הודעות שפורסמו על ידי מתלמד 0

מ

@מיכלין-שמאי-רכב להוריי לפני כחמש שנים נקרעו צמיגים ונשברו ג’אנטים של קאדי, יש סרטון של הבור (אולי בהזדמנות אעלה), הם לא היו מוכנים לשלם על הכל, משהו כמו אלף חמש מאות מתוך כארבע של עלות ההחלפה, למרות שיש קבלות.
לא יודע למה ולא הצלחתי להבין מאמא שלי מה הטענה שלהם, ואני לא מדבר איתה על זה כי זה רק מעצבן אותה, בינתיים גם את מה שהם הציעו היא לא לקחה.

מ

@נהג-אלוף אתה מתכוין ליצרן שמרויח, למה יש כאלה שלא ממש (אבל תמיד הם מנפיקים ומגייסים…)
@מאיר ו @משה-שמחה כדי להעלות רכב לכביש רכב צריך תקינה, כלומר לעמוד בתקן מוכר של מעבדה כמו DEKRA או TUV שזה מורכב מאלפי (!) דרישות.
כאן בארץ יש מי שכבר קיבל ומייצר, זיבר לפי מה שידוע לי, ואם הצבא לא היה לוקח ממנו לא יודע אם הוא היה שורד.

מ

@משה-שמחה חכה חכה… אם היית רואה רק את התקן של ייצור לוחית רישוי היה יוצא לך החשק לצחוק.
מעתיק לך עמוד אחד מתוך 26

בדיקה בלילה
בודקים את הצבע של לוחית חדשה עם מקור הארה תקני A, לפי השיטה המתוארת במסמך של הוועדה
הבין- לאומית למאור 15:2004 .No CIE, בזווית פגיעה של 5° ובזווית הסתכלות של '20 .0°
צבע המשטח המחזיר אור יהיה בתחום המוגדר על ידי ארבעת זוגות הקואורדינטות שבטבלה .3

טבלה 3 - הצבע - בדיקה בלילה
הצבע קואורדינטות נקודה 1 נקודה 2 נקודה 3 נקודה 4
לבן x
y
כאן מחקתי טבלה של מספרים מוזרים
.2.4.4 עמידות בטמפרטורות קיצוניות
משהים דוגמה של לוחית זיהוי בתנאים המפורטים להלן:
א. 7 שעות ברציפות בטמפרטורה °(65±2) צ’ ובלחות יחסית %(10±5);
ב. שעה אחת ברציפות בטמפרטורה °(23±5) צ’ ובלחות יחסית %(50±20);
ג. 15 שעות ברציפות בטמפרטורה 18° צ’ מתחת לאפס.
בתום הבדיקה לא יתגלו בחומר המחזיר אור ובספרות סימני התקלפות מהפח, סדקים, בועות או שינוי
צבע משמעותי.
.2.4.5 עמידות מכנית בקור
מאקלמים דוגמת לוחית במשך שעה אחת בטמפרטורה 18° צ’ מתחת לאפס. מיד לאחר הוצאת הדוגמה
מתא הקירור מנסים להסיר מכנית את החומר המחזיר אור מהפח באזור ההדבקה.
לא תהיה כל אפשרות להסיר מכנית את החומר המחזיר אור בחתיכה אחת.
.2.4.6 עמידות בהולם
מאקלמים דוגמת לוחית במשך שעה אחת בטמפרטורה 20° צ’ מתחת לאפס. מיד לאחר הוצאת הדוגמה
מתא הקירור מניחים אותה על משטח תומך, כגון לוח בטון שעוביו 25 מ"מ או לוח פלדה שעוביו 12.5
מ"מ, כשהמשטח המחזיר אור כלפי מעלה.
מפילים כדור פלדה שקוטרו 25 מ"מ מגובה 2 מ’ על המשטח המחזיר אור של דוגמת הלוחית.
לא ייראו סימנים של סדקים או היפרדות בפח מעבר לרדיוס של 5 מ"מ מנקודת הפגיעה של הכדור.
.2.4.7 עמידות בכיפוף
מכופפים את החלק השטוח של דוגמת הלוחית על גליל שקוטרו 50 מ"מ, לזווית של ,90° בתוך שתי
שניות.
עורכים את הבדיקה כשהמשטח המחזיר אור כלפי חוץ, בטמפרטורה °(23±5) צ’.
להקלת הכיפוף מותר לחתוך את ההטבעה של המסגרת בצד העליון ובצד התחתון של הלוחית.

מ

@מאיר עיין שם במכוני רישוי שיש מכונת הטבעה וסט מתאים, זה אפשרי.

