@ידני כתב ברכבים ידניים:

מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט,

Spoiler

אחת המציאות היפות בידני זה אאוטלנדר 5 מקומות ידני (שזו אגב אלטרנטיבה שאני שוקל) שהמחיר וצריכת הדלק של רכב סדאן עם היתרונות של ג’יפון. מה שכן, שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף, וכך גם בטויוטה קורולה (2013-2019).

@הכל-בעז-ה כתב ברכבים ידניים:

תקנה הונדה סיוויק Type-R לא תרצה למכור את הרכב הידני היה קשה לי מאוד להיפרד מהרכב הזה

הוהו לא יכולת לתת סיבוב לפני המכירה? אגב אאל"ט זה הרכב הכי טוב בעולם בהנעה קדמית. מה גם שעם כזה הרבה כח זה מסוכן הנעה אחורית וזה מצריך מיומנות יתירה במיוחד בידני.

Spoiler

@רפאל-יהושע כתב בצריכת דלק אמיתית:

חבר שאל אותי: יש לו מאדזה 3 הוא חושש שהיא זוללת דלק
אמרתי לו לבדוק כמה היא לוקחת
יצא לו 10.3 ליטר ל90 ק"מ, רוב הנסיעה בתוך העיר.
אמרתי לו שלדעתי זו צריכה טובה.
אבל רציתי לשמע גם דעת המומחים. תודה

“בתוך העיר” זו אמירה כ’‘כ כוללת. זה כמו לשאול "עשיתי קניות ב100 ש’'ח זה יקר?"

אינו דומה בתוך העיר של ירושלים לבתוך העיר של נתיבות. וגם בירושלים; אינו דומה בתוך העיר בנווה יעקב לבתוך העיר בבר אילן… ואינו דומה בר אילן בבוקר לבר אילן בערב, ואינו דומה בר אילן בערב בשגרה לבר אילן בערב בערב פסח…

ובכל אלו אינו דומה בין נהג פלוני לנהג אלמוני… והמקלדת שלי אמרה ‘חלאס’…

בקיצור ל’בתוך העיר’ יש כ’'כ הרבה סוגים ואי אפשר להחליט בסתמות על מצב צריכת הדלק.

אתה יכול לכתוב איזה איזור (הררי, פקוק, וכיו"ב) וסיגנון הנהיגה של הנהג וע"פ זה יהיה אפשר לתת מעט כיוונים.

Spoiler

@אינטרקום @שלמה @גגגג

טופל בע"ה.

כאן תקראו טיפים ועצות על נהיגה בטוחה

היו עירניים לקורה מסביבכם ובמראות. זאת כדי לזהות הכי מוקדם שאפשר תרחישים בכביש ולהיות ערוך ומוכן לכל סיטואציה. למשל אפשר לראות מאחור רכב חוליגן שמזגזג או לראות רכב שמתכנן לצאת מחניה ועוד ועוד… שמידע מוקדם יכול להועיל המון!

סעו במהירות סבירה וע"פ הכללים. גם אם אנחנו מרגישים שאפשר יותר, המציאות מוכיחה שכשיש הפתעות ויש הפתעות, בנהיגה במהירות סבירה הרבה יותר קל לתמרן או לבלום.

הרכב שליפניכם הוא האוייב הגדול שלכם. העיניים לא אמורות לזוז (פרט למראות ותמרורים וכדו’) ממעקב אחרי הרכב שלפנינו, ולא משנה המרחק שלו. לעיתים אנחנו נוטים להסתכל לטווח הקצר ודוהרים כי השטח נקי וכשהרכב שלפנינו מאט ונכנס ל’שדה ראיה’ שלנו, אנחנו מופתעים ומפתיעים.

לא להצמד לרכב שלפניכם בשום אופן! יש לשמור מרווח מכובד מהרכב שלפניכם שאילו הוא היה בולם או ח"ו מתנגש, אתם תספיקו לבלום בבטחה. וזהו מינימום של ונשמרתם ואנשים מזלזלים!
ואני יודע שלא כולם יאהבו את הכלל הזה, אבל אחרי שראיתי מספר לא מבוטל של סירטוני תאונה אני יכול לומר שכ50% מהתאונות היו יכולות להמנע אילו הייתה בהם שמירת מרחק מספקת! ויש אנשים עדיני נפש עם דם על הידיים כי לא שמרו מרחק כנדרש.

דאגו שכל הנוסעים ברכב יהיו חגורים בחגורת בטיחות כנדרש

אין להשתמש ‘אפי’ לשניה אחת’ בחפצים מסיחי דעת כגון פלאפון וכדו’

אם אתם מרגישים שהעייפות מתגברת עליכם, גם אם גדול הדור איתכם ברכב ממהר לחתונת בנו, עיצרו בצד ותנוחו כעשרים דק’ לרענון! (כן אפשר לנסות משקאות מעירים או את פטנט הפלא - פיצוחים. אבל גם לפטנטים האלה יש גבול)

הרכיבו משקפיים או עדשות מתאימים.

