@מזדמן ולפני שאתה באמת מנסה לדבר איתו יפה כהמלצה תעשה תפילה ל ה’ שלא הדיבורים היפים יחזירו את הרכב אלא רק ה’ ובעזרת ה’ אני גם יתפלל עליך שיהיה ישועה במהרה בסייעתא דשמיא … ושיהיה לך בהצלחה בעזרת ה’.

טוב החוויה שלי איתו היא כך(החוויה המשתלמת עלתה 400שח)

כל החומר זה פחית כזאת קטנה שהוא מחבר למכונה והחומר לפי הסברו מעלה את החום מנוע (הרבה לא זוכר כמה)והחום עם החומר שיש לו ריכוז מטורף לטענתו מנקה את המערכת,

ובאמת כמו ש @מנאששש אמר שעוני הדגיש שחשוב התחנת דלק שמתדלקים בה ובנוסף הוא אמר את מה ש @MENI גם יעץ לעשות פעם בחודש נסיעה על סל"ד גבוה ולטענתו זה לא נקרא לקרוע את המנוע למי שחושש (גם מני גם עוני, ראו זאת כתורה למשה מסיני),

מצד השירות שלו אפשר לתת לו ציון 10 יודע להסביר ועם סבלנות ,

מצד הטיפול משהוא מעניין היה הוא טיפל בשתי רכבים במקביל על שלי(פריוס 2013 125,000 קמ) ועל של @דני-מערכות (קיה נירו 226,000 קמ)על שלי הוא אמר שיש לי כמות(60%)פיח כפולה מהקיה וזה בגלל שהיא נסעה רוב שנותיה בעירוני …

מצד כמות הפיח אין לי אפשרות לאמת את זה אבל הוא אמר בע"פ שהיה לי 60 % פיח ובגמר הטיפול הוא הראה לי שורה באנגלית שהמדד בה 8.6% אם זה נכון אז זה אחלה ניקוי נראה לי ואם לא אז “והוא רחום יכפר עוון”, [והמלצה שלי מי שהולך לנקות אצלו שיבקש ממנו לראות את המדדים לפני ואחרי מקסימום תהיו עם מצלמה שניה ותצלמו לפני אחרי ואז תוכלו לעשות השוואה מדויקת כי במדד הכל באנגלית עם צילום תוכלו אחרי זה לתרגם ולהבין מדויק]

Spoiler

ועוד פרט זה נושא ה EGR המפורסם שלפי טענת עוני זה מנקה גם אותה ולאחר בדיקה מתברר ,לי בכל אופן ,שהזמנים שה EGR נפתח ואז יכול להיכנס החומר זה רק בלחיצה על הגז חלש או בינוני וברכב שלי הזמן שהוא פימפם על הגז היה 7 דקות מקסימום לא יותר שבעצם במערכות הרגילות של הרכב החומר עובר בין 45 דקות לשעה מה שעוני אמר זה הזמן שצריך בשביל הניקוי כי זה מנקה/ממיס לאט לאט, וב EGR שהצטברות הפיח שם קשה יותר זה עובר בה רק 7 דקות וגם זה לחצאין כי הוא לוחץ עוזב לוחץ עוזב וגם ה EGR לוקח רק חלק מהגזים שעוברים שם,
“מי שרוצה בפריוס לנקות עם זה גם EGR אז צריך בזמן הניקוי ללחוץ על הגז חלש עד בינוני רצוף ומידי פעם לפמפם על הדוושה וחייב אבל לעכוב בזמן שלוחצים על הדוושה במחשב רכב על טמפרטורת המנוע”,
אבל לגבי שאר המערכות שהוא עובר בהם ישיר אין חולק נראה לי זה ממש יעיל ושווה כל שקל ויעידו על זה התמונות/התמונה שהעלה @נייטרון-חפשי

