גם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: “ג’ילי” ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה

המעבר לרכב חשמלי משנה בהדרגה את פני התחבורה בישראל, וכעת השינוי מגיע גם אל תחום הסיוע בדרכים. ארגון “ידידים” השיק בימים אלה ניידת חילוץ והדרכה חשמלית ראשונה מסוגה בארץ, שתסייע לנהגים ותשמש גם להכשרת אלפי מתנדבי הארגון

הניידת החדשה מבוססת על רכב מסחרי חשמלי של המותג “פרייזון”, המשתייך לקבוצת “ג’ילי”, והיא תופעל במסגרת שיתוף פעולה עם היבואנית גיאו מוביליטי. הרכב יצטרף למערך הסיוע הארצי של הארגון ויעניק מענה למגוון רחב של תקלות דרך.

מלבד שירותים מוכרים כמו התנעת כלי רכב, החלפת גלגל, פתיחת רכב נעול, סיוע במקרה של מחסור בשמן או במים וחילוץ ילדים שננעלו ברכב, הניידת תוכל להעניק גם טעינת חירום לרכב חשמלי שסוללתו התרוקנה, כדי לאפשר לנהג להגיע לעמדת טעינה סמוכה.

רון יבלון מנכ"ל ג’ילי (מימין) וישראל אלמסי מנכ"ל ידידים

בארגון “ידידים” מציינים כי ככל שמספר כלי הרכב החשמליים בישראל ממשיך לעלות, כך גדל גם הצורך בציוד ייעודי ובידע מקצועי לטיפול בתקלות האופייניות להם. הניידת החדשה נועדה לתת מענה גם לצרכים אלו.

בנוסף לפעילות המבצעית, תשמש הניידת גם כמרכז הדרכה נייד עבור מערך המתנדבים של הארגון, המונה כיום יותר מ־65 אלף מתנדבים ברחבי הארץ. באמצעותה ניתן יהיה להעביר ציוד הדרכה בין המחוזות, לקיים הכשרות מקצועיות ולהדריך מתנדבים חדשים וותיקים גם מחוץ למרכזי ההדרכה.

המהלך מדגיש כי מהפכת הרכב החשמלי אינה משפיעה רק על הנהגים, אלא גם על גופי הסיוע שנדרשים להתאים את עצמם למציאות החדשה. לצד השימוש הגובר ברכב חשמלי פרטי, נראה שגם כלי השירות והסיוע מתחילים לעבור בהדרגה להנעה חשמלית, במטרה להפחית זיהום, לחסוך בעלויות תפעול ולהתאים את עצמם לעתיד התחבורה בישראל.

בשרשור זה יועלו ע"י המשתמשים סירטונים אישיים או מהסביבה הקרובה (משפחה וחברים) עם מסר או לקח בענייני נהיגה.

שימו לב!!!

יש להעלות אך ורק סירטונים אישיים או מהסביבה הקרובה. אין להביא סירטונים מרחבי הרשת ולהעלות אותם לכאן בשום פנים ואופן!!!

אז נתחיל: סירטון שלי כמה חשוב להסתכל במראות ככל הניתן ולפני כל נגיעה בהגה!

להסתכל תמיד במראות פתוח בנטפרי

רמת הגימור “סטייל” של טויוטה יאריס משתדרגת, המחיר עלה ב-2,000 שקלים

טויוטה יאריס, הסופר מיני ההיברידית של טויוטה משתדרגת ברמת הגימור “סטייל” כשהיא מוסיפה: תאורת לד מלאה, חישוקי 17 אינץ’ דו גווניים (במקום 15), חלונות אחוריים כהים, מולטימדיה 10.5 אינץ’ (9 בעבר), מסך 7 אינץ’ בלוח השעונים (במקום 4.2), כסאות ספורטיביים משודרגים ומשטח טעינה אלחוטי.

מחירה של גרסת ה"סטייל" של טויוטה יאריס עומד כיום על 143,990 שקלים - מהגבוהים בקטגוריה, בטח לעומת הסיניים אך הדגם זוכה לביקוש רב בקרב לקוחות פרטיים ובשוק היד השניה.

