החל ממוצאי שבת תחול ירידה משמעותית במחירי הדלק כך שליטר בנזין יעמוד על לא יותר מ7.52 ש"ח. ירידה של 4.81 אחוז לעומת המחיר כיום העומד על עד 7.90 ש"ח.

תוספת על שירות מלא תעמוד על 0.22 ש"ח על כל ליטר.

ירידת מחיר זו באה אחרי 15 חודשים בהם לא נראתה ולו ירידת מחירים אחת. שאכן מחודש מאי 2023 למניינם היו רק עליות מחירים או שהמחיר לא השתנה בגלל הורדת מס, ואילו עתה נראה לראשונה מאז ירידת מחיר משמעותית במחירי הדלק.

משמעות ההורדה במושגי היומיום שלנו מתורגמת בזה שמיכל דלק של 40 ליטר יעלה בחודש הבא 15.2 ש"ח פחות מאשר בחודש זה.

יפנית מגיעה מצרפת: טויוטה יאריס קרוס מתחדשת

אחרי יותר מ-30 אלף מסירות בישראל וכמיליון מכוניות שנמכרו באירופה, טויוטה יאריס קרוס מתחדש במתיחת פנים הכוללת עיצוב מחודש, תא נוסעים מתקדם יותר ורמות אבזור משופרות

כתב: ששי כהן

יש לא מעט מכוניות שמיוצרות בצרפת ומתקשות לשכנע את הקהל הישראלי, אבל יש גם אחת יוצאת דופן. טויוטה יאריס קרוס, שמיוצר במפעל של טויוטה בצרפת עבור השוק האירופי, הפך לרכב הפנאי הקומפקטי (B-SUV) הנמכר ביותר בישראל ארבע שנים ברציפות עם יותר מ-30 אלף מסירות עד כה. כעת חושפת טויוטה את גרסתו המחודשת, הכוללת עיצוב מעודכן, סביבת נהג דיגיטלית ומאובזרת יותר, לצד מערכת ההנעה ההיברידית המוכרת וחבילת הבטיחות Toyota T-Mate. הדגם צפוי להגיע לישראל ברבעון הרביעי של 2026.

היאריס קרוס הוא גם הקרוסאובר הנמכר ביותר של טויוטה באירופה, ובחברה מדווחים כי מאז 2021 נמכרו באירופה קרוב למיליון יחידות, ובמהלך 2025 היה גם דגם ה-B-SUV הנמכר ביותר ביבשת. בישראל הוא מוביל כאמור את הקטגוריה בארבע השנים האחרונות עם יותר מ-30 אלף מסירות.

במסגרת מתיחת הפנים שעבר הדגם, השינוי הבולט ביותר נמצא בחזית, המאמצת את שפת העיצוב העדכנית של טויוטה עם גריל חדש, יחידות תאורת LED מעודכנות ותאורה אחורית מלאה. בנוסף יוצע הדגם עם חישוקי סגסוגת חדשים בקוטר 17 אינץ’ ואפשרויות לצביעה דו-גונית. גם תא הנוסעים עודכן וכולל כעת מסך מולטימדיה בגודל 10.5 אינץ’, משטח טעינה אלחוטי, מערכת כניסה והנעה ללא מפתח, תאורת אווירה וחומרי גימור חדשים, לצד רמות אבזור משופרות.

טויוטה יאריס קרוס 2026

מתחת למכסה המנוע לא נרשמו שינויים מהותיים. הדגם ימשיך להגיע עם מערכת ההנעה ההיברידית המוכרת, המשלבת מנוע בנזין ומנוע חשמלי להספק משולב של 116 כ"ס. בטויוטה מצהירים על צריכת דלק של עד 22.7 ק"מ לליטר (WLTP). בתחום הבטיחות מצויד הדגם בחבילת Toyota T-Mate, הכוללת בין היתר בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, זיהוי תמרורים ומערכות סיוע נוספות לנהג.

את היאריס קרוס מייצרת טויוטה במפעל Toyota Motor Manufacturing France שבצפון צרפת, המייצר את כל דגמי היאריס הרגילה והיאריס קרוס עבור השוק האירופי. לפי החברה, המפעל פועל בהתאם לעקרונות הייצור של טויוטה ולסטנדרטים המחמירים של איכות, עמידות ואמינות (QDR).

