אשמח אם תתן כיוון של תאריכים ושעות.

@טכנולוג כתב בפלג אין:

@מאיר כתב בפלג אין:

מהיכן הנתון הזה? כולה 19 קוט"ש.

לפריוס פלאג אין (שאגב זה רכב מוצלח מאוד ואחת הסיבות היא משום ששם באמת הרכב הוא היברידי רגיל עם סוללה גדולה) יש סוללה די קטנה (יחסית פלאג אין - 8.8 קוט"ש) שמספיקה לכ45 ק"מ והיא שוקלת 200 ק"ג יותר מפריוס רגילה אז הגיוני שסוללה של 20 קוט"ש תהיה כ450 (לבנתיים לא מצאתי מקור לכך זה רק משהו שיש לי בראש אבל עדיין לא מצאתי מקור)

מאד מעניין. צריך למצוא הסבר המתקבל על הדעת מדוע בג’אקו פלאג ועוד אחרים ההפרש קטן בהרבה ומבזניניות קלאסיות!

@שברולט כתב במעוניין לקנות רכב סיאט איביזה:

כי ממש המליצו לי על הרכב הזה בנתונים האלו

מהן הנסיבות שבגינם המליצו לך על הרכב? מה חיפשת?
ביצועים.
אמינות.
ניראות.
נוחות.
מרווח.
צריכת דלק.

בקיצור מה שטוב לראובן יכול להיות רע לשמעון. יש אדם שמעניין אותו ביצועים אבל לא אמינות וכיו"ב ולעיתים המלצה שעבורו תהיה מושלמת עלולה להיות גהינום עבור השני.

עולה מן האמור: מומלץ שתכתוב מהן הציפיות העיקריות שלך מהרכב ובכך נוכל ביחד לדעת אם זה באמת הרכב המומלץ עבורך או שאולי יש טובים ממנו בהתאם לדרישותך…

בהצלחה!

@מיוחד כתב בהאם אפשר לנסוע בלי מראת צד?:

[גם צד ימיני אלא א’'כ הרכב ישן מאוד 1990]

כמדומני שעד היום החוק מחייב מראה אחת, אלא שהרכב חייב להיות שלם, ורכב שיוצר עם שתי מראות הרי שנסיעה עם מראה אחת נחשבת לשינוי במבנה הרכב. בשנים עברו (והרבה לפני 1990) היו מיובאים מכוניות עם מראה אחת.

@גיל תתקן אותי אם אני טועה.

@יוני כתב בפלג אין:

@מאיר כתב בפלג אין:

אבל הסוללה לבדה שוקלת כ500 ק"ג

מהיכן הנתון הזה? כולה 19 קוט"ש.

אני לא הבנתי בשאלתך האם הקושיה היא בגלל כמות הקוט"ש
א"כ אז זה הגיוני
לי יש מצברים של שבת הזמנתי 30 קוט"ש שקל באזור הטון

מעניין. לכאורה ברכבים מביאים סוללות טכנולוגיות עם משקל קטן בגלל שכל גרם ברכב מכריע על הטווח ועל תקנות זיהום האויר.

לשאלתך: ההפרש במשקל בין פלאג אין להיברידי רגיל לא מגיע לסכומים האלו בשום צורה.

@אפייי כתב בצריכת דלק אמיתית:

אולי שינוי במשקל הרכב
מזג אוויר
תנאי נסיעה

יתכן מאד שהסיבה היא שלא היו פקקים. הפקקים זה מזללת דלק!

@ראובן-שבתי כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

@מאיר אין גישה למיקרופון עצמו? כמו במערכת המקורית?

בשביל להגיע אליו צריך להוציא את המסך שהוא מזכוכית והוא מודבק.

עריכה: תראה פה את התמונה שהביא @Yair

@דני-מערכות כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

@מאיר כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

זאת שאלה יפה. אני התלבטתי בזה כי בכ"ז שאר החוט מחובר ויתכן שהמגע יחזור לסירוגין בעת נידנודי הרכב ואז יהיו רעשים וקרקושים וזה אולי אפי’ יחמיר את המצב

נראה לי שאפשר לחתוך ממש מהחוט גם לאורך וככה לא יהיה בעיות של ניתוקים

נראה לי שבניתוק הברזל יותר קל להיות מדוייק. בנוסף יתכן ומכיוון שמדובר בניילון החיתוך יצא משליטה ויקרע עוד (לא ניסיתי). אבל זה באמת רעיון מעניין שאולי כדאי לנסות במולטימדיה מקולקלת.