יחידת ההנעה ואבזור הבטיחות לא השתנו אך צריכת הדלק ירדה מ26.6 ק"מ לליטר ל23.3 בשל התנגדות גלגול גדולה יותר הנובעת מהגלגלים הגדולים והרחבים.

מספר יפה!

אגב, זה קו 4…

@ez058 כתב בלא נוצצת ולא סינית: טויוטה קורולה קרוס במבחן דרכים מקיף:

אני מזמין מבחן רכב לקורולה סדאן החדשה (היפנית)

רשמתי לעצמי.

@מיכאלb כתב בלא נוצצת ולא סינית: טויוטה קורולה קרוס במבחן דרכים מקיף:

זה בדיוק הרכב שאני מתכנן לקנות

אל תשכח לעדכן אותם שהגעת דרך “רכבים זה לזה”.

@מתלמד-0 כתב בדחוף דחוף אני חייב ייעוץ לתאונה הצילו הסתבכתי לגמרי!!!!!!!:

פתחתי תגובה חדשה במקום ציטוט של כמה מגיבים.
אז דבר ראשון בלי לחץ, זה בודאי לא יעזור לך עכשיו ורק יזיק.
וכמובן לפני הכל, תתפלל שזה ייסגר כמה שיותר מהר ובלי שתסתבך (עם אחריות)
עצה טובה שמאוד יכולה לעזור לך, כאחד שנכנס לסיטואציות דומות (ביניהם נזק לחזית של במוו סדרה 5 חדשה עם ניילונים, באמת ולא כגוזמא. פלוס פיגוע בתחנת דלק שעליו שילמתי מכיסי כעשרת אלפים ש"ח) תכניס לפרופורציות ואל תכנס לדמיון קפקאי, אם אתה מכיר את הסגנון… על שפשוף של רכב לא תצטרך לקחת משכנתא/למכור כליה (ובבקשה בלי “תלוי”, אם זה היה מרצדס g cllas הוא היה כותב לנו…)

בניגוד לדעת חלק מחברי הפורום הנכבדים, אני מציע לך לא לדבר איתו בכלל. וחס ושלום וחלילה וחס, בשלב הזה לא להציע לו לסגור את זה ביניכם.
ההגיון מאחרי העצה הראשונה, מכיוון שאתה לחוץ הוא יזהה את זה ויפעיל עליך אולטרא לחץ כדי לסחוט אותך, גם כי הוא ערבי, וגם בגלל שאתה יאהוד.
בנוסף, לא מן הנמנע שתפלוט כדרך אגב מידע סתמי מיותר שדרכו הוא יגלה עליך עוד כמה סקופים, כך שתסבך את עצמך עוד יותר.
מכיון שבני דודנו רואים בכח-ערך עליון, ובפשרה-התרפסות והזדמנות להקשחת עמדות, הרי שבמידה ותציע לו פשרה, קח בחשבון שמשם רק הסחטנות והתיאבון שלו יעלה לרמות הזויות שלא העלית בדעתך (עיין ערך עסקאות חטופים במזרח התיכון), וזו הסיבה לעצתי האחרונה.
אז מה כן תעשה?
תעשה בדיקה קטנה האם יש לרכב שלו טסט לפי מספר הרכב, כי אם אין לו טסט אין לו ביטוח, ואז העורך דין שלך (כבר תבין למה רק עורך דין) יאמר לו שעליו לתבוע את הביטוח שלו, ואז הוא יכול לקפוץ לך ולנסות להוציא את הכסף לבד בתביעה אזרחית.

אם יש לרכב טסט, תבדוק אם יש לך סוכן שמוכן להסתכן ולבדוק אם יש לו ביטוח, אני לא מבין בזה, אם יש כאן מי שיודע אם אפשרי, מה הפרוצדורה וההשלכות, בבקשה שיכתוב.