בידקו שפנסי הרכב תקינים. הרבה פעמים אני רואה מרחוק אופנוע שבשניה האחרונה אני קולט שמדובר ברכב עם פנס שרוף… וזה גובל בסכנת נפשות.

זה מה שעלה בקלמוסי כרגע. אם יש לכם מה להוסיף - תוסיפו בתגובות ואני אתקן לפי העניין

@גלגלי-רוח כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

עם 40 קמ’ש אפשר לעקם שילדה ?

בהחלט. במיוחד כשהורדת לרצפה עמוד אז המכה התרכזה למקום אחד.

מה שלא הבנתי זה, שאם הוא טוען שהקבלות אצל הביטוח זה אומר שהביטוח משלם (למה הוא הביא להם קבלות???) וא"כ מה הוא רוצה ממך?

ועיין כאן

@ראובן-שבתי כתב בסימן לסירטון שפתוח בנטפרי:

נעשה עוד אחד עם V
לא פתוח X
נשלח V
רגיל עובד בנטפרי
לא?

לא הבנתי למה הסתבכתם?

בעיניי הכי טוב ככה:

סירטון פתוח: נטפרי עם v.
סירטון שנשלח (למנוע הכפלה): נטפרי רגיל (כך גם נטפרי עושים…).
סירטון שנחסם: נטפרי עם x.

לדעתי זה הכי ברור וקליט, אז אשמח לשמוע מהקהילה את דעתה.

(רק יהיה צריך להוסיף אמוג’י עם v @ראובן-שבתי ו@יעקב-מ-פינס שכוייח עצום!)

בשרשור זה יובאו גניבות שיצרנים גנבו אחד מהשני.

קריטריונים:

• יש להביא תמונות ושיהיו ברורות.

• להסביר במפורט.

• אין לדון יותר מ2-3 פוסטים על אותו מקרה.

• אין להביא גניבות עיצוב מאותו קונצרן (כמו טויוטה ולקסוס או וולוו ופולסטאר וכיו"ב).

• דגם מקביל (כגון טויוטה אייגו וסיטרואן 107 או סיטרואן ברלינגו, פיאט דובלו וטויוטה פרואייס סיטי) אינו נחשב לגניבת עיצוב.

אז יאלה בואו נתחיל:

צ’רי טיגו 8 או אאודי Q 4 אי-טירון?

@רפאלוס כתב בזהירות ממכון בדיקה בכפר סבא.:

שלום וברכה לידיעת הציבור שמכון טסטים טסט בשרון בכפר סבא לא אמין בלשון המעטה הוא מסונכרן עם בעלי סוכנויות רכבים באזור כי אני הלכתי לבדיקה אצלו והוא אמר לי שהכל תקין ואחר כך הוא התקשר אלי בטעות במקום לסוכן ואמר שעבד עלי ובאמת יש בעיה נזילת שמן מהמנוע התורה חסה על ממונם של ישראל

יישר כח עצום על הסיפור שתורם המון לפורום! חשוב מאד להכניס כמה שיותר סיפורים שכאלה כמובן עם הזהירות הנדרשת מבחינה משפטית.

Spoiler

@TESLA כתב בלמה בעצם לרכב חשמלי אין הילוכים??:

באמת במהירויות גבוהות, רכב חשמלי צורך יותר אנרגיה מרכב רגיל, כנראה שזה קשור.

מהירויות גבוהות צורכות יותר דלק כבר מבריאת העולם… רק שברכב עם מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל) הנסיעה האיטית והתאוצות העירוניות לוקחות יותר דלק בהרבה לעומת רכב חשמלי שלא מתאמץ כמעט לסובב את המנוע אלא רק את הרכב.

כך למשל שמנוע בנזין או דיזל מנצל כ35% בלבד מהכוח שלו לגלגלים לעומת 90% במנוע חשמלי

יוצא איפוא שאם רכב בנזין מבזבז דלק בנסיעה איטית על סיבוב המנוע בעצמו, הרי שהמנוע החשמלי כמעט לא מתאמץ במהירויות נמוכות וגם התאוצות (הסבירות) שלו לא מצריכות כמיות אנרגיה כמו הבנזין. לעומת זאת במהירויות גבוהות יחסית (90-110) שם מנוע הבנזין מנוצל יותר טוב לעומת המהירות שהוא נותן. ולכן נוצרה סטיגמה צודקת שהחשמלי לוקח יותר חשמל בבין עירוני משום שהתרגלנו מהבנזין שבתוך העיר הצריכה עולה…

עולה מן האמור שגם אם נעשה שני הילוכים למנוע חשמלי, התועלת תהיה זניחה ממש לעומת התועלת. כך שהפיתוח, המשקל והמחיר שזה ידרוש לא שווים את החיסכון או הטווח שזה יתן.