@דני-מערכות כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

@מאיר
אולי תעתיק את המדריך הזה לשרשור נפרד
בטוח שהרבה ישמחו לראות אותו ולא שמים לב כי זה המשך למדריך אחר…

בלי נדר אני אעשה בהמשך. בנתיים אני מחכה לחו"ד המשתמשים אם יש סייגים או שיפורים, כי זה רעיון חדש.

@בני2 כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

@מאיר למה לא לעשות יותר פשוט,
לחתוך את הכבל הלבן טיפה בצד כדי לנתק החוט הצדדי?
זה נראה מאוד רגיש לשחק עם החיבורים בלוח.

זאת שאלה יפה. אני התלבטתי בזה כי בכ"ז שאר החוט מחובר ויתכן שהמגע יחזור לסירוגין בעת נידנודי הרכב ואז יהיו רעשים וקרקושים וזה אולי אפי’ יחמיר את המצב.

בנוסף מכיוון שמדובר סו"ס בניילון, יתכן והוא ימשיך להיקרע לבד מנגיעה קטנה וכו’ ולכן אפי’ לא ניסיתי.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

@ראובן-שבתי כתב

תסמן בעיגול במדוייק מה עקרת

החיבורים שמסומנים בחיצים כחולים והלאה לא לגעת בהם!!
מה שהוא חתך זה מה שסומן בחיצים ועוקף בצבע ירוק.
בתכלת בהיר סימנתי בחץ איך הוא כיפף את החיבור המנותק (שניתק) לצד.

באתי להשיב וראיתי שעשית לי את העבודה והכי טוב שיש. עשיתי קישור לתמונה שלך. יישר כח!

@ראובן-שבתי תודה שהארת את עיניי!

@מוטי-ברנד כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

בחדשים שהם בצבע רוז גולד כבר מאוד מסובך לנתק צריך לפתוח את המסך בשביל זה

הצלחתי לנתק את המיקרופון במולטימדיות החדשות (בצבע רוז גולד) מבלי לפתוח את המסך (כלומר ללא חשש שהמסך ישבר)!

שורה לבנה במטרה להרחיק את השורה הבאה

ככה תעשו את זה:

מדובר על מולטימדיות שהחלק האחורי שלהם נראה כך:

א. יש לפתוח את ארבעת הברגים (שימו לב יש אמיתיים ויש מדומים. בספויילר הקפתי בירוק את האמיתיים ובאדום את המדומים).

Spoiler

ב. הוציאו בעדינות את המכסה והזהרו שלא יקרעו חוטים.

ג. מצאו את החיבור המסומן כבתמונה:

החיבור הזה מחבר בין לחצן הריסט, המיקרופן וכנראה גם תאורה ללחצנים. הנה בהגדלה:

בתמונה רואים את החיבורים מהחוט ללוח.

ד. ועכשיו בעדינות בעדינות אבל ממש בעדינות, עוקרים מהלוח את החיבור הכי שמאלי כבתמונה (שימו לב שהלוח לא הפוך ואז תתלשו חלילה את הימני), הוא בעצם ה + של המיקרופון (כפי שכתוב בלוח עצמו)

בתמונה שלפניכם סימנתי בירוק את החיבור אותו יש לנתק

אני חוזר ואומר! את התלישה יש לעשות בעדינות ממש מבלי לעקם את אלה שלידו או לתולשם ולא לגרום נזק ללוח וכיו"ב - אין אחריות! אני אישית תלשתי עם מברג שענים ברוחב מילימטר ובעדינות יתירה. אמנם גם אם החיבור שלידו ינזק - לא יווצר נזק, כי הוא חיבור המינוס של המיקרופון, אך עדיין יש לנהוג במשנה זהירות כדי שלא יגעו זה בזה או יתלשו נוספים.

בתמונה רואים את החיבור כשהוא תלוש (התמונה מסובבת ומשכך זהו החיבור הימני) ולידו מופיע בלוח שמדובר ב +mic, כלומר פלוס של מיקרופון. בהמשך הביא @תודה-לבורא-עולם-0 את התמונה בסימון מדוייק יותר.

בדוק ומנוסה! מאז השמע השתפר פלאים!!!

תודה רבה ל @מוטי-ברנד על הרעיון ועל נתינת המוטיבציה! (אני זה שהתקשרתי אליך ביום שישי…)

בהצלחה לכולם!

