@אביחי כתב במדריך: עצר אותי שוטר:

@גיל אצלי לא מופיע בתיק החקירה תיעוד ממצלמת הדרך ולמרות שזה מאד מתבקש. או שבאמת זה מיותר במקרה שלי…

מיותר. מה יש לספק תיעוד ממצלמת דרך למהירות מופרזת? היא לא מוכיחה כלום.

@אין-עוד-מלבדו-0 כתב בניסאן קשקאי:

אשמח להסבר
אם אתה תשמע מ 10 מוסכניקים
ו/או מאנשים שקנו את הרכבים האלה ולא נהנו בלשון המעטה
לא תשנה את דעתך ?

בכיף! פלגינן דיבורך.
דעתי נוחה להשתנות עפ"י ידע.
מוסכניקים, מניסיון, ובירור מעמיק מאוד בתחום, מדברים הרבה פעמים מצד נוחות ושיקולים נוספים, ולא רק כ"מומלץ" וכו’.
אני מכיר מוסכניקים שממליצים על ורסו כאילו זה הרכב הטוב ביותר שהורכב אי פעם.
וכמה מוסכניקים שרנו מגאן 2010 אצלם זה רכב עוצמתי! ובמקרה הזה באמת תבקר במוסך יותר במקווה…
אם נראה מציאות בשטח שאנשים רבים נופלים ברכב הזה, לזה אנו קוראים “מחלה” ברכב, וכאן הדעה תשתנה בהתאם.
דבר אחד בטוח למעלה מכל ספק: אני אכן נהנה עד הגג.
מי יודע? אולי זו ס"ד של אברכים…

@אין-עוד-מלבדו-0 כתב בניסאן קשקאי:

ולא חשבתי לרגע לחלוק על @גיל לפני שבדקתי את עצמי טוב טוב מספר פעמים
וזה לא מליצה

מי שישמע!

לחלוק על גיל…
(וללייק אני מחכה למגבלת הלייקים שליט"א שפניה ילכו והניחותי לך לייק).
לגופו של עניין-
אדרבה, אז יש דעה הפוכה.
אני מכיר רבים וטובים שנהנים, ונתתי בעבר כמה דוגמאות כאלו.
בכל אופן, אני נזהר שלא להמליץ על משהו שאח"כ יבואו אליי בטענות, לא במדריכים, ולא ברכבים.
אז אם המלצתי, אני עומד מאחורי זה, גם אם יבואו עוד 10 מוסכניקים.
וכל אחד שיבחר לו את אשר יבחר, אין לי מניות בניסאן (רנו קנו ממני את הכל… )

@אין-עוד-מלבדו-0 כתב בניסאן קשקאי:

@מאיר כתב בניסאן קשקאי:

אי אפשר לקחת דוגמא מרכב ספציפי

היום הייתי במוסך בביתר עילית. מוסכניק ממש טוב, שלא אוהב שמזכירים אותו בפורום (@מוטי-ברנד)

ואני רואה את הרכב האהוב ל @גיל, מיודעינו ניסאן קשקאי 7 מקומות שנת 2013
שאלתיו עליו בכללי וממש ממש לא המליץ (רכב פח כלשונו)
וספציפית על הרכב הזה הוא מגיע הרבה לביקורים,
ברמה כזאת שיש לו חניה קבועה במוסך עם שלט, שמור לניסאן קשקאי התורן (מצורף תמונה)||
כך שלבנתיים לא שמעתי על בעל רכב כזה שלא צריך להגיע לטיפולים חוזרים ונשנים ( חוץ מ @גיל )

ידידי היקר! אני כל כך מודה לך שחיזקת את דבריי!
בדיוק כמו שאמר לך ידידי @יראת-שמים , עוד מפוסט הראשון שלי בפורום (אם לא מחשיבים את מילון המושגים, שרשום על שמי אך איננו שלי באמת, ואכמ"ל) - הבהרתי שאני ממליץ עד 2013 (או 2014 הצורה הישנה שכמו תוכי אני מסביר שאלו 2013 מאוחרות) ולא הפח אשפה שהגיעה אחריו, רנו קשקאי טורבו שלא שווה את חומרי הגלם שממנה הורכבה.
אבל בהחלט דייקת בזה:

@גיל כתב בניסאן קשקאי:

הרכב האהוב ל @גיל, מיודעינו ניסאן קשקאי 7 מקומות שנת 2013

(אם כי לא אותו ראית)
אגב אולי תסביר לנו מה פירוש “ליסן ניסן”? רמז ל"ליצן"?
נראה שעשית עלינו בינה מלאכותית…

@אבי-אבו כתב בהסכם שותפות ברכישת רכב:

עשיתי כאן איזה הסכם כששני שותפים רוצים לרכוש יחד רכב, אשמח מי שיוכל להחכים אותי גם מעצותיו, (@גיל אולי אתה?).שותפות רכב.pdf

ת"ל אני לא משפטן, אבל בתור “עצות” אשמח לעזור, כתמיד. (בשמחה וב @גיל ).

