כאן תקראו טיפים ועצות על נהיגה בטוחה

היו עירניים לקורה מסביבכם ובמראות. זאת כדי לזהות הכי מוקדם שאפשר תרחישים בכביש ולהיות ערוך ומוכן לכל סיטואציה. למשל אפשר לראות מאחור רכב חוליגן שמזגזג או לראות רכב שמתכנן לצאת מחניה ועוד ועוד… שמידע מוקדם יכול להועיל המון!

סעו במהירות סבירה וע"פ הכללים. גם אם אנחנו מרגישים שאפשר יותר, המציאות מוכיחה שכשיש הפתעות ויש הפתעות, בנהיגה במהירות סבירה הרבה יותר קל לתמרן או לבלום.

הרכב שליפניכם הוא האוייב הגדול שלכם. העיניים לא אמורות לזוז (פרט למראות ותמרורים וכדו’) ממעקב אחרי הרכב שלפנינו, ולא משנה המרחק שלו. לעיתים אנחנו נוטים להסתכל לטווח הקצר ודוהרים כי השטח נקי וכשהרכב שלפנינו מאט ונכנס ל’שדה ראיה’ שלנו, אנחנו מופתעים ומפתיעים.

לא להצמד לרכב שלפניכם בשום אופן! יש לשמור מרווח מכובד מהרכב שלפניכם שאילו הוא היה בולם או ח"ו מתנגש, אתם תספיקו לבלום בבטחה. וזהו מינימום של ונשמרתם ואנשים מזלזלים!
ואני יודע שלא כולם יאהבו את הכלל הזה, אבל אחרי שראיתי מספר לא מבוטל של סירטוני תאונה אני יכול לומר שכ50% מהתאונות היו יכולות להמנע אילו הייתה בהם שמירת מרחק מספקת! ויש אנשים עדיני נפש עם דם על הידיים כי לא שמרו מרחק כנדרש.

דאגו שכל הנוסעים ברכב יהיו חגורים בחגורת בטיחות כנדרש

אין להשתמש ‘אפי’ לשניה אחת’ בחפצים מסיחי דעת כגון פלאפון וכדו’

אם אתם מרגישים שהעייפות מתגברת עליכם, גם אם גדול הדור איתכם ברכב ממהר לחתונת בנו, עיצרו בצד ותנוחו כעשרים דק’ לרענון! (כן אפשר לנסות משקאות מעירים או את פטנט הפלא - פיצוחים. אבל גם לפטנטים האלה יש גבול)

הרכיבו משקפיים או עדשות מתאימים.

בידקו שפנסי הרכב תקינים. הרבה פעמים אני רואה מרחוק אופנוע שבשניה האחרונה אני קולט שמדובר ברכב עם פנס שרוף… וזה גובל בסכנת נפשות.

זה מה שעלה בקלמוסי כרגע. אם יש לכם מה להוסיף - תוסיפו בתגובות ואני אתקן לפי העניין

@לוחצגז כתב בטויוטה פריוס - חוסר כח בתחילת נסיעה .:

שלום וברכה!
ברשותי טויוטה פריוס 2013, ואני מרוצה מאוד מהרכב.
אם כי, שמתי לב לאחרונה לתקלה (?) ברכב, מידי פעם לאחר התנעת הרכב, בין אם לאחר חנייה ממושכת ובין בחניה למס’ דקות בלבד, בין במזג אוויר קריר ובין במזג אוויר חם, לאחר ההתנעה ובתחילתהנסיעה בעלייה, אני לוחץ על דוושת הגז בעדינות בלי לעבור את ה ECO, ואני מרגיש סוג של חוסר כח משמעותי, הרכב פשוט מרגיש בימבה, בקושי נוסע, במד הסל"ד (מד הק"מ לליטר) הוא נמצא באמצע, ב - 5 והרכב לא מרעיש - ומד הECO נמצא במקסימום טיפל’ה לפני ה PWR, ורק אחרי מספר שניות (הנדמות כמספר דקות…) מד הסל"ד עולה ל 10 ושומעים את הרעש מהמנוע והרכב מתחיל לנסוע כרגיל.
וזה קורה מידי פעם בלבד, ורק בעליות (יתכן שגם בירידות, אך אין לי איך לבדוק את זה…), ורק לאחר התנעה.
אשמח להכוונה מחברי הפורום.
בתודה

לכאורה הכל תקין.

