בסייעתא דשמיא הפורום התחדש ב:

• קטגוריה חדשה: “מדברים רכב” קטגוריה יעודית לשיחות נעימות בעניינים מגוונים בנושא רכבים. הקטגוריה אינה מיועדת לתקלות וכדו’, אלא לתחום עניין ותחביבים.

• קטגוריית “ביטוח ותאונה” שונתה, ותקרא מהיום “משפטי ביטוח ותאונה” בהתאם לזאת מהיום יתאפשר לכתוב בקטגוריה זו בשאר נושאים משפטיים כגון דוחות וכל עניין משפטי הקשור לרכב.

• ב"מכלולי הרכב" נוספה קטגוריה שהיתה חסרה עד היום והיא “שאר מכלולי הרכב” זאת במטרה ליעל את הנוחות בשימוש בפורום.

אנחנו עושים את המירב כדי לייעל את הפורום ככל האפשר במטרה שתהיה למשתמשים מקסימום תועלת. באם יש לכם הצעות יעול תוכלו תמיד לפתוח נושא בקטגוריית “הצעות יעול” או ביצירת קשר.

בהצלחה לכולם.

@מיישה

אני חושב שעדיף ק"מ גבוה ברכב חדיש מאשר ק"מ נמוך ברכב ישן.

אבל זה באופן עקרוני וצריך לבדוק כל מקרה לגופו

ראשית, החזקתי טויוטה 2017 עם ק"מ גבוה מאד (עד 329000) ובמשך שנתיים/80 אק"מ הייתה רק תקלה במזגן (400 שקל). עכ"פ לא הייתה שום תקלה ביחידת ההנעה ולא נזלה טיפה אחת של שמן, לא הייתי צריך להוסיף טיפה אחת של מים!

בנוסף שהרבה מאד מהבלאי הוא לאו דווקא שחיקה אלא עייפות החומר (גומיות יבשות למשל) כך שבשנתון ישן יהיו יותר תקלות.

וכמובן ההגיג הקבוע שלי: רכב שעשה ק"מ נמוך זה אומר שאת רובו ככולו הוא עשה בתוך העיר שזה יכול להשתוות לק"מ גבוה מבחינת בלאי כי הוא מאיץ באופן תדיר, משתמש בהגה רבות, נוסע עם מנוע קר ועוד.

ולסיום רכב חדש יותר הוא בד"כ יותר נוח, חסכוני, פונקציונלי ובטיחותי.

@פתוח-לשמוע כתב בהגה נוטה הצידה:

הרכב [סובארו B3] שאני נוסע ישר ועוזב את ההגה נוטה שמאלה ואם אני נוסע רוורס שהגה נוטה ימינה [בעבר זה היה ממש בעדינות ] ועכשיו זה ברמה של 40 מעלות
עצות מדריכים בכבוד …

תתחיל בכיוון פרונט. אבל תזדרז כי:
א. הרכב פחות יציב.
ב. הרכב אוכל צמיגים.
ג. צורך הרבה דלק.

@aiib כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:

אאל"ט הם מקבלים את המונית עצמה בהנחה משמעותית. א"כ זה מתקזז בזה…

תראה אם הייתה לי חנות ירקות, וליידי פתח מישהו שגונב ירקות ומוכר בחצי מחיר, יתכן והייתי שוקל לחפש עליו ראיות גם אם קיבלתי את הנכס בחינם…

וגם לטענתך; ההנחה על קניית המונית מסתכמת בכ50 אש"ח (תלוי ברכב) שהם 1400 שקל לחודש (3 שנים)

נהג מונית משלם ביטוח חובה כ13,000 שקל בשנה (כך שח לי סוכן ביטוח) = כ1100 בחודש.
משלם על המספר של המונית = כ1200 בחודש.
מע’'מ = כ4250 בחודש. (הערכה. אבל כנראה זה יותר)
מס הכנסה = X בחודש.

יוצא שנהג המונית משלם כ6500 שקל בחודש שהדרייבער לא משלם לעומת ההנחה בקניה שהיא כ1400 שקל.

הא רגע, ותוסיף את זה שבמכירה, הרכב של המונית נשחט במחירון מאשר הרכב של הדרייבער שהוא יד ראשונה פרטית ונהג יחיד שיכול להמכר בפי 2 מהמונית.

כבר מפתיחת הפורום קיימת האפשרות לתייג נושאים. אך למעשה כמעט ולא השתמשו באפשרות זו ככל הנראה מחוסר ידיעה.