במקביל, דבר איתו ערבית. תיקח עורך דין שאתה מכיר, ובדגש שאתה מכיר, או שאתה סומך על מי שמכיר (אחרת, הוא יעשה יד אחת עם התובע, והבעיות שיהיו לך עם דרישות התשלום המפוברקות שלו יהיו לא פחות מהאחרון) אפילו מכר שייקח לך תשלום סמלי, ותמתין מספר ימים שיצור קשר, ברגע שהוא מתקשר תאמר לו בביטחון, “אני מאוד עסוק לטפל בזה בעצמי קח את המספר של העורך דין שלי, דבר איתו לא בווצאפ” (אם אפשר תתעד את השיחה)
אל תתפלא שיותר לא תשמע ממנו, בפרט אם תאמר לו שבכוונך להגיש תלונה במשטרה (כמובן רק לאחר התייעצות עם עורך הדין) על אלימות בכביש, ונסיון סחיטה. מן הסתם כערבי יש לו ולקרוביו תיבת פנדורה לא קטנה החל מחריגות בניה ונשק לא חוקי וכלה במעורבות בסתם סחיבות פה ושם, כך כל מה שמריח חוק מרתיע אותו.
אם הוא לא מתקשר, תבקש מעורך הדין שיתקשר (אל תהיה בטוח שהוא ירד מזה, מה גם שאם כן אין לך מה להפסיד), יציג את עצמו, יבקש לשלוח רישיון נהיגה ורכב (אם מרוב לחץ לא העלית על דעתך לבקש)כמובן, אם יש לו… שישאל אותו מי סוכן הביטוח שלו ולפני שהוא שולף שם מהשרוול, מי החברה שמבטחת אותו? כשהוא יגמגם הוא ישאל אותו בפליאה, מה אין לך ביטוח?? איך אתה חושב לשלם את הנזקים שנגרמו למרשי?? בנוסף, שישאל אותו איזה אמבולנס ושמאי הוא הזמין ויידרוש שישלח אסמכתא, וגם כאן אל תתפלא אם הוא פתאום “לא יודע לא זוכר”.
ואל תשכח כמובן, לעדכן כאן מה נסגר.
בהצלחה.

כל הכבוד! מילה בסלע!

היה שווה לפתוח את הפורום עבור התגובה החשובה הזו.

מכאן קריאה לכולם: שימו מצלמות במכוניות שלכם! זה חיוני! דלק זה מותרות…

Spoiler

@ראובן-שבתי כתב במשתמשי "רכבים זה לזה" תתחדשו!!!:

זה דברים שאפשר לעשות רק אם יהיה לנו שרת לבד
בתכנון…

אני חייב, אבל ממש חייב לומר שמאחורי המילים הקצרות האלו מסתתרות שעות רבות של השקעה עצומה מצד ר’ @ראובן-שבתי שעושה לילות כימים למען האתר יגיע לגדולות שהוא מגיע ויגיע בעזרת ה’. שלי ושלכם שלו היא!

@EBA כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

599 - 60
650 - 110

לתשומת ליבכם: אם קונים ב599 וב650 משלמים אותו הדבר

ג’ילי סטאריי פלאג אין עבר מבחן ריסוק מפתיע

ג’ילי סטאריי עבר בהצלחה מבחן ריסוק ייחודי בצרפת בו מייצרים תאונת שרשרת צידית. במרכז המבחן עמד תרחיש כפול: מתקן פגיעה המדמה רכב אחר פגע בצדו של הסטאריי במהירות של 60 קמ"ש, ודחף אותו לעבר עמוד קשיח שהוצב בצדו הנגדי. כך שבעצם נוצרה פגיעה שנייה בעוצמה גבוהה, הדומה לפגיעת צד בעמוד. לפי ג’ילי, מדובר במבחן ראשון מסוגו באירופה, המשלב פגיעת צד עם פגיעה נוספת בעמוד קשיח בצדו המרוחק של הרכב, במטרה לדמות תאונות שרשרת בתנאי עולם אמיתי.

