@פתוח-לשמוע כתב בהגה נוטה הצידה:

הרכב [סובארו B3] שאני נוסע ישר ועוזב את ההגה נוטה שמאלה ואם אני נוסע רוורס שהגה נוטה ימינה [בעבר זה היה ממש בעדינות ] ועכשיו זה ברמה של 40 מעלות
עצות מדריכים בכבוד …

תתחיל בכיוון פרונט. אבל תזדרז כי:
א. הרכב פחות יציב.
ב. הרכב אוכל צמיגים.
ג. צורך הרבה דלק.

תודה רבה ר’ @אבי-ים שרשור יפה שאין בשום מקום!

לצערי אין לי מלא סיפורים בין היתר מהסיבה שכמעט ואין לי נסיעות עשירות בטרמפידות וכשיש אזי העזר לא מסכימה…

אבל סיפור אחד כן יש לי.

בתחנת הדלק שביציאה מבני ברק עמדו כמה ישיבע בוחער. עצרתי והשבתי שאני נוסע לנתיבות. אף אחד לא היה צריך. והנה מגיח לו מאי שם איש כבן 27 עם בגדים של הדמויות בציורים של פני השבת של יוני גרינשטיין… מצנפת שכזו ושמלה לבנה עם פסים צבעוניים בעדין… (התחלתי להבין למה אשתי לא מסכימה טרמפיסטים…) ואמר שהוא צריך לאותו כיוון…

מכיוון שהוא הכניס את ראשו לתוך החלון, כבר לא יכולתי לברוח… אל תשאלו אותי איך זה קרה לי אבל הוא עלה לרכב.

תאמינו לי, אחרי כ10 דק’ של נסיונות איפוק מכל הסוגים זה היה כבר בלתי אפשרי ופתחתי את הפה ושאלתי. שאלתי על אופן לבושו החריג באופן כה קיצוני, ושמא הוא נמנה עם עדת תימן המעטירה…

והוא השיב בשלילה ואמר שהוא מהעדה הגרוזינית ולה מסורת ההגיה הנכונה (וכך גם הוא דיבר; במבטא תל-אביבי-גרוזיני… גם אם תנסו לדמיין לא תצליחו…)

בקיצור הבחור חוזר בתשובה ובפיו הטענה שמה שהציל את ישראל ממצרים זה שלא שינו את לבושם ולא את שפתם… וכמובן שהבחור לא הסתפק בזה וטען שפה בארץ יש ציונות וכו’ וגם שינו את לבושם וגם את שפתם והוא מתכונן לעבור לגור לגרוזיה כי שם לטענתו יש יותר זכות קיום…

ויכתב בספר הזכרונות אשר במוחי…

@חובק-עולם כתב בטויוטה קורולה דיזל ידני:

במסגרת חיפושי ביד 2 אחרי רכב שמתאים לאופן ההשתמשות שלי הגדרתי:
רכב ידני
דיזל (לנסיעות ארוכות +חסכוני יחסית)
ומחיר.
עלתה אופציה מעניינת של טויוטה קורולה דיזל שכנראה לא רלוונתית בשבילי עקב קילומטרז גבוה במיוחד -400000 השאלה היא: האם האוטו מומלץ בכללי וזה הקורולה הרגילה רק מעט יותר חסכונית, או חיה אחרת לגמרי?

כפי שכתב @טכנולוג אכן החזקתי כזאת במשך שנה והנה חוות דעתי.

למנוע אמנם 90 כ"ס שזה נשמע מעט אבל הוא עם 22.5 קג"מ מומנט ב2500 סל"ד (סינית? לא נורא הנה הסבר) שזה אומר שהכח האמיתי של הרכב הוא 50% יותר מגרסת הבנזין ובסל"ד נמוך יותר, כלומר שהכוח זמין יותר.

לצורך ההמחשה, היה כיף לזרוק קלאץ’ בעמידה בהילוך שני ולהינות מפירפורים עד כ50 קמ"ש. או לחילופין לעלות לירושלים על 130 עם הילוך חמישי… ולהשאיר (הרבה) עשן למכוניות הבנזין הנואקות מאחורי…

Spoiler

הרכב אמור להיות אמין ואם הוא טופל כראוי הוא יחזיק 700,000 בלי למצמץ בידיעה! (כשרציתי לקנות ראיתי אחת כזאת)

צריכת הדלק שלו פנטסטית ויכולה בקלות להגיע ל1/17.