היאריס קרוס המחודש צפוי להגיע לישראל במהלך הרבעון הרביעי של 2026. מחירים ומפרט מקומי יפורסמו סמוך למועד ההשקה.

קרדיט: ששי כהן, WHEEL

מעוניינים בהצעה אטרקטיבית ליאריס קרוס? הכניסו פרטים כאן

הנושא ננעל עד לבירור העניין.

@RK215 כתב בברשותי מאזדה 2 שנקנתה ע"י סוכן מהפורום:

ברשותי מאזדה 2 שנקנתה ע"י סוכן מהפורום…
להפתעתי המדחס עושה רעש מפה לשם אחרי הבטחות של הסוכן שיטפל אני עם מדחס שעושה רעש
מה ניתן לעשות

הפורום לא מעסיק סוכנים… קנית רכב מסוחר שהוא משתמש בפורום לדבריך …

מה הכוונה הבטחות? הבטחה לפני המכירה שזה תקין או אחריות רשמית. קניה מסוחר אמין ככל שיהיה לא מבטיחה שהוא פירק רכיב רכיב וראה שהוא תקין כיום צאתו מהמפעל.

כרגע אל תזכיר את שם הסוחר כבתקנון, ואם קיים צורך אני מאד אשמח אם תשלח לי בצ’אט אישי את מלוא הפרטים כדי שאוכל לטפל עד היכן שידי מגעת.

@נייטרון-חפשי כתב בבשורה רעה לנהגים: צפרתם במכונית? תתכוננו לקבל קנסות:

@יוני הבני ברקים לא נרדמים בלי זה…
יש לי חבר ב"בקי במקור וכשהוא מגיע לבקר שם איך שהוא נכנס לעיר הוא מתחיל לצפור (כך הוא עצמו סיפר), כמובן שלא אתייג אותו כדי שלא ייקנס.

כואב הלב אבל בבני ברק יש תרבות נהיגה קלוקלת ואגואיסטית!

למה אני צריך לחכות בגשר קוקה קולה 20 דקות כדי לפנות שמאלה ואז באים חסידים ואנשי מעשה מהנתיב הימני, נדחפים ומעכבים את כולם! עד כדי כך שרבים הנדחפים מההולכים בדרך נכוחה! למה? זה יפה ללכת אימים בכביש ולרמוז לנהג - “או שתתן לי להכנס יפה או שאתה תעשה תאונה באשמתך!”

למה זה שונה ממי שיבוא לתור בבנק או בסופר (בערב ר"ה חמישי-שישי-שבת) ויאיים עם אקדח על כל מי שלא מוותר לו על תורו. למה? זה בדיוק אותו הדבר!

מהיכי תיתי לאותו בריון שהזמן שלו יותר חשוב מהזמן שלי?

יאמר האומר: זו בעיה שלך. אתה יכול לעקוף גם… אבל זה בדיוק כמו ההוא עם הנשק שאומר ‘זאת בעיה שלכם שאתם לא מאיימים ג"כ בנשק’ ועל כן למרות שאני יכול לעקוף, אני אמשיך לחכות בפקק ובע"ה לא אקפח את תורו של אף אחד חלילה.

והבעיה היא שאין כ’'כ אכיפה בבני ברק ולא זכור לי שראיתי שם ניידות תנועה (השוטר רוצה לומר תעצור בצד אבל אין צד. אין מקום…) ונוצר מצב שדווקא המגזר שמייצג את בני התורה מתנהג ככה. חבל.

@אריאלוש כתב בלגור בעתיד: טויוטה מתחילה לאכלס את עיר העתיד שלה:

@מאיר אתה נקרא עובד בטויוטה?

ברוך ה’ לא, וממש לא מתחשק לי לגור שם… תן לי לראות אנשים אמיתיים לנהוג ברכב ידני ולחיות את החיים בחוש…

@אריאלוש כתב בלגור בעתיד: טויוטה מתחילה לאכלס את עיר העתיד שלה:

חבל שאני עריק…

לכאורה כוונתך על “משתמט” כהגדרתו בחוק ובהוראת כל דין. אגב באמת מעניין מה קורה ב"עיר האורגים" כשיש משתמט, אולי יש ניידת עם רובוט שלוקח אותו, או שאולי הרכב הפרטי שלו עושה את זה אוטומטית… אגב ההכרעה לגביו תהיה ע"פ בית דין של שלושה: GPT, גימניי וקלוד…

שרשור זה נסגר משום שמטרתו הוחטאה.

