האם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?

[מאיר ג]

@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?

לא נכון. הכל ענין של ניהול סיכונים כי באותה מידה יתכן (ויתכן יותר) שלרכב הישן תהיה חוץ מהתקלה הזאת גם תקלה נוספת (משא"כ רכב חדש אמין שהסיכויים קטנים יותר

[רפאל יהושע]

כלכלית בדרך כלל כן משתלם
מצד יישוב הדעת בדרך כלל לא משתלם

[מאיר]

@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?

לא נכון. הכל ענין של ניהול סיכונים כי באותה מידה יתכן (ויתכן יותר) שלרכב הישן תהיה חוץ מהתקלה הזאת גם תקלה נוספת (משא"כ רכב חדש אמין שהסיכויים קטנים יותר

אתה בהחלט צודק שזה מחייב ניהול סיכונים תקין ובמסגרת ניהול הסיכונים בודקים את מצבו של הרכב היישן. אני אישית חושב שברכב ישן אמין ומטופח, 30,000 יספיקו לכ10 שנים של תקלות…

[מתלמד 0]

@מאיר מסכים לגמרי. הרכבים הישנים, חוץ מהקושי בחלפים (והכייף כשמוצאים… ואגב, הם זולים ממש כי הרכב ממילא לא שוה הרבה) הם אמינים, אין להם הרבה חיישנים ותקלות, ובעיקר הם יוצרו בתקופה שלא היה נדיר לקנות רכב לעשרים שנה ויותר, ולכן הם נבנו בהתאם.

[מתלמד 0]

@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

רכב חדש אמין

ההיפך ידידי!! מרבה שכלולים מרבה תקלות. יש הרבה רכבים ישנים שכל עוד שיש בנזין כאן בגלובוס הם יסעו ויסעו, בלי תקלות.

[א.ב.]

לא לשכוח טסט לרכב ישן
וע"פ רוב רכב ישן לוקח יותר דלק
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
אמנם יש עוד נקודה שברכב ישן לא רצים לפחח על כל שריטה