@רכבניק אין לי מושג מה הרף שלך, לאילו תוצאות אתה מצפה, ומה התדירות שבה אתה שוטף את רכבך.
לי מספיקה יציאה פעם בשלושה שבועות עד חודש שמתוזמנת יחד עם רבע מיכל דלק, כדי לעבור בתחנה שנותנת אספרסו ושטיפה במכונה תמורת חמישה שקלים, בתדלוק מעל שלושים ליטר. (את העיתון אני לא לוקח, ומנסיון עם כמה מקומות, לא ימירו לכם אותו באספרסו נוסף)

@לומד שוחחתי איתו. הוא מאוד רצה לעזור לי, ואפילו הציע משהו דומה. לצערי, חייב דוקא את הדגם שהעליתי את התמונה שלו. זה נקרא “חולץ גשר”.

@מתלמד-0 עדיין אקטואלי!! בפורומים שונים קיים חולץ להשאלה, אך בשל כשל טכני, אין באפשרותי ליצור קשר ולבקש. מי שיכול למסור מידע, יעזור לי מאוד.

@MEM על ג’קי הנ"ל שמעתי לפני חמש שנים המלצות טובות בעיקר מבחורים שלומדים בבאר יעקב ועשו אצלו.
אני למדתי באיזור המרכז, שוחחתי איתו ושקלתי לעבור אליו, בסוף עברתי טסט שני בקרית גת.
טיפים והמלצות בפרטי.

@לומד נתון מעניין. בליברה, (אולי בעוד כמה חברות) אם הסכום שהם הוסיפו, קטן מהסכום ששילמת במצטבר במשך הזמן שהיית מבוטח, הפרמיה לא תתייקר לך. וכמובן, זה רק אצלם, ורק אם אתה ממשיך אצלם.

@בוטח כמה זה עולה? זו שאלה למוסך פחחות וצבע.
האם להפעיל את הביטוח? תלוי מה תקרת ההשתתפות עצמית שלך, ובכמה תתייקר לך הפרמיה.

@מיוחד תודה. בקשר למייל, כנראה עבר לספאם.

@asher תודה על העצה. היא ידועה לי. בכל מקרה, גם עם החולץ צריך להסיר את השייבה קפיץ ולהחזיר את האום כדי שההגה לא “יקפוץ” לפנים.

@לומד כתבתי לו מייל. כנראה הוא בנופש. ניסיתי לאלתר ולבנות משהו דומה, כדי לנסות להסיר אצלי את גלגל ההגה, אבל זה לא מוצלח.
בינתיים מצפה לישועה…

@פשוטער-איד גם אני ישר בדקתי במשומשת אם זה היה…

@Lexus אם לשפוט לפי התמונה, גם אני לא רואה. אדרבא, החלקים תואמים אחד לשני. סדק לאורך בלי שברים שנפרדו.

@ITAMAR25 אתה צודק. אבל אם הוא הולך לתבוע את הביטוח שלו כי מישהו פגע בו מאחורה וברח, מה אכפת לו לעשות עוד 900 שקל מהצד? התייחסתי למה שהוא כתב שהוא יודע שלא נגרם נזק מהמגע הקל-נזק כזה בהחלט יכול לקרות ממגע קל.
התמחור שלו באמת מחשיד כמו שכתבתי.

@השלך-על-ה-יהבך איך אתה יודע באמת שלא נגרם כל נזק? לא מדובר בעיקום פח אלא בשבר בפלסטיק שנראה עדין.
לשאלותיך;