@טכנולוג כתב בפלג אין:

אבל הסוללה לבדה שוקלת כ500 ק"ג

מהיכן הנתון הזה? כולה 19 קוט"ש.

@אושר-מתקרב כתב ביש טענה כזו?:

@מיוחד תמיד יש פעם ראשונה

חחח במקרה של @נוסע לא מדובר בשוטר…

@עילם1 כתב במצלמות עיריית בני ברק:

לפני כמה ימים נכנס בי נהג אוטובוס כשעמדתי, אך הוא טוען שאני אשם, ישנם באזור מצלמות של עיריית בני-ברק לכאורה, ואני רוצה לבקש מהם את ההסרטה משם, מישהו יודע איך מבקשים מהם את זה?
תודה רבה מראש.

@הכל-בעזרת-השם לכאורה מבין בזה

@טכנולוג כתב בפלג אין:

הפלאג אין זה לא היברידי נטען

פעם ראשונה שאני שומע את זה. מה ההבדלים?

@טכנולוג כתב בפלג אין:

ברגע שהסוללה מתרוקנת (כלומר בנסיעה ארוכה של יותר ממאה ק"מ) הביצועים יורדים משמעותית וצריכת הדלק מטפסת הרבה יותר מרכב רגיל

אחר המחילה מכת"ר אבל רכב פלאג אין הוא גם היברידי לכל דבר רק ששוקל יותר. כך שבסיום הטעינה הוא לא נוסע רק על בנזין אלא כאחיו ההיברידיים וכאמור הוא שוקל יותר מההיברידי, אבל הוא בודאי יותר חסכוני מבנזין רגיל גם אם לא מטעינים אותו. וזה לשון @יצחק-רשטונ “ואילו כשהסוללה אוזלת הוא הופך לרכב היברידי רגיל רק שבשונה מרכב היברידי רגיל יש לו יותר משקל לסחוב מכיוון שיש לו מערכת חזקה וכבדה יותר ואז הוא נהייה בזבזן אף יותר מהיברידי” יותר מבנזין לא נאמר.

@טכנולוג כתב בפלג אין:

הסוללה - היא שוקלת בערך כמו 6 מבוגרים)

לפי החישוב שלי, ההפרש הרבה יותר קטן. למשל ההפרש בין ג’אקו הבנזין (אפי’ לא היברידי רגיל) לפלאג-אין הוא 200 קילו - 3 מבוגרים רזים במיוחד…

בשאר הדברים אני מסכים איתך לחלוטין!

@נהג-תפרן כתב בצבע זאת בעצמך! - מי מכיר?:

@יואלי
עשיתי את זה לבד,
צבעתי דלת שלמה
וגם כיסיתי המון שריטות קטנות ברכב
זה קלי קלות
עלה לי חומרים 300 שקל
(2 פחיות צבע רכב, לכה וצבע בסיס)
אם זה עדיין רלוונטי, אעלה תמונות לפני ואחרי ואסביר איך עושים

נשמח מאד אם תעלה תמונות.

כ’'כ נשמח לדעת כמה שעות זה לקח?

@אבי-ים כתב בצמיגיה בבני ברק:

גם ברכב ישן שלא בטוח כמה זמן נשאר לו

השאלה היא לא כמה זמן נשאר לרכב אלא כמה זמן נשאר לך!..

הצמיגים הם הבטיחות שלך ושל ילדך!

יש צמיגים שאתה לא יכול לפנות שמאלה בכיכרות באופן נורמאלי כשיש גשם!

אבל יש גם סינים טובים ומכיוון שכבר קנית בטוח שמדובר בדגם הטוב ביותר!

@אבי-אבו

אני לא כ’'כ אוהב לקנות רכבים מאיזור ירושלים משום שיש שם שילוב קטלני של איזור הררי + פקקים וכל קילומטר בשעון יכול להחשב כשתיים בבלאי… אני מציע לקנות רכבים מאיזורים מישוריים ומשוחררים כגון מיבנה ודרומה… (אבל כל רכב לגופו)

אני מציע שתרחיב מהן ציפיותך מהרכב כי אם אתה רוצה רק חיסכון וחוסר התעסקות אפשר לחשוב על אופנוע… האם מדבר אליך רכב קטן? ידני? כמה ילדים? לכמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב? מהו סיגנון הנהיגה שלך? האם זה רכב ראשון?