כדי לברר אם מצאת מציאה שאל כאן.

כדי לפרסם מציאה שמצאת פרסם כאן.

התקנון בסעיף 3יא אוסר לדון על דברים המנוגדים לחוק ומשכך הנושא ננעל.

Spoiler

כלמוביל חוגגת 120 שנה ומפנקת את לקוחותיה בקפה ומאפה זוגי

חברת כלמוביל, יבואנית הרכב הגדולה בישראל חוגגת 120 שנות פעילות בישראל ולרגל כך מפנקת את לקוחותיה בקפה ומאפה זוגיים ממבחר בתי קפה בישראל. אז אימרו מזל טוב ולכו לשתות משהו חם. רק תזהרו כי זה יהיה ממש מביך אם בטעות תאחלו “עד מאה ועשרים”…

כל בעלי הרכבים שיובאו על ידי כלמוביל מוזמנים לשבת בבית קפה ולהנות מקפה ומאפה זוגי. כלמוביל מגדירה את עצה כ"בית לנהגות ונהגי ישראל" ובכלמוביל מדגישים שאצלם החוויה לא מסתיימת בקניית הרכב.

איך זה עובד?

הזכאים הם: כל מי שמחזיק רכב שיובא ע"י כלמוביל כדלהלן:

• מרצדס
• ג’נסיס
• יונדאי
• מיצובישי
• סמארט
• ג’אקו
• אומודה
• אורה

נכנסים לאתר כלמוביל שם מכניסים מספר רכב ומספר טלפון ומקבלים הודעה עם קישור להטבה. עכשיו לא נותר אלא ללכת לאחד מבתי הקפה ולהתפנק.

רשימת בתי הקפה:

• כל סניפי קפה נאמן
• אורן משי בסניפים: אשקלון באר שבע, נתיבות, אופקים, יבנה, ראשון לציון וקרית גת
• שולקה בחופית
• הפוכות בחיבת ציון
• המנחמת בכפר מנחם
• ברברה בברכיה
• קאווה בעין שמר
• אינתה במשאבי שדה
• טראק בכרם מהרל ובת שלמה
• קפה דאז בבנימינה
• גאליתה בצובה
• זלדה בנווה ירק
• צוקפה בבית ירח
• הדיר בכפר רופין
• קפה סמדר בכרמיאל

(תוקף מימוש ההטבה 09.08.26 מוגבל ל10,000 הטבות, כפוף לתנאי ההטבה באתר)

לרוויה…

באמת נשמע מחשיד!

300 רכבים זה צי ענק שמאוד מוזר למה הוא לא מוכר בטח בפורום “רכבים זה לזה”.

בנוסף המשפט הזה “לעבודה, שליחויות, משפחות” מתאים לילד בכיתה ה’ בטח לא לחברה וותיקה שמחזיקה צי ענק שכזה.

בקיצור אני אהיה בהלם אם זה משהו רציני, ואם תשמע לעצתי - שים את המספר הזה ברשימת הדחיה!

קצת יותר משנתיים לאחר שהגיעה לארץ צ’רי טיגו 8 והפכה לאחד מדגמי הפנאי 7 מושבים הפופולריים בישראל, משיקה היבואנית את גרסת הפלאג-אין הייבריד החסכונית שלה, המפיקה 347 כ"ס ומבטיחה טווח נסיעה משולב עד 1,100 ק"מ והבטחה למחיר שמשנה את חוקי המשחק.

ששי כהן

חברת פריסבי, יבואנית צ’רי, מרחיבה את היצע הדגמים שלה ל-7, ומתחילה בשיווק צ’רי טיגו 8 פלאג-אין, הגרסה ההיברידית והחסכונית של ה-SUV בעל 7 המושבים של היצרן, שהושק בארץ באוקטובר 2022 ומאז הפך לאחד מדגמי ה-7 מושבים הפופולריים בישראל עם יותר מ-11,500 רכבים שעלו עד כה לישראל מדגמי ה-1.6 ליטר טורבו בנזין, ותואר מכונית ה-7 מושבים הנמכרת ביותר ב-2023 והשניה הנמכרת ביותר ב-2024, עם נתח שוק של 30% מהקטגוריה.

