@Lexus כתב באין דיסלייק בפורום?:

המספר 1e+40 הוא בעצם המספר הבא
10,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000
(40 אפסים)

עוד טיפה מאמץ ואתה שם… אבל האמת, שכשתגיע בקרוב למוניטין הזה אנחנו נעלה את הרף…

@מיישה

אני חושב שעדיף ק"מ גבוה ברכב חדיש מאשר ק"מ נמוך ברכב ישן.

אבל זה באופן עקרוני וצריך לבדוק כל מקרה לגופו

ראשית, החזקתי טויוטה 2017 עם ק"מ גבוה מאד (עד 329000) ובמשך שנתיים/80 אק"מ הייתה רק תקלה במזגן (400 שקל). עכ"פ לא הייתה שום תקלה ביחידת ההנעה ולא נזלה טיפה אחת של שמן, לא הייתי צריך להוסיף טיפה אחת של מים!

בנוסף שהרבה מאד מהבלאי הוא לאו דווקא שחיקה אלא עייפות החומר (גומיות יבשות למשל) כך שבשנתון ישן יהיו יותר תקלות.

וכמובן ההגיג הקבוע שלי: רכב שעשה ק"מ נמוך זה אומר שאת רובו ככולו הוא עשה בתוך העיר שזה יכול להשתוות לק"מ גבוה מבחינת בלאי כי הוא מאיץ באופן תדיר, משתמש בהגה רבות, נוסע עם מנוע קר ועוד.

ולסיום רכב חדש יותר הוא בד"כ יותר נוח, חסכוני, פונקציונלי ובטיחותי.

@לך-תדע כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

ובכן, הכינותי מראש, ובזה החילותי:

טוב, זה קל! הנתיב הפקוק זה לפונים שמאלה, והנתיב הריק זה לפונים ימינה/ישר…
זהו, שלא! שניהם לכל הכיוונים!
אז למה הימני ריק? כי אף אחד לא עוקף, כי… כי… תכל’ס: הגעת קודם? סע קודם!

אם דבר כזה היה קורה בבני ברק השוטר היה נותן לכולם דוח על זה שלא עקפו כמו המשל של רבינו יונה על הסוהר שהלקה את האסיר שלא ברח עם חבריו מהכלא…

@יוני כתב בסיטי קאר פתחו אשכול בפרוג:

השאלה אם @מאיר יסכים

השאלה שאני תמיד שואל את עצמי: איזה אינטרס זה ישרת? למי אני עושה טוב?

@טוסון כתב בלראשונה, פרסומות בפורום?!:

@מאיר אולי כדאי שיפתחו פוסט פרסומי בפורום, או אפילו לא פרסומי, שנשמע קצת ממה שיש לרכבים הנ"ל להציע

בקרוב אפרסם נסיעת מבחן שעשיתי עם דגם V (האמצעי)

@טאייער כתב במישהו יכול לעזור לי עם כמה שאלות על מאזדה 6?:

ולמה אני רואה ירידת ערך מטורפת עד השנים האלו אח"כ הרכב לא מאבד מערכו כמעט? בשונה משאר הרכבים שהירידה באחוזים כמעט דומה?

שוק המשומשות ברכבי מנהלים קצת שונה משאר רכבים:

כשהרכב חדש הוא שווה המון כי הוא נוצץ ויוקרתי. אחרי כ4 שנים הוא יוצא “קרח מכאן ומכאן” כי בעלי הון לא מעוניינים בו משום שהוא כבר ישן, ואילו לאנשים הבינוניים הרכב יקר… ובנוסף יש סטיגמה (צודקת לרוב) שהאחזקה של רכבי מנהלים גבוהה ולא מוצדקת, ולכן כמשומש הרכב נשאר ללא ביקוש.

כשהרכב המנהלים מגיע לגיל מסויים והוא נהיה זול ונגיש לכל נפש, הוא פתאום שוקק חיים כי הוא מהווה אלטרנטיבה נוחה וזולה וכו’ ומשכך הוא נכנס לקהל יעד אחר (מקומבן משהו…) שמסתכל על רכב בצורה שונה ויותר תכליתית

תודה רבה ר’ @אבי-ים שרשור יפה שאין בשום מקום!

