@מיישה כתב בכרטיס זכרון למצלמת דרך:

צריך לדעת מה לקנות, נקודה.

אמת לאמיתה.

@Klonimoos כתב בנסעתי במנהרת הכרמל ללא מנוי:

רק מניח את זה פה.
אפשר דרך פנגו לעשות מנוי לרוב העיניינים בפעם אחת.

אמת.
אבל קצת יותר יעיל לעשות מנוי אצלם ישירות. אין הבדלי תעריף ככה או ככה. וזה יורד כל חודש באשראי שסיפקת. ואתה מקבל פירוט למייל. לא נסעת - לא שילמת אגורה.

@אלי-1 עצה שלי, אל תזרום על “שיטת מצליח”. תמיד מגיע בסוף זה שאומר - אם כולם…אז גם אני… ונופל בפח. למה שזה יהיה אתה? בשביל עוד 2 דקות גג?

@aiib הרי לך המידע הנ"ל ועוד, כתובים בGov.il

@YOLEVI כתב בכרטיס זכרון למצלמת דרך:

אותו אחד שכתב שמספיק לו לשבוע כנראה נוסע בשבוע מה שאני נוסע ביום…

יכול להיות, אבל בתור אותו אחד אני יכול לומר לך שבדקתי השבוע שוב ומספיק ל5 ימים וחצי.
אני חוזר שוב ואומר שהאיכות היא AHD שזו רמה מצויינת למרות שזה לא 4K.
ולאחר בירור עם מתקין ותיק בנושא, מצלמות שמצלמת כל קונץ בחנייה ועוד דורשות יותר מקום ולכן זה עושה את ההבדל. שלי לא מצלמת בחנייה.

Spoiler

@מאיר כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:

אז מה הם מרוויחים מהפסקל?

אין תהליך טיפול הוצאת חשבונית ומעקב כמה מקטעים נסע ועוד ועוד.

@קינג-קומפיוטר כתב במחפשים נורה לרכב מעליאקספרס בלי בעיות במכס?:

אתה יודע מה הנורות הקלאסיות שם שצריך לרכב
אני רוצה להזמין סתם שיהיה לי כי זה מחיר נמוך משמעותית מהארץ

אין קלאסי. תברר בספר הנהג או בחיפוש פשוט בגוגל. חבל שתוציא כסף סתם.

@Lexus

@Lexus כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

החוקיות של זה מוטלת בספק

כבר אסור ע"פ החוק. אין יותר חורים בעניין הזה. אנשים קונים ע"ד לקמבן ומגלים שנתקעו.
במקרה ששוטר עוצר הרכב יורד מהכביש מיידית.
האופציה הזו נשארה רק ברכבי הסעות דהיינו רישיון D-1 ומעלה שאז יש איזו פרוצדורה לבדוק לפי רישיון הרכב האם ניתן להוסיף מושבים וכמה ואיפה ואז צריך לפנות למתקין מורשה ואישורים ובלה בלה בלה.

@פייבל-אשרינו לא בדיוק. יש דרישות יצרן ברורות לכל דגם ושנתון. אתה מוזמן להתקשר למורשה של הרכב שלך והם יענו לך בשמחה (לפי מספר רכב).
מה שכן, הדרישה העיקרית תמיד היא “או שנה, המוקדם מביניהם”. לכן כעבור שנה מהטיפול צריך לבדוק את מצב השמן והפילטרים, ולהחליף מה שצריך, גם אם הרכב לא נסע.
אני יכול לשתף אותך שבמקרה שלי (ניסאן קשקאי +2 2013) הדרישות הן כל 30K או שנה, ופלאגים כל 90K.

@סים-שלום כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

@אני-אני-אני כן.
ההגיון שמאחורי זה (לדעתי) הוא שתיקון פנצ’ר עולה להם אגורות בודדות. והם מוכנים להשקיע את זה כדי שתבוא אליהם ותקנה משהו כי לא נעים לך לצאת בלי לשלם. (חוץ מזה, אם יגידו לך שצריך להחליף צמיג הם ירויחו עליך יפה יפה)
אבל תברר שזה עדין קיים (נכון ללפני כמה חודשים עוד היה ככה)

זה חי וקיים והם לא מוכנים לרדת מזה, אמר לי מנהל סניף שהדבר הזה גורם לחנות לשרוץ לקוחות. התור לפעמים מטורף ואין מצב שלא תיכנס ותעשה סיבוב.

@רפאל-יהושע כתב בדאצ'יה - אבזור בטיחותי ועוד בירורים:

ראיתי שכל רכבי הדאצ’יה האבזור הבטיחותי שלהם הוא בין 0 ל 1
מה זה אומר שבתאונה ח"ו יש סיכון גדול יותר להפגע?
שלא עברו מבחני ריסוק?