זה קורה בגלל שאחרי הנעה הרכב נוסע במשך דקה תמימה רק עם המנוע החשמלי משום שהרכב רוצה לשמור על מנוע הבנזין ולא רוצה להשתמש בו בדקה הראשונה של ההנעה, זאת במטרה להמתין עד שהשמן יפוזר בכל חדרי המנוע ולא ח"ו לאמץ אותו כשהוא “ברזל על ברזל” דבר המאיץ את הבלאי.

במידה ותגיע עם המחוג לPWR הוא כן יסע על דלק ואז תרגיש דחיפה חזקה אבל כאמור זה ממש לא מומלץ.

כאן המקום להזכיר שבכל רכב מומלץ ממש להמתין דקה עם תחילת הנסיעה בכדי לשמור על המנוע שישומן כראוי ואז ליסוע בעדינות למשך כ6 דקות כדי שהמנוע לא יתאמץ כשהוא קר (פחות מכ80 מעלות).

@לך-תדע כתב בנקודה למחשבה על מהירות נסיעה:

אכן, וזה לא ממש חדש, לפחות שנה (מבחינת וויז, יתכן שמשום מה רק כעת זה הופיע אצלך).
ויעויין עוד כאן.

נכון וכנראה שלר’ @aiib יש מכשיר יחסית חדש או שהוא איפס את המכשיר ואחרי תקופה מסויימת שהוא הצליח לזהות דפוס נהיגה הוא נותן הודעה שכזו.

אגב היום עשיתי נסיעה עם הוויז שלי ושל מישהו אחר והיה פער של 6 דק’ עם אותו המסלול מכיוון שהוא מתיישר עם הנהג…

@איציק-0 כתב בבקשת ייעוץ לרכישת רכב חדש:

מעוניין בחוו"ד וייעוץ על דגם לקנייה (יד ראשונה) - עם הפרמטרים הכלליים הבאים:

1. רכב 5 מקומות
2. הנעה על חשמל
3. יצרן אמין וותיק, לא BYD ודומיו
4. טווח נסיעה מכובד
5. מראה מאוזן - לא קטן מדי ולא חסר פרופורציות בגודל
6. עדיפות לאופצייה לשילוב למצב שטח

בתודה מראש.

אני הייתי הולך על טסלה מודל y בדגם עם ההנעה הכפולה. המחיר 282,000

למרות ש @תצמנ טוען בשימך שהוא מצועצע, אני אישית לא חושב ככה.

הרכב עונה על ששת הדרישות.

1. 5 מקומות
2. חשמלי
3. יצרן נחשב לאמין לפחות בארץ. אגב לטסלה יש את הניסיון הרב ביותר ביצור רכבים חשמליים.
4. טווח נסיעה 533 ק"מ ע"פ wltp.
5. מראה זה טעם וריח כך שההחלטה אצלך, ועכ"פ כל רכב מצוי נראה מאוזן בגלל שהעין התרגלה (אני זוכר כשסיטרואן פיקסו 7 מקומות יצא, הוא היה שנוי במחלוקת ולכל הדעות היה מוזר. היום הוא נראה רגיל לחלוטין ואפי’ קצת משעמם…)
6. לדגם הספציפי יש הנעה כפולה (לדגם הפשוט יותר אין). אם זה לשבילים קצת יותר קשים או שלג ובוץ אז זה סבבה. אבל אם אדונך מעוניין ברכב שטח עם הצלבות וכו’ - לא נראה לי שיש רכב שכזה בטווח המחיר.

