מדריך נהיגה מושכלת לשמירה על הרכב.

במדריך זה תקבלו טיפים לנהיגה נבונה שתשמור על הרכב שלכם.

א. אחרי שהנעתם את הרכב המתינו דקה (בבנזין ו2 דק’ בדיזל) לפני היציאה כדי ששמן המנוע יתפזר לכל חורי וסדקי המנוע. נסיעה מייד אחרי ההנעה פירושה בלאי מואץ מאד! מכיוון שהשמן עדיין לא הגיע למקומות במנוע והוא מתאמץ ללא ההגנה של השמן. (ברכב היברידי של טויוטה מדור 3 (לפחות. לא יודע לגבי השאר, אשמח לשמוע). מייד אחרי ה’הנעה’, נדלק מנוע הבנזין למשך דקה שבה הרכב יסע על חשמל בלבד. וזה מהסיבה שלא להשתמש במנוע בדקה הראשונה)

ב. מותר לאמץ את המנוע רק כשהגיע לטמפרטורה האופטימלית! (7 דק’ בבנזין ו20 דק’ בדיזל). כמו שלבני אדם הטמפרטורה האופטימלית היא 36.5 מעלות ואם יש שינוי ללמעלה או למטה האדם מתקשה לתפקד תקין. כך במנוע טרמי (דלק) יש טמפרטורה יעילה והיא כ90 מעלות (צלזיוס). אימוץ המנוע בטמפרטורה נמוכה יגרור לבלאי מואץ מאד של המנוע.

Spoiler

ג. ברכבי טורבו יש להמתין בחניה 2 דק’ לפני כיבוי המנוע כדי שהטורבו יתקרר. כיבוי המנוע לפני התקררות הטורבו יגרור לבלאי מואץ והוא יהרס מוקדם מהצפוי.

ד. המעיטו מלטלטל את הרכב עם ההגה. מכלולי ההגה יקרים ועלולים לההרס.

טיפים לא בנהיגה

ה. לדעתי יש לטפל ברכב מוקדם מהנצרך והסיבה היא שהבלאי של השמן לא נגרם ע"י סטופר ק"מ החבוי בתוכו, אלא ממאמץ ושעות עבודה. כך שבארצנו הקטנטונת ב10,000 ק"מ המנוע פועל הרבה יותר מאשר במדינות אחרות שעל פיהן חושבו תדירות הטיפולים. (5 ק"מ פקק בעליה יכול להשתוות ל25 ק"מ בבין עירוני מבחינת מאמץ).

Spoiler

ו. מומלץ לא לחנות מתחת עצים משום שהלכלוך של היונים עלול לצרוב ולהרוס את הצבע של הרכב.

ז. בידקו שמן ומים כמידי כשבוע (ברכבים ישנים עדיף יותר) ולפני נסיעות ארוכות. נסיעה בלי שמן או מים פירושה רכב חדש… (או לחילופין מנוע חדש)

אשמח לתוספות משלכם ואעדכן.

@חגי כתב בקניית רכב 7 מקומות:

הצורך שלי הוא בעיקר לנסיעות קצרות בתוך העיר, ואחת לכמה חודשים נסיעה ארוכה.
גם העיר שלי מלאה בעליות תלולות, אני לא יודע אם זה שיקול בסוג הרכב לקנייה.

במקרה שלך מומלץ לקנות רכב עם מנוע חזק בכדי שיחזיק מעמד וגם תהיה לך איכות נסיעה.

אני הייתי ממליץ על גרנדיס רק שצריך לחפש טוב כי השוק מוצף בגרנדיסים מוזנחים בטירוף…

שים לב שאחרי הקניה אמורות להיות הוצאות של כ2000-4000 שח על יישור קו של הרכב, כדאי שתקח זאת בחשבון אם התקציב מדוייק.

לגבי קילומטראז’: התפיסה המקובלת בארץ היא שבק"מ גבוה הרכב גוסס ומלחיץ ליסוע עליו ומשכך מחירי הרכבים עם ק"מ גבוה זולים במיוחד. על המיתוס הזה נאמר “נאים הדברים למי שאמרם” משום שרבים מהישראלים מזניחים את הטיפול ברכבם ולכן בק"מ גבוה עלולות לצוץ בעיות מכל הכיוונים… למעשה אם הרכב מטופל כראוי ולא הוזנחו בו דברים הדורשים החלפה, הוא יכול לשרוד מאות אלפי קילומטרים רבים מבלי למצמץ או לחרוק. אבל הסטיגמה עושה את שלה ורכבים עם ק"מ גבוה זולים משמעותית גם אם טופלו היטב! ולכן לדעתי כשהשיקול כלכלי, מומלץ לקנות ק"מ גבוה שמטופל היטב, שהוא הנותן את התמורה המירבית לכסף.