הדגם החדש הינו חלק מגל של דגמי פלאג-אין הייבריד חדשים מסין שהחלו להגיע בחודשיים האחרונים במחירים תחרותיים, המבטיחים יחידת הנעה פלאג-אין הייבריד (PHEV) חזקה, חסכונית בדלק וידידותית יותר לסביבה, המציעה טעימה מהעולם החשמלי עם נסיעה חשמלית מלאה למרחק של כמה עשרות ק"מ, ולאחר סיום הסוללה נסיעה במצב היברידי לטווחים שנעים סביב ה-1,000 ק"מ על מיכל דלק בודד. במקרה של הטיגו 8 פלאג אין החדש, מדובר קודם כל ברכב שונה מגרסת הבנזין המוכרת, הן ברמת העיצוב החיצוני והן ברמת עיצוב תא הנוסעים ואיכות החומרים הגבוהה יותר. מצוידת המכונית במנוע טורבו 1.5 ליטר המפיק 143 כ"ס ו-22.4 קג"מ ומנוע חשמלי המפיק 204 כ"ס ו-31 קג"מ ולרכב תיבת הילוכים עם 3 הילוכים בלבד, אולם בהתחשב בהנעה החשמלית שמשולבת עם מנוע הבנזין, אין באמת צורך ביותר מזה.

ההספק המשולב עומד על 347 כ״ס והתאוצה מעמידה ל 100 קמ״ש אורכת 9.0 שניות. הדגם ישווק עם טכנולוגיה היברידית מהדור השלישי של היצרן, השומרת על מינימום של 18% חשמל בסוללה (קיבולת של 18.3 קוט״ש) גם אם לא תטעינו את הסוללה, מה שמאפשר לו להיות יעיל וחסכוני בניגוד לדגמי פלאג אין אחרים שהופכים להיות פחות חסכוניים כאשר הסוללה מתרוקנת. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 16.9 ק״מ לליטר בממוצע ולרכב אפשרות לנסוע עד 90 ק״מ על חשמל בלבד, לצד טווח נסיעה עד 1,100 ק״מ. אורך המכונית עומד על 4.72 מטרים, רוחב של 1.86 מטר, גובה של 1.7 מטר ובסיס הגלגלים עומד על 271 ס"מ.נפח תא המטען עומד על 193 בניצול כל 7 המושבים.

בתא הנוסעים סביבת נהג טיפוסית לימינו הכוללת לוח מחוונים דיגיטלי "10 ומסך מולטימדיה ״15.6, לצד הגה קטום וידית הילוכים אלקטרונית. האבזור נדיב וכולל ריפודי עור מלאכותי למושבים, בלם יד חשמלי, גג שמש חשמלי, מערכת שמע מתוצרת Sony עם 8 רמקולים, דלת תא מטען חשמלית, שמשות אחוריות מושחרות, בקרת אקלים דיגיטלית כפולת אזורים עם פתחי מיזוג אחוריים, כניסה והתנעה ללא מפתח, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים, מצלמות 540 מעלות, משטח טעינה אלחוטי לנייד 50W, תמיכה ב-V2L ועוד. רמת הגימור הגבוהה יותר כוללת גם אוורור למושבים הקדמיים, חימום מושבים אחוריים, מערכת שמע של Sony עם 12 רמקולים, 9 כריות אויר במקום 7 בגרסת הכניסה ועוד. מפרט הבטיחות כולל חבילה של 20 מערכות בטיחות מתקדמות, אולם הדגם טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי.

מחיר צ׳רי טיגו 8 פלאג-אין הייבריד יחל מ-199,990 שקל לגרסת הכניסה ו-209,990 שקל לרמת הגימור הגבוהה. הדגם ישווק עם אחריות ל-6 שנים או עד 150,000 ק״מ כאשר האחריות לסוללה עומדת על 8 שנים או עד 150,000 ק"מ. בתקופה הקרובה צפויה היבואנית להשיק גם את גרסת הפלאג-אין הייבריד של הטיגו 7 במחיר אטרקטיבי, ובכוונת היבואן להתברג בין חמשת מותגי הרכב הנמכרים ביותר בישראל.

מעוניינים בנסיעת מבחן בצ’רי החדשה וקבלת הצעת מימון וטרייד-אין לרכביכם הישן? הכניסו פרטים כאן

קרדיט: WHEEL

שינוי השם ושדרוגי טווח: ג’ילי מוסיפה טווח לרכביה: כל הפרטים

ג’ילי EX5 מקצר את שמו וייקרא מעתה E5 כפי ששווק עד כה באירופה ובעוד מדינות. החדשות הטובות יותר הן שהתווספו להיצע גרסאות עם טווח משופר ובאותו המחיר. במקביל ג’ילי מתחילה לשווק את הסטריי אולטרה עם טווח של 136 קילומטרים במקום 83 בשאר הגרסאות.

