@גיל כתב בהצילו! עידכנתי את הוויז...:

כנראה שהעדכון של הווייז שינה את ההגדרה הזו.

שיחקתי עם ההגדרה ואיִן

שלום לחברי הפורום הנפלאים!

ביום אחד בהיר וסתמי, יום שאין בו כל רמז למשהו טראגי שהולך לקרות… מה שעשיתי בסה"כ זה שעדכנתי את הוויז. אלא שכנראה מחלוקת פנימית בין וויז לפולסר (מוזיקה) יצאה החוצה, ולמרות הגדרה ברורה ומפורשת שהוויז והמוזיקה יושמעו ביחד, הרי שכל הוראה פשוטה מהוויז הופכת לדואט גימגומים צורם, משל היו מנסים להתגבר אחד על חבירו ובכל רגע נתון זה עלול להגיע לאלימות פיזית… זה לא מצחיק. תחשבו שאתם שומעים דרשה או הרצאה מעניינת, לפתע נשמע מסע גמגומים בזוי שבסופו נשמע הקהל מההרצאה מתגלגל מצחוק… (לך תריץ אחורה בפולסר תוך כדי נהיגה…)

אשמח לשמוע אם מישהו מכיר את התופעה.

מדובר במערכת ts10 ועד לפני העדכון של הוויז היו שניהם מדברים ביחד ללא כל הפרעה אחד לשני.

@מיישה @מוטי-ברנד @ועוד

@שלמה-7 כתב ברכב חשמלי MG:

חברה, תודה על כל התגובות…
אהבתי את הרעיון של היברדי + גז רק השאלה אם זה לא שתי כאב ראש? כאילו לא מספיק הבטריה עוד להוסיף לה גז… מה אומרים המומחים?

ע"פ מה ששמעתי מכמה מומחים (בינהם עירן מבאר שבע) שזה עובד טוב וההנעות חלקות. כמובן שמדובר על מערכות תקינות ומטופחות.

לגבי סוללה, אם אתה קונה את הרכב הנכון, תהיה בטוח שהיא פחות מדאיגה מרכב חשמלי…

לכמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב?

@חננאל כתב באיך לקבל החלטה באאוטלנדר כשיש הרבה היצע:

תגובה: סקירת כלל רכבי 7 מקומות

צהריים טובים.
ברצוני לקבל את חוות דעת המשתמשים
אני מעוניין לקנות מיצובישי אאוטלנדר סביב ה50-60 א"ש
הסתכלתי הרבה ביד 2 וההיצע שם הוא לא נתפס.
כמה שאני מנסה להוסיף סינונים כמו ק"מ פרטי ועוד, עדיין נשארים המון רכבים למכירה כשההבדל בין מודעה לשניה היא בפער של אלף-אלפיים ש"ח, שנה יותר שנה פחות.
אשמח לעצה בנושא, במה להתמקד יותר.
מאוד חשובה לי האמינות
תודה רבה על העזרה

כשיש הרבה היצע זה לא הופך את העבודה לקשה אלא ליותר קלה. נכון שכשיש יותר היצע יש יותר סיכויים למצוא משהו יותר טוב אבל זה בודאי לא מזיק.

אני מציע לך להתמקד ברכב שטופל בקפדנות לפי הספר וכמה שפחות ידיים. הזהר מסוכנויות רכב במיוחד אם מדובר ברכב כמו אאוטלנדר שקל יחסית למכור ואם אין ברכב בעיות מיוחדות לא באמת צריך סוכנות כדי למכור אותו.

אם זה מעניין אותך תחפש רמת איבזור גבוהה שהיא תתן לך קצת יותר תבלין לרכב.

@פתוח-לשמוע כתב באיך משתיקים חיישני רוורס מקולקלים?:

הנוח מביניהם

הכי נח לנתק מהקופסה כדי שיהיה קל להתקין את החדש.

@פתוח-לשמוע כתב בעדכון לבעיות בפורום:

הורדתי מפה את האפליקציה למולטימדיה וא"א לא להגיב ולא להצביע

האם התחברת?

Spoiler

@shmuel4 כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

שינוי שם לאחרונה ממש וכבר אי אפשר

אני בכל אופן הצלחתי מבלי לשלם אגורה שחוקה:

@שלוימי-ט כתב ברכב אמין וחסכוני 2015 ומעלה עד 50 אלף ש"ח:

רכב לקניה אמין וחסכוני מ2015 ומעלה אבל לא עם הרבה קילומטר כי אני בעצמי הולך לנסוע 200 קילומטר + ביום בסביבות ה50 אלף ש"ח
מה יש להציע ?

הייתי מציע לך לקנות רכב שמור עם הרבה ק"מ משום שאם תקנה ק"מ נמוך אתה תוריד לו המון מהערך עם כמות הנסיעה שלך.