יצויין שהדברים נאמרים על רכב אמין ואיכותי, ולמעשה כדאי להתייעץ על כל רכב לגופו. כ’'כ אם אתה מתכנן למכור את הרכב בתוך זמן קצר - תן דעתך שקצת קשה למכור רכב עם ק"מ גבוה במחיר ראוי.

Spoiler

לגבי השאלה על המשמעות של רכב לא אמין: רכב לא אמין זה רכב שחלק מהטכנולוגיות שלו אינן ברות קיימא והן עלולות להתקלקל. המשמעות היא שלרכב עלולות להיות תקלות שחלקן יקרות (כמה אלפים) ובתדירות גבוהה, וכן קיימים סיכויים לא קטנים שהרכב עלול להתקע באמצע הדרך בגלל תקלות כאלה ואחרות. כ’'כ הרכב הלא אמין לא מצליח לשמור על ערכו בגלל ביקוש נמוך והוא נושא בירידת ערך משמעותית וכמובן שיותר קשה להיפטר ממנו בבא היום.

@אבי-ים כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

תחליט
יש או אין

צריך לדון לכף זכות!

אולי נהייתה תקלה בגיר תוך כדי הקלדה…

@מצויין-101 אני בטוח שזו שאלה עיונית ואין לאף אחד זיק של כוונה לעשות את השטות הזו, ועכ"פ הסיכון הוא שיעבוד כלכלי לכל החיים + פירוק משפחתי

אם תרצה אני אביא לך רשימה של כתובות של אנשים שמכרו את הבית שלהם שעליו עבדו כל החיים רק בגלל שהם היו מאחורי איזה חוליגן שהתפרע לפניהם.

Spoiler

@אנונימוס כתב ברכשית רכב טויוטה ראב 4:

לפורום המתחרה

“לפורום האחר”

לפורום הזה אין מתחרים!!!

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

מישהו יכול להסביר מה זה אומר?
אולי הוא יציע מחיר גבוה?

כנראה הוא התעצבן על הרכב וסדק לו את השמשה האחורית ואת זו של הנהג, ומי שיציע פחות מהמחיר הנדרש יקבל יחס זהה…

@איציק-1 כתב בתמרון בין רכבים:

האם יש דרך לדעת את זה, או פשוט לא להמר וליסוע אחורה קדימה וחוזר חלילה

בחיים אל תהמר. אם אתה מרגיש שזה סיכון - אל תבצע! אני מציע שתצא לשניה מהרכב ותראה.

גם תאונת חניה יכולה להסב נזקים גדולים וכאבי ראש כבדים…

לאט לאט אתה תכיר במיקום של הרכב וזה ירוץ בע"ה.

Spoiler

@רפאל-יהושע כתב בצריכת דלק אמיתית:

חבר שאל אותי: יש לו מאדזה 3 הוא חושש שהיא זוללת דלק
אמרתי לו לבדוק כמה היא לוקחת
יצא לו 10.3 ליטר ל90 ק"מ, רוב הנסיעה בתוך העיר.
אמרתי לו שלדעתי זו צריכה טובה.
אבל רציתי לשמע גם דעת המומחים. תודה

“בתוך העיר” זו אמירה כ’‘כ כוללת. זה כמו לשאול "עשיתי קניות ב100 ש’'ח זה יקר?"

אינו דומה בתוך העיר של ירושלים לבתוך העיר של נתיבות. וגם בירושלים; אינו דומה בתוך העיר בנווה יעקב לבתוך העיר בבר אילן… ואינו דומה בר אילן בבוקר לבר אילן בערב, ואינו דומה בר אילן בערב בשגרה לבר אילן בערב בערב פסח…

ובכל אלו אינו דומה בין נהג פלוני לנהג אלמוני… והמקלדת שלי אמרה ‘חלאס’…

בקיצור ל’בתוך העיר’ יש כ’'כ הרבה סוגים ואי אפשר להחליט בסתמות על מצב צריכת הדלק.

אתה יכול לכתוב איזה איזור (הררי, פקוק, וכיו"ב) וסיגנון הנהיגה של הנהג וע"פ זה יהיה אפשר לתת מעט כיוונים.

Spoiler

@אינטרקום @שלמה @גגגג

טופל בע"ה.

@גולדמניסט כתב בהשכרה בשחור - בשבע עינים:

אז, אחרי שסידרנו על פי הלכה

אמנם פה זה לא המקום לדיון הלכתי, אבל אני מציע לך לבדוק את הדברים טוב לעומק ולא להתבשם מאיזה וורט ששמעת מחבר… אל תהיה בטוח שההערמות שעושים בשמיטה וריבית, קבילים גם בדיני ממונות ששם זה יכול להיות קצת אחרת.

