@סמוראי מה? סיני מחזיק 4 שנים? על איזה חברה סינית יצא לך לראות נתון כזה?
לבינתיים הסינים שיצא לי לראות אחרי שנה וחצי על הכביש היו נראים כמו שנשאר להם מקסימום עוד חצי שנה לחיות ,
והשוואה לאירופאי חוץ מאורך חיים שלדעתי מחזיק כפול 2 מהסיני או כמעט תלוי איזה ,יש גם את הבטיחות ,
איך הצמיג מקבל את המים בחורף
ומהירות בלימה ולכמה זמן מחזיק הבטיחות הזאת של הבלימה ולא אחרי שנה או יותר שמתחיל להייבש מגיב כמו סיני לבלימה
וכן התנגדות גלגל רעש(נוחות)
אחיזת כביש וכו’
אני חושב שברגליים של הרכב צריך להשקיע יותר מהמינימום ובבלימה פתאומית רואים את ההבדלים או ברמת אחיזה בכביש בסיבובים ולפעמים זה מציל או מנזק כספי או חיים של בני אדם (אז אפשר לכוון גם לשם שמים כשקונים מישלן)
והכי טוב @BH85131 תקרא את המדריך של @גיל שהביא @מאיר-ג זה יתן לך לבד להבין מה שווה לבדוק, ואיך, (ואז תמרח לעצמך בלאפה מה שאתה מעוניין)

@צפוני-פשוט

Spoiler

@סוביניון-בלאן-2017 תחליף לדעתי , זה רק תקן api sn ולא sp נראה לי ב 170 אתה יכול לקבל שמן שמכבד את עצמו יותר וכנראה גם איכותי ותומך גם ב sp או לפחות שיש בו גם sn plus המחיר 170 נראה לי זה בגלל ה 5 ליטר ולא 4 ליטר,
ואני לא מכיר את החברה הזאת אבל נראה לי חרטה… שהשקיעו רק בשתי תקנים (בפרט שאני לא בטוח אם התקן השני הוא טוב לטויוטה או שכן נראה לי שלא ? )

עריכה אני שם לב שכתוב עליו טכנולוגיה גרמנית מה הארץ ייצור?

@סוביניון-בלאן-2017 כל הכבוד אז לך על המותגים המוכרים לקווי מולי או כסטרול או ריינול הבקבוק הזהב שהמליץ עליו @שלמה בהודעה זו https://rechavimzelaze.ovh/post/134939
ותעיין קצת למטה יותר העליתי תמונה של זה(אם את הולך על זה יהיה לך קל לפי התמונה)

@צפוני-פשוט מקצוען אתה, חיכיתי למישהו שיאשר את זה, (ולמה חיכיתי כי זכור לי ששמתי איזה שמן ברמה ממש גבוהה ברכב הקודם שלי והרגיש לי שמשהו לא תקין ולא איכותי)
אם כן לפי"ז אני מגיע למסקנה שצריך רוקח שידע להכיר את סוגי המנועים בכל רכב ואיזה תקן טוב לכל רכב ספציפית וכן להיפך איזה תקן יהיה לא טוב לסוג מנוע מסוים,
(עד היום הייתי בטוח שככל שרשימת התקנים בשמן גדולה יותר זה אומר שמן יותר טוב)

Spoiler

@mmaa1234 כשהוא הציע EGR כוונתו אם הבנתי נכון שהמנוע רועד בלחיצה חלשה על הגז כי ה EGR סתום אז יכול להיות שהמנוע רועד נוגע במשהו,

בבוקר בהנעה ראשונה כשהמנוע נדלק אתה מרגיש רעידה מהמנוע כאילו הוא נדלק חזק מדי? (תפתח מכסה מנוע בבוקר לפני ההנעה, תניע , ותלך מהר למכסה מנוע ותסתכל על המנוע אם הוא רועד חזק כשהוא נדלק ולעוד כמה שניות כך,)
יש לך קבלות על טיפולים שעשו לרכב? אם כן תחפש בהם אם ניקו EGR,
כמה זמן הרכב אצלך (השאלה אם אתה יודע אם אי פעם ניקו? אם זה EGR זה יכול להתדרדר לראש מנוע אם לא מנקים)