Spoiler

@ש-ז-ק

וואו זה ממש לא נעים אבל אם שׂרדת כזו כמות, כנראה שאתה באמת אדם חזק…

לדעתי השאלה שצריכה להשאל, על אלו דברים נפלו הטסטים בעיקר? מראות? מעברי חציה? וכו’.

תוכל לעבור על המדריך הזה

Spoiler

@לוחצגז כתב בטויוטה פריוס - חוסר כח בתחילת נסיעה .:

שלום וברכה!
ברשותי טויוטה פריוס 2013, ואני מרוצה מאוד מהרכב.
אם כי, שמתי לב לאחרונה לתקלה (?) ברכב, מידי פעם לאחר התנעת הרכב, בין אם לאחר חנייה ממושכת ובין בחניה למס’ דקות בלבד, בין במזג אוויר קריר ובין במזג אוויר חם, לאחר ההתנעה ובתחילתהנסיעה בעלייה, אני לוחץ על דוושת הגז בעדינות בלי לעבור את ה ECO, ואני מרגיש סוג של חוסר כח משמעותי, הרכב פשוט מרגיש בימבה, בקושי נוסע, במד הסל"ד (מד הק"מ לליטר) הוא נמצא באמצע, ב - 5 והרכב לא מרעיש - ומד הECO נמצא במקסימום טיפל’ה לפני ה PWR, ורק אחרי מספר שניות (הנדמות כמספר דקות…) מד הסל"ד עולה ל 10 ושומעים את הרעש מהמנוע והרכב מתחיל לנסוע כרגיל.
וזה קורה מידי פעם בלבד, ורק בעליות (יתכן שגם בירידות, אך אין לי איך לבדוק את זה…), ורק לאחר התנעה.
אשמח להכוונה מחברי הפורום.
בתודה

לכאורה הכל תקין.

זה קורה בגלל שאחרי הנעה הרכב נוסע במשך דקה תמימה רק עם המנוע החשמלי משום שהרכב רוצה לשמור על מנוע הבנזין ולא רוצה להשתמש בו בדקה הראשונה של ההנעה, זאת במטרה להמתין עד שהשמן יפוזר בכל חדרי המנוע ולא ח"ו לאמץ אותו כשהוא “ברזל על ברזל” דבר המאיץ את הבלאי.

במידה ותגיע עם המחוג לPWR הוא כן יסע על דלק ואז תרגיש דחיפה חזקה אבל כאמור זה ממש לא מומלץ.

כאן המקום להזכיר שבכל רכב מומלץ ממש להמתין דקה עם תחילת הנסיעה בכדי לשמור על המנוע שישומן כראוי ואז ליסוע בעדינות למשך כ6 דקות כדי שהמנוע לא יתאמץ כשהוא קר (פחות מכ80 מעלות).

@טכנולוג כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

שהתקנות שונו וכיום ניתן לשבת כמספר החגורות בלבד

זה כן יעזור במקרה וכסא אחד מנוצל למטען שאפשר להשיב 2 ילדים בחגורה אחת, וע"פ מה שידוע לי זה חוקי משום שאין נוסעים מעל המותר, כולם חגורים ואין חוק שמחייב כל נוסע בחגורה אחת.

@לך-תדע כתב בנקודה למחשבה על מהירות נסיעה:

אכן, וזה לא ממש חדש, לפחות שנה (מבחינת וויז, יתכן שמשום מה רק כעת זה הופיע אצלך).
ויעויין עוד כאן.

נכון וכנראה שלר’ @aiib יש מכשיר יחסית חדש או שהוא איפס את המכשיר ואחרי תקופה מסויימת שהוא הצליח לזהות דפוס נהיגה הוא נותן הודעה שכזו.

אגב היום עשיתי נסיעה עם הוויז שלי ושל מישהו אחר והיה פער של 6 דק’ עם אותו המסלול מכיוון שהוא מתיישר עם הנהג…

בקישור הזה מופיע שאדם יכול ללמד נהיגה קרוב משפחה מקרבה ראשונה. (בספויילר הנוסח המלא)

Spoiler

הייתי שמח לקבל עזרה מיודעי דבר כדלהלן:

בעיקרון אף אחד לא עושה את זה משום שהתקנת דוושה (בהדרכת נהיגה פרטית מספיק רק ברקס ל’מורה’) מצריכה פירוק של הדשבורד והרכבת דוושה +תושבות… בקיצור יותר זול ללמוד אצל מורה.