לצערי אין לי מלא סיפורים בין היתר מהסיבה שכמעט ואין לי נסיעות עשירות בטרמפידות וכשיש אזי העזר לא מסכימה…

אבל סיפור אחד כן יש לי.

בתחנת הדלק שביציאה מבני ברק עמדו כמה ישיבע בוחער. עצרתי והשבתי שאני נוסע לנתיבות. אף אחד לא היה צריך. והנה מגיח לו מאי שם איש כבן 27 עם בגדים של הדמויות בציורים של פני השבת של יוני גרינשטיין… מצנפת שכזו ושמלה לבנה עם פסים צבעוניים בעדין… (התחלתי להבין למה אשתי לא מסכימה טרמפיסטים…) ואמר שהוא צריך לאותו כיוון…

מכיוון שהוא הכניס את ראשו לתוך החלון, כבר לא יכולתי לברוח… אל תשאלו אותי איך זה קרה לי אבל הוא עלה לרכב.

תאמינו לי, אחרי כ10 דק’ של נסיונות איפוק מכל הסוגים זה היה כבר בלתי אפשרי ופתחתי את הפה ושאלתי. שאלתי על אופן לבושו החריג באופן כה קיצוני, ושמא הוא נמנה עם עדת תימן המעטירה…

והוא השיב בשלילה ואמר שהוא מהעדה הגרוזינית ולה מסורת ההגיה הנכונה (וכך גם הוא דיבר; במבטא תל-אביבי-גרוזיני… גם אם תנסו לדמיין לא תצליחו…)

בקיצור הבחור חוזר בתשובה ובפיו הטענה שמה שהציל את ישראל ממצרים זה שלא שינו את לבושם ולא את שפתם… וכמובן שהבחור לא הסתפק בזה וטען שפה בארץ יש ציונות וכו’ וגם שינו את לבושם וגם את שפתם והוא מתכונן לעבור לגור לגרוזיה כי שם לטענתו יש יותר זכות קיום…

ויכתב בספר הזכרונות אשר במוחי…

ממש ממש קל! בלי נדר בהמשך אני אכתוב קילומטר לליטר.

אני רק לא מצליח לסגור את מכסה המנוע. זה חשוב?

@חגי כתב בקניית רכב 7 מקומות:

הצורך שלי הוא בעיקר לנסיעות קצרות בתוך העיר, ואחת לכמה חודשים נסיעה ארוכה.
גם העיר שלי מלאה בעליות תלולות, אני לא יודע אם זה שיקול בסוג הרכב לקנייה.

במקרה שלך מומלץ לקנות רכב עם מנוע חזק בכדי שיחזיק מעמד וגם תהיה לך איכות נסיעה.

אני הייתי ממליץ על גרנדיס רק שצריך לחפש טוב כי השוק מוצף בגרנדיסים מוזנחים בטירוף…

שים לב שאחרי הקניה אמורות להיות הוצאות של כ2000-4000 שח על יישור קו של הרכב, כדאי שתקח זאת בחשבון אם התקציב מדוייק.

לגבי קילומטראז’: התפיסה המקובלת בארץ היא שבק"מ גבוה הרכב גוסס ומלחיץ ליסוע עליו ומשכך מחירי הרכבים עם ק"מ גבוה זולים במיוחד. על המיתוס הזה נאמר “נאים הדברים למי שאמרם” משום שרבים מהישראלים מזניחים את הטיפול ברכבם ולכן בק"מ גבוה עלולות לצוץ בעיות מכל הכיוונים… למעשה אם הרכב מטופל כראוי ולא הוזנחו בו דברים הדורשים החלפה, הוא יכול לשרוד מאות אלפי קילומטרים רבים מבלי למצמץ או לחרוק. אבל הסטיגמה עושה את שלה ורכבים עם ק"מ גבוה זולים משמעותית גם אם טופלו היטב! ולכן לדעתי כשהשיקול כלכלי, מומלץ לקנות ק"מ גבוה שמטופל היטב, שהוא הנותן את התמורה המירבית לכסף.

