@נייטרון-חפשי איזו נוסטלגיה… המבוגרים כאן זוכרים אותה כמתחרה של ההיילקס והL200.

Spoiler

@זיק-המבריק כן. לפי מה שאמרו לי ברישוי, רכב שהטסט באוקטובר וכמיושן נוסף לו טסט באפריל, אם אני רוצה שהטסט כאספנות יחזור לאוקטובר בלבד עלי להקפיא אותו לפני מועד האגרה של אוקטובר, ובתחילת השנה שבה הוא יכול להפוך לאספנות, לשנות סטטוס ואז יש לי טסט עד אוקטובר, והוא חוזר למסלול ימי נעוריו.
אם לא נהגתי כך ועשיתי טסט באוקטובר, כמו שאני עשיתי, אם אני הופך כעת לאספנות, מעכשיו אפריל זה היומולדת, ולאחר שזה בוצע אין דרך לשנות את זה. אם אני בכל זאת רוצה שהטסט יהיה באוקטובר כדי להמנע מבדיקת חורף, עלי להמתין ולא לשנות סטטוס, לעשות טסט באפריל או להקפיא, ולפני אוקטובר הקרוב לשנות סטטוס.
לא צריך להגיע ממש באוקטובר, אפשר להגיע בערך חודשיים לפני התאריך, מרגע שיש דרישה לחידוש, ולשנות.

@מתלמד-0 כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

@מתלמד-0 , בעל האספנות הרשמי היחיד בפורום

למיטב ידיעתי יש גם את @נייטרון-חפשי .

@נייטרון-חפשי ניסיתי להתווכח גם ברמת גן וגם בירושלים למה אני מקבל טסט לאפריל הקרוב אם הוא עבר טסט באוקטובר, הרי עכשיו הוא אספנות ולא מיושן.
דבר ללמפה/קירות.
הם טוענים שמעכשיו משתנה לו היומולדת לאפריל, אם אני מעביר אותו לאספנות ואז כבר לא יעזור להשבית לדבריהם. כלומר, גם אם איזה אפריל בעתיד נגמר לי הטסט ואני לא מחדש עד אוקטובר, כשאני משלם אגרה באוקטובר, זה ייתן לי טסט רק עד אפריל, כמו רכב רגיל שאם לא עשית טסט זה לא נותן שנה מהתשלום, אלא עד היומולדת.

@טוסון כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

ומה הדין בחוה"מ ולהבדיל אא"ה בעיד אל-פיטר (@מתלמד-0 , בעל האספנות הרשמי היחיד בפורום, טוען שכל חג בכלל

אין לי מקור מוסמך לכך אבל כמובן כוונתי לחגים מוכרים רשמית, ולא יט וכא כסלו, או יב שבט… וכדומה.

יישר כח!! מדריך מקיף ומושקע!!! ממש כמו כל המדריכים הנפלאים שפרסמת.
כמחזיק רכב אספנות וקצת מתמצא בתחום רציתי להאיר;

מלאו לרכב 30 שנה ממועד עלייתו לכביש.

בבירור שערכתי מול מועדון החמש, נאמר לי כי כדי לרשום רכב כאספנות, צריך שימלאו שלושים שנה משנת הייצור שלו.
אגב, כנראה בעבר היו מתייחסים לעליה לכביש כשנת הייצור, וזו הסיבה לדעתי שאצלי לפי הVIN הרכב יוצר באוגוסט 1995, תאריך הרישום הוא 10/1995, ואילו שנת הייצור שמופיעה ברשיון היא 1996.

בסיום הפעולה תתבקשו לשלם אגרת שינוי רישום (נכון לכתיבת השורות, לא מצאתי אזכור לגבי התעריף).

לא שמעתי על זה, לי עשו בלי תשלום, פעמיים. ברמת גן על המקום הפקידה הדפיסה לי רישיון אספנות ושלחה אותי לדרכי, ביטלתי אצלה את הרישום לאחר שהתברר לי שהטסט יהיה כל שנה באפריל במקום אוקטובר ואצטרך בדיקת חורף (מקובל שלאחר שינוי לאספנות אין אפשרות חזרה, מסתבר שעל המקום לכל הפחות זה אפשרי), ופעם נוספת בירושלים, וכנ"ל בלי תשלום. אחרי זה ראיתי שגם @נייטרון-חפשי טוען כך.

יש נקודה נוספת שראויה להתייחסות, האפשרות לבצע העברת בעלות מקוונת גם לרכב שעומד זמן רב בלי טסט בתוקף, שאפשרית רק לרכב אספנות.

@145 מי משלם להם? אתה או הם??

אני מת לדעת מה יקרה כשתבואו עם הספייס וואגן 1993

96, שלא ייפגע הבחור. אני הולך לנסות!!