ולגבי מצב הרכב איך שהנעתי שמתי על המצב הלא חסכוני והרכב עף עד מודיעין עילית,

Spoiler

וקשה להגיד כזה מהר מה מצב הרכב (אני יערוך את זה בהמשך) אבל כן אני מרגיש קצת יותר סוחב ואולי טיפה יותר שקט המנוע אבל גם זה בקטע עדין מאוד לא משמעותי יותר מדי וגם לא ציפיתי למשמעותי,

Spoiler

Spoiler

תודות
ולגבי @מנאששש תודה רבה על כל ההתארגנות לזה וגם על ניהול האנשים מתי כל אחד יבא טלפונים וכו’ שחשוב לציין שגם הוא אירגן את זה ומטבע הדברים היה ראוי שהוא יהיה הראשון וגם להשתחרר הראשון אבל תכלס הוא שם את כולם לפניו והגיע גם מוקדם להביא כבלים מאריכים וכו’
ובסוף הטיפול עוני הוריד לו עוד 50 שקל על זה שהוא אירגן את הקבוצה ואת זה הוא רצה להביא לאבא שלי (מזדה CX5 120,000 קמ) על החשמל (כמובן שהוא לא לקח ממנו) שבעצם אם צריך לשלם על זה זה צריך ליפול על כולם בקיצור ג׳נטלמן אמיתי באמת אין עליך ושירבו אנשים טובים כמוך …(בשידוכים תן את המספר שלי לבירורים או תזמין אותי לדבר בוורט)

ותודה ל @נייטרון-חפשי ול @MENI על כל הזמן להסברים והעזרה בנושא הנ"ל ולכול הקבוצה ולנייטרון על ההנחה שהוא עשה לנו .

@המאעסטר אני בעד כל מה שכתבת בסוגריים אול תעשה להם הוצאה לפועל
רק הצעת יעול קטנה זה שבסיכום נושא לדוגמה הוא יכתוב את מי צידד כך ומי לצד השני או תמימות דעים בין כולם או משהו כזה כי יש לפעמים מקורות לא נכונים או לא מוסמכים ואפשר ליפול ע"י סיכום שיסכם כאלה שלא מקצוענים בפורום

הייתי ממליץ לך לא יודע כמה המשטרה יעילה אבל בכל זאת להקליט שיחות איתוותפתח את השיחה ב יוסף מה עם (דגם הרכב לא החברה)ואז שהוא אומר שיחזיר את הרכב ותוסיף לומר לו את הבעיות הספציפיות שבגללם שלחת לו בשאלה כמה זמן לוקח ליפתור א.ב.ג ואז יש לך גם הודעה או הסכמה ששאר הרכב תקין ואז בשיחה אחרת תאיים עליו שתפתח לו תיק במשטרה או תביעה בבית משפט נראה לי יותר יפחיד אותו כי שמה הוא יהיה חייב לשלם ושיש לך שיחות מוקלטות שהוא מודה שלקח את הרכב וכן על רמת תקינות הרכב … תתיעץ עם עורך דין…

@טכנולוג אה אוקי תודה רבה, תותח ,אין עליך ,איזה לב לעזור ,אשריך ,שירבו כמוך

@א.ב. בפריוס יש כפתור שלוחצים עליו ואז הרכב נותן יותר כח האצה מהירה וכו
והמצב B זה מצב בלימה שנועד לשים אותו בירידה אם אתה לא רוצה שהרכב יאיץ בקצב הירידה ולהיות עם רגל על הברקס כל מהלך הירידה…
אז יש לך את מצב B שבולם קצת את המהירות בירידה וכן ממלא מהר את הבטריה [ואולי החבר שלך התכוון לומר לך שאם צריך למלא את החשמל אז תהיה על המצב הזה?]