האם יש להם חובת הוכחה לנזק ולקשר שלו לאירוע, או שטענתם מתקבלת אוטומטית רק משום שנכנסתי בהם מאחור?
בגדול, משפטית נטל ההוכחה עליהם, וזה תלוי כמה אתה מכחיש שלא הייתה מכה אלא נגיעה.
איך נכון לנהוג במצב שבו מדובר ברכב שכור – האם לפנות מיד לחברת ההשכרה ולתת להם לטפל בזה?
תלוי בהסכם, בדרך כלל כתוב שבמקרה של תאונה צריך לפנות אליהם, ואז תוכל לטעון שלא היתה תאונה, שכן לכאורה נגיעה ברכב לא מוגדרת כתאונה, ואם כתוב שבמקרה של נזק, אז בודאי שאתה לא צריך לפנות. רק קח בחשבון שאם הם מטפלים בזה, מן הסתם זה יעלה לך יותר מתשע מאות שקל.
האם אסור לי לשלם להם ישירות (כדי לא להסתבך מול חברת ההשכרה)?
זה תלוי כנ"ל. אם לרכב ההשכרה לא קרה כלום, למה שתסתבך? אתה יכול לבקש שיחתום לך שלרכב שלך לא קרה כלום, ולשלו אתה לא משוכנע בכלל שהיה נזק, ורק בשביל לא לפתוח אירוע וסאגה אתה משלם ומבחינתו העניין נגמר.
האם קיימת אפשרות לבקש תיעוד ממצלמות האבטחה במחסום, שיכול להראות שלא נגרם נזק או שהרכב שלהם כבר היה במצב הזה?
לא. וההוכחה זה לא שלא נגרם, כי הרי רואים נזק, אלא שכבר היה ממילא לא נגרם.
האם כדאי לערב את המשטרה כדי שיהיה רישום רשמי של האירוע?
זו החלטה שלו, אתה יכול לבקש ממנו. אחרת אתה לא יכול להגיש תלונה על עצמך…
האם נכון או חכם לטעון שראיתי תיעוד ממצלמות, למרות שאין לי באמת גישה אליו?
לא חכם בכלל לומר שראית תיעוד.
גם אם לא היה נזקי גוף אלא רכוש, אין לך בכלל אפשרות להוציא, שלא לומר לקבל לידיך, כזה תיעוד.
האם קיים חשש שמדובר בניסיון להוציא ממני כסף במרמה? ואם כן – איך נכון לפעול?
כן. בפרט אם לפי דבריך בטוח שלא אתה גרמת לנזק. אגב, איך הוא העריך את הנזק? לפי הפרצוף שלך? עם רמאי ודאי עליך לדרוש שיפנה למשטרה ואתה לא משלם לו שקל, ואז הוא ירד ממך. עם ספק הייתי מנסה להסתדר, כי אם באמת נגרם לו נזק זה לא הגון וגם הוא ימשיך להטריד אותך. מה שכן, תנסה להוריד אותו, ושיחתום לך כנ"ל.

רק, במידה ואתה משלם שים לב היטב היטב שאתה משלם לאדם הנכון, כלומר לבעל הרכב. לפי רשיון רכב ותעודת זהות, עם מסמך חתום כנ"ל. כי אם באמת זו פיקציה והם גילו שאתה סחיט, בעוד יומיים אתה מקבל טלפון מהדוד שהאחיין שלו בכלל לא יכול לוותר בשמו, וזה נזק של חמש אלף ויש לו קבלה מהמוסך (גם של הבנדוד, להזכירך בערבים עסקינן…) ואז באמת יהיה לך קשה לצאת מהסיפור

@DUVSH18 בלי להכנס למעלות וחסרונות של הדגם, והאם העסקה כדאית בכלל או לך, המשחק עם התמונות מחשיד. מעל לכל ספק מדובר באמן שיווקי, וקשה להאמין שאת הכשרון הוא ירתום לטובת מציאה…

@א.ל.ד.צ זה תקין לחלוטין, אם זה מופיע למספר שניות. בדרך כלל בנסיעות מהירות במדרון עם פניות חדות, לי זה היה מופיע בהונדה frv. אבל לא הייתי לוקח סיכון, וכמו שאמרו חבר סורק תקלות.