• כדאי להוסיף אחרי פרטי כל שותף - “(מצד אחד)” / “(מצד שני)”.
• בדר"כ סעיפי הסכמים משפטיים הם במספרים ולא באותיות, אבל ניחא.
• סע’ ה’ בעל לשון מוזרה קצת, כאילו נתקע ה"נתקע ונתקע" בכל הסעיף.

ה’. במקרה שהרכב נתקע שלא מחמת רשלנות של אחד מהשותפים עלות גרירת הרכב תהיה שווה
בין שני השותפים והגרירה תהיה למוסך המטפל של הרכב כפי שכתוב להלן, ועלות מונית למי
שנתקע מהמקום שנתקע תהיה על חשבון מי שנתקע .

הייתי מציע לכתוב משהו כזה:
“במקרה והרכב הושבת מחמת תקלה, שלא מחמת רשלנות של אחד מן הצדדים, עלויות הגרירה למוסך המטפל (להלן סע’ ט’) יחולקו בשווה. מאידך, עלויות התחבורה (אוטובוס, מונית, השכרה וכל אמצעי אחר) מן המקום תהיה של הצד שהרכב היה באחריותו בעת המקרה.”

• בסע’ ו’ הייתי מפקפק אם כדאי לקבוע מהי ירידת הערך, אולי עדיף לסכם שתפנו לקבל חוו"ד מגורם הבקי בתחום, שמוסכם על שני הצדדים.
• בסע’ ט’ הלשון הנכונה: “ו/או”.
• נקודה מרכזית בסע’ ט’ היא לשון בעייתית. למה לומר משהו כמו “לבין מוסך ערבי בדיר קדיס”.
  למה לא לומר “למעלה מ-1000 ש"ח ממוסך אחר” יהא אשר יהא. וכנ"ל על ההמשך “המוסך הערבי” שחוזר על עצמו. יש “המוסך המוסכם” ויש “מוסך אחר”.
• בסע’ י’ אל תפתח שותפות בלשון מחלוקת. תכתוב “במקרה של אי-הסכמה”. ולהגיה “החלר” ל"החלק".
• בסע’ י"א כנ"ל מחלוקת. צריך לרכז את כל סעיפי חלוקת ההוצאות למקום אחד.
• בסע’ י"ב להגיה “תתעוד” ל"תתועד". כנ"ל “מיועדת” ל"המיועדת". והייתי מציע להוסיף, “אשר בה יפורטו: שם ההוצאה, פירוט ההוצאה ומטרתה, עלות ההוצאה, תאריך ההוצאה, מקום ההוצאה, שם השותף שתחת ידו נוהלה ההוצאה”. ולמה מחברת? תכין קלסר עם טבלה מודפסת של כל הנ"ל ושלו’ על ישראל.
• בסע’ ט"ו - איפה המחברת המיועדת? (ייעודית יותר נכון לומר, אגב).
• בסע’ י"ז 1 - יותר נכון לכתוב “כאשר ההשכרה, הן מצד מהות ההשכרה, מועדה, זהות השוכרים או כל שיקול אחר בנושא, תהיה על דעתם של שני השותפים בלבד”.
• שם 2 - למה לא לכתוב “עד חצי יום”. שיקח לשלוש שעות וישלם 120. מה הבעיה?
  עוד דבר - להגדיר, מהו יום? מהו חצי יום? מה קורה עם סופ"ש, מועדים (מלבד מה שכתבת בסע’ כ’).
• שם 3 - או ללא ידיעת שני הצדדים…
• בסע’ י"ט להגיה “שאב” ל"שואב". ודר"א, אל תדאגו, יימצא גם יימצא… רכב זה לא חתול (שמנקה את עצמו).
• בסע’ כ"א להגיה “אקרעיות” ל"אקראיות", ואם תסוכם מראש, למה לא להכניס בהסכם?
• אהבתי את סע’ כ"ב. חזרנו ל"בסוף אנחנו יהודים"…