@יחצ-המקצוען כתב באבזם חגורת הבטיחות:

דבר שני אתה יכול לנסות מתאם לאבזם
חגורה שיכול לפתור את הבעיה [ שבדרך כלל זה הפתרון ]

מתאם זה בעצם הארכה של החגורה, זכר שמתחבר לנקבה שקבוע ברכב, ונקבה שמתחבר לחגורה הרגילה. כמעט בודאות שהנקבה ברכב נדפק לו כי בזכר אין מה להרוס. בכל מקרה החכימני נא, מה יועיל מתאם??? זה יתחבר לחגורה ולא לאבזם/להיפך.
בהנחה והוא מחבר את החגורה לאבזם הנכון… הפתרון כמו שהצעת להחליף/לתקן את האבזם.
@זונדל ברוך הבא לפורום!!

Spoiler

@MEM כתב בהאם אפשר לתבוע אותי?:

כמו שייעץ לך @מיכלין-שמאי-רכב - עצה של מבין ומומחה!

הוא לא ייעץ לו להשמיט. הוא בסה"כ אמר שזו אמירה בעייתית וזה לא לטובתו, את השיקול אם לנהוג כך ולהשמיט הוא ייעשה לבד.

@קראנץ-ונילה אני עברתי בקריית גת טסט שני, אחרי המון טסטים בתל אביב. אומרים שזה קל מאוד לעבור שם.

@MEM נכון שלא תמיד, ורק מהסיבה שיש מקרים ששמרת מרחק ופגעת מאחורה כמו במקרה שחותכים אותך בכביש, או רוורס פתאומי של מי שלפניך, כיון ששמירת מרחק מתייחסת לרכב שלפניך בנסיבות רגילות.
אבל תמיד במקרים שתאונה התרחשה בגלל אי שמירת מרחק האחורי אשם.
לכן לא כל מי שאחורי הוא לא שומר מרחק, אבל כל לא שומר מרחק הוא אחורי, ולכן נולד המושג אחורי אשם, למרות שזה לא כלל.

@מרכז גם לי דרך מפעל הפיס יש תו של מאתיים במאה חמשים וחמש. לא תקף באתר, ומבצעי האתר לא תקפים בחנות.
אבל יש לפעמים מבצעים בחנות וזה משתלם.

רגע של חולשה…

@נייטרון-חפשי נראה לי שהסיפור לא הובן היטב. ריקנתי את הגיר והצפתי את המנוע. לגבי הפילטר ההשערה שלך נראית לי.

@פתוח-לשמוע תראה מה שכתבתי כאן מה שצריך לשים לב שהמבצעים באתר משתנים בתדירות יומית, תחכה למבצע של רביעיה עם קופון טלגרם ותזמין בטלפון באתר, כי הקופון לא תמיד עובר וגם בטלפון ההזמנה מגיעה יותר מהר.

המוסכניק מבין גדול וצנוע מאד. לגבי השמן גיר לא חושב שזה קריטי כמו שמן מנוע, בגיר החום עולה רק אחרי נסיעה משמעותית מחיכוך ולא מתהליך שריפה פלוס חיכוך ולחץ כמו במנוע כך שהשמן שנשאר יכול להספיק. רק מה שיכול להיות בעיה זה לנסוע עם עשר ליטר שמן, אבל למנוע לא קרה כלום, ולגיר זה לדעתו וגם לדעת מומחה גיר קרה מההחלפה ולא מהנסיעה.

@yosi קודם כל זה אוטומט, ואדרבא בידני השמן לא משמעותי כמו באוטומט. באותו זמן מרוב ההלם לא חשבתי על השאלה הכי הגיונית שלך. ולאחר מכן סתם לא הכי רציתי להיזכר בסיפור. עכשיו אני באמת חושב על השאלה שלך. איך לא יצא שפריץ של שמן מהפילטר???
אז ממה ששמעתי, ועכשיו אתה מחזק אצלי את זה, שאם המכסה של המילוי שמן סגור עם אטימה, גם אם תפתח את הבורג השמן יטפטף ולא יצא בשיטפון כמו כל מערכת סגורה שאין בה הפרשי לחץ. אפשר להשקיע קש בכוס מים ולקפל את החלק שבחוץ, כשתרים אותו המים לא יצאו, וכל שכן שמן. לכן מומלץ, כדי שהבורג לא יזנק למטה לא לפתוח את המכסה עד להסרתו. כך שמעתי בלי אחריות. ולפי זה לא מובן למה השמן גיר כן ירד אלא אם כן הוא מלא רק שליש (למי שבתחום זה מובן מאליו)
ולשאלתך, אם המכסה היה סגור אז כל שכן שלא יצא שפריץ מהפילטר. אבל מסתבר שהוא היה פתוח, כי הרי פתחתי אותו לאחר הסרת הבורג אוטם, לכן קרוב לודאי שהפילטר מקבל שמן דרך המשאבה ולכן במעבר של השמן שם אין לחץ.
אשמח מאוד אם מי שמבין בנושא יאשר או ידחה את ההשערה שלי.

@מויישי-מהמרכז בשבילי זו הזדמנות פז לדיס אינפורמציה. אני כבר חושב במקומו על מה הייתי מדבר ברכב בסודי סודות…