בקישור הזה מופיע שאדם יכול ללמד נהיגה קרוב משפחה מקרבה ראשונה. (בספויילר הנוסח המלא)

Spoiler

הייתי שמח לקבל עזרה מיודעי דבר כדלהלן:

בעיקרון אף אחד לא עושה את זה משום שהתקנת דוושה (בהדרכת נהיגה פרטית מספיק רק ברקס ל’מורה’) מצריכה פירוק של הדשבורד והרכבת דוושה +תושבות… בקיצור יותר זול ללמוד אצל מורה.

אצלי הסיפור שונה משום שקניתי רכב ממורה נהיגה, והרכבת הדוושות בחזרה זו משימה ממש קלה - קליפסים.

העניין הוא שבשביל לעשות ‘הדרכת נהיגה פרטית’ צריך אישור של המפקח האזורי על מורי הנהיגה, כל איזור והמפקח שלו ואי אפשר לעשות ע״י מפקח מאיזור אחר. ופה מתחילה הבעיה; הלכתי לסניף באר שבע שנתיבות נמצאת בתחומו, אך המפקח לא היה שם. שאלתי את הנציג, מתי המפקח מגיע והוא השיב בידידות שהמפקח כמעט לא מגיע ואין לו זמנים קבועים.

פה נתקעתי. משום שגם ככה צריך לחכות חודש בשביל התור והזמן אוזל…

בעיה נוספת שאמורה לצוץ בעתיד והיא ביטוח שלמיטב הבנתי החברות לא מבטחות דבר כזה.

בע’'ה אחרי שיעלה בידי העניין אעשה כאן מדריך מפורט.

בשרשור זה יובאו גניבות שיצרנים גנבו אחד מהשני.

קריטריונים:

• יש להביא תמונות ושיהיו ברורות.

• להסביר במפורט.

• אין לדון יותר מ2-3 פוסטים על אותו מקרה.

• אין להביא גניבות עיצוב מאותו קונצרן (כמו טויוטה ולקסוס או וולוו ופולסטאר וכיו"ב).

• דגם מקביל (כגון טויוטה אייגו וסיטרואן 107 או סיטרואן ברלינגו, פיאט דובלו וטויוטה פרואייס סיטי) אינו נחשב לגניבת עיצוב.

אז יאלה בואו נתחיל:

צ’רי טיגו 8 או אאודי Q 4 אי-טירון?

המערכת עובדת בצורה כזו שלא יסעו ח"ו על מנוע הבנזין בדקה הראשונה משום שהשמן עדיין לא התפזר במנוע וזה גורם לבלאי מטורף, אלא נוסע על חשמל ויהי מה… מכיוון שהסוללה הייתה חלשה אז היא נחלשה עוד עד שתסתיים לה אותה דקה.

מכאן קריאת קודש לבעלי הרכבים לא ליסוע בדקה הראשונה להנעת המנוע בכדי למנוע בלאי מיותר למנוע (בזמן הזה אפשר לחגור את הילד וגם את עצמנו…, להכניס את הפלאפון למטען להעביר את הרדיו לתחנה הרצויה ועוד. [אגב כל אלו מסוכנים תוך כדי נסיעה ️].

@EBA כתב בדייהטסו מאטריה:

אבל יהיה מעניין פעם להיכנס לראש של ההוא שקנה את זה בתור רכב חדש

Spoiler

כנראה שפיאט ניסו לעשות “משהו אחר” והיו כמה אחיתופלים שאמרו “יו זה הדבר האמיתי” ואכן היא פורסמה כ"הדבר החדש"… ואנשים בלעו את הפרסומות וקנו את הרכב עד שהם מצאו את עצמם כבדיחה בכביש.

אגב זה כנראה מה שקרה ליונדאי איוניק 6 שלטעמי מדובר בשערוריה עיצובית מבאישה של רכב שאולי יפה במוזיאון אבל לא בכביש - חוץ מהצמיגים הכל מ-כ-ו-ע-ר!!! בין מלפניו ובין מאחוריו ובין בצדדים (רכב אספנות עתידני?)