התגיות הן בעצם קיטלוג הנושא ומחבר אותו לנושא מסויים. למשל כשיש לי בעיה במערכת המיזוג של טויוטה פריוס יהיה טוב יותר אם אתייג את “מזגן” ואת “פריוס”. וזה יועיל לעשות סדר בין הנושאים גם אם אין להם שיוך מבחינת הקטגוריות. בנוסף יהיה קל למצוא נושאים ע"י כך.

איך זה עובד?

כשאנחנו פותחים נושא חדש יש מתחת הטקסט שאותו אנחנו כותבים שורה בה כתוב “הכנס תגיות כאן, כאשר כל אחת בין 3 ל15 תווים.”. שם כותבים את התגיות שאליהם אנחנו רוצים שהפוסט ישוייך כאשר אנחנו עושים פסיק בין תגית לתגית.

קיימת האפשרות לשייך לתגית קיימת (מומלץ) או לייצר תגית חדשה. מה שעלים לעשות זה פשוט לכתוב תגית והמערכת תראה לכם אם יש כבר תגית שכזו ואם לא אז המערכת תייצר את התגית.

כניסיון, שמתי שורה בשם “תגיות” בטור הניווט כדי שיהיה קל להגיע אל התגיות. כמו כן שמתי בתחתית העמוד רשימה של תגיות נפוצות.

לתגובות הערות והארות לחץ כאן

@טאייער כתב במישהו יכול לעזור לי עם כמה שאלות על מאזדה 6?:

ולמה אני רואה ירידת ערך מטורפת עד השנים האלו אח"כ הרכב לא מאבד מערכו כמעט? בשונה משאר הרכבים שהירידה באחוזים כמעט דומה?

שוק המשומשות ברכבי מנהלים קצת שונה משאר רכבים:

כשהרכב חדש הוא שווה המון כי הוא נוצץ ויוקרתי. אחרי כ4 שנים הוא יוצא “קרח מכאן ומכאן” כי בעלי הון לא מעוניינים בו משום שהוא כבר ישן, ואילו לאנשים הבינוניים הרכב יקר… ובנוסף יש סטיגמה (צודקת לרוב) שהאחזקה של רכבי מנהלים גבוהה ולא מוצדקת, ולכן כמשומש הרכב נשאר ללא ביקוש.

כשהרכב המנהלים מגיע לגיל מסויים והוא נהיה זול ונגיש לכל נפש, הוא פתאום שוקק חיים כי הוא מהווה אלטרנטיבה נוחה וזולה וכו’ ומשכך הוא נכנס לקהל יעד אחר (מקומבן משהו…) שמסתכל על רכב בצורה שונה ויותר תכליתית

@לך-תדע כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

ובכן, הכינותי מראש, ובזה החילותי:

טוב, זה קל! הנתיב הפקוק זה לפונים שמאלה, והנתיב הריק זה לפונים ימינה/ישר…
זהו, שלא! שניהם לכל הכיוונים!
אז למה הימני ריק? כי אף אחד לא עוקף, כי… כי… תכל’ס: הגעת קודם? סע קודם!

אם דבר כזה היה קורה בבני ברק השוטר היה נותן לכולם דוח על זה שלא עקפו כמו המשל של רבינו יונה על הסוהר שהלקה את האסיר שלא ברח עם חבריו מהכלא…

@מצויין-101 אני בטוח שזו שאלה עיונית ואין לאף אחד זיק של כוונה לעשות את השטות הזו, ועכ"פ הסיכון הוא שיעבוד כלכלי לכל החיים + פירוק משפחתי

אם תרצה אני אביא לך רשימה של כתובות של אנשים שמכרו את הבית שלהם שעליו עבדו כל החיים רק בגלל שהם היו מאחורי איזה חוליגן שהתפרע לפניהם.

Spoiler

אני מכיר מישהו שנסע בלי ביטוח ודרס מישהי והיא נהפכה לסיעודית. בקיצור אם הבנתי נכון הוא מחוייב לעבוד 8 שעות ביום והוא מקבל סכום זעום בשביל להתקיים… אם אני לא טועה הוא עדיין נוסע בלי ביטוח כי כבר אין לו מה להפסיד.