הבעיה האמיתית היא חלקים. אמנם לרוב המרכב יש חלקים מהבנזין אבל ליחידת ההנעה אין כמעט כלום. הפילטר שמן של ההילקס וככל הנראה גם פילטר סולר. אבל פילטר אויר אין בנמצא וצריך להשתגע בשביל לחפש ולהשיג מק"טים… בקיצור פרוייקט אמיתי.

Spoiler

במילה אחת. הרכב מומלץ לחובבנים וכרכב שני כדי לא להתקע כי עלול לקחת זמן לחלקים להגיע במיוחד שהשנה יהיה לרכב “תיפח” ודברים מתיישנים.

התעללות קלה. בסירטון בו ניתן לשמוע את רעש הדיזל של פעם TRIM_20250403_162055.mp4

@טכנולוג כתב בטויוטה קורולה דיזל ידני:

@חובק-עולם עיין כאן שלמנהלינו היקר @מאיר היתה אחת כזאת

אתה ממש חרוץ!

@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:

אני סחטתי את הדוושה עד הקרקעית תוך כדי הפמפומים של ה ABS, והרכב לא בלם כלום

אנחנו לא רגילים ליסוע בעפר על 70 קמ"ש וזה מוזר לנו. ההצעה שלי היא שתסע לשטח פתוח עם עפר (יש בנתיבות לרוב) ושם תנסה לבלום על 50 קמ"ש. אתה תהיה בשוק מהתוצאות! במיוחד לפי התיאור שלך שהאדמה שם אמורה להיות רופפת בעלת אחיזה נמוכה מאד זה יכול להגיע לכ 45 מטר!!! ובמצבי לחץ זה בהחלט ‘כלום’…

@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:

אבל ה ABS עדיין לא נותן לי לבלום

@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:

ברגע האחרון הפניתי את הרכב לעלות על גבעה תלולה שעמדה שם והוא נבלם בגובה 2 מטר…

אתה צריך לקנות זר פרחים לABS!!! בלעדיו לא היית מצליח לפנות שמאלה! כי אם הגלגלים היו נעולים לגמרי מה לי ישר, מה לי שמאלה כרגע זה אבן ולא גלגל!!!

אגב מעניין אותי אם יש לך הסרטה של זה.

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

מישהו יכול להסביר מה זה אומר?
אולי הוא יציע מחיר גבוה?

כנראה הוא התעצבן על הרכב וסדק לו את השמשה האחורית ואת זו של הנהג, ומי שיציע פחות מהמחיר הנדרש יקבל יחס זהה…

@ציפור-דרור כתב במיצובישי אטראז':

רציתי לשאול מה עדיף:
125000 קמ"ש יד שלישית שנת 2014
או 145000 יד שניה שנת 2016

הרכב השני עולה 2,500 ש"ח יותר

אני חושב שהתשובה האמיתית נמצאת יותר ב:

• מצבו המכאני של הרכב. המספרים (ידיים, ק"מ) הם לא המילה האחרונה ברכב.
• ספר הטיפולים. אם נעשו הטיפולים בזמן ובאיזה שמן וכו’.
• איזור מגורים של המוכר. איזור הררי כמו צפת/ירושלים וכו’ טוחן את מרת האמא של הרכב ובמיוחד ברכב עם מנוע קטן. (תוכל גם לשאול את המוכר ממי קנה ומאיפה)

@הכל-בעזרת-השם כתב בצריך עזרה דחוף, להוציא שמן מנוע שנספג בריפוד של המושבים האחוריים:

@מאיר אתה צריך לתת ל @Klonimoos כותרת של מבין הבחור עושה עבודה

קיבל.

@מיישה

אני חושב שעדיף ק"מ גבוה ברכב חדיש מאשר ק"מ נמוך ברכב ישן.

אבל זה באופן עקרוני וצריך לבדוק כל מקרה לגופו

ראשית, החזקתי טויוטה 2017 עם ק"מ גבוה מאד (עד 329000) ובמשך שנתיים/80 אק"מ הייתה רק תקלה במזגן (400 שקל). עכ"פ לא הייתה שום תקלה ביחידת ההנעה ולא נזלה טיפה אחת של שמן, לא הייתי צריך להוסיף טיפה אחת של מים!

בנוסף שהרבה מאד מהבלאי הוא לאו דווקא שחיקה אלא עייפות החומר (גומיות יבשות למשל) כך שבשנתון ישן יהיו יותר תקלות.