אני לא זוכר שראינו עד היום רכב שנמכר בישראל עם שני טווחי נסיעה שונים כששניהם באותו המחיר. היום זה קורה בג’ילי. אז קודם תתרגלו: מהיום לא לקרוא לחשמלית של ג’ילי EX5 אלא E5. זהו. עכשיו נספר לכם שבאותו מחירון של גרסת הטווח הקצר ניתן לרכוש טווח גדול יותר של עד 475 קילומטר ולשם רמת הגימור יתווסף + (+TECH או +PRO) גרסאות ה’בלי פלוס’ יישארו עם טווח של 410-430 ק"מ בהתאם לרמת הגימור.

האמת שזוהי תוספת מכובדת ללא ספק אך עדיין משאירה את ה-E5 רחוק מהמתחרים שמציעים מעל ל-500 ק"מ ובמחיר נמוך יותר. על זאת תוסיפו מהירות טעינה של עד 100 קילוואט שגם היא מהנמוכות שבהיצע כיום. התאוצה התארכה בכחצי שניה בשל הסוללות הכבדות ועומדת על 7.4 שניות במקום 6.9 ל-100 קמ"ש בגרסאות נטולות ה-+. בחיי היומיום כמעט ולא מרגישים בהבדל בביצועים.

ג’ילי E5 הוא למעשה קרוסאובר חשמלי בגודל בינוני, אורכו עומד על כ-4.61 מטרים. הוא מצוייד במנוע חשמלי עם 214 כ"ס המשודך לסוללת LFP בקיבולת של 60 או 68 קוט"ש (בהתאם לדגם). רמת האבזור עשירה הכוללת כבר ברמת הגימור הכניסה “PRO”: כניסה והנעה ללא מפתח, מושב נהג ונוסע חשמליים עם אוורור וחימום, עדכוני OTA, משטח טעינה אלחוטי, מצלמת 360 ועוד. רמת הגימור TECH מוסיפה: משענת רגלים חשמלית לנוסע, עיסוי וזיכרונות למושבים קדמיים, גג פנורמי נפתח עם ווילון, תאורת אווירה, פתיחה חשמלית לתא המטען ועוד. נפח תא המטען עומד על 461 ליטרים וציון משרד התחבורה עומד על 8 - הציון המירבי. המחיר לשתי גרסאות הטווח כאמור זהה ועומד על 161,990 לרמת האבזור PRO, ו-167,990 לרמת האבזור TECH.

תוספת טווח מכובד אצל הסטאריי

ג’ילי סטאריי, רכב הפלאג אין של המותג, מקבל רמת גימור נוספת בשם “אולטרה” המקבלת טווח גבוה במיוחד העומד על 136 ק"מ על חשמל בלבד ומדובר כאן על תוספת מכובדת של 53 ק"מ אשר נעשים בעזרת סוללה בקיבולת של 29.8 במקום 18.4 בשאר הגרסאות. במקביל התאוצה בדגם האולטרה מתארכת ב0.2 שניות ועומדת על 8.2 שניות בסך הכל. יחידת ההנעה כוללת מנוע בנזין אטמוספרי בנפח של 1.5 ליטרים ובהספק של 111 כ"ס ומנוע חשמלי בהספק של 214 כ"ס. צריכת הדלק ללא תדלוק עומדת לפני נתוני היצרן על 16.1 ק"מ לליטר.

מבחינת האבזור הסטריי נותר ללא שינוי פרט להוספת עיסוי במושבים הקדמיים בגרסת האולטרה. רמת הגימור PRO כוללת כניסה והנעה ללא מפתח, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום, עדכוני OTA, מצלמות 360 ועוד. רמת הגימור TECH מוסיפה זכרונות ואוורור למושבים הקדמיים, גג פנורמי נפתח עם ווילון, משטח טעינה אלחוטי, דלת תא מטען חשמלית ועוד. רמת הגימור אולטרה מוסיפה כאמור עיסוי במושבים הקדמיים. מחירה של הסטאריי עומד על החל מ-169,990 ומסתיים ב181,990 לגרסת האולטרה בעלת הטווח החשמלי הארוך.