להסבר על רמת אבזור בטיחות כאן קרדיט ל iCar
לאוהבי השורה התחתונה, זה הסיכום (לא שורה אבל סיכום):
האם דירוג הבטיחות קובע איזו מכונית בטוחה יותר?
לא ממש. ראשית, הדירוג של משרד התחבורה מתייחס רק לספירת מערכות הבטיחות הקיימות ברכב, ואינו מתייחס לאיכותן ובטח שלא לבטיחות הפאסיבית של הרכב. את זה תוכלו ללמוד ממבחני הריסוק השונים. שנית, הדירוג של משרד התחבורה מעניק חשיבות רבה למערכות התראה, אך מעניק ניקוד נמוך בהרבה למערכות אוטונומיות שמסוגלות להתערב ולבלום או להסיט את הרכב למסלולו בחזרה. למשל - 3 נקודות תקבלו אם ברכבכם קיימת מערכת המזהה התקרבות מסוכנת למכונית או הולך רגל, אך תזכו לנקודה אחת בלבד על מערכת בלימה אוטונומית שמסוגלת להתערב בנהיגה ולא מסתפקת בהתראה קולית. על תיקון אקטיבי של סטיה מנתיב הנסיעה לא מוענק ניקוד כלל.
כך נוצר מצב שבו מכוניות עם אבזור בטיחותי מקורי נמוך, שגם זכו לציונים נמוכים יחסית במבחני הריסוק, זוכות לניקוד גבוה בדירוג משרד התחבורה בזכות התקנה של מערכת התראה מקומית, בעוד מכוניות מתקדמות יותר שזכו לציוני ריסוק גבוהים עלולות לזכות בציון נמוך יותר. או במילים אחרות: הניקוד של משרד התחבורה קובע לאיזו מכונית יש יותר מערכות התראה, אך אין להסתפק בו כשמעוניינים להחליט מי המכונית הבטוחה יותר שאותה נעדיף לרכוש.

@ענק-הרכב אם עותק דיגיטלי המקורי של משרד התחבורה טוב לך -
אז בבקשה. (לא לשכוח להוריד כוכביות) [גירסא 2023 כמדומני]
https://drive.google.com/file/d/1w3gPlmXV59Pp*****YGSLOSFQQZQrhJd8rf8L/view?usp=drive_link

@מיישה כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

מי שרוצה כזה אחד, יש לי למכור, היה בשימוש פעם אחת בלבד, עולה שם 180 מוכר ב100

@מיישה כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

מי שרוצה כזה אחד, יש לי למכור, היה בשימוש פעם אחת בלבד, עולה שם 180 מוכר ב100

180 ? לא כרגע. תראה כאן

@אליה איך שמרגיש לך נכון, נזרום. השאלה היא מה @sk3000 צריך.

@אליה כתב בסוכני רכב:

אתה מערב בין סוכן רכב למתווך רכב
סוכן מוכר מה שיש לו ומה שמתאים לו וידחוק אותך כמה שיותר שתקנה את זה וכו
מתווך זה מי שמחפש עבורך רכב אבל אוי ואבוי אם השכ’'ט שלו מגולם במחיר הרכב

לא חושב שהוא עירבב. אתה מדבר על בעל מגרש רכב, ולהם אני לא מאמין במילה.
גם קצת למדתי את הנושא מחבר שהוא בעלים של מגרש רכב, מהסוכנויות הגדולות בארץ, והוא סיפר לי טריקים ושטיקים שלימדו אותו בחברה, שהשם יצילנו.

@רפאל-יהושע לפי איך שהדברים נראים מהמילים הכתובות - נשמע טוב. חוץ מזה יש הרבה שיגידו לך שק"מ גבוה זה דרך להשיג מחיר טוב, וק"מ נמוך זה רק פינוק (למרות שאני אישית מהמתפנקים, לפי הגירסה הזו). תשאל למשל את @מאיר , זכור לי שהוא אמר את זה כאן איפשהו. אני קצר כרגע בזמן לחפש את זה. זה היה דיון על פריוס כמדומני.
עריכה: הנה הדיון כאן .

@מאיר כתב במישהו יכול לעזור לי עם כמה שאלות על מאזדה 6?:

כשהרכב המנהלים מגיע לגיל מסויים והוא נהיה זול ונגיש לכל נפש, הוא פתאום שוקק חיים כי הוא מהווה אלטרנטיבה נוחה וזולה וכו’

במקרה של המזדה 6 זה כמו לקנות מדפסת. הכלי זול והדיו תופר אותך במחיר.

@יוסף כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

@gil3686
תפרט מה מוזר לא מובן מה מוזר כאן
סתם סקרנות

הוא הגיב לי, ולא הבנתי על מה, מה קשור אליי הצ’רלי הזה…

@מתחילים כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:

למה זה כזה נדיר להשתמש בכביש שש בלעדיו?
מאזור מודיעין עלית לאזור השרון (נתניה וכו׳) זה יוצא משתלם לעיתים קרובות למשל.
לא כולם נוסעים רק לצפון הרחוק בכביש 6.

אתה צודק, לכן אני ציינתי שיש מי שנוסע אפילו במקטע 18 בלבד. וזה יוצא לו אפילו יותר 50% הנחה.