אולי יש העדפה שתמחק ותעלה לאחר הטישטוש לי לא היה נחמד לראות את זה,
איכשהו יש ביטחון כזה פורום חרדי פה אני לא יצטרך להיתקל בדברים בעייתיים, בכל זאת גם משתמשים אחרים אם יועילו בטובם להיתחשב בשאר הציבור או במיעוט אם אני במיעוט ולשים לב מה מעלים בתמונות או סרטונים שיהיה מסונן, ותודה
@מזדמן ולפני שאתה באמת מנסה לדבר איתו יפה כהמלצה תעשה תפילה ל ה’ שלא הדיבורים היפים יחזירו את הרכב אלא רק ה’ ובעזרת ה’ אני גם יתפלל עליך שיהיה ישועה במהרה בסייעתא דשמיא … ושיהיה לך בהצלחה בעזרת ה’.
טוב החוויה שלי איתו היא כך(החוויה המשתלמת עלתה 400שח)
כל החומר זה פחית כזאת קטנה שהוא מחבר למכונה והחומר לפי הסברו מעלה את החום מנוע (הרבה לא זוכר כמה)והחום עם החומר שיש לו ריכוז מטורף לטענתו מנקה את המערכת,
ובאמת כמו ש @מנאששש אמר שעוני הדגיש שחשוב התחנת דלק שמתדלקים בה ובנוסף הוא אמר את מה ש @MENI גם יעץ לעשות פעם בחודש נסיעה על סל"ד גבוה ולטענתו זה לא נקרא לקרוע את המנוע למי שחושש (גם מני גם עוני, ראו זאת כתורה למשה מסיני),
מצד השירות שלו אפשר לתת לו ציון 10 יודע להסביר ועם סבלנות ,
מצד הטיפול משהוא מעניין היה הוא טיפל בשתי רכבים במקביל על שלי(פריוס 2013 125,000 קמ) ועל של @דני-מערכות (קיה נירו 226,000 קמ)על שלי הוא אמר שיש לי כמות(60%)פיח כפולה מהקיה וזה בגלל שהיא נסעה רוב שנותיה בעירוני …
מצד כמות הפיח אין לי אפשרות לאמת את זה אבל הוא אמר בע"פ שהיה לי 60 % פיח ובגמר הטיפול הוא הראה לי שורה באנגלית שהמדד בה 8.6% אם זה נכון אז זה אחלה ניקוי נראה לי ואם לא אז “והוא רחום יכפר עוון”, [והמלצה שלי מי שהולך לנקות אצלו שיבקש ממנו לראות את המדדים לפני ואחרי מקסימום תהיו עם מצלמה שניה ותצלמו לפני אחרי ואז תוכלו לעשות השוואה מדויקת כי במדד הכל באנגלית עם צילום תוכלו אחרי זה לתרגם ולהבין מדויק]
וחוץ מזה אני מאוכזב בקטנה אם אני יקרא לזה כך כי באמצע לקראת הסוף הוא פתח את הפחית של החומר ושפך על האדמה וחיבר בחזרה (לטענתו יש בפחית הזאת הרבה חומר על שלי הוא עבד עם המערכת הישנה שלו יכול להיות שהחומר יוצא יותר לאט והיה לחוץ בזמן להספיק את כולם לכן הוא שפך לא יודע… (אותי זה לא הכי שימח),
ועוד פרט זה נושא ה EGR המפורסם שלפי טענת עוני זה מנקה גם אותה ולאחר בדיקה מתברר ,לי בכל אופן ,שהזמנים שה EGR נפתח ואז יכול להיכנס החומר זה רק בלחיצה על הגז חלש או בינוני וברכב שלי הזמן שהוא פימפם על הגז היה 7 דקות מקסימום לא יותר שבעצם במערכות הרגילות של הרכב החומר עובר בין 45 דקות לשעה מה שעוני אמר זה הזמן שצריך בשביל הניקוי כי זה מנקה/ממיס לאט לאט, וב EGR שהצטברות הפיח שם קשה יותר זה עובר בה רק 7 דקות וגם זה לחצאין כי הוא לוחץ עוזב לוחץ עוזב וגם ה EGR לוקח רק חלק מהגזים שעוברים שם, “מי שרוצה בפריוס לנקות עם זה גם EGR אז צריך בזמן הניקוי ללחוץ על הגז חלש עד בינוני רצוף ומידי פעם לפמפם על הדוושה וחייב אבל לעכוב בזמן שלוחצים על הדוושה במחשב רכב על טמפרטורת המנוע”,