בנוסף, אל יקל בעינייך סיכוי פיצפון לנזק של מאות אלפי שקלים ויותר! (גם אם שמעת סיפורים שהביטוח כיסה תאונות של השכרה בשחור). אם זה היה ראוי הייתי שם פה מספרי טלפון של אנשים ששיחקו עם הביטוח ונפשם קצה בחייהם על עגמת נפש של פירוק משפחה, הליכים משפטיים, הוצאה לפועל ועוד.

@גלגלי-רוח כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

עם 40 קמ’ש אפשר לעקם שילדה ?

בהחלט. במיוחד כשהורדת לרצפה עמוד אז המכה התרכזה למקום אחד.

מה שלא הבנתי זה, שאם הוא טוען שהקבלות אצל הביטוח זה אומר שהביטוח משלם (למה הוא הביא להם קבלות???) וא"כ מה הוא רוצה ממך?

ועיין כאן

@ראובן-שבתי כתב בסימן לסירטון שפתוח בנטפרי:

נעשה עוד אחד עם V
לא פתוח X
נשלח V
רגיל עובד בנטפרי
לא?

לא הבנתי למה הסתבכתם?

בעיניי הכי טוב ככה:

סירטון פתוח: נטפרי עם v.
סירטון שנשלח (למנוע הכפלה): נטפרי רגיל (כך גם נטפרי עושים…).
סירטון שנחסם: נטפרי עם x.

לדעתי זה הכי ברור וקליט, אז אשמח לשמוע מהקהילה את דעתה.

(רק יהיה צריך להוסיף אמוג’י עם v @ראובן-שבתי ו@יעקב-מ-פינס שכוייח עצום!)

@FSHLOMO כתב במה הייתם בוחרים ולמה?:

אני שוקל על קניית רכב מה הייתם ממליצים מבינהם או משהו דומה בסביבת מחיר הזה, ולמה?
מה ישאר לי השווי אחרי כ5 שנים…

ברכבים כמעט ואין הכי טוב, אבל יש הכי מתאים. הנה כמה מהנתונים שיש לקחת בחשבון:
טויוטה קורולה קרוס היא תשמור הכי הרבה על הערך שלה (כמו שכתב @הכל-בעז-ה והיא הכי חסכונית מכולם ובפער. מבחינת יופי. מקדימה היא יפה ומאחור ניראית משנת 2005…

פולקסווגן טיגואן אני הייתי פוסל מראש בגלל מורכבות מכאנית, חלקי חילוף וטיפולים יקרים, תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים שאמנם כייפית לנהיגה אבל התקלות בה יכולות להגיע בקלות ל10+, אמינות נמוכה.

צ’רי FX גם אותה הייתי פוסל מראש בגלל שזה חתול בשק ובגלל זה כנראה המחיר שלה ירד פלאים בעתיד. בנוסף לרכב יש מחלות ילדות והרכב צורך הכי הרבה דלק.

קיה ספורטאז’ ויונדאי טוסון לשניהם יש את אותה יחדת הנעה וההבדלים הם בעיצוב ובאיבזור. כמדומני יש להם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית (במנע ה2000 כמצויין) והם נחשבים לאמינים ומבוקשים (אך לא כמו הטויוטה) צריכת הדלק סבירה בלבד.

לסיכום: את האיבזור תבדוק בהשוואה שעשית שם תראה מה מתאים לטעמך. מבחינת עיצוב, לדעתי הקיה לוקחת בלי למצמץ.
ולמרות הכל אני אישית הייתי בוחר בטויוטה משום שרכב הוא מניה שצריך לשמור עליה והטויוטה תעשה את זה הכי טוב שיש. בנוסף לטויוטה צריכת דלק פנטסטית שיכולה בקלות להגיע ל1/20 וב60,000 ק"מ תוכל לחסוך כ15-20 אלף ש"ח.

עריכה: תנסה לשקול גם מאזדה cx5 שיש לה שמירת ערך יוצאת דופן והיא נחשבת לאמינה מאד. מבחינת דלק היא טובה (יש לה את טכנולוגיית סאיק אקטיב) אך רחוקה משל הטויוטה.

@רפאלוס כתב בזהירות ממכון בדיקה בכפר סבא.:

שלום וברכה לידיעת הציבור שמכון טסטים טסט בשרון בכפר סבא לא אמין בלשון המעטה הוא מסונכרן עם בעלי סוכנויות רכבים באזור כי אני הלכתי לבדיקה אצלו והוא אמר לי שהכל תקין ואחר כך הוא התקשר אלי בטעות במקום לסוכן ואמר שעבד עלי ובאמת יש בעיה נזילת שמן מהמנוע התורה חסה על ממונם של ישראל

יישר כח עצום על הסיפור שתורם המון לפורום! חשוב מאד להכניס כמה שיותר סיפורים שכאלה כמובן עם הזהירות הנדרשת מבחינה משפטית.