הייתי ממליץ לך על טויוטה היברידית ותסב אותה לגז משום שאתה עושה כ60,000 ק"מ בשנה וכל אגורה בודדת שתחסוך על כל קילומטר יצא לך 600 ש"ח בשנה! (רכב בנזין רגיל יקח כ37,000 ש"ח דלק לשנה, והיברידי מוסב לגז יקח כ12,000 ש"ח לשנה! הפער כ25,000 ש"ח לשנה!!!)

זאת דעתי ויש שיחלקו עלי.

הייתי מציע שתוסיף עוד פרטים כגון האם הק"מ עירוני או בין עירוני, וכן מהו המטען, כמות נוסעים וכו’.

@אלחנן-ט כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

הכי טוב שתכנס לאיזור האישי ממשלתי ותשלם את האגרה שם ותדפיס רשיון זמני הכרטיס יגיע אח"כ בדואר

העניין הוא שהוא לא רוצה לשלם פעמיים.

@רענן האם אתה יכול להדפיס רישיון באיזור הממשלתי? (אאל"ט אפשר להדפיס משם אישור נהיגה לעד סוף שנה, במיוחד לאור העובדה שהם מודים ששילמת, ואז יהיה לך יותר זמן לחכות שיגיע.

@שלמה-7 כתב ברכב חשמלי MG:

הי ערב טוב, רציתי להתייעץ, ראיתי ביד 2 היצע יפה של רכבי אם ג’י חשמלי - טווח נסיעה 265 ק"מ, באיזור חמישים שישים אלף ש"ח, וזה די קורץ… אך למה לא כולם קונים אם זה כזה פשוט???

קודם כל מהם הנסיעות שלך? מאתיים ומשהו קילומטר זה קצת לרוב האנשים.

כמו כן האם זה ריאלי עבורך להתקין עמדת טעינה?

אני לא יודע מהי מהירות הטעינה של הרכב הזה אבל כנראה איטית בהרבה מהמקובל כיום. כלומר שאם תצטרך לעשות נסיעה ארוכה (נניח טיול לצפון) תצטרך להמתין זמן רב בכדי לקבל טווח ראוי (יש להוסיף בחשבון את עלות השתיה והגלידות שקונים בעמדת הטעינה…)

עכשיו הגיע הזמן לבדוק האם מבחינה כלכלית זה כדאי. הרכב לקראת סיום תקופת האחריות על הסוללה (או שסיים כבר) וסוללה עולה המון כסף (עשרות אלפי שקלים). וכמובן יש את עניין האמיניות של שאר המכלולים, וזה דבר שמצריך בדיקה מעמיקה כי אם הפלסטיקה מתפוררת בשמש וכיו"ב זה לא נעים בעליל…

בקיצור כל עוד והדברים לא הובררו עד דק, קיים סיכון גבוה לאיבוד כסף רב, והרפתקאות שכאלה מיועדות לאנשים שיש להם רזרבות רבות של כסף ולא למי שקונה רכב בפרוטתו האחרונה.

אתה יכול בכסף הזה להסב רכב היברידי לגז ועלות הנסיעה תהיה דומה לזו של רכב חשמלי עם סיכונים נמוכים בהרבה ואגב טווח הנסיעה יתקרב לכ1500 ק"מ (גז ודלק) שזה תענוג צרוף מאשר עצירה ארוכה כל כ200 ק"מ בודדים…

@דוד-100 כתב בקושי בהנעה על גז, מי מכיר?:

הרי בנינו היום גונבים רכבים 2025 עם כל הטכנולוגיה לכן נראה לי שהקודן לא זה מה שיפריע לגנבים בהצלחה לכולם

לפני תקופה עשיתי כיוון פרונט בירושלים וכשסיימתי לשלם אני רואה ישמעאלי מעובדי המקום גורר את הרכב שלי מהליפט. נבהלתי שמא קרה משהו לרכב ושאלתי אותו ‘מה קרה?’ והוא אמר לי ‘בחיאת איפה החבאת את הקודן?’, אמרתי לו ‘אתה צוחק עלי? אין לרכב קודן…’

מסקנה: אולי ללא קודן פוחתים הסיכויים לגניבה?..

@איציק-1 כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):

והפכת את כל הנתיב שלך לשטח מת.

בודאי שאתה צודק ואין כל הגיון להכנס לשטח מת ומי שעושה זאת מכניס את עצמו ואת שאר משתמשי הדרך בסכנה.

עכ"פ אפשר לעשות קשת רחבה במקום שיש שדה ראיה. הסיבוב לא אמור לבא בהפתעה ואפשר לסרוק את הסביבה רגע קודם.