אבל לגבי שאר המערכות שהוא עובר בהם ישיר אין חולק נראה לי זה ממש יעיל ושווה כל שקל ויעידו על זה התמונות/התמונה שהעלה @נייטרון-חפשי
ולגבי מצב הרכב איך שהנעתי שמתי על המצב הלא חסכוני והרכב עף עד מודיעין עילית,
(מכירים את זה שבזמן טיסה יש טיפות כאלה שמרצדות על החלון אז היה יותר כיוון טיפות של זיעה שמרצדות לנוכח מד הדלק היורד 8 שקל אתמול תדלקתי פעם ראשונה והמדלק ירד… )
וקשה להגיד כזה מהר מה מצב הרכב (אני יערוך את זה בהמשך) אבל כן אני מרגיש קצת יותר סוחב ואולי טיפה יותר שקט המנוע אבל גם זה בקטע עדין מאוד לא משמעותי יותר מדי וגם לא ציפיתי למשמעותי,
[ואני עדין מרגיש מהמנוע שיש משהוא חסום אני לא יודע מתי אני ילך למוטי ל EGR אבל אני יעדכן כשזה יקרה מה מוטי מצא (לא בחודש הקרוב)]
(ולמי שמעוניין הוא כן דיבר על אפשרות לפתוח את המנוע בעוד כוחות סוס 12-13לבנזין ועד 50 לטורבו והוא לא מטפל בזה בעלות 1500 ש"ח אני חושב שאם ילחצו עליו חזק אולי)
תודות
ולגבי @מנאששש תודה רבה על כל ההתארגנות לזה וגם על ניהול האנשים מתי כל אחד יבא טלפונים וכו’ שחשוב לציין שגם הוא אירגן את זה ומטבע הדברים היה ראוי שהוא יהיה הראשון וגם להשתחרר הראשון אבל תכלס הוא שם את כולם לפניו והגיע גם מוקדם להביא כבלים מאריכים וכו’
ובסוף הטיפול עוני הוריד לו עוד 50 שקל על זה שהוא אירגן את הקבוצה ואת זה הוא רצה להביא לאבא שלי (מזדה CX5 120,000 קמ) על החשמל (כמובן שהוא לא לקח ממנו) שבעצם אם צריך לשלם על זה זה צריך ליפול על כולם בקיצור ג׳נטלמן אמיתי באמת אין עליך ושירבו אנשים טובים כמוך …(בשידוכים תן את המספר שלי לבירורים או תזמין אותי לדבר בוורט)
ותודה ל @נייטרון-חפשי ול @MENI על כל הזמן להסברים והעזרה בנושא הנ"ל ולכול הקבוצה ולנייטרון על ההנחה שהוא עשה לנו .
עוד סיפור על דוח חניה באילת
קיבלתי דו"ח באילת בשטח אדמה שלא חשבתי להתחיל לחפש אם יש תמרור כלשהו למה שיהיה ?טוב נו בסייעתא דשמיא היה(חניה בתשלום), מזמור לתודה…
חשבתי להגיש ערעור אבל רק על המחשבה שבשביל 250 שקל אני יסע בחזרה למשפט שילמתי מזמור לתודה…
(תכלס הלכתי לשם גם לטיול בהצטרף המחשבה לקנות את “המיקסר בלי המעמ” וכמובן מחקר איזה חנות יהיה הכי זול,
ומשמים חזרתי למודיעין עילית יום למחרת אני כמובן נכנס לחנות חשמל הראשונה שאני רואה על מנת לצאת ממנה שמח וטוב לב “אחח עשיתי את המיליונים” והיה שווה כל הנסיעה וכו’, וברוך השם הצלחתי להתגבר על הניסיון ולהישאר שמח ,בדיוק הם עשו מבצע “זל דמי נכסתא דמודעין עילית וקאי בדמי רדיא דאילת” אותו מחיר בדיוק,(וגם לאחר דין ודברים עם המוכר הוא לא רצה להעלות את המחיר מפה לשם אישתי אוסרת עלי להכנס לחנויות פעם שניה )
ובנוסף הדו"ח קיצור גם אם ניסיתי לחסוך “יושב בשמים ישחק למו” השיעור באמונה היה שווה)