Spoiler

@איש-פשוט-מאוד כתב בקניית רכב פשוט וזול:

אבל אני מסתדר גם עם ידני

אני הייתי ממליץ לך כרכב ראשון על פג’ו 107 או סיטרואן c1 ששניהם בעצם טויוטה אייגו עם סמל אחר. הידנית היא המומלצת מטעמי אמינות ונוחות. אפשר גם רובוטית אבל היא עצלה ופחות אמינה (לא שהיא דפוקה) וקצת יותר יקרה.

הרכב קטן עם תא מטען קטנטן אך חסכוני מאד ולא קשה להשיג איתו צריכת דלק 1/19 ובקלות.

יש בשוק חלקים בשפע ובזיל הזול כך שהרכב מאד זול לאחזקה.

בהצלחה.

@EBA כתב בידע הציבור ויזהר | רשימת תחנות דלק מפוקפקות:

כן כן, גם מהפורום הנידח הזה.

מי נידח?

ברכב מונחת לה פחית ריח תמימה למדי. אלא שהאוזניה היתה מונחת על הפחית. משהו חריג? לכאורה לא. אבל תראו מה קרה אחרי יומיים!

הפלסטיק של האוזניה פשוט נמס והתרכך!

ופה הבן שואל; זה לא מסוכן לשאוף את הריח של הפחיות האלו?

@Lexus כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

ברשותי פוקוס מקסימה או כמו שאוהבים היום לומר ‘מכילה’
הרכב עצמו באמת פצצה, צעיר עדין לימים (מישהו אמר בן 14?)
ועתידו עדין לפניו
דבר אחד מעיב על הסיפור המופלא הזה, והוא - צריכת הדלק
ישבתי כעת לחשב כמה שילמתי על דלק מאז הכנסתי את עצמי ל’פוקוס’…
ובשמונת החודשים שאני מחזיק ברכבי הקט ו 7K הק"מ שנסעתי איתו, הוצאתי לא פחות מ7 אלפיות רק על הנוזל הדוחה הזה שהרכב כל כך אוהב (בחישוב קליל זה נע סביב ה 1/7 דהיינו שקל עגול לק"מ)
עיקר הנסיעות שלי הם פנימיות

כעת אני מנסה לחשב את דרכי מחדש
אני מתלבט האם כדאי להתקין גז (עלות 6.3 בJgas)
או להשקיע כסף שאני ממילא משלם על היברידית כל שהיא
או שמא לעבור לאיזה מיני נחמדה שתהיה צנועה יותר בדרישותיה
אשמח לכל עצה והכוונה

מכיוון שאתה נוסע הרבה בעיר, ככל הנראה הקילומטרים האלו נצברים עם הרבה הנעות ונסיעות קצרות. וכידוע רכב המוסב לגז משתמש בנוזל הדוחה למשך כדקה עד לחימום המנוע.

יוצא איפה שלהערכתי הרכב יסע כ20% על דלק (בשקלול זה שפה ושם לא היה גז)

יש להוסיף את האגדה שאומרת שהסבה לגז מעלה בכ5% אחוז את הצריכה של הגז לעומת דלק.

למיטב הערכתי הסבת הרכב לגז תחסוך בכ35-40% מההוצאות (יש גם טיפול למערכת גז) כך שבשנה אתה תחסוך כ4,500 ש’'ח.

הבעיה היא שאתה לא יודע לכמה זמן תחזיק את הרכב ואם תמכור אותו בעוד פחות משנה וחצי אתה תהיה בהפסד.
בנוסף רוב האנשים נרתעים מגז ולרכב המוסב לגז יש בד"כ שוק חלש

רכב היברידי יחסוך הרבה אבל לא בטוח שישתלם כלכלית בגלל מחיר רכישה וריביות. תן דעתך לעניין שיתכן והמשפחה תתרחב בעתיד בע"ה ואז תצטרך לעבור ל7 מקומות ויצא שלא הרווחת מההסבה.

להערכתי עדיף לנסות לחסוך בדלק ע״י נסיעה רגועה ולתת זמן לתאוצות, וכן להמעיט מעט במהירות. כ’'כ להמנע מהשארת הרכב מונע סתם ככה - זה לוקח הרבה.

