@מאיר-8 כתב ביונדאי I 30 שנה 2009 - 16,000 שווה?:

האם רכב שווה את המחיר שלו

קשה לומר בלי לראות, לפי הנתונים שכתבת, אם הוא תקין לגמרי ומתוחזק היטב (יש היסטוריית טיפולים?), לדעתי שוה את המחיר, אבל לא מציאה.
בכל מקרה, כפי ש @MEM המליץ לך לקחת אותו לבדיקה ,בשביל השקט.
מומלץ מוסכניק שאתה מכיר וסומך עליו, בלי המוכר שמסתובב לידו בבדיקה יוכל לעזור לך מאוד ולגלות בעיות פרונט, נזילות, היגוי, תושבות, מיזוג, ועוד. וכמובן מנוע גיר שלדה וב200~300 שקל יוכל להציל אותך מנזק של עשרות אלפי שקלים.

@yosi כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

אולי לחכמי הפורום יש דרך נוספת לבדיקה?

פה יש סרטון שמדבר על זה.

מצבר תקין טעון לגמרי/כמעט לגמרי מחזיק גם שבועיים ויותר, מנסיון. אטראז’ זה מנוע קליל להנעה, לא דיזל עם נפח גבוה. לכן כדאי שכמו שאמרו כאן שתבדוק ממתי המצבר, אם הוא עד שנתיים, זה מחשיד, כי ייתכן ויש זליגה.
במצב כזה עושים בדיקה שבגדול אפשר לעשות לבד, אבל אם יש לך חשמלאי רכב שיעשה לך את הבדיקה זה הכי כדאי, כי זה צריך להיות מדוייק.
הנזק של מצבר הוא פחות או יותר עלות הבדיקה פלוס ניתוק הזללן הסמוי, ולא מן הנמנע שתצטרך לחזור לבדיקה חוזרת (בד"כ באחריות 3 חודשים עד חצי שנה) כי ברכבים שעברו התקנות מקומיות יש לפעמים כמה זליגות.

@Lexus כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

הבעיה היא כשהבוחן מחליט להתעלק עליך כי יש לך רכב ישן

Spoiler

@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

רכב חדש אמין

ההיפך ידידי!! מרבה שכלולים מרבה תקלות. יש הרבה רכבים ישנים שכל עוד שיש בנזין כאן בגלובוס הם יסעו ויסעו, בלי תקלות.

@מאיר מסכים לגמרי. הרכבים הישנים, חוץ מהקושי בחלפים (והכייף כשמוצאים… ואגב, הם זולים ממש כי הרכב ממילא לא שוה הרבה) הם אמינים, אין להם הרבה חיישנים ותקלות, ובעיקר הם יוצרו בתקופה שלא היה נדיר לקנות רכב לעשרים שנה ויותר, ולכן הם נבנו בהתאם.

@איש-גמזו נמצא הרבה במדור אספנות ביד 2 וכמובן מכיר גם את המודעה הזו. יש כאלו שהקשר בין המחיר לרכב שלהם אפילו לא מתחיל, זו אחת מהם. זה בכלל לא רכב נדיר או במצב תצוגה ולכן אין סיבה שאפילו מישהו שיש לו כסף מיותר יקנה אותו בכלל. לכן זו לא אינדיקציה לרכב שמור בקפדנות שערכו עולה עם הזמן, אם כי ישנם כאלו.

@מאיר-ג סוחר סמוי?

@טוסון גם באופן שאני תיארתי, זה כך. רק אליבא ד @MEM הוא המתין להכנס ימינה, ולדידי הוא ניסה להכנס שמאלה. והדרי בי, וטפי מסתברא לי כוותיה.
ולהערתך, גם אני הבחנתי בכך. אך היות ו @יוסף-Z סגר עלינו את כל האפשרויות, כי אין אפשרות שרכב יגיע מאחורה ויפגע בדלת קדמית של נוסע, והכנף הימני שלו יפגע. לכן תליתי בכך דעבידי אינשי דקרו לצד נהג כנף ימנית, דהיינו לעומד ממול הרכב אומר על שמאל שהוא ימין. פוק חזי הני דמזבני מראות ופנסים דמהאי טעמא לא אמרי ימין ושמאל אלא סטרא דרכוב או דמנהיג.
והאמת והשלום אהבו.