יצויין שהדברים נאמרים על רכב אמין ואיכותי, ולמעשה כדאי להתייעץ על כל רכב לגופו. כ’'כ אם אתה מתכנן למכור את הרכב בתוך זמן קצר - תן דעתך שקצת קשה למכור רכב עם ק"מ גבוה במחיר ראוי.

Spoiler

לגבי השאלה על המשמעות של רכב לא אמין: רכב לא אמין זה רכב שחלק מהטכנולוגיות שלו אינן ברות קיימא והן עלולות להתקלקל. המשמעות היא שלרכב עלולות להיות תקלות שחלקן יקרות (כמה אלפים) ובתדירות גבוהה, וכן קיימים סיכויים לא קטנים שהרכב עלול להתקע באמצע הדרך בגלל תקלות כאלה ואחרות. כ’'כ הרכב הלא אמין לא מצליח לשמור על ערכו בגלל ביקוש נמוך והוא נושא בירידת ערך משמעותית וכמובן שיותר קשה להיפטר ממנו בבא היום.

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

מישהו יכול להסביר מה זה אומר?
אולי הוא יציע מחיר גבוה?

כנראה הוא התעצבן על הרכב וסדק לו את השמשה האחורית ואת זו של הנהג, ומי שיציע פחות מהמחיר הנדרש יקבל יחס זהה…

@שמיל-שמיל כתב בבשורה משמחת בנושא מערכת TS10S + בקשה קטנה:

אגב, כתיבת חוות דעת חיובית על המוכר תורמת רבות למוכר, אך שמתי לב שככל שהדירוג שלהם גבוה יותר הם מרשים לעצמם גם לגבות מחיר גבוה יותר מאחרים, אתה נשאר בהמלצה הזאת שיקבל ציון קרוב למאה?

חביבי, למוצר אמין יש מחיר! רוצה יותר בזול? קח סיכון.

לגבי המע"מ אני חושב שיש כרגע פירצה והמע"מ לא משולם ואני אסביר: המוצר כן משלם מכס בכניסתו לארץ אבל עדיין לא משלם מע’‘מ אלא מחכים לשעת הרכישה כמקובל. אלא שהרכישה/תשלום מתבצע באמצעות חברה מחו"ל שאינה מחוייבת לשלם מע’‘מ לישראל, ולכן לענ"ד לא יהיה מע’'מ.

בנוסף המוכר לא סתם פתח מחסן בארץ, הוא עשה את זה לטובת עצמו בכדי לחסוך במשלוחים רבים ויקרים מהמזרח הרחוק עד הנה ויוצא לו יותר זול להביא סטוק בבת אחת ולפזר בנחת… כך שזה לא אמור להעלות במחיר. ואכן בברזים הנמכרים באלי אקספרס שיש להם מחסנים בארץ, לא ראינו עליית מחיר.

@אנונימוס כתב ברכשית רכב טויוטה ראב 4:

לפורום המתחרה

“לפורום האחר”

לפורום הזה אין מתחרים!!!

@פתוח-לשמוע כתב בהגה נוטה הצידה:

הרכב [סובארו B3] שאני נוסע ישר ועוזב את ההגה נוטה שמאלה ואם אני נוסע רוורס שהגה נוטה ימינה [בעבר זה היה ממש בעדינות ] ועכשיו זה ברמה של 40 מעלות
עצות מדריכים בכבוד …

תתחיל בכיוון פרונט. אבל תזדרז כי:
א. הרכב פחות יציב.
ב. הרכב אוכל צמיגים.
ג. צורך הרבה דלק.

Spoiler

@רפאל-יהושע כתב בצריכת דלק אמיתית:

חבר שאל אותי: יש לו מאדזה 3 הוא חושש שהיא זוללת דלק
אמרתי לו לבדוק כמה היא לוקחת
יצא לו 10.3 ליטר ל90 ק"מ, רוב הנסיעה בתוך העיר.
אמרתי לו שלדעתי זו צריכה טובה.
אבל רציתי לשמע גם דעת המומחים. תודה

“בתוך העיר” זו אמירה כ’‘כ כוללת. זה כמו לשאול "עשיתי קניות ב100 ש’'ח זה יקר?"