@טכנולוג כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

שהתקנות שונו וכיום ניתן לשבת כמספר החגורות בלבד

זה כן יעזור במקרה וכסא אחד מנוצל למטען שאפשר להשיב 2 ילדים בחגורה אחת, וע"פ מה שידוע לי זה חוקי משום שאין נוסעים מעל המותר, כולם חגורים ואין חוק שמחייב כל נוסע בחגורה אחת.

@סמך כתב ברעיון לכפתור נסתר שמשבית את היכולת להניע את הרכב, למניעת גניבות:

צריך עצה טובה
יוצא לי לחנות את הרכב במקומות מועדים לגניבות רכב
[כמו חיונים של מסלולי הליכה ביו"ש או בנגב שמצויים הבני דודים]

אני מחפש רעיון לכפתור נסתר שיוכל להשבית את האפשרות להניע את האוטו
אבל לא כזה שמנתק מצבר , זה מאפס את המחשב של הרכב

יש לכם רעיון ?

יש את הרעיון של @EBA (כמדומני) להוציא את הפיוז של הסטרטר או משאבת דלק

@דוד-משה כתב בהונדה סיוויק (בנזין) או אוריס היברידת:

אהלן חברים ניסתי לברר טיפה בפורום לא הצלחתי למצוא מפורש,
שאלה האם בטווח של 5 שנים בלבד, כדאי לי לקנות רכב היברדי אמין או סיוויק ישנה אך אמינה,

ניסתי לחשב האם מבחינה כספית נטו; מה יהיה לי יותר שווה :
אשמח לדעתכם תיקונכם הערותיכם מה פספסתי.
חישוב של 15000 קמ בשנה.
הונדה סיוויק 2010
9950 דלק בשנה.(1:11)
4500 ביטוח
1500 טסט
2000 טיפולים
= 17950 + רכב 15000. = 33000.
90000 - 5 שנים.
ירידת ערך - 6000 (10% בשנה)
≈97000

היברידי אוריס 2014
6440 דלק (1:17)
4500 ביטוח
1500 טסט
1500 טיפולים(חדש יותר)
14000 + 50000 = 64000.
70000 - 5 שנים.
ירידת ערך - 17000 (10% בשנה)
בטרייה - 10000
≈96000

קודם כל טויוטה אוריס יכול להחזיק בכיף את ה400,000 ק"מ והרבה הרבה יותר מכך! כך שאתה יכול לקנות רכב עם קילומטראז’ גבוה במחירי רצפה ממש! ויש לו שוק גם עם ק"מ גבוה (לי הייתה אוריס 2017 עם 330,000 ק"מ שנסעה כמו חדשה וזה אחרי שבעליה הראשונים זילזלו בטיפולים רח"ל… בקיצור הרכב נמכר בק"מ הנ’'ל בתוך 10 שעות מעלייתו לאתר…)

שיקולים נוספים:

לסיוויק יש יותר הנאה מנהיגה: יש יותר תחושה מההגה ומהדוושות בניגוד לאוריס שהיא קצת מרגישה גיימינג…

לאוריס בגרסת הסטיישן תא מטען מטורף בנוסף לפתח גדול בניגוד לסיוויק שיש לה תא מטען של עגלה ומזוודה ועט פיילוט…

האוריס נמצא כעת בין הפטיש לסדאן כלומר הוא לא מדבר לבעלי הון כי לא כ’‘כ נראה וואו בגלל שהוא סטיישן, והוא גם לא מדבר לעניים כי הוא עדיין יקר בשבילם כך שהוא נשאר לבדו ללא ביקוש מי יודע מה… אבל בעתיד הוא יהיה הרכב המושלם לשכבות החלשות (חסכוני בדלק, תא מטען עבור המשפחה, אמין וכו’) והמחיר שלו יישמר חזק כי הוא חייב לשמור על עליונות מול הבנזיניות הרגילות שיסתובהו בשוק.

