@מיכאלוש הרגת אותי…

@itzik יש אפשרות להבין כמוך לפי האמור בתקנה 273 לתקנות התעבורה המתייחסת לאישור וקובעת כי “המבקש חידוש רשיון לרכב מנועי כתום 15 שנה לאחר שנת ייצורו לפי הרשום ברשיון הרכב” אבל בפועל שנת הייצור כן “נספרת” כ15 שנה ממועד הייצור, ולכן ההגיון שמי שעושה טסט לאחר הזמן וכבר מלאו 15 שנה כן יצטרך, רק מכיון שזה לא חוקי לאחר את הטסט, אין התייחסות לכך בחוק.

@טוסון אפילו שאתה לא… מעניין מה טענת. לרכב מלאו 15 שנה? כן. היית עושה לפני הזמן/בזמן לא היית צריך. איחרת-הפסדת. לא הגיוני?

@טוסון כתב באני צריך אישור בלמים?:

למעשה לא ביקשו אישור בלמים (התווכחתי עם האחראי על זה והוא הסכים איתי)

לא מובן לי. אם לא ביקשו, למה היית צריך להתווכח עם האחראי?

הרכב עוד לא בן 16, רק ב8/26 יהיה

לא צריך שיהיה בן 16, בן 15 ומעלה כבר חייב. את הסיבה שזה לא הופיע בדרישה לחידוש כתבתי לעיל בתגובתי ל @מאיר-ג .

כמו שכתבתי לעיל, זה עניין של פרשנות. ולאחר עיון בלשון התקנה, עם ההגיון מדוע בדרישה האחרונה זה לא מופיע, חד משמעית אני מאמץ את דעתו של @מיכלין-שמאי-רכב . פשוט לא נפלת על בוחן קשוח.

@אבי-ים

@מאיר-ג צודק. לא היו אז הרבה רכבים ועיצובים, ומשהו כזה עם פנסים עגולים וצורה מאורכת עם פגוש אחורי קטן, היה ממש מטעה.

@מאיר-ג מתאים להצמיד את הסונטה לשרשור של רכבים מחופשים. זוכר בזמנו היא הייתה תאומה של יגואר.

@מיכאלb כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:

למה משעמם?

אתה שואל?? ההבדל בין מורה נהיגה לטסטר הוא כמו ההבדל בין נהג מונית באשקלון לנהג רכבת…
רשמית הבוחן לא יכול להסתחבק לשוחח ואפילו לסטות מהמסלול, סתם משהו אפור.

@יוני לכן אחת הסגולות לעבור טסט מהר, לדרוש מהמורה קבלות גם לאחר השיעור ה22…

@טוסון תודה. צריך לפרק וגם לבדוק שאיזה פקח ח"ו לא נטפל והתעלק אליו. מן הסתם אחרי פורים/שאגת ארי.

@טוסון נכון. אבל אני צריך לקפוץ לבקר את תורמת האיברים שלי שם לקחת כנף ופנס. וכאן אני לא מכיר מישהו שיעשה את זה בלי להתבכיין.

@טוסון בלת"ק. מי המוסך?

@טוסון תכתוב בבקשה כמה עלה לך זוג תפוחי משולש כולל עבודה. אני צריך גם.
אצלי חולצים את התפוחים, זה יותר מורכב מתפוח שמגיע עם משטח עם שלוש ברגים. האם גם אצלך זה כך?

@טוסון נכון. מכיר אישית שניים שחזרו להוראת נהיגה. אבל לכתחילה אף אחד לא היה בוחר בכזה מקצוע בפחות ממאה לשעה.

Spoiler

@מאיר לפי המכללה הזו שמכשירה בוחנים- 550 שעות של לימוד עיוני (כשנה וחצי) ולאחריהן 90 שעות מעשיות.
אם אתה כבר מורה נהיגה אז יש מסלול מקוצר של 112 שעות של לימוד עיוני (כחצי שנה) ולאחריהן 28 שעות מעשיות.
רק אם השכר כמו ש @מיכאלb כתב, למה שמורה נהיגה שמרוויח מאתיים שקלים לשעה יילך להיות טסטר ? הפער בסכומים לא מצדיק את השקט של שכיר, בפרט במקצוע כזה משעמם.

@מיכאלb זה מגוחך למקצוע שדורש הכשרה ארוכה וסיכון גבוה. תבדוק, להערכתי לא פחות ממאה ברוטו לשעה.

@טוסון כן.

@החפץ-בעילום-שמו מה זה קשור לאטימה? כיון שכמו שכתבתי אני לא יודע איך אצלך, אכתוב מה קורה אצלי וההגיון שלדעתי עומד מאחרי הדברים.
אצלי השייבה זה בעצם גליל נחושת, ששטוח בצד אחד ונפוח בצד שבו נמצא תפר החיבור

כשהבורג לוחץ על הצד השטוח, הצד הנפוח מתרסק ונפתח לשני טבעות וביניהם מרווח, כשהשמן קר הוא סמיך ואין בריחה, כשהוא מתחמם, גם השייבה מתחממת ובגלל ההתפשטות הטרמית הרבה של הנחושת נוצר לחץ על שני הטבעות תוך יצירת מעגל הגנה כפול מפני בריחה של השמן, ולכן הצד הנפוח חייב להיות לכיוון הקרטר.

Spoiler

@נייטרון-חפשי ו @ישראליק לדעתי שניכם צודקים. גרתי והסתובבתי הרבה בערים חרדיות חילוניות ומעורבות. חד משמעית, לציבור שלנו יש יותר ערך לחיים. מה שכן עובדתית, עשבים שוטים לא חסרים גם אצלנו. ותרבות ההכלה החיובית שלנו יוצרת גן עדן לפורעי חוק. חילוני ממוצע מחזיק לרוב טלפון ביד, וחלק חמושים אף במצלמת גוף. לכן, איפה פושע יחשוב פעמיים לפני שהוא עובר עבירת תנועה מסכנת חיים, ברשבם חזון איש או פרישמן בן יהודה?