הקדשתי לכך זמן בשמחה, רק שים לב שאני לא מנוסה בשותפויות (אדרבה, פחות נוטה לסמוך על אנשים… אני חשדן מטבעי, ואיש לא נוהג ברכבי מלבד נו"ב) ואינני מקצוען משפטי, ולא רוצה להיות כזה.
הכי חשוב, שתזכרו שאתם בני אדם, ואי הסכמות יבואו מוקדם או מאוחר, אלא אם כן שניכם שקרנים פתולוגיים, חלילה. לדעת להעביר הלאה, ולדעת מראש לאן אתם נכנסים, מהי המטרה, ואיך אתם מקווים לצאת מהשותפות הזו (ברוח טובה וכחברים לא פחות מקודם השותפות).
"ולוואי שתהא יציאה כביאה“ (יומא פו:).
בהצלחה!

Spoiler

@בנג-ה כתב במדריך איך להגן על האוטו שלכם מפני גניבות - מס' 01:

לא הצלחתי לראות ולפתוח את הקישור אבל בכל זאת אני חושב שהפתרון היחיד זה מנעול הגה בולט שרואים אותו מהרגע הראשון וזה יגרום לגנב לדפדף לרכב הבא.

לצערנו זה לא גורם כ"כ “לדפדף” הלאה, כי מנעול הגה נפרץ תוך 7 שניות גג, לבן המיעוטים המתחיל את דרכו בחייו המקצועיים.
עיין כאן בפוסט המצויין של ידידי @גגגג (שהתגעגעתי אליו, דרך אגב).

Spoiler

@צבי-דורש-ציון כתב בלמה תמיד הנתיב הימני מתמזג לתוך השמאלי?:

כמובן שהסיבה העיקרית בד"כ זה כי לכיכר יש רק נתיב אחד

הבנתי לכוונתך, אם כי יש ככרות רבות בעלות 2 נתיבים. ובחו"ל אפילו יותר מכך.

@רכבניק כתב בלמה תמיד הנתיב הימני מתמזג לתוך השמאלי?:

לא דיברתי על נתיב השתלבות אלא כביש שני נתיבים שנהפך לאחד, לדוגמה לפני כיכר
גם אם מצרים את הכביש מחלקו החיצוני למה זה משנה?

קודם כל חשוב לי להדגיש ששאלתך מראש היא מעניינת מאוד ויפה שנתת עליה את הדעת.
מתנצל שלא כתבתי כן קודם, למרות שכך עלתה במחשבה…
אז בוא נזרום עם הדוגמא שאתה נתת.
כביש דו-סטרי, שני נתיבים לכל כיוון, אנחנו בצד הימיני, לפנינו תמרור 621 וסימוני כביש מסוג 814 ולאחר מכן כיכר.


עכשיו אתה שואל: למה דווקא מימין (לתועלת העניין לעיל צירפתי צילום מסך להשמיע שכשם שיש ימין המתמזג משמאל יש גם להפך)?
ולדידך - מאי איכא למימר, שהשמאל יתמזג אל הימין - ראשית, ראיתי מקרים כאלו, מעטים.
דבר אחר, כדאמרינן ברישא, אם המיזוג היה משמאל לימין, היה נוצר באמצע הכביש רווח של אי תנועה או קו הפרדה או שטח הפרדה בנוי או כל דבר שתרצה - ענקי, ברוחב 4-9 מטרים (בהתחשב במקום שהתפנה בנתיב שרוחבו לא פחות משלושה מטרים ויותר, ושולי הכביש ברוחב דומה או פחות, תלוי במשתנים שבכביש.
תנסה לדמיין את זה בתוך עיר, תראה איזה בלאגן זה יוצר.

@רכבניק כתב בלמה תמיד הנתיב הימני מתמזג לתוך השמאלי?:

כידוע בישראל צריך לנהוג בנתיב הימני במידת האפשר
ובכל זאת תמיד כשיש שני נתיבים שמתמזגים לאחד, הנתיב הימני הוא זה שמתמזג לשמאלי
מדוע? אני הייתי מצפה שהנתיב הראשי (הימני) יישאר והשני יתמזג אליו

במחילה, הקטע שהימני תמיד מתמזג לשמאלי איננו מדוייק.
הדבר הנכון הוא זה:
מפני שבישראל צריך לנהוג בנתיב הימיני, ומפני שאת הכבישים מרחיבים ומצֵרֵים מחלקו החיצוני ולא הפנימי, והפנימי הוא השמאלי, לכן זה עובד ככה.
וכמו שאמר גם @טוסון זה לא תמיד, למשל בכבישים בהם יש פניות שמשתלבות אל הכביש מהצד הנגדי (כך שהפונה נכנס אל הכביש בפניה שמאלה, וחוצה את הנתיב הנגדי לפני שנכנס לנתיב הנסיעה הימיני) - נתיב ההשתלבות הוא משמאל, ומתמזג לימין.
ולדוגמא, היציאה מרכסים…

Spoiler

@יענקי כתב במים נעלמים מהרדיאטור:

מה ז"א ? אני יכול להמשיך בנסיעה רגיל?