פורום זה הינו פורום רכב חרדי המביא בשורה למגזר בכך שתפתח האפשרות לדון בענייניות ובמקצועיות בצרכיו השונים של החרדי בעל הרכב.
פורום זה ייתן מענה גם לקורולה 2006 או לנסר קלאסיק 2008 ולכל מענה אחר שהמשתמש החרדי נצרך להם. בניגוד לשאר פורומי הרכב שאינם נותנים מענה מספק לסגנונו של האברך המחזיק רכב.
בפורום זה הושקעו מאמצים מרובים על מנת לשמור על רמה גבוהה ושפה מכובדת ואותנטית. וממכם אנו מבקשים לשמור על הטעם הטוב המכובד והמכבד.
השימוש בפורום מותנה בשימוש תקין שמכבד את תקנון הפורום.
פורום זה אינו לוקח אחריות על שום נזק כל שהוא שיגרם כתוצאה מהפורום מכל דרך כל שהיא, והשימוש בפורום הוא על דעת זה.

@נייטרון-חפשי כתב בלמה חשוב להישמר בדרכים. תזכורות...:

מה הקשר מהירות? זו הסחת דעת (הוא נסע במהירות המותרת! תוכיח שלא.)

אין הוכחה לגבי המהירות אבל זאת טביעות עין. הרכב השני היה אמור להספיק לעצור לו זה היה במהירות של כ100 קמ"ש.

הרכב הראשון בודאי שחלם בהתחלה והתעשת באיחור.

עכ"פ סגולה בדוקה לאריכות ימים זה לשמור מרחק!!! כן! להתרחק גם אם זה לא מרגיש לנו מסוכן זה חיים ומוות

כל השביעין חביבין…

קרדיט: משומשת

Spoiler

כך לטענת האיש נראית טסלה אספנות…

הנושא מתחיל להסתעף. מי ששוכר רכב מסיטי כאר מתחייב לכללים שלהם והוא עושה זאת מרצון. לא בדקתי, אבל בהנחה ואכן צויין בתקנון שמי שלא מדווח יתחייב לשלם על מה שלא דיווח - הוא צריך להרכין ראש ולשלם.

והן אמת זכותה של סיטי כאר לעשות סעיף שאם הנוסע הימני שוקל 81.1 קילו הוא יתחייב לשלם 811 שקל וכל אחד יעשה את שיקוליו אם לשכור. ולכן אין פה עניין של גזל או המוציא מחבירו. אדם שחתם על מסמך הוא מתחייב על מה שחתם. מי שחכם קורא על מה הוא חותם והכסיל בחושך הולך (קהלת ב’ י"ד).

לגבי הטענה שהם מבקשים פיצוי יותר מהערך האמיתי (ציריה 8000 ש’'ח) זהו גזל אמיתי והם צריכים לתת דין וחשבון הן משפטי והן ציבורי

@FSHLOMO כתב במה הייתם בוחרים ולמה?:

אני שוקל על קניית רכב מה הייתם ממליצים מבינהם או משהו דומה בסביבת מחיר הזה, ולמה?
מה ישאר לי השווי אחרי כ5 שנים…

ברכבים כמעט ואין הכי טוב, אבל יש הכי מתאים. הנה כמה מהנתונים שיש לקחת בחשבון:
טויוטה קורולה קרוס היא תשמור הכי הרבה על הערך שלה (כמו שכתב @הכל-בעז-ה והיא הכי חסכונית מכולם ובפער. מבחינת יופי. מקדימה היא יפה ומאחור ניראית משנת 2005…

פולקסווגן טיגואן אני הייתי פוסל מראש בגלל מורכבות מכאנית, חלקי חילוף וטיפולים יקרים, תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים שאמנם כייפית לנהיגה אבל התקלות בה יכולות להגיע בקלות ל10+, אמינות נמוכה.

צ’רי FX גם אותה הייתי פוסל מראש בגלל שזה חתול בשק ובגלל זה כנראה המחיר שלה ירד פלאים בעתיד. בנוסף לרכב יש מחלות ילדות והרכב צורך הכי הרבה דלק.

קיה ספורטאז’ ויונדאי טוסון לשניהם יש את אותה יחדת הנעה וההבדלים הם בעיצוב ובאיבזור. כמדומני יש להם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית (במנע ה2000 כמצויין) והם נחשבים לאמינים ומבוקשים (אך לא כמו הטויוטה) צריכת הדלק סבירה בלבד.

לסיכום: את האיבזור תבדוק בהשוואה שעשית שם תראה מה מתאים לטעמך. מבחינת עיצוב, לדעתי הקיה לוקחת בלי למצמץ.
ולמרות הכל אני אישית הייתי בוחר בטויוטה משום שרכב הוא מניה שצריך לשמור עליה והטויוטה תעשה את זה הכי טוב שיש. בנוסף לטויוטה צריכת דלק פנטסטית שיכולה בקלות להגיע ל1/20 וב60,000 ק"מ תוכל לחסוך כ15-20 אלף ש"ח.