בשורה התחתונה, ג’ילי אינה משנה את כללי המשחק, אך בהחלט משפרת את התמורה ללקוח עם טווחי נסיעה ארוכים יותר ללא התייקרות ב-E5 וגרסת פלאג-אין בעלת טווח חשמלי מרשים במיוחד בסטאריי אולטרה.

רבים וטובים נכנסים ללחץ לפני המבחן המעשי של משרד הרישוי המכונה בפי כל “טסט”. לחצים אלו גורמים לעיתים לנהגים לבצע טעויות במהלך הטסט ויש כאלו שהגדילו לעשות ו’אי אפשר בכלל לדבר איתם’ יומיים לפני המבחן המדובר וכו’…

כמובן שהלחץ מובן! ב-21 דקות יוכרע האם כבר הנבחן יוכר כנהג רשמי וחוקי לכל מקום בארץ, או שהוא חוזר בפחי נפש לספסל הלימודים כאחד התלמידים…

עם זאת וכנהג שעשה מאות אלפי קילומטרים על הכביש, עמדתי ואתבונן, האם כמות הלחץ והחרדה מידתיים לעומת ה’אסון’ של הכישלון? נראה לי שלא ממש. לכאורה יש פה משהו שהוא מעבר…

בקרוב הרבנית תליט"א תעבור טסט בע"ה בהצלחה והלחץ לא פסח גם עליה. שאלתי את הרבנית שאלה שהתשובה היתה צפויה ומפתיעה בו זמנית! ואמרתי אני אשתף אתכם כדי שתעזרו לי לפתח ולהעמיק את התובנה:

שאלתי: “נניח ואספר לך שהטסטר שלך הוא ידוע ככזה שאוסף בקבוקים כל ערב וכו’ כלומר איש שפל ולא מכובד, זה היה מרגיע אותך?”

התשובה הייתה: “מאד!”

שאלתי: “האם נראה לך שהנתון הזה משפיע על מידת השיפוט שלו על ההצלחה שלך?” (כלומר האם זה שהוא אוסף בקבוקים זה גורם לו לרצות יותר להעביר אנשים?"

שוב התשובה מפתיעה וצפויה: “לא”.

אז ככה, קודם כל אני אשמח אם תשאלו “לחוצים” נוספים מהטסט את השאלה הזו כדי לשמוע על זה עוד.

להערכתי ניתן להסיק מכך היא שמשום מה נוצרת תחושה אצל חלק מהאנשים שהטסטר הופך לדמות מפחידה, מלחיצה, שלא נאמר מאיימת דבר שמכפיל פי כמה וכמה את הלחץ מהמבחן ואי הכלת הכישלון בזמן שזה ממש לא ככה!

אם קראתם עד לכאן, אני אשמח לשמוע תובנות והוספות בכדי שאולי בזכות “ותשועה ברוב יועץ” (משלי י"א י"ד) נוכל להצמיח שיטה חדשה שתוכל לעזור לתלמידים לעבור בהצלחה את המבחן ולחסוך מאמצים פיזיים ורגשיים מהמועמדים להיות נהגים בס"ד.

@שלמה אצלנו בפורום לא הולכים על הראש של אף אחד. אנחנו נותנים לכל אחד את האפשרות לכתוב בצורה חופשית ונינוחה.

שגיאות כתיב יש בכל פורום וזה לא מטריד אותי

לגבי פוסטים לא ברורים: לכל אדם הקב"ה נתן כשרונות רבים ומגוונים. לחלקם יש כושר כתיבה חזק ולחלקם לא, וגם בזה אין חיסרון, ואם יש הודעה לא ברורה אפשר לשאול ולקבל תשובה.
כן הייתי מציע לכל אחד (ובמיוחד לאלו שזה עלול לקרות להם יותר) לעבור על התגובה שלו לפני שהוא שולח אותה. (למעשה 70% מהפוסטים נערכים אחרי השליחה) ובכך הפורום שלנו יהיה נקי ואיכותי.

אבל זאת לא בושה להתבלבל ולכתוב משהו לא מובן וזה דבר שקורה לכולם כולל אותי בלא מעט פעמים, ואני מכבד את הטעיות כמו את התוכן האמיתי, כי לשניהם יש מטרה אחת והיא עזרה הדדית.