מ

מי עושה וכמה עולה, עדיף מנסיון @נייטרון-חפשי

מ

חברים יקרים, כתבתי את המייל הבא;
‏לגב’ קטי מורלי, מנהלת תחום תיאום אגף הרישוי
צהריים טובים.
סליחה מראש על ההפרעה בחופשת החג.
מקוה מאוד שתוכלי לעזור.
אמש הסתיים הטסט לרכב שלי, ולכן הקפאתי את רשיונו באופן מקוון.
ההארכה עקב המלחמה ידועה לי, אך כיון שברצוני להעבירו לסטטוס אספנות ולא הצלחתי לקבוע תור בשום אופן, נאלצתי להקפיא את הרישיון, למרות שהרכב מאוד נחוץ לי ולמשפחתי בימים אלו.
אודה לך מאוד אם יתאפשר ליצור עמי קשר ובהתחשב בנסיבות לעשות את זה טלפונית.
מצורף בזה רשיון רכב.
תודה מראש
ומועדים לשמחה
וזה מה שהיא השיבה
ערב טוב,
ביטלתי לך את ההפקדה, ושיניתי את הסטטוס לאספנות.
אל תשכח להכין לוחית של רכב אספנות.
תוכל להוציא רישיון באזור האישי
בברכה,
קטי מורלי
מנהלת תחום תיאום,נהלים ורישוי
אגף הרישוי משרד התחבורה
נכנסתי בחשש לאיזור האישי, אני לא רגיל לשירותיות כזו יוצאת מן הכלל במדינה שלנו.
הופתעתי לטובה!! הסטטוס שונה והרשיון ממתין לתשלום. שילמתי את האגרה השנתית, 400₪ למי שמעוניין לדעת, וכעת יש לי חודש להעביר אותו מסלול ולשכוח מהסיפור עד לאפריל הבעל"ט.
תודה לכל מי שניסה ורצה לעזור!

מ

מדהים!!! מושקע ברמות. גם מי שאין לו רקע טכני יכול להבין בעזרת התמונות המפורטות.
יורשה להאיר, הבינה הוסיפה סעפת יניקה ופליטה כפולה. כך שמי שמכיר את מבנה המנוע מתעלם ולא מתייחס לזה, אבל לאלו שלא מכירים זה יכול לגרום בלבול.
בחסרונות של מנועי V כתבת שמנועי V (בעיקר V6) סובלים מחוסר איזון טבעי ודורשים “משקולות איזון” כדי למנוע רעידות.
ממה שידוע לי התצורה הזו יותר יעילה מטורי בהפחתת רעידות, והאיזון יותר “טבעי” כי הכוחות פועלים במנוע מיניה וביה, בפרט בזויות הגדולות שפחות מצויות ברכבים רגילים. אולי אתה מתכוין שבגלל שהרעידות באות ממוקדים שונים, יש צורך בתכנון מדוייק ושילוב משקולות שיפעילו איזון בצורה אופטימלית.
גם הקביעה ש"היות ויש בכל מנוע לפחות 4 צילינדרים" אינה מדוייקת. זה אמנם התצורה הנפוצה במשפחתיות, (ארבעה טורי רחבי) אך מספר הצילינדרים במנוע בנזין נע בין 1-12.
ייתכן גם 16, אך זה בתצורה שאינה מצויה, הייתי אומר נדירה, תצורת W, שאגב אותה לא הזכרת כי היא באמת נדירה, ומוגבלת לרכבי על כמו בוגאטי ווירון ועוד.

מ

@טוסון

מודה באשמה. חניה רק למאורות הדף ועוד שכן

מ

@אליהו-הת-ח מידאי. כבר הפוסט ימחק. התבלבלתי בין משה יוסף שזה ליד רוזובסקי. אז יש סמטת מנשה, משה יוסף ומשה אריה.

מ

@אליהו-הת-ח סליחה ומחילה אבל לא כזה מצוקה. ברחבה ליד הפיס ממה שראיתי יש מקום. אולי בערב שיש אירועים באיזור אז אין. תגיע לירושלים רבי עקיבא לידי ותראה מה זה מצוקת חניה.

וחוצמזה גם אם אתה לא גר בסמטת מנשה, אין מקום בבני ברק שלא בונים. גם לידך,אין לי מושג מה אבל מול נחמש.
ואגב, יש עוד סמטת מ. שלישית בבני ברק

מ

@mwlmstr89 קבעתי. הבעיה שהרכב על שמי ולכן ייתכן וייסרבו לתת לי שירות כיון שהתור על שמה והשירות עבורי.