וכמובן ההגיג הקבוע שלי: רכב שעשה ק"מ נמוך זה אומר שאת רובו ככולו הוא עשה בתוך העיר שזה יכול להשתוות לק"מ גבוה מבחינת בלאי כי הוא מאיץ באופן תדיר, משתמש בהגה רבות, נוסע עם מנוע קר ועוד.

ולסיום רכב חדש יותר הוא בד"כ יותר נוח, חסכוני, פונקציונלי ובטיחותי.

@יראת-שמים כתב בכמה דחוף תאורת איתות אחורית:

@אבי-KIA לפרק פנס.

בד"כ פנס אחורי זה 2 ברגים וזה הרבה יותר קל מפנסים קדמיים שם צריך להשחיל את היד ולגשש בין פלסטיקים מחודדים (וצמאי דם…)

@רפאל-יהושע כתב בצריכת דלק אמיתית:

חבר שאל אותי: יש לו מאדזה 3 הוא חושש שהיא זוללת דלק
אמרתי לו לבדוק כמה היא לוקחת
יצא לו 10.3 ליטר ל90 ק"מ, רוב הנסיעה בתוך העיר.
אמרתי לו שלדעתי זו צריכה טובה.
אבל רציתי לשמע גם דעת המומחים. תודה

“בתוך העיר” זו אמירה כ’‘כ כוללת. זה כמו לשאול "עשיתי קניות ב100 ש’'ח זה יקר?"

אינו דומה בתוך העיר של ירושלים לבתוך העיר של נתיבות. וגם בירושלים; אינו דומה בתוך העיר בנווה יעקב לבתוך העיר בבר אילן… ואינו דומה בר אילן בבוקר לבר אילן בערב, ואינו דומה בר אילן בערב בשגרה לבר אילן בערב בערב פסח…

ובכל אלו אינו דומה בין נהג פלוני לנהג אלמוני… והמקלדת שלי אמרה ‘חלאס’…

בקיצור ל’בתוך העיר’ יש כ’'כ הרבה סוגים ואי אפשר להחליט בסתמות על מצב צריכת הדלק.

אתה יכול לכתוב איזה איזור (הררי, פקוק, וכיו"ב) וסיגנון הנהיגה של הנהג וע"פ זה יהיה אפשר לתת מעט כיוונים.

Spoiler

@טאייער כתב במישהו יכול לעזור לי עם כמה שאלות על מאזדה 6?:

ולמה אני רואה ירידת ערך מטורפת עד השנים האלו אח"כ הרכב לא מאבד מערכו כמעט? בשונה משאר הרכבים שהירידה באחוזים כמעט דומה?

שוק המשומשות ברכבי מנהלים קצת שונה משאר רכבים:

כשהרכב חדש הוא שווה המון כי הוא נוצץ ויוקרתי. אחרי כ4 שנים הוא יוצא “קרח מכאן ומכאן” כי בעלי הון לא מעוניינים בו משום שהוא כבר ישן, ואילו לאנשים הבינוניים הרכב יקר… ובנוסף יש סטיגמה (צודקת לרוב) שהאחזקה של רכבי מנהלים גבוהה ולא מוצדקת, ולכן כמשומש הרכב נשאר ללא ביקוש.

כשהרכב המנהלים מגיע לגיל מסויים והוא נהיה זול ונגיש לכל נפש, הוא פתאום שוקק חיים כי הוא מהווה אלטרנטיבה נוחה וזולה וכו’ ומשכך הוא נכנס לקהל יעד אחר (מקומבן משהו…) שמסתכל על רכב בצורה שונה ויותר תכליתית

@מיישה כתב באיפה למען ה' אני מוצא שטיפת רכב בבית שמש במחיר הגיוני???:

ניקיתי לבד
הכי יסודי, הכי טוב!

גם אני עשיתי כך שנה שעברה וקיבלתי כ100 שקל מהמטבעות שמצאתי בפנים (הרכב היה בעבר מונית. דיברתי עם המוכרת והיא סירבה לקחת.)

@אביחי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

קניתי אותו לפני חודש וחצי כי הייתי תקוע בלי רכב, פשוט אני חוזר לאופנוע

Spoiler

@חגי כתב בקניית רכב 7 מקומות:

הצורך שלי הוא בעיקר לנסיעות קצרות בתוך העיר, ואחת לכמה חודשים נסיעה ארוכה.
גם העיר שלי מלאה בעליות תלולות, אני לא יודע אם זה שיקול בסוג הרכב לקנייה.