Spoiler

@TESLA כתב בלמה בעצם לרכב חשמלי אין הילוכים??:

באמת במהירויות גבוהות, רכב חשמלי צורך יותר אנרגיה מרכב רגיל, כנראה שזה קשור.

מהירויות גבוהות צורכות יותר דלק כבר מבריאת העולם… רק שברכב עם מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל) הנסיעה האיטית והתאוצות העירוניות לוקחות יותר דלק בהרבה לעומת רכב חשמלי שלא מתאמץ כמעט לסובב את המנוע אלא רק את הרכב.

כך למשל שמנוע בנזין או דיזל מנצל כ35% בלבד מהכוח שלו לגלגלים לעומת 90% במנוע חשמלי

יוצא איפוא שאם רכב בנזין מבזבז דלק בנסיעה איטית על סיבוב המנוע בעצמו, הרי שהמנוע החשמלי כמעט לא מתאמץ במהירויות נמוכות וגם התאוצות (הסבירות) שלו לא מצריכות כמיות אנרגיה כמו הבנזין. לעומת זאת במהירויות גבוהות יחסית (90-110) שם מנוע הבנזין מנוצל יותר טוב לעומת המהירות שהוא נותן. ולכן נוצרה סטיגמה צודקת שהחשמלי לוקח יותר חשמל בבין עירוני משום שהתרגלנו מהבנזין שבתוך העיר הצריכה עולה…

עולה מן האמור שגם אם נעשה שני הילוכים למנוע חשמלי, התועלת תהיה זניחה ממש לעומת התועלת. כך שהפיתוח, המשקל והמחיר שזה ידרוש לא שווים את החיסכון או הטווח שזה יתן.

Spoiler

@חובק-עולם כתב בטויוטה קורולה דיזל ידני:

במסגרת חיפושי ביד 2 אחרי רכב שמתאים לאופן ההשתמשות שלי הגדרתי:
רכב ידני
דיזל (לנסיעות ארוכות +חסכוני יחסית)
ומחיר.
עלתה אופציה מעניינת של טויוטה קורולה דיזל שכנראה לא רלוונתית בשבילי עקב קילומטרז גבוה במיוחד -400000 השאלה היא: האם האוטו מומלץ בכללי וזה הקורולה הרגילה רק מעט יותר חסכונית, או חיה אחרת לגמרי?

כפי שכתב @טכנולוג אכן החזקתי כזאת במשך שנה והנה חוות דעתי.

למנוע אמנם 90 כ"ס שזה נשמע מעט אבל הוא עם 22.5 קג"מ מומנט ב2500 סל"ד (סינית? לא נורא הנה הסבר) שזה אומר שהכח האמיתי של הרכב הוא 50% יותר מגרסת הבנזין ובסל"ד נמוך יותר, כלומר שהכוח זמין יותר.

לצורך ההמחשה, היה כיף לזרוק קלאץ’ בעמידה בהילוך שני ולהינות מפירפורים עד כ50 קמ"ש. או לחילופין לעלות לירושלים על 130 עם הילוך חמישי… ולהשאיר (הרבה) עשן למכוניות הבנזין הנואקות מאחורי…

Spoiler

הרכב אמור להיות אמין ואם הוא טופל כראוי הוא יחזיק 700,000 בלי למצמץ בידיעה! (כשרציתי לקנות ראיתי אחת כזאת)

צריכת הדלק שלו פנטסטית ויכולה בקלות להגיע ל1/17.

הבעיה האמיתית היא חלקים. אמנם לרוב המרכב יש חלקים מהבנזין אבל ליחידת ההנעה אין כמעט כלום. הפילטר שמן של ההילקס וככל הנראה גם פילטר סולר. אבל פילטר אויר אין בנמצא וצריך להשתגע בשביל לחפש ולהשיג מק"טים… בקיצור פרוייקט אמיתי.

Spoiler

במילה אחת. הרכב מומלץ לחובבנים וכרכב שני כדי לא להתקע כי עלול לקחת זמן לחלקים להגיע במיוחד שהשנה יהיה לרכב “תיפח” ודברים מתיישנים.

התעללות קלה. בסירטון בו ניתן לשמוע את רעש הדיזל של פעם TRIM_20250403_162055.mp4

@טכנולוג כתב בטויוטה קורולה דיזל ידני:

@חובק-עולם עיין כאן שלמנהלינו היקר @מאיר היתה אחת כזאת

אתה ממש חרוץ!

@ש-ז-ק

וואו זה ממש לא נעים אבל אם שׂרדת כזו כמות, כנראה שאתה באמת אדם חזק…

לדעתי השאלה שצריכה להשאל, על אלו דברים נפלו הטסטים בעיקר? מראות? מעברי חציה? וכו’.

תוכל לעבור על המדריך הזה

Spoiler