@טוסון כן. כי יש כאלו שיש להם צד ג’ ואפילו מקיף ועדיין אין להם ביטוח שמשות ומראות.

@טוסון בן אור חלפים, הירקון 28.

Spoiler

@אלעדי למה אתה חושב כך? זה ברור שעם כל הכבוד לרגב, אין לה סמכות להאריך פוליסות ביטוח. זה בכלל לא בתחום ובסמכות שלה.
הוא בודאי לא שאל על זה, אלא כשמישהו נוסע בלי טסט, הביטוח לא תקף כי הרכב לא נבדק ונמצא תקין (אם כי יש המצדדים שדוקא אם יש קשר בין עובדת אי היות הרישיון בתוקף לנסיבות התאונה) ולכן הוא שאל, נכון שהתוקף הוארך, ומי שנסע ברכב לא יקבל קנס, אך חברת הביטוח תתנער כי סוף כל סוף הוא לא נבדק ונמצא תקין.

@תודה-לבורא-עולם-0 רואים את המותג HONDA על הגרניק. זה לא בנזין 2 פעימות?

מישהו יודע האם כתוצאה מכך ישתנה התאריך הקבוע של המבחן השנתי? או שהרשיון החדש יהיה תקף רק ל11 חודש? מההתייחסות לנושא האגרה “האגרה בעד הארכת הרישוי תיכלל באגרת החידוש הבאה שתשלח למחזיקים ברישיון”, משמע כמו הצד השני. מאידך, זה הרי פשוט ממילא, כי אם הרשיון בתוקף לשנה מהמועד המקורי, למה שהאגרה תהיה פחות מהאגרה השנתית?

@מאיר-9 תתחדש. אני הייתי מרים טלפון למוכר ושואל אותו אם הוא נתקל בזה ויודע מה לעשות. כמובן, אחרי שתקדים ותאמר לו שאתה באמת לא בא מהמקום של טענות, אלא רק כי הוא מכיר היטב את הרכב.
יודע מהמקום של מוכר, שזה לא הכי נחמד לקבל טלפון מהקונה, כי אתה כבר שכחת מהרכב ולפעמים גם מהכסף… ולא מכרת בשביל שיטרידו אותך, מילא כשהוא היה אצלך היית נאלץ לסבול מידי פעם… למרות זאת, זה הכי נכון ולא תפסיד מזה (אלא אם כן אתם מכירים בלי קשר למכירה שזה לפעמים סיבה לחיוב/לשלילה)

@יוסף-Z אז זה לא המנוע המדובר.
להמלצה של @נתי-2 להחליף לשמן עם צמיגות גבוהה, חשבתי על שמן 20W50 שקיים בד"כ בחצי סינטטי, שהיתרון שלו בצמיגות הגבוהה בטמפרטורת עבודה, ומאידך מספיק נמוכה להנעה גם ביום קר (10 לדעתי פחות מתאים כי הבסיס הוא המספר הנמוך, והתוספים מספקים צמיגות בטמפרטורת עבודה שזה בבנזין 90 מעלות, ולכן עדיף שמלכתחילה תהיה לו בבסיס צמיגות גבוהה) אך חברי הפורום @יצחק-רשטונ ו @אלוף-העולם-1 אינם מסכימים איתי.

@הכל-בעזרת-השם היית ממליץ לו להעלות את הצמיגות לחצי סינטטי 20W50 או שמה שהוא יחסוך בשמן הוא יוציא על דלק ומסתכן בחימום המנוע?

@יוסף-Z בלת"ק. איזה שנתון הרכב? וכמה קילומטר הוא עבר. יש שנתונים שזה מבנה של רינגים בעייתי שגורם לשריפת שמן תראה כאן קרדיט ל @נייטרון-חפשי

@נתי-2 למה קסטרול דווקא ולא מקורי טויוטה או שמן אחר?