במבחן נבדק למעשה עמידות המרכב, מערך ההגנה של הסוללה ותזמון פתיחת כריות האויר. בסיום המבחן המוצלח נמצא שהג’ילי סטאריי שמר בשלמות על תא הנוסעים, כריות האויר פעלו באופן יעיל, הדלתות השתחררו אוטומטית מנעילה ואף הופעלה קריאת חירום.

Spoiler

בשרשור זה יוכלו המשתמשים להביע את דעתם לגבי העניין השנוי במחלוקת - טיפול ברכבים בכפרים ערביים.

במידה והנושא מועלה בשרשורים אחרים יש לקשר את הדיון לכאן.

Spoiler

טויוטה היילקס החדש נחשף: יותר טכנולוגי, בטיחותי ומתקדם

יותר טכנולוגיה, יותר בטיחות ויותר נוחות – בלי לוותר על היכולות שהפכו אותו לאחד הטנדרים המצליחים בעולם

טויוטה חשפה את הדור התשיעי של ההיילקס, אחד מרכבי הפיק-אפ המצליחים בעולם עם יותר מ־27 מיליון יחידות שנמכרו מאז 1968. הדגם החדש צפוי להגיע לישראל בסוף הרבעון השלישי של 2026, ויוצע כאן בתצורת קבינה כפולה בלבד עם מנוע 2.8 ליטר Mild Hybrid. בטויוטה מבטיחים כי למרות החידושים הרבים, ההיילקס שומר על יכולות העבודה והשטח המזוהות עמו, כולל כושר העמסה של טון ויכולת גרירה של עד 3.5 טון.

השינוי הבולט ביותר נמצא בתא הנוסעים, שעוצב מחדש בהשראת הלנד קרוזר החדש. סביבת הנהג כוללת לוח מחוונים דיגיטלי, מסכי מולטימדיה גדולים יותר וחוויית משתמש מודרנית משמעותית מבעבר. בנוסף, כל הגרסאות יתמכו ב־Apple CarPlay וב־Android Auto, במטרה להפוך את ההיילקס לנוח ושימושי יותר גם מחוץ לעולם העבודה.

חידוש מרכזי נוסף הוא מעבר להגה כוח חשמלי, המאפשר לראשונה שילוב של מערכות בטיחות מתקדמות כמו שמירה על מרכז הנתיב ותיקוני היגוי אקטיביים. לצד זאת מקבל ההיילקס את מערך הבטיחות Toyota Safety Sense 3.0. בטויוטה מסכמים את הדור החדש כשילוב בין הטכנולוגיה והנוחות של רכבי הנוסעים המודרניים לבין הקשיחות והאמינות שהפכו את ההיילקס לאגדה מוטורית עולמית.

@טכנולוג כתב במדריך איך להגן על האוטו שלכם מפני גניבות - מס' 01:

לכן הייתי מציע פיתרון פשוט יותר שהציעו אותו בעבר להוציא את הפיוז של המשאבת דלק או כל משהו שקשור למנוע

בנוסף הייתי מציע לשים שם פיוז אחר שרוף, כך שגם אם הגנב יעלה על זה שיתכן והוציאו פיוז חיוני יקח לו ה-ר-ב-ה יותר זמן לבדוק איזה פיוז שרוף מאשר רק להכניס פיוז למקום ריק.

בעבר, במולטימדיות הוורודות בחלקן האחורי, היה צריך לפרק את המסך במטרה לנתק את המקרופון וזה כמובן גובל בסיכון של שבירת המסך. בחסדי ה’ יתברך:

הצלחתי לנתק את המיקרופון במולטימדיות החדשות (בצבע רוז גולד) מבלי לפתוח את המסך (כלומר ללא חשש שהמסך ישבר)!

שורה לבנה במטרה להרחיק את השורה הבאה
מדובר על מולטימדיות שהחלק האחורי שלהם נראה כך:

Spoiler

שורה לבנה במטרה להרחיק את השורה הבאה

ככה תעשו את זה:

א. יש לפתוח את ארבעת הברגים (שימו לב יש אמיתיים ויש מדומים. בספויילר הקפתי בירוק את האמיתיים ובאדום את המדומים).