@אביעד וואו קראתי עכשיו מחכים מאוד וברור גם לבור תודה רבה לך על ההשקעה והזמן וכמובן על הרצון לעזור …
ואם תרצה עוד נושא המשך למדריך הראשון שלך (שאם תעשה אני ממש ישמח לקרא )על המנוע אז כמו שאתה יודע לחשמליות השווה ערך למנוע זה הסוללה שגם בה יש כמה סוגי סוללות וכל אחת עם מעלותיה וחסרונותיה וגם ידע מעניין וגם עזרה למעוניין ברכב חשמלי שידע מה הדבר הראשון לבדוק וזה סוג הסוללה…

@יאיר-אלדרק אין לי מושג מי זה מויטין תנסה ללכת אליו עם חבר שיש לו מכשיר קטן כזה שכחתי איך קוראים לו שבודק את מצב הסוללה יש את זה להרבה תחפש חבר שדלוק על ההיברידי ותנסה ,
@Daniel-pk לא בטוח מציאה צריך ללכת עם עיניים פתוחות מה ש @Lexus העיר זה נורה אדומה רצינית אני בחיים לא התבלבלתי בשנתונים של הרכבים שיש לי ושהיה לי צריך לברר את זה והכי חשוב הבטריה מה המצב שלה וכן @יאיר-אלדרק תשאל אותו גם איזה חלקים יצא לו להחליף במהלך השנים שהיה אצלו הרכב ומתי ככה תדע שאתה קונה רכב בראש שקט בלי להוציא עוד כמה אלפים על הרכב ,
וכמובן כשאתה הולך אליו אם אתה לא כל כך יודע
אז תבדוק מזגן קור וחום (זה גם לא דברים זולים)מצב הצמיגים פנסים של הרכב ותפתח מכסה מנוע תראה שאין נזילות או משהו אם כל זה בסדר תלך למוסכניק שיעביר עין מקצועית על הרכב בולמים וכו…(200/250שח בערך ) ואם לא הכל בסדר אם זה לא דברים קריטיים אז תסכם איתו על מחיר אחר…
והכי חשוב לפני הכל תבדוק מהבית את העבר הביטוחי במרכז הסליקה עולה 12 ש"ח חוסך הרבה וגם אם תראה שהיה תאונות תוכל להוריד אותו על ירידת ערך /בכלל להבין שהרכב לא שווה את כל המאמץ [אני ראיתי מציאה ביד 2 הכל היה נראה טוב גם “האישה שמכרה” ובדקתי וראיתי שהרכב עבר טוטאלוס]

@המאעסטר קודם כל באמת שאפו על הרעיון ועל היוזמה ותודה רבה ובאמת נראה אחלה כתיבה …
ולדעתי אולי אם יש אפשרות לעשות אותו שימושי לפוסטים ארוכים מכמות מילים מסוימת שיעזור לסדר את העניין וכו’,
אבל בפוסטים קצרים יש משהו נחמד לדבר עם “אנשים” ולשמוע בני אדם כולל הסגנון המגוון למרות שמה שיצרת נראה חכם וכותב ברור ויפה אבל AI זה גם יכול להיות סגנון מונוטוני אחיד שיכול לשעמם בסוף קצת אחרי הרבה זמן…

@נייטרון-חפשי וואו נייטרון איך אתה …מאיפה כל אוצרות הידע הזה בכל נושא סליחה פשוט מההתפעלות ניחא להבין מלמעלה אבל ככה ברמת הפרטים הקטנים בכל נושא כמעט בפורום ממש גאונות לשמה שירבו אנשים כמוך גם עם הידע וגם שמשתמשים בזה לעזור למדת את זה בצורה מקצועית? או עבדת בזה בעבר?