@איציק-1 כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):

הטיפ הזה מעלה את הסיכון לפגוע בכלי רכב דו גלגלי שנוסעים בימין, ולכן ההוראה הבטיחותית היא להפך שבפניה ימינה להיצמד כמה שיותר לימין כדי למנוע מאופנועים וכו’, להיכנס ברווח שבינך לבין המדרכה.

כל סטיה מצריכה הסתכלות במראה, במיוחד אם אתה מקטין את הרווח לפחות מרוחב רכב או אופנע שזאת סכנה אמיתית אם לא מסתכלים במראה. (בתחילת השרשור הבאתי הסרטה איך הסתכלות במראה מנעה תאונה לא צפויה…)

אם בכל הסיבוב תצמד לימין אתה מקטין את הקשת ומגביר את הכח הצינטרפוגלי דבר שיצריך הפחתת מהירות

@נייטרון-חפשי כתב בשיתוף; בדיקת צריכת דלק בירידה עם הילוך ובלי.:

@אביחי כתב בשיתוף; בדיקת צריכת דלק בירידה עם הילוך ובלי.:

נראה לי שבעבר דובר ע"כ בפורום שבניוטרל המנוע צורך יותר דלק, אני משאיר למומחי החיפוש להביא את הקישור לנושא הרלוונטי.

https://rechavimzelaze.ovh/post/3074

@מאיר כתב בשיתוף; בדיקת צריכת דלק בירידה עם הילוך ובלי.:

כמובן שמסקרן אותי מהי הסיבה לצריכת הדלק והרי לכאו’ היה אמור להיות הפוך שבניוטרל תהיה צריכה גבוהה יחסית כדי להפעיל את המנוע ואילו בהילוך המנוע מונע מעצמו ללא צורך בטיפת דלק

כאן שיתפתי שמנסיוני בפועל זה חוסך, והצעתי הסבר לתופעה, אבל אולי זה שונה מרכב לרכב כי כיום אני נוסע על פאביה דיזל ידנית ישנה, ובלוח השעונים בירידות ללא דוושת גז מופיעה צריכה של 0.0 ל100 ק"מ אבל אם אני מעביר לניוטראל (לוחץ קלאץ’) זה עולה ל0.3 בערך. (צריכת רכב ממוצעת של הרכב בסביבות 5/100 ק"מ ל’)

תודה על השיתוף. אשמח אם כל מי שבדק זאת ישתף גם הוא.

אגב, אשמח לדעת אם אפשר לבדוק זאת גם באוטומט.

@מנאששש כתב בהאם הרכבים האלה שווים לקניה?:

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/ulyte5n3
אאוריס 2012, 270 אלף ק"מ, יד 1, 26 אלף ש"ח.

אני הייתי הולך על זה בהתחלה מכיוון שהרכב יד ראשונה ואתה יודע עם מה ועם מי יש לך עסק. אמורה להיות לך הסטוריית טיפולים ואתה ממש לא קונה חתול השק.

כמובן אחרי בדיקה מקיפה ובדיקה לסוללה.

אם כי נדלקה לי נורה אדומה בזה שהרכב אצלו מיומו הראשון מחד, ומשמע שהוא לא אדם צעיר, אך מאידך הוא מוכר בגלל גיוס… זה קצת מזכיר את ההוא שהתרים עבור גר צדק נכדו של הבעש"ט…

@פתוח-לשמוע כתב במהי הדרך הטובה ביותר להדבקה?:

@מאיר תוכל גם 2 מגנטים חזקים אם אתה לא בקטע לקדוח

ואיך נחבר את המגנט?

בקיצור עשיתי כעצת ר @מיישה והנה התוצאה:

@יחצ-המקצוען כתב בהמלצה | מורי נהיגה:

משהו מעניין אותו בית ספר באשקלון {עם כמה מורים} ב100 שקל לשיעור צריך לבדוק אם זה 40 דקות אני חושב שכן ואפשר לצאת לטסט לפני 28 שיעורים

Spoiler

עם קצת תשלום לא על כל השיעורים

איך זה ייתכן?

@גיל כתב במהי הדרך הטובה ביותר להדבקה?:

אבל הרבה פחות נאה.

לדעתי הרעיון של @מיישה הוא הטוב ביותר. רק אחרי שקראתי את דבריו ראיתי שהמיקרופון הזה מחולק למיקרופון ותושבת (כמו שלט של מזגן שבא עם מתקן לקיר) ואכן אפשר להבריג את התושבת ומעליה לחבר את המיקרופון.

אני אעדכן בל"נ כשאצליח.

@מיוחד כתב בשיתוף; בדיקת צריכת דלק בירידה עם הילוך ובלי.:

עכ’‘פ בגיר רציף

כאן מדובר על גיר רגיל אבל תודה על ההערה.