אצלי הסיפור שונה משום שקניתי רכב ממורה נהיגה, והרכבת הדוושות בחזרה זו משימה ממש קלה - קליפסים.

העניין הוא שבשביל לעשות ‘הדרכת נהיגה פרטית’ צריך אישור של המפקח האזורי על מורי הנהיגה, כל איזור והמפקח שלו ואי אפשר לעשות ע״י מפקח מאיזור אחר. ופה מתחילה הבעיה; הלכתי לסניף באר שבע שנתיבות נמצאת בתחומו, אך המפקח לא היה שם. שאלתי את הנציג, מתי המפקח מגיע והוא השיב בידידות שהמפקח כמעט לא מגיע ואין לו זמנים קבועים.

פה נתקעתי. משום שגם ככה צריך לחכות חודש בשביל התור והזמן אוזל…

בעיה נוספת שאמורה לצוץ בעתיד והיא ביטוח שלמיטב הבנתי החברות לא מבטחות דבר כזה.

בע’'ה אחרי שיעלה בידי העניין אעשה כאן מדריך מפורט.

המערכת עובדת בצורה כזו שלא יסעו ח"ו על מנוע הבנזין בדקה הראשונה משום שהשמן עדיין לא התפזר במנוע וזה גורם לבלאי מטורף, אלא נוסע על חשמל ויהי מה… מכיוון שהסוללה הייתה חלשה אז היא נחלשה עוד עד שתסתיים לה אותה דקה.

מכאן קריאת קודש לבעלי הרכבים לא ליסוע בדקה הראשונה להנעת המנוע בכדי למנוע בלאי מיותר למנוע (בזמן הזה אפשר לחגור את הילד וגם את עצמנו…, להכניס את הפלאפון למטען להעביר את הרדיו לתחנה הרצויה ועוד. [אגב כל אלו מסוכנים תוך כדי נסיעה ️].

@EBA כתב בדייהטסו מאטריה:

אבל יהיה מעניין פעם להיכנס לראש של ההוא שקנה את זה בתור רכב חדש

Spoiler

כנראה שפיאט ניסו לעשות “משהו אחר” והיו כמה אחיתופלים שאמרו “יו זה הדבר האמיתי” ואכן היא פורסמה כ"הדבר החדש"… ואנשים בלעו את הפרסומות וקנו את הרכב עד שהם מצאו את עצמם כבדיחה בכביש.

אגב זה כנראה מה שקרה ליונדאי איוניק 6 שלטעמי מדובר בשערוריה עיצובית מבאישה של רכב שאולי יפה במוזיאון אבל לא בכביש - חוץ מהצמיגים הכל מ-כ-ו-ע-ר!!! בין מלפניו ובין מאחוריו ובין בצדדים (רכב אספנות עתידני?)

Spoiler

@גולדמניסט כתב בהשכרה בשחור - בשבע עינים:

אז, אחרי שסידרנו על פי הלכה

אמנם פה זה לא המקום לדיון הלכתי, אבל אני מציע לך לבדוק את הדברים טוב לעומק ולא להתבשם מאיזה וורט ששמעת מחבר… אל תהיה בטוח שההערמות שעושים בשמיטה וריבית, קבילים גם בדיני ממונות ששם זה יכול להיות קצת אחרת.

בנוסף, אל יקל בעינייך סיכוי פיצפון לנזק של מאות אלפי שקלים ויותר! (גם אם שמעת סיפורים שהביטוח כיסה תאונות של השכרה בשחור). אם זה היה ראוי הייתי שם פה מספרי טלפון של אנשים ששיחקו עם הביטוח ונפשם קצה בחייהם על עגמת נפש של פירוק משפחה, הליכים משפטיים, הוצאה לפועל ועוד.

הנושא מתחיל להסתעף. מי ששוכר רכב מסיטי כאר מתחייב לכללים שלהם והוא עושה זאת מרצון. לא בדקתי, אבל בהנחה ואכן צויין בתקנון שמי שלא מדווח יתחייב לשלם על מה שלא דיווח - הוא צריך להרכין ראש ולשלם.

והן אמת זכותה של סיטי כאר לעשות סעיף שאם הנוסע הימני שוקל 81.1 קילו הוא יתחייב לשלם 811 שקל וכל אחד יעשה את שיקוליו אם לשכור. ולכן אין פה עניין של גזל או המוציא מחבירו. אדם שחתם על מסמך הוא מתחייב על מה שחתם. מי שחכם קורא על מה הוא חותם והכסיל בחושך הולך (קהלת ב’ י"ד).

לגבי הטענה שהם מבקשים פיצוי יותר מהערך האמיתי (ציריה 8000 ש’'ח) זהו גזל אמיתי והם צריכים לתת דין וחשבון הן משפטי והן ציבורי