@אביעד אני טיפלתי בשילת יש חנות חלפים שם גם שמן מקורי טיוטה עלה 185 פילטר אוויר 30 פילטר מזגן 30 פילטר שמן והטיפול במוסך הוספתי עוד 300 אם אתה באזור הזה תגיד לי אני יכוון אותך

@מנאששש וואי מה אני יגיד לך זה אחד הדברים שאני הכי רוצה לעשות ברכב הבעיה שאני בטוח שיש אצלי משהו סתום או בקולר או בסעפת אז אני הולך למוטי ומבואס שזה מחיר יקר ולא כל המערכות מתנקות ,וראיתי את מה ש @MENI סיכם שם שיחייא מטייבא פותח גם סתימות אבל הוא לא הרחיב בנידון אם 100 % פותח את כל הסתימות(ולא נעים לי לחפור לו שם עוד פעם…) וגם קצת מפחיד אותי להיכנס לכפר ערבי…(מסוכן שם? בא לך ללכת גם אליו?אם לא כל כך מסוכן שם ועוד מישהו הולך אולי אני גם יצטרף אליו)
[ ובגדול בשביל השלווה הפנימית שלי הייתי עושה את שתיהם אבל משמים יש לי טסט החודש הזה 1550 שח (עלה המחיר)ואני צריך להחליף 4 צמיגים עוד 1500 שקל(מישלן פרמסי 4) ועוד 2300 אצל מוטי(EGR מצערת ומזרקים) וגם צריך להחליף נוזל קירור ובלמים (מקווה שזה לא יקר אצל מוטי) ] אז רק כשיהיה לי עוד כסף פנוי אני ישמח לעשות את עוני וכשזה יקרה אני מקווה למצוא במרכז עוד שרוצים
אבל מאחל לך בהצלחה למצא עוד חברה שרוצים …

@שלמה-6 לי יש פריוס וגם לי בבלימה חזקה הרכב ממשיך להחליק עם נורה של החלקה או בשיבושי כביש בורות למיניהם וכו מה שאני עושה במצב כזה כשיש לי מרחק בלימה מרים רגל מהבולם וישר לוחץ בחזרה ואז הרכב שוכח שהוא אמור להמשיך להחליק לרעוד והוא עוצר ,
למה זה קורה?! אני גם נבהלתי בהתחלה והסבירו לי שזה ה ABS ועשו אותו רגיש מידי בדגמים האלו אז כשאתה מתחיל לבלום ובאמצע הבלימה יש סוג של בור אז הרכב מזהה החלקה וישר עוצר ברעידות כזה,
הנה הסבר ה AI
התחושה של “רעידות”: כשאתה לוחץ חזק על הבלם (בלימת חירום), המערכת מזהה שהגלגלים עומדים להינעל(בשניה של בור או קפיצות קטנות שהגלגל יחסית לא יושב חזק על הכביש אז הגלגל עוצר מהר יותר )ולהחליק על הכביש. כדי למנוע את זה, היא “מפמפמת” את הבלמים במקומך בקצב מהיר מאוד (עשרות פעמים בשנייה). הפעולה הזו יוצרת תחושה של רעידות או דפיקות חזקות בדוושת הבלם
@מנאששש אתה גם עם טיוטה היברידי לא? אצלך לא קורה שה ABS נכנס הרבה? או שאתה לא נוסע הרבה בעירוני?

@מנאששש על הצד שלא בדקת AI אז הרב GPT מציע כך:
לפי התיאור שלך יש כאן כמה כיוונים סבירים, במיוחד כי:

הרעש מופיע רק במהירות נמוכה (0–35 קמ״ש)
שומעים רעידות חזקות מבחוץ
בתוך הרכב כמעט לא מרגישים רעידות
מצערת, פלאגים, שמן ופילטר חדשים
בטויוטה אוריס היברידית 2017 המנוע עובד ונכבה הרבה במהירויות נמוכות, ולכן יש כמה נקודות אופייניות:

1️⃣ תושבות מנוע / תושבת גיר – החשוד מספר 1
אם התושבת הימנית (צד נהג) מתחילה להיקרע או להיחלש:

נשמע רעש של רעידות חזקות מבחוץ
בתוך הרכב כמעט לא מרגישים
בולט במיוחד במהירויות נמוכות ובהנעה של המנוע
בהיברידיות זה נפוץ כי המנוע נכנס ויוצא מעבודה הרבה פעמים.

