@MEM אתה נכנס לכאן (הלינק שצירפת לא פעיל, כנראה שהוא מפנה לאיזור האישי) ובוחר בביצוע פעולות/ בקשה חדשה ונכנס דרך האיזור אישי של האפוטרופוס. אני באופן אישי עשיתי את זה כמה פעמים בלי בעיות, רק אצלי היה תו בתוקף על רכב נכה קיים, וביצעתי שינויים בתו הנוסף.
רק תדע שגם אם יש זכאות מביטו"ל לתו, אם אין אישור תקף, צריך להגיש בקשה חדשה. וגם כשיש אישור, אפילו רכב בשימוש נכה שנרכש וצוייד במעלון ונהנה מאגרה מופחתת, עדיין לא זכאי לתו בלי שיוך, תו חניה זה דבר נוסף וכרוך בבקשה נפרדת.

@DanielC גם אני מצטרף ל @DanielC . מעניין לדעת האם בכל זאת הלכת על זה, ומה מצב הרכב.

@Shebsale

Spoiler

@ישראליק כתב בלא רשום ברשיון מספר מקומות למעט הנהג:

וזה אומר שאם יש אישור כרגע ל8 מקומות כנראה שהרכב עבר הסבה לרכב רגיל

להיפך, זה אומר שמראש לא עידכנו את מספר המושבים הנוכחי ברישיון.

Spoiler

@נהג-צעיר כתב בביטוח לרכב של המוכר לצורך לקיחת הרכב לבדיקה:

בהחלט

בהחלט יקר?

הגלות כזו ארוכה…

@ראובי נראה לי שזה נושא בפני עצמו. דנו בזה כבר בכמה מקומות.

@אבי-ים חבר שלי, השם שלו בבלנק שהעליתי בפוסט.

@אבי-ים ייתכן. אני בזמנו בסיפור שלי פניתי ישירות ונתקלתי בסחבת, אחרי המכתב מעורך הדין לא אגזים אם אומר שהם רדפו אחריי.

Spoiler

@יצחק-רשטונ אתה צודק, ערבי והייטקיסט אלו מצבי קיצון שלהם התכוונתי, וגם אז זה בתור השערה. והרוב הם אנשים קלאסיים לא רוסי פדנט ולא מתנחל שמתעלל, לכן האפילו את הבעלים לא ראית, כתנאי סף לרכישת רכב, בעיני לא נכון.
הכי נכון לבדוק לגופו של רכב ולא לגופו של רוכב.

כל רכב מגיע מהיצרן עם אבזור מלא. כאן בארץ מפרקים את המושבים בא.צ.מ או ת.מ.ן ועוד חברות שמאבזרות רכבי נכים, מוציאים אישור מוסמך כמתקין מורשה, ומעדכנים ברישיון אם מופיע מספר מקומות למעט הנהג, ברוב הרכבים זה לא מופיע בכלל (בנוסף, מנמיכים את השלדה, לפעמים לפני שמגיע עוד לארץ כשהאחרונה פעולה בלתי הפיכה-זה נורא מעצבן בבאמפרים קח בחשבון) אם המוכר דרש את המושבים הישנים, אתה יכול להרכיב אותם בעצמך, רק אם זה הופיע כאמור ברישיון והחברה הסירה ועדכנה, תצטרך אישור ממתקין מורשה שזה הותקן שוב בצורה בטיחותית, ועם זה אתה הולך לרישוי ומעדכן ברישיון.
אצלך נראה שזה לא הופיע ועודכן, כי אחרת למה לא כתוב 1, הרי מופיע שליד הנהג יש נוסע אחד? (מספר נוסעים ליד הנהג לעומת זאת, כמעט תמיד כתוב)

@אבי-ים אם כבר תייגת את @מיכלין-שמאי-רכב בודאי הוא יענה לך תשובה ממקום מקצועי, אבל נראה לי שגם הוא יציע לו שיפנה קודם למוכר וידרוש חזרה את הכסף.

@מיכאלb כמו שענו כבר, ההלכה מורכבת מפרטים שנוגעים למציאות מסויימת. ככל שהמציאות שונה, ממילא הכרעת ההלכה תשתנה בהתאם.
לכן כדי לפסוק בכל תחום וחלק מחלקי התורה, לא מספיק לדעת את ההלכה היטב, אלא גם את המציאות.
הבירור לא תמיד חייב להיות בסטנדרט גבוה ברמה של מחקר מדעי. במקרים מסויימים, מספיק לשמוע מאדם שמתמצא בתחום את רוח הדברים.
הדיין שואל מספר שאלות, וממילא החלק שנוגע למעשה ברור לו די הצורך כדי להכריע.

@ידני כתב ביעוץ על סקודה סופרב מכונס נכסים:

מכונס נכסים שאפי’ את הבעלים של הרכב אתה לא רואה

אז מה? אמור לי מיהו בעליך ואומר לך מי אתה? איך אפשר לזהות מצב רכב לפי מראה הבעלים, אם לא במצבי קיצון, וגם אז רק בתורת השערה.

@מצפה-לישועה לא יודע מי בא לקראת מי בעסקא, במידה ואתה או אף אחד משניכם, זו צריכה להיות בעיה של המוכר והוא אמור לפתור אותה, הרי אין מצב שתקח את הרכב בלי לעשות עליו סיבוב, והוא צריך לאפשר לך בלי שתסתבך, לא מקובל לעשות ביטוח לרכב שלא שלך, לצורך סיבוב או בדיקה במכון.

@ננתי במקרה של רכב מהשכרה זה לא נכון. יש כאן התחייבות חוזית לשלם לפי הערכה של המשכיר, מדין מתנה שו"ח וכו’ שזה תופס ככל תנאי. או גם בלי חוזה, סתם מדין שוכר שדינו כשומר שכר ויש מחייבים אפילו בגרמא, וזה שונה מסתם אדם שהוסיף שריטה ברכב ישן שהוא פטור מדין מזיק, וכנתה"מ ר"ס קמ"ח (ובזה גם החזו"א יסכים, כי הוא לא היה מתקן)

@טייס-קרבי כתב ביעוץ על סקודה סופרב מכונס נכסים:

אני ממש לא מסכים איתך…

לא הבעתי דעה, רק הסברתי את כוונת @צילפינגים במה שכתב כולי האי ואולי.
אבל אם תשאל אותי, אני מסכים איתו, כך שממילא אינך מסכים איתי…
לדעתי, לא יתנו עליו 20 יד שביעית (ודאי) מליסינג, עם סביבות 300,000 (קרוב לודאי לפי ממוצע נסועה)

הרי אתה בעצמך כתבת

כסף לא תעשה מזה בוודאות!
אתה לא מבין כמה קשה למכור היום רכב 2010 גרמני עם 250+ יד 6 אין לזה שוק בכלל
רק עם תמכור ב 5000 תמצא איזה בחור משועמם שיקח את האוטו עד שוא ישבוק חיים
לכן בשביל ביזנעס לא שווה

@טייס-קרבי רוצה לומר שאפילו לא לעשות עליו כסף אלא לשימוש אישי ספק אם ישתלם לו.

@טייס-קרבי ותאר לך שהוא לא מניע עם 300,000 עם מנוע וגיר גמורים.