Spoiler

ב. הוציאו בעדינות את המכסה והזהרו שלא יקרעו חוטים.

ג. מצאו את החיבור המסומן כבתמונה:

החיבור הזה מחבר בין לחצן הריסט, המיקרופן וכנראה גם תאורה ללחצנים. הנה בהגדלה:

בתמונה רואים את החיבורים מהחוט ללוח.

ד. ועכשיו בעדינות בעדינות אבל ממש בעדינות, עוקרים מהלוח את החיבור הכי שמאלי כבתמונה (שימו לב שהלוח לא הפוך ואז תתלשו חלילה את הימני), הוא בעצם ה + של המיקרופון (כפי שכתוב בלוח עצמו)

בתמונה שלפניכם סימנתי בירוק את החיבור אותו יש לנתק

אני חוזר ואומר! את התלישה יש לעשות בעדינות ממש מבלי לעקם את אלה שלידו או לתולשם ולא לגרום נזק ללוח וכיו"ב - אין אחריות! אני אישית תלשתי עם מברג שענים ברוחב מילימטר ובעדינות יתירה. אמנם גם אם החיבור שלידו ינזק - לא יווצר נזק, כי הוא חיבור המינוס של המיקרופון, אך עדיין יש לנהוג במשנה זהירות כדי שלא יגעו זה בזה או יתלשו נוספים.

בתמונה רואים את החיבור כשהוא תלוש (התמונה מסובבת ומשכך זהו החיבור הימני) ולידו מופיע בלוח שמדובר ב +mic, כלומר פלוס של מיקרופון. בהמשך הביא @תודה-לבורא-עולם-0 את התמונה בסימון מדוייק יותר.

בדוק ומנוסה! מאז השמע השתפר פלאים!!!

תודה רבה ל @מוטי-ברנד על הרעיון ועל נתינת המוטיבציה!

בהצלחה לכולם!

הכירו את דונגפנג מייג’: רכב פנאי פלאג־אין עם 81 ק"מ חשמליים במחיר של 149,900 שקל

דלק מוטורס ממשיכה להרחיב את היצע דגמי דונגפנג בישראל, ומשיקה את דונגפנג מייג’, רכב פנאי חדש בקטגוריית ה־SUV-C המצויד במערכת הנעה פלאג־אין היברידית. הדגם החדש משלב מנוע בנזין מוגדש עם מנוע חשמלי ומציע טווח נסיעה חשמלי של עד 81 ק"מ לפי תקן WLTP וטווח נסיעה משולב של עד 1,200 ק"מ, כאשר מחירו נקבע על 149,900 שקל.

מידות ועיצוב

המייג’ מציג עיצוב מודרני עם יחידות תאורת LED צרות, ידיות דלת שקועות, חישוקי סגסוגת בקוטר 19 אינץ’ ואפשרות לצביעה דו־גוונית עם גג שחור.

אורכו של הרכב עומד על 4.685 מטרים, רוחבו 1.9 מטרים, בסיס הגלגלים מגיע ל־2.775 מטרים, ונפח תא המטען עומד על 525 ליטרים, וגדל עד 1,846 ליטרים בקיפול המושבים האחוריים.

תא הנוסעים והאבזור

בתא הנוסעים תמצאו מסך מולטימדיה בגודל 14.6 אינץ’, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ’, תמיכה אלחוטית באפל קארפליי ובאנדרואיד אוטו, מושבי ספורט בריפוד דמוי עור, מושב נהג חשמלי עם זיכרונות, חימום למושבים הקדמיים ולהגה, גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי, כניסה והנעה ללא מפתח, דלת תא מטען חשמלית, קיפול חשמלי למראות הצד, פתחי מיזוג ליושבים מאחור ועוד.