שווה לבדוק תושבות – בדיקה פשוטה במוסך.

2️⃣ מגן חום רופף / חלק מתכתי רופף
באזור סעפת הפליטה או הממיר הקטליטי יש מגני חום דקים.
אם אחד השתחרר:

יש רעש חזק של זמזום/רעידות
מורגש בעיקר בסל״ד נמוך
לא מרגישים בתוך הרכב
זו תקלה זולה ופשוטה יחסית.

3️⃣ סעפת פליטה / חיבור פליטה רופף
אם יש בורג חסר או סדק:

נשמע כמו רעידות מתכת
בעיקר כשהמנוע מתחיל לעבוד
4️⃣ ציריה / מיסב גלגל (פחות סביר לפי התיאור)
אם הרעש קשור לתנועה ולא למנוע עצמו, יכול להיות ציריה או מיסב, אבל אז לרוב שומעים שינוי עם מהירות ולא עם כניסת מנוע לפעולה.

בדיקה פשוטה שאפשר לעשות:
לעמוד במקום, לשים P, ללחוץ קצת גז כשהמנוע עובד.
אם הרעש מופיע גם בעמידה – זה מנוע/תושבת/פליטה.
אם רק בנסיעה – יותר לכיוון מתלים/ציריה.

אם אתה רוצה, תגיד לי:

כמה ק״מ הרכב עשה?
האם הרעש קורה בדיוק כשהמנוע נדלק?
זה יותר “טרררר” מתכתי או “בום בום” עמום?
אני אכוון אותך יותר מדויק.עד כאן ה GPT(אם אחד מהשאלות האלה רלוונטיות תגיד לי מה אני ימשיך איתו)

@אלחנן-2 אולי הרמת מכסה מנוע לבדוק שמן וכו ובטעות נשאר שם (עדיין לא יצא לי לבדוק אם הרכב קולט שם את המפתח כבתוך הרכב)
(וכמובן איך שכחתי "תנסה להיזכר איפה שמת את זה פעם אחרונה")

@אלקיכן-מאיר אם זה רק שנה אז אני אומר שתנסו לראות את מיצובישי אטראז׳ אין לה חווית נסיעה בכלל לפי מה שהבנתי כי היא מרגישה לא יציבה יותר מידי בסיבובים לכן אפשר למצא עם קילומטר נמוך והיא אמינה בלי בעיות לפי מה שראיתי עליה שוב לא התנסיתי

@מושלה

Spoiler

@השלך-על-ה-יהבך אני התחלתי עכשיו להסתכל על חשמליות עד 65 אלף בכל מה שראיתי מה שלא מסוכנות אנשים מציגים טווח נוכחי עד 200 או 220 250 המקסימום שראיתי ושנתונים מ 2020 עד 23 לא בדקתי טווח יצרן או תכלס חוות דעת ראשוניות של קונים על טווחי נסיעה אבל הטווחים של 200עד 250 קמ לי זה נראה קצת ולכן חושב שזה פחות ממש ממה שרכב חדש ייתן אז אם אני צודק אז יש בלאי בטריה גדול בכזה קצת שנים…וכן אם יש טווח קצר זה אומר הרבה טעינות בתכיפות גבוהה=בלאי בטריה
ומצד ירידת ערך מצד ההגיון שזה שוק הרכב עם הכי הרבה תחרות ובלי סוף דגמים חדשים ואנשים משתדרגים תמיד אז יש ים היצע שוק יד 2 מוצף =ירידת ערך מטורפת ככה אני חושב ולא מניסיון או ידע מקצועי רק חוות דעת שלי
ועוד מינוס שמעתי שהביטוחים לחשמלי ממש יקרים

Spoiler

@EBA טיפול עשרת אלפים זה מלאכת אומן? הרבה ידע ומאמץ?