Spoiler

@פתוח-לשמוע כתב בבקשת התייעצות על רכב:

@מאיר הרב אפרים אטדגי מנתיבות היה הבעלים הקודם יש לך קשר אליו?

אני מכיר את אח שלו.

@שמואל-קליין כתב בבקשת התייעצות על רכב:

שזה מאוד חשוב ברכב הספציפי

ר’ שמואל טוען שהטיפול ברכב חיוני כלומר הוא לא סלחן והדקדוק בטיפולים נחוץ.

@פתוח-לשמוע כתב בבקשת התייעצות על רכב:

הוא טוען שיש לו היסטורית טיפולים של כמעט כל העבר ותמיד אפשר להוציא את השאר מסובארו

אל תאמין עד שלא תראה במו עיניך.

מה שאני כן רואה זה שלכאורה הדלתות שלו לא במקום וזה יכול להעיד על תאונות:

בספויילר תמונות מרכב אחר. תראה איך זה צריך להיות:

Spoiler

בבני ברק (ליד ביה"כ של הרב זילברשטיין)

Spoiler

כלמוביל נכנסת לזירת ההשכרה: משאיות ורכבי עבודה מבית מרצדס בדיוק לפי הצורך

כלמוביל משיקה שירות חדש להשכרת רכבי עבודה של מרצדס לתקופות קצרות, במטרה לתת מענה לעסקים הזקוקים לפתרון מהיר וגמיש. השירות יאפשר השכרה למספר ימים ועד חצי שנה, ויכלול כלי רכב מסחריים ומשאיות קלות

קרדיט: מרצדס

אם עד היום היה ניתן לחכור רכבים מסחריים מבית מרצדס לחצי שנה לפחות, מהיום כלמוביל מרחיבה את פעילותה העסקית ומשיקה שירות חדש להשכרת רכבי עבודה לתקופות קצרות וללא התחייבות ארוכת טווח המיועד בעיקר לעסקים הזקוקים לרכב מסחרי לזמן קצר כגון פרוייקטים מוגבלים או גישור פערים וכו’. השירות החדש יציע מגוון כלי רכב מסחריים ומשאיות קלות, בהם דגמי ספרינטר, פוסו קאנטר ואטגו של מרצדס, לצד פריסה ארצית וזמינות גבוהה. ההשכרה תתאפשר לתקופות של מספר ימים ועד חצי שנה. ככל הנראה כל הכלים מצריכים רישיון C למשאיות. לדברי החברה ייתכן ויתווספו סוגי משאיות נוספות בהתאם לביקוש ולצרכי השוק.

@נהג-אלוף כתב בזה רק אני או שכולם שמו לב?... הפרסומת ירדה מהאתר...:

שמתם לב שהפרסומת ירדה
אבל נשאר הלינק למבחן המלא?..
מעניין למה.
ממה נפשך או שלא ישימו כלום או הכל… לא?

יש משהו שלא הבנת. הפרסומת שהייתה - מיועדת לשווק את איון. הכתבה מיועדת לשווק את “רכבים זה לזה”…

@דובאי ישנם שירשורים שקיימים בהם עבירות על התקנון כגון סטיה מנושא ועוד, והמערכת מוחקת את אותם שרשורים.

אגב, זה אומנם נדחה שוב, אבל בהקדם אני אעשה את הדבר הקשה לי מכל ואאלץ להשתמש באכיפה. כיום אני עובד עם סיירת הפיקוח על קווי יסוד ברורים ואחידים בכדי שהאכיפה תיצור את התועלת המקסימלית.

ושוב, אין לכם מושג כמה קשה לי לחשוב על זה וכ"ש לבצע את האכיפה, וזה עוד למשתמשים יקרים המנדבים מזמנם ללא כל תמורה בכדי לעזור, לסייע ולתת לאחר! אך מה אעשה שב"ה הפורום גדל והתעלה הרבה מעבר לציפיות ואין יכולת לסיירת הפיקוח לשבת ולסנן שוב ושוב ושוב שרשורים ארוכים מסטיות מפה ומשם לכל כיוון אפשרי והרבה פעמים על שאלה טכנית נקודתית נפתח דיון בתוך דיון וחלילה עלול לצאת שכרנו בהפסדנו.

מי יתן ודברים אלו יהיו אך ורק לטובת הציבור כדי שיהיה לו כלי שלם להשתמש בו לתועלת מירבית וה’ יעזרנו שלא תצא תקלה תחת ידינו.