מ

שכחתי מזה לגמרי, אבל היום נגמר לי הטסט. זה לא כזה בעייתי, בגלל ההארכה זה עדיין תקף עד ה5 במאי.
הבעיה שאני כבר רוצה להעביר אותו לאספנות, וכמובן שכעת בחול המועד אי אפשר כי צריך להגיע פיזית והרישוי סגור.
יש למישהו מידע אם אני מגיע נניח בעוד שבוע, ומבקש להפוך לאספנות לשלם אגרה שנתית ולהעביר מסלול, האם בגלל שכבר חוייבתי באגרה “רגילה” ידרשו ממני לשלם ואחר כך להעביר, או שיחייבו רק יחסית? האם הפתרון הוא רק להקפיא או שאין לי ממה לחשוש.
דבר נוסף, במוקד היום זימנו לי תור על הת.ז שלי לעוד כחודש. מצאתי תור ביום חמישי בירושלים, אבל govisit לא נותן לי כי לדבריו יש כבר תור על שמי וצריך לבטל כדי לקבוע, אך היות ולא קבעתי עם נייד או מייל התור כלל לא מופיע שם, ולכן אני לא יכול לקבוע.
קבעתי תור חדש עם הת.ז של אשתי, השאלה אם למישהו יש נסיון עם כזה מצב והאם הם קשוחים לאפשר רק לבעל התעודה את השירות.
@נייטרון-חפשי

מ

@א.ב. כתב בחניה בחניית נכה פרטית עם מספר:

מאז התושבים פנו בלי סוף לעירייה שתסדר את העניין ותצבע חזרה בכחול לבן

אני לא הייתי מתאמץ לפנות ולעשות את העבודה למי שלא יודע שזה כחול לבן, ככה תושבי הרחוב לפחות לא יסבלו ממצוקת חניה. ונראה את הפקח שנותן לי שם דוח.

מ

@אליהו-הת-ח

לא גר בסמטת מנשה?
??

מ

@אושר-מתקרב יש. ואני ראיתי פעמיים. @Daniel-pk רק אם הפסילה טכנית בגלל טעות ברישום וכדומה, אז מקבלים החזר והגשה לטסט חוזר.
נסיבות הערעור במקרה הנוכחי שונות. ולכן @מיכאלb צודק.

מ

@אליהו-הת-ח

ממש מקוה בשבילך שבבניין החדש שבונים לידך יהיו חניות פעילות, בשונה מהנהוג בעיר שהם רק על הנייר, אחרת המצב שם רק יחמיר.

מ

רק אתמול בלילה קרה לי סיפור עם מישהו מסוג גזלני ה"רק דקה…"
כבר בדרך מהקניות התקשרתי לאשתי שתשמור לי חניה, היא מצאה מתחת לבית בחד סטרי עם שני נתיבים וחניה בניצב במפרץ בשמאל.
כמובן שצריך לעמוד בתוכה כדי שלא ייכנסו. אגב, כשילד תופס לך בצורה כזו לרוב זה עוזר.
אני ראשון בטור של רכבים, מאותת ונכנס שמאלה, פתאום מופיעה בימבה כזו סגורה ועוצרת בכניסה לחניה. קופץ מתוכה בחור עם מיחם ביד, יוצא וצועק את משפט הקסם “רק דקה”, ונעלם בריצה לתוך הבניין הסמוך.
המחאות שלי לא עוזרות כי הבנאדם בכלל לא רואה אותך.
הבעיה שאני חוסם טור של רכבים, כי כבר התחלתי לפנות ואני באלכסון ולהתיישר לא שייך כי כל הטור צמוד אלי עד הצומת מאחורה שהתחילה להיחסם.
הרק דקה נמשך כמובן הרבה מעבר לדקה והצפירות באחת בלילה נשמעו בכל הרחוב.
יצאתי וניסיתי להבין איך מזיזים את הדבר הזה, מהלחץ לא הצלחתי להבין. אז פשוט לקחתי את הכלי משכתי אותו כמה מטרים אחורה, נכנסתי לחניה והשארתי אותו שהנהגים מאחורי יכלו בו את זעמם.
למזלו זה היה באחת בלילה, אם זה היה יותר מוקדם הייתי מתאמץ להתיישר, נצמד לצד האחורי של הרכבים שבניצב, עולה לבית וסוגר אותו רק לחצי שעה…
עכשיו לך תחשבן כמה עגמת נפש הוא גרם, ומדובר כאן בבנאדם עם קלנועית שיכול לחנות בכל מקום.
מנסיון עם כמה כאלה בימבות באיזור שלי הם הכי הכי לא מתחשבים ותופסים חניות באפור כאילו הם איזה פול טריילר, לדעתי פשוט הם לא מרגישים מה זה להסתובב חצי שעה ולחפש חניה.

מ

@רפאל-יהושע לא מבין אנשים שיושבים בבית במקום למלאות דלק ולחסוך 30-40 שח. לא מבין, באמת לא מבין.
הכסף לא חשוב להם, לעמוד בתחנת דלק ולעשות משהו שאתה אוהב וחשוב לך. לא מבין.

מתלמד 0

פוסטים