במקרה שלך מומלץ לקנות רכב עם מנוע חזק בכדי שיחזיק מעמד וגם תהיה לך איכות נסיעה.

אני הייתי ממליץ על גרנדיס רק שצריך לחפש טוב כי השוק מוצף בגרנדיסים מוזנחים בטירוף…

שים לב שאחרי הקניה אמורות להיות הוצאות של כ2000-4000 שח על יישור קו של הרכב, כדאי שתקח זאת בחשבון אם התקציב מדוייק.

לגבי קילומטראז’: התפיסה המקובלת בארץ היא שבק"מ גבוה הרכב גוסס ומלחיץ ליסוע עליו ומשכך מחירי הרכבים עם ק"מ גבוה זולים במיוחד. על המיתוס הזה נאמר “נאים הדברים למי שאמרם” משום שרבים מהישראלים מזניחים את הטיפול ברכבם ולכן בק"מ גבוה עלולות לצוץ בעיות מכל הכיוונים… למעשה אם הרכב מטופל כראוי ולא הוזנחו בו דברים הדורשים החלפה, הוא יכול לשרוד מאות אלפי קילומטרים רבים מבלי למצמץ או לחרוק. אבל הסטיגמה עושה את שלה ורכבים עם ק"מ גבוה זולים משמעותית גם אם טופלו היטב! ולכן לדעתי כשהשיקול כלכלי, מומלץ לקנות ק"מ גבוה שמטופל היטב, שהוא הנותן את התמורה המירבית לכסף.

יצויין שהדברים נאמרים על רכב אמין ואיכותי, ולמעשה כדאי להתייעץ על כל רכב לגופו. כ’'כ אם אתה מתכנן למכור את הרכב בתוך זמן קצר - תן דעתך שקצת קשה למכור רכב עם ק"מ גבוה במחיר ראוי.

Spoiler

לגבי השאלה על המשמעות של רכב לא אמין: רכב לא אמין זה רכב שחלק מהטכנולוגיות שלו אינן ברות קיימא והן עלולות להתקלקל. המשמעות היא שלרכב עלולות להיות תקלות שחלקן יקרות (כמה אלפים) ובתדירות גבוהה, וכן קיימים סיכויים לא קטנים שהרכב עלול להתקע באמצע הדרך בגלל תקלות כאלה ואחרות. כ’'כ הרכב הלא אמין לא מצליח לשמור על ערכו בגלל ביקוש נמוך והוא נושא בירידת ערך משמעותית וכמובן שיותר קשה להיפטר ממנו בבא היום.

@צילפינגים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

שמהרבע מתחיל להתערב רק מהמנורה שנדלקת זה מה שאני יודע

אף פעם לא פתחתי מיכל דלק אבל כל הטענה הזו נשמעת לי מופרכת. וכי דלק זה קפה שנשאר פירורים למטה? וגם אם נניח שבכל 1000 ליטר מצטבר 100 מ"ל של לכלוך מתי שהוא זה יעלה ויגיע למקום השאיבה והלכלוך יכנס אז מה הרוויחו…

בנוסף מדוע לא מזקקים את הדלק? מה גם שהרכב כל הזמן בתנועה והטלטלות והוא מערבב את אותו לכלוך עם הדלק ה’נקי’…

בקיצור נראה לי שזו עוד שמועה אפרורית חסרת בסיס. כן שמעתי שבליטרים האחרונים חביבים זה יכול לגרום לחימום המשאבה משום שהדלק לא נכנס למלוא עובי הצינור והדלק לא מקרר מספיק את המשאבה.

@נייטרון-חפשי כתב ברכב שייתן לאנ"ש יותר.:

ההצעה שלי (אילו הייתי יבואן מה הייתי עושה כדי לקנות את החרדים) היא בוסטרים מובנים ברכב שממילא יתפסו פחות מקום בספסל וגם לא ידרשו אחסנה.

@מיכאלוש הגיב:

דוקא רעיון נחמד עבור כל רכב

הדגמה מה AI (לך תסביר לו שאם הידיות יותר רחבות זה לא יסגר )

@EBA כתב ברכב שייתן לאנ"ש יותר.:

איפה היית עד היום? רוץ לרשום פטנט וספר את זה ליצרנים!

@אנונימוס כתב ברכשית רכב טויוטה ראב 4:

לפורום המתחרה

“לפורום האחר”

לפורום הזה אין מתחרים!!!

מראות!!!

My Movie.mp4

Spoiler