אינו דומה בתוך העיר של ירושלים לבתוך העיר של נתיבות. וגם בירושלים; אינו דומה בתוך העיר בנווה יעקב לבתוך העיר בבר אילן… ואינו דומה בר אילן בבוקר לבר אילן בערב, ואינו דומה בר אילן בערב בשגרה לבר אילן בערב בערב פסח…

ובכל אלו אינו דומה בין נהג פלוני לנהג אלמוני… והמקלדת שלי אמרה ‘חלאס’…

בקיצור ל’בתוך העיר’ יש כ’'כ הרבה סוגים ואי אפשר להחליט בסתמות על מצב צריכת הדלק.

אתה יכול לכתוב איזה איזור (הררי, פקוק, וכיו"ב) וסיגנון הנהיגה של הנהג וע"פ זה יהיה אפשר לתת מעט כיוונים.

Spoiler

@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:

אני סחטתי את הדוושה עד הקרקעית תוך כדי הפמפומים של ה ABS, והרכב לא בלם כלום

אנחנו לא רגילים ליסוע בעפר על 70 קמ"ש וזה מוזר לנו. ההצעה שלי היא שתסע לשטח פתוח עם עפר (יש בנתיבות לרוב) ושם תנסה לבלום על 50 קמ"ש. אתה תהיה בשוק מהתוצאות! במיוחד לפי התיאור שלך שהאדמה שם אמורה להיות רופפת בעלת אחיזה נמוכה מאד זה יכול להגיע לכ 45 מטר!!! ובמצבי לחץ זה בהחלט ‘כלום’…

@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:

אבל ה ABS עדיין לא נותן לי לבלום

@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:

ברגע האחרון הפניתי את הרכב לעלות על גבעה תלולה שעמדה שם והוא נבלם בגובה 2 מטר…

אתה צריך לקנות זר פרחים לABS!!! בלעדיו לא היית מצליח לפנות שמאלה! כי אם הגלגלים היו נעולים לגמרי מה לי ישר, מה לי שמאלה כרגע זה אבן ולא גלגל!!!

אגב מעניין אותי אם יש לך הסרטה של זה.

@ראובן-שבתי כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

נהיגה זה כישרון שבנוי מכמה חלקים

אני לא בטוח שיש בשורש הדברים מחלוקת. נהיגה טובה באה משני סוגי נהגים:

1. ציות לכללים כמו תוכי.
2. פרקטיקה.

מי שהוא מסוג 1 הוא כמעט תמיד עובר בראשון או שני.

מי שהוא מסוג 2 הוא עובד בבסיס על פרקטיקה ועליה הוא מוסיף כעול את הכללים שלא תמיד שניהם עולים בקנה אחד (כגון לעלות על המסגרת של הכיכר או ביציאה מחניה שצריך ששני הנתיבים יהיו פנויים כשהפרקטיקה מצריכה נתיב אחד ועוד ועוד…) כך שהנהג הטרי צריך לשלב בין שני מנגנונים סותרים דבר הגורם לו לעיתים קרובות להכשל בטסט ולעבור רק בטסט השביעי+…

מצד שני אחרי הטסט, במקרי קיצון, כגון החלקה או רכב שפתאום סוטה מהנתיב נהג מסוג 2 יעשה את זה הכי טוב שיש ובשבריר שניה. לעומתו נהג מסוג 1 יצטרך ‘בלי זמן’ ובשיא הלחץ להזכר מה הכללים אומרים במקרה הזה…

עולה מן האמור שבודאי יש נהגים כשרוניים יותר וכשרוניים פחות (לעניין נהיגה בלבד) וזה כמובן מתבטא בטסט, אך עדיין זה לא מוכרח משום שכאמור הטסט לא בוחן רק את יכולת הניהוג של הנבחן אלא גם ציות לחוקים יבשים וכו’.

@אביחי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

קניתי אותו לפני חודש וחצי כי הייתי תקוע בלי רכב, פשוט אני חוזר לאופנוע

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם כתב בצריך עזרה דחוף, להוציא שמן מנוע שנספג בריפוד של המושבים האחוריים:

@מאיר אתה צריך לתת ל @Klonimoos כותרת של מבין הבחור עושה עבודה

קיבל.