אם לא תנסה, איך תדע?
תנסה בזהירות בסביבה הקרובה אליך, באותם תנאים כמו בעת התקלה.

@יענקי כתב במים נעלמים מהרדיאטור:

@גיל זה המציאות
יש לי מד חום מנוע אני בעליה החום מתחיל לעלות אני עוצר בצד איך שאני מוריד את הרגל מהגז החום יורד חזרה

@יענקי אז כמו שאמרתי, אולי החליף חיישן (יוניט חום מנוע), זה הדבר היחיד שמתקבל על הדעת בעיני ל"הבריג משהו" + “עולה ויורד מיד”. וכמו שאמרתי, תעדכן.
ולהבא אייעצך, שלא תתבייש לחפור למוסכניק “מה עשית? ומה זה אומר? ומה אם…?”
בשביל זה שילמת לו, הוא לא עשה לך טובה.

@יענקי כתב במים נעלמים מהרדיאטור:

או שלמישהו יש מושג אם זה שחסר מים ברדיאטור גורם לחום מנוע לעלות ולרדת בשניה שאני עוצר?

חום מנוע לא יורד מיד. זה לוקח לפעמים “שעות”.
אולי הוא התעסק בחיישן חום מנוע גם כן.

@יענקי כתב במים נעלמים מהרדיאטור:

@גיל תודה
הבריג במקום שלא קשור לא למיכל העיבוי ולא לרדיאטור
כנראה באחד הצינורות של המים (לדעתי צינור קטן בצד שמאל של המנוע)

כנראה צינור לא ישב טוב, הוא סידר אותו, וראית אותו מבריג את החבק שלפעמים חבקים כאלו הולכים עם בורג לחיזוק.
תראה אם העניין ממשיך או לא ותעדכן.
בהצלחה!

@יענקי ברוך הבא לפורום!
הבריג איפה? אולי ההברגה עצמה של מיכל העיבוי לא טובה?

@תודה-לבורא-עולם-0 מברוּק על המדריכים שהתחלת להפציץ כאן.
אתה זוכה לחסד גדול עם הציבור! לך בכוחך זה!
תודה רבה.

@AVIVI
איזה קישור אני אמור לתת לך? הזמנתי מוצרים שישבו כך והיום יצאו. שאלתי במרכז המידע שלהם ואמרו שהיום חזרו לפעילות מלאה במשלוחים לישראל.

@אב-לבנים כאן יש לך עם משלוח לישראל, אבל המשלוח מכפיל את המחיר.

@אבי-KIA כתב בעליתי עם הג'יפ אאוטלנדר 2015 שלי על לא יודע מה ונקרע לי הכיסוי מלמטה:

@תודה-לבורא-עולם-0
הכיסוי נועד לשמור שלא יכנסו חצץ גשם וכו’ מתחת -לפי דברי כמה מוסכניקים אין חשיבות
אני עצמי חולק וטוען שכדאי שיהיה
החלק עולה סביבות 600
וצריך לראות שלא קרה כלום באזור שנפגע

כשאתה נוסע בימים גשומים ואתה רואה אנשים תקועים בצד הכביש עם ארבע וינקרים בגלל שעלו על שלולית לעשות דאווינים של השפרצות (מעין קריעת ים סוף) ונתקעו כי נכנס להם מים למנוע ונכבה המנוע - תצלם ותראה למוסכניקים ה"הגונים" האלו…
נכון שהרכב לא “ימות” בלי זה. אבל הוא פגיע הרבה יותר.

@מוטי-56 אם יש רעש, הוא עובד.
אבל יותר מסתבר המשאבה, בגלל מה שאמרת על הנעת הבוקר והריח…
זה שאתה שומע אומר שכנראה היא עוד חיה, אבל יש מצב שאלה פרפורי גסיסה.

@פתוח-לשמוע כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

@יוני עקיפה באופן קבוע?
או שפשוט מותר
ומה החוק ב3 נתיבים?

אחרי דברי @יוני ו @itzik הידידים היקרים שלנו, אוסיף כיהודה ועוד לקרא שדבריהם מדוייקים.
סתם כי אני פה, לא כי הם צריכים גושפנקא ממני.