@מאיר צודק. הייברידי מוסב לגז זה חסכוני כמעט כמו חשמלי כשתיים עשרה אגורות לקילומטר ברגוע. אבל גם על זה הם חשבו. לשון התזכיר; תיקבע הוראת מעבר ולפיה למשך חמש שנים ממועד התחילה מס הנסועה יחול רק על רכבים אלה: רכב פרטי, מונית, אופנוע או רכב מסחרי הנטענים מרשת החשמל (להלן – רכב חשמלי), וכן רכבים המונעים בגז פחממני מעובה (גפ"מ).
נראה שהמטרה פה להכניס את היד לכיס של האזרחים.
אם עוד לפני היום שבו זה אמור להתחיל כל בעלי הרכבים החשמליים היו מתאגדים ופשוט היו נוטשים אותם בעורק ראשי וחוזרים בשיתוף מהנתיב הנגדי, המדינה הייתה מתקפלת, והמומנט היה מנוצל גם לטובת הגזירה של ביטול הטבת אגרת הרישוי. אני מתאר לעצמי את המשטרה מנסה לגרור עשרות אלפי רכבים בכניסה לנתב"ג…
נפתח דיון בנושא כאן:
https://rechavimzelaze.ovh/topic/5920/מס-נסועה-על-רכבי-גפ-ם-והמסתעף/40

@moshe-1
זו בדיקה שמשמשת לאיתור דליפות. במקום למדוד את לחץ הדחיסה על ידי חיבור שעון לחץ למצת וסיבוב המנוע באמצעות הסטרטר כדי לזהות מה הלחץ שנוצר בצילינדר, כשהאחרונה מכונה בדיקת לחץ רגיל, כאן המטרה לזהות איך הוא שומר על הלחץ ולא מאבד אותו דרך האטם ראש, (במקרה שלך) מזרימים אוויר דחוס לתוך הצילינדר דרך ההברגה של הפלאג והלחץ הנמדד הוא הירידה בלחץ, ולא הלחץ שנוצר, כלומר, אובדן הלחץ. נניח הלחץ הראשוני הוא 100psi ואחרי שתי דקות הוא יורד לשמונים אז נמדד כאן בריחה של עשרים, והפרמטר הזה נותן אינדיקציה מהיכן הדליפה, אטם, רינג, טבעות שסתום, סדק (דווקא בחלק שבין הנקודה מתה עליונה לבין הראש, כי הבוכנה אמורה להיות שם בבדיקה כי זו הנקודה שהשסתומים סגורים לגמרי).
צריך מיומנות לבצע את הבדיקה, שהבוכנה תהיה בדיוק בנקודה, ולא תזוז, וגם בעיקר לקרוא את התוצאות, שזה תוצאה של זמן פלוס איבוד לחץ שווה x, כך שאם הוא לא מיומן הוא יגיע למסקנות שגויות.
יש גם בדיקת לחץ הפוך נוספת חוץ מזו, כדי לוודא שאין דליפת נוזל קירור מהצנרת ומהמעברים במנוע, שנעשית על ידי חיבור שעון לפקק הרדיאטור והזרמת אוויר בלחץ למערכת תוך שמירה על הערך שנוצר.
זו האחרונה בדיקה קלה מאוד, יכול להיות שעדיף שתעשה אותה ואם תגלה מאיפה ברח לך נוזל, תתקן ותחזור עליה.ולאחר מכן אם היא תקינה, אז ייתכן שאין פריצה באטם, ואז שווה להעמיק בבדיקת לחץ הפוך.
אגב, השני שבדק אם הוא ביצע את הבדיקות הנ"ל ואבחן ראש, אם אתה אומר שתוך זמן קצר הוא החליט שזה ראש, לכאורה זו לא בדיקת לחץ הפוך בצילינדרים אלא שניה שנעשית ברדיאטור, אלא אם כן הראש התעוות בכמה מקומות או שבמקרה הוא נפל על הצילינדר עם הבריחה, (תוכל לגלות אחרי שתוריד ראש) ואז הוא מהר עלה על זה. כדאי שתברר אצלו.
בגלל המיומנות שנדרשת לבדיקה, מעניין מה היה קורה אם סתם היית מתעלם מההתחממות ומספר לו שלא מניע לך, האם הקביעה שהלך ראש זו מסקנה או אימות השערה בבחינת נבואה שמגשימה את עצמה…
רק אל תכנס ללחץ…