מערכת ההנעה

המייג’ מצויד במנוע טורבו־בנזין בנפח 1.5 ליטר המפיק 111 כוחות סוס, לצד מנוע חשמלי, כאשר ההספק המשולב עומד על 188 כוחות סוס ותאוצה ל100 קמ"ש תארך 10.6 שניות. למייג’ תיבת הילוכים מסוג DHT יעודית לרכב היברידי ולה 4 הילוכים.

סוללה (מסוג LFP המומלץ) בקיבולת 17 קוט"ש מאפשרת נסיעה חשמלית של עד 81 ק"מ לפי תקן WLTP. טווח הנסיעה המשולב עומד על עד 1,200 ק"מ, בעוד שצריכת הדלק המוצהרת היא 2.2 ליטר ל־100 ק"מ. לדברי היבואנית, גם כאשר הסוללה מתרוקנת ממשיכה מערכת ההנעה לפעול ביעילות, עם צריכת דלק של כ־18.8 ק"מ לליטר במצב היברידי. טעינת הסוללה מתבצעת באמצעות טעינת AC בהספק של עד 3.3 קילוואט או באמצעות טעינת DC מהירה, המאפשרת טעינה מ־30% ל־80% בכחצי שעה.

בטיחות

המייג’ מצויד בחבילת בטיחות מקיפה הכוללת בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים, בקרת מהירות חכמה, התרעת עייפות נהג, מצלמות היקפיות בתצוגת 540 מעלות, ניטור לחץ אוויר בצמיגים ושש כריות אוויר.

מחיר

דונגפנג מייג’ ישווק בישראל ברמת גימור אחת ובמחיר של 149,900 שקל.

בנוסף, הרוכשים יקבלו התחייבות לטרייד־אין עתידי במחיר מחירון, בעת רכישת רכב חדש ממגוון מותגי דלק מוטורס.

השורה התחתונה

עם תג מחיר של פחות מ־150 אלף שקל, מערכת הנעה פלאג־אין היברידית, טווח נסיעה חשמלי של 81 ק"מ ורשימת אבזור עשירה במיוחד, דונגפנג מייג’ מגיע לקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים במטרה להציע אלטרנטיבה אטרקטיבית למתחרים הוותיקים כדוגמת צ’רי טיגו 7 ומתחריו. כעת נותר לראות האם השילוב בין המחיר, האבזור והטכנולוגיה יספיק כדי להפוך אותו לאחד השחקנים הבולטים בסגמנט.

אז ככה:

כפי שכולם רואים ואפי’ קצת חוגגים אז אפשר להצביע גם באימוג’י בנוסף למוניטין. הצבעה באימוג’י אינה מוסיפה מוניטין והיא רק מהווה בעת דעה או רגש וכו’.

לגבי מס’ האימוג’ים - זאת טעות שלי. כרגע הגבלתי את זה לעד 5 סוגים שונים של אימוג’י לפוסט ו"כל התופס תופס"… כלומר אין הגבלה על סוג האימוג’י ואפשר לסמן את כל הסוגים. אלא שבכל פוסט יהיו עד 5 סוגים שונים ולאחר מכן יהיה אפשר רק להוסיף הצבעות על אותם אימוג’ים שכבר נבחרו. הסיבה לזה שלא יווצר מצב שיהיה פוסטים עם פסנתר של אימוג’ים…

לגבי הבדיחות בפורום: הפורום הינו פורום רכב רציני ומקצועי! עם זאת זה לא ספר רכב שהכל כתוב בצורה מדדוה, רצינית ועניינית (פרט להמלצה לבצע תיקונים וטיפולים במוסך החברה) ואפשר טיפ טיפה לכתוב פה ושם תוכן ענייני עם ניסוח שמעלה חיוך, אבל שיהיה תפל לעיקר והעיקר הוא התוכן האיכותי והמקצועי. עכ"פ לכתוב פוסט במיוחד בשביל בדיחה זה אסור בתכלית!