אם אתה קונה את הרכבים בהלוואה אז לא חישבת את הריביות שזה יכול להיות משמעותי.

עכ"פ אני במקרה שלך הייתי קונה אוריס סטיישן בשנתון גבוה - מעל 2016 עם כ300 אק"מ ששמור ומטופל הייטב יש שם מציאות מטורפות! ואמר לי פעם גורר רכב שבחיים הוא לא גרר כזה רכב…

הנושא מתחיל להסתעף. מי ששוכר רכב מסיטי כאר מתחייב לכללים שלהם והוא עושה זאת מרצון. לא בדקתי, אבל בהנחה ואכן צויין בתקנון שמי שלא מדווח יתחייב לשלם על מה שלא דיווח - הוא צריך להרכין ראש ולשלם.

והן אמת זכותה של סיטי כאר לעשות סעיף שאם הנוסע הימני שוקל 81.1 קילו הוא יתחייב לשלם 811 שקל וכל אחד יעשה את שיקוליו אם לשכור. ולכן אין פה עניין של גזל או המוציא מחבירו. אדם שחתם על מסמך הוא מתחייב על מה שחתם. מי שחכם קורא על מה הוא חותם והכסיל בחושך הולך (קהלת ב’ י"ד).

לגבי הטענה שהם מבקשים פיצוי יותר מהערך האמיתי (ציריה 8000 ש’'ח) זהו גזל אמיתי והם צריכים לתת דין וחשבון הן משפטי והן ציבורי

@Lexus כתב ברכבים חשמליים ועמדות טעינה | נתונים טכניים:

כמו כן אשמח למידע מהמבינים האם באופן כללי יש מצב שאדם קונה רכב חשמלי על דעת להטעינו בעמדה ציבורית נטו

ושאלה אחרונה לסיום (בינתיים) מה ההפרש בעלויות בין טעינה ביתית למחיר ממוצע של טעינה בעמדה ציבורית

מחיר הטענה בעמדת טעינה הוא בערך פי 4 מטעינה בבית כך שזה לא משתלם. למעשה הטענה ציבורית תעלה כמו נסיעה ברכב היברידי.

לרכב חשמלי יש חסרונות והוא ישתלם רק כשיש עמדה טעינה ביתית.

@תפילת-הדרך כתב בקניית לקסוס CT:

כי לטענתו אַוּריס זה חיקוי זול של פריוס

יש לך מוסכניק יצירתי! שמעתי שגם קוקה קולה מתכננת להוציא חיקוי של הקולה שלהם כדי לגנוב לקוקה קולה המקורי כמה שיותר לקוחות…

בקיצור היה לי אוריס ואני מכיר אנשים עם אוריס וגם פה יש כמה משתמשים שיש להם את הרכב הזה… והרכב הזה מאד אמין!!!

אגב תקנה למוסכניק הזה את המשלוח מנות הכי גדול שיש משום שבגלל אנשים כמוהו אפשר לקנות את האוריס שהיא יותר שימושית מהפריוס ובמחיר זול ממנה.

@חיים-ב כתב בהאם עליי לחשוש ממשהו (דו"ח וכ"ו):

שלום רב איני ירושלמי והיום לראשונה נסעתי לכותל דרך שער יפו בשעות הערב והיה שם שוטר שסימן לי לעצור וביקש ת"ז ושאל האם הרכב שלי ואמר לי להמשיך

זה איזור שיש בו הרבה בני מיעוטים אומללים שלא נתנו להם הזדמנות (טונות של תקציבים…) לצאת ממעגל הפשע, לבנות את עצמם ולהתברג בחברה הישראלית… לפעמים נפשם העדינה והרכרוכית של אותם בני מיעוטים/עוולה עלולה לגרום להם ליסוע עם רכבים לא כ’'כ שלהם… ולכן עצר אותך השוטר לביקורת שיגרתית…

רק אני מדמיין שאם רכב כזה עושה בלימת פתע בירידה תלולה - הוא פשוט מתגלגל?