@מוישה-מהדרום כתב בלאן להתקדם. ייעוץ בנושא רכישת רכב:

לא נראה לי שבעניין מס נסועה יהיה להם אופציה להתחיל לבקש כמה נסעת על דלק, כמה נסעת על חשמל

אתה צודק, אבל אף אחד לא סופר אותך.
להלן ציטוט רלוונטי מתזכיר החוק הרשמי;
א. החל מיום 1 בינואר 2026 (להלן – מועד התחילה), יוטל מס נסועה חלף בלו על בעלי רכבים בהתאם להסדר שיפורט בחוק (להלן –מס נסועה), ועל פי העקרונות להלן:

1.    מס נסועה כאמור לא יחול על רכבים המונעים על ידי בנזין או סולר שאינם נטענים מרשת החשמל.
   

2.    תיקבע הוראת מעבר ולפיה למשך חמש שנים ממועד התחילה מס הנסועה יחול רק על רכבים אלה: רכב פרטי, מונית, אופנוע או רכב מסחרי הנטענים מרשת החשמל       (להלן – רכב חשמלי), וכן רכבים המונעים בגז פחממני מעובה (גפ"מ).
   

עד כאן סוף ציטוט.
רכב פלאג אין לא הוחרג, כי הוא נטען מרשת החשמל.
דעתי האישית שבכוונה זה נשאר בתחום האפור, כדי למנוע תסיסה מיותרת שממילא קיימת אצל בעלי רכב חשמלי וכדי שהאחרונים לא ינפנפו באבסורדיות של החוק המוטל גם על פלאג אין, למרות שמדובר בכפל מס, דבר שיאלץ את הפקידים להחריג בפירוש את הפלאג אין, הם לא מתייחסים אליו בפירוש אלא מרדימים את בעלי הרכב החשמלי, ובהמשך שיתרגלו לשוד שנקרא מס נסועה הם יחליקו את זה גם לפלאג אין.
הטענה הכי מרגיזה שלהם שזה כבר נהוג כמה שנים בחוץ לארץ. הם לא מתייחסים לזה שאין שם אגרת רישוי פתטית כמו כאן ומס קניה שאין לו אח ורע בשום מקום, כמובן.

@י.-שטרן כתב בראש מנוע:

והייתי אצל שני מוסכניקים מקומיים שטענו שהלך ראש מנוע

גררת את הרכב לשני מוסכים? הם בדקו, או שלפי הסיפור שלך קבעו חד משמעית מה שחלף לכולם בראש כששומעים סיפור על התחממות ורכב לא מניע? מים מהאגזוז זו לא תופעה חריגה והיא לא קשורה להתחממות.
במצב של התחממות חריגה עד כדי פריצת אטם ובריחת נוזל קירור לצילינדרים הרכב היה אמור להתכבות עוד לפני שהנוזל יגיע לאגזוז, יספיק לקרר אותו ויתטפטף.
כדאי שתחבר סורק, תבדוק את מראה השמן,תעשה בדיקת לחץ הפוך בצילינדרים, ורק אחרי זה תרוץ לשפץ ראש.
אם הם עשו את זה אין טעם לגרור למוסך נוסף.
הוא הראש-הוא אשם.

@MEM לידיעה, אין דבר כזה רכב עם ארבע מקומות ותא מטען גדול. וכמו שכתבו אתה צריך להגדיר את המטרות והיתרונות והמגבלות שלך ולפי זה לבחור רכב.