בקרוב בישראל: “לפאס”. צ’רי מרחיבה בקרוב את היצע דגמיה עם משפחת דגמים חדשה

אז אחרי שהכרנו את ה"טיגו" וה"אריזו" של צ’רי, פריסבי עומדת להשיק בישראל את דגמי “לפאס”, או כפי שהיבואן מכנה אותם “Lepas by Chery”’ משפחת דגמי קרוסאובר שאמורה להיות יוקרתית ומאובזרת יותר מה"טיגו" שהכרנו עד היום. הדגמים יקבלו סמל עצמאי אך הם עדיין יוגדרו תחת המותג צ’רי וימכרו באותו אולם תצוגה.

צ’רי זכתה להצלחה מרובה בישראל והעלתה בארץ עשרות אלפי מכוניות לכביש, בקרוב יגיע לארץ תת המותג “לפאס” (Lepas) הטוען ליותר אבזור, סטנדרטים אירופאים פלטפורמה חדשנית ועוד. לטענת צ’רי, הקו העיצובי של הלפאס לקח השראה מפניו הנועזות של הנמר, ולמה להתווכח אם יש תמונות?

אין כרגע מידע רשמי על תאריך ההגעה או שמות הדגמים שיגיעו ארצה, ובטח שלא מחירים. אך מפריסבי נמסר כי הרכבים יגיעו עם יחידות הנעה בעלי “אנרגיה חדשה” כהגדרתם, כלומר חשמלי מלא ופלאג-אין שככל הנראה יתבססו על יחדות הנעה קיימות של הקונצרן, ולנו לא נותר אלא להמתין להגעה ארצה של הדגמים וחשיפת המפרטים המלאים.

ראשית נהניתי לקרוא את הדעות השונות (גם את התגובות המחוקות…) וכולם נכתבו בטוב טעם ודעת בתבונה ובהשכל. עכ"פ נגזר עלי לקבל את ההחלטה…

@EBA שכחת לעשות אופציה נוספת: לשכור אקר שיזהה את הכתובת של מחלל השבת ונבוא כולם עם פטישים, אבנים, אלטרנטורים וכיו"ב ופשוט נראה לו מה זה…

אין לך מושג כמה בורות מסתובבת בארצנו! כשהרב עובדיה זצ"ל אמר שיש ילדים שלא יודעים להגיד “שמע ישראל” זאת לא גוזמא!!! בזמן הקורונה במו עיניי ראיתי שכשפינו איזו ישיבה בשכונת הבוכרים, הם הסכימו להכנס רק בשביל להוציא את התפילין, וכאמור בעיניי ראיתי איך שוטר אומר לחברו “מה הוא מביא? תְפִילוֹ? איך קוראים לזה?” והשני השיב לו “מאיפה אני יודע?!”

הלם!!! אנשים כאלו להרחיק?! אם זה יהיה חילונים כמו בן כספית וחבורתו שהם שונאי תורה והם יודעים טוב מאד מה נדרש מהם - הכהה את שיניו, תן לו באבי אביו! אבל רובם לא מודעים בגרוש מה מו ומי!

התפיסה הרווחת היא ששמירת דת היא בחירה אישית, ולפי תפיסה זו ההקנטה (וזריקת האבנים וכו’) באים מתוך רוע צרוף - שהרי “אני לא זרקתי עליך אבנים כשאתה העדפת קפה על פני תה…”

אנחנו אומרים בתפילה “קרבנו לעבודתך” למה קרבנו? אולי כדאי לבקש שה’ יעקוץ, יכה, ירחיק את שונאי ישראל עד שנחזור בתשובה???

זאת דעתי. פתוח לשמוע דעה אחרת.

אני זוכר את המודעה הזו שהתפרסמה בעיתון בנתיבות והתלוצצתי עם נוות ביתי על זה שחודש יותר יקר מ30 ימים בודדים… זה גם היה מוזר כשהוא כתב: “טויוטה קורולה/סקודה” איזו סקודה?.. זאת שפה רדודה במונחי רכב ולא מתאימה לחברת השכרה קיימת שפותחת סניף נוסף

@simon ייש"כ עצום על האזהרה החשובה!

Spoiler