עריכה: תנסה לשקול גם מאזדה cx5 שיש לה שמירת ערך יוצאת דופן והיא נחשבת לאמינה מאד. מבחינת דלק היא טובה (יש לה את טכנולוגיית סאיק אקטיב) אך רחוקה משל הטויוטה.

@TESLA כתב בלמה בעצם לרכב חשמלי אין הילוכים??:

באמת במהירויות גבוהות, רכב חשמלי צורך יותר אנרגיה מרכב רגיל, כנראה שזה קשור.

מהירויות גבוהות צורכות יותר דלק כבר מבריאת העולם… רק שברכב עם מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל) הנסיעה האיטית והתאוצות העירוניות לוקחות יותר דלק בהרבה לעומת רכב חשמלי שלא מתאמץ כמעט לסובב את המנוע אלא רק את הרכב.

כך למשל שמנוע בנזין או דיזל מנצל כ35% בלבד מהכוח שלו לגלגלים לעומת 90% במנוע חשמלי

יוצא איפוא שאם רכב בנזין מבזבז דלק בנסיעה איטית על סיבוב המנוע בעצמו, הרי שהמנוע החשמלי כמעט לא מתאמץ במהירויות נמוכות וגם התאוצות (הסבירות) שלו לא מצריכות כמיות אנרגיה כמו הבנזין. לעומת זאת במהירויות גבוהות יחסית (90-110) שם מנוע הבנזין מנוצל יותר טוב לעומת המהירות שהוא נותן. ולכן נוצרה סטיגמה צודקת שהחשמלי לוקח יותר חשמל בבין עירוני משום שהתרגלנו מהבנזין שבתוך העיר הצריכה עולה…

עולה מן האמור שגם אם נעשה שני הילוכים למנוע חשמלי, התועלת תהיה זניחה ממש לעומת התועלת. כך שהפיתוח, המשקל והמחיר שזה ידרוש לא שווים את החיסכון או הטווח שזה יתן.

Spoiler

@שלמה אצלנו בפורום לא הולכים על הראש של אף אחד. אנחנו נותנים לכל אחד את האפשרות לכתוב בצורה חופשית ונינוחה.

שגיאות כתיב יש בכל פורום וזה לא מטריד אותי

לגבי פוסטים לא ברורים: לכל אדם הקב"ה נתן כשרונות רבים ומגוונים. לחלקם יש כושר כתיבה חזק ולחלקם לא, וגם בזה אין חיסרון, ואם יש הודעה לא ברורה אפשר לשאול ולקבל תשובה.
כן הייתי מציע לכל אחד (ובמיוחד לאלו שזה עלול לקרות להם יותר) לעבור על התגובה שלו לפני שהוא שולח אותה. (למעשה 70% מהפוסטים נערכים אחרי השליחה) ובכך הפורום שלנו יהיה נקי ואיכותי.

אבל זאת לא בושה להתבלבל ולכתוב משהו לא מובן וזה דבר שקורה לכולם כולל אותי בלא מעט פעמים, ואני מכבד את הטעיות כמו את התוכן האמיתי, כי לשניהם יש מטרה אחת והיא עזרה הדדית.

Spoiler

ועיין כאן

@גלגלי-רוח כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

עם 40 קמ’ש אפשר לעקם שילדה ?

בהחלט. במיוחד כשהורדת לרצפה עמוד אז המכה התרכזה למקום אחד.

מה שלא הבנתי זה, שאם הוא טוען שהקבלות אצל הביטוח זה אומר שהביטוח משלם (למה הוא הביא להם קבלות???) וא"כ מה הוא רוצה ממך?

קורה שאנחנו נוסעים במקומות שאנחנו לא מכירים, ואז אנחנו רואים פס האטה שאיננו יכולים לשער את גובהו (מצוי יותר בלילה). ואז, או שאנחנו נוסעים לאט וזה בסוף מיותר, או שלוקחים סיכון ונוסעים מהר ואז…
הפתרון שיצא לי בס"ד: לראות אם לרוחב פס ההאטה ישנם חריצים (כתוצאה של חיכוך הרכבים שנסעו מהר) כנראה שמדובר בפס גבוהה ויש להאט בהתאם. אך אם לא קיימים חריצים לאורך פס ההאטה - כנראה שמדובר בפס נמוך ואין צורך בהאטה מוגזמת.
בדוק ומנוסה…

כמובן שיש צורך בהפעלת שיקול דעת כמו מקומות שוממים (מושבים קיבוצים) שאין שם ריבוי נסיעה או פסי האטה חדשים ועוד…