הייתי אצל מוטי שעשה לי ניקוי מצערת, סעפת יניקה,כל ה EGR, מזרקים, וכל החיישנים (maf map וחמצן) ואחרי הניקוי הזה באמת אני מרגיש את הרכב אחרת, טוב אינו דומה…
תכלס’ שאלתי אותו על חומרי ההזרקה וכמו ש @טרנטע אמר שמה שהוא ניסה לא עבד ואולי יש דברים שכן אבל הוא לא מכיר, (וכנראה התכוון ל EGR כי הייתי איתו בשיחה בעניין ה EGR “שזה פיח קשה מדי כמו אבן וחייב פירוק” )
תכלס’ הוא אמר שהוא לא ראה שהמצערת או הסעפת נקיה, ולשאלתי האם נראה כאילו בחודשים האחרונים עבר ניקוי הוא ענה שנראה שלא עבר בשנים האחרונות ניקוי כלשהו,
מה שכן הוא אמר זה שהוא ראה במזרקים שהם כן קיבלו ניקוי של שכבה דקה אבל לא משהו שיהיה תחליף לניקוי יסודי אלא יותר כטיפול תחזוקתי,
ולבעלי הפריוס עצה טובה קמ"ל ממוטי-בשביל שהסוללה תעבוד בצורה מיטבית - אחרי שהרכב נח 6 שעות ובהדלקת הרכב המנוע נדלק, אז לכבות מזגן, ולחכות עד שיכבה המנוע, ולחכות עוד 5 שניות, ואז להתחיל נסיעה,
(ולגבי שמן אצלו ראיתי שהוא עובד עם חברת וולף (בעל תקנים API SQ ו ILSAC GF-6A כנראה זה טוב לפריוס) ושאלתי אותו על לקווי מולי אם עדיף ואמר שלקווי מולי חברה ממש ברמה ועדיפה בהחלט)
לא יודע איפה לתקוע את זה שיהיה לתועלת הציבור אז שיהיה כמאמר "אפרופו מוטי"
@המאעסטר אני בעד כל מה שכתבת בסוגריים אול תעשה להם הוצאה לפועל רק הצעת יעול קטנה זה שבסיכום נושא לדוגמה הוא יכתוב את מי צידד כך ומי לצד השני או תמימות דעים בין כולם או משהו כזה כי יש לפעמים מקורות לא נכונים או לא מוסמכים ואפשר ליפול ע"י סיכום שיסכם כאלה שלא מקצוענים בפורום
וואו @המאעסטר אין עליך כל פעם אני קורא את הטוב שלך ומתפעל מחדש אתה גורם לי לחשוב שהמשיח זה בעצם שהעם יהיה טוב יותר ואצלך יש את הלב … גם כשאין יותר מדי קרדיטים אתה ממשיך לעזור ולפרגן עוד עזרה
(אני מתחיל לחשוב שיש אנשים טובים בעולם)
@87878787 אז מלכתחילה לשים נוזל לרכב שמוכרים בסופר שעולה 10 שקל משהו כזה וחוסכים את האבנית ולנסות לפתוח עם מחט שמנסיון אישי כשמצטבר הרבה בסוף נסתם לגמרי ולא עוזר לדחוף את האבנית לבפנים ולקנות חלק חדש ולטרוח להחליף?
@מאיר לא פתחתי את הבוקר וכבר קיבלתי את הצילום המסך המפורסם בפורום,(ולא כי אני פזרן והלוואי שנהיה פזרנים בפירגונים למיניהם)
אולי תוסיפו ל 26 כמידת הרחמים (שם השם בגימ’) שכידוע המוניטין מצד הרחמים
טוב סליחה באמת על חלק הדורבנות ,
הרגיש לי פשוט דורבנות נגד החלק הזה שעלה לפורום ,
טוב יכול להיות באמת או כנראה שלא ירדתי לעומק דעתך,
ודרך אגב אני לא עברתי על כל הפורום או עם זיכרון כמו @טוסון אבל יש בפורום לדוגמא את זה https://rechavimzelaze.ovh/post/109450 שזה סתם למען פורים “והבדיחתיות” (הכוונה ציני ותיאורטי ולא חוויה רגשית שחייבת פורקן ב ‘רכבים מעניינים’ ו’חיות על הכביש’ לחברי הפורום ) ומאמין שיש עוד כאלו שממש נחמד לעבור עליהם…
תחמם את המנוע טוב לפני העבודה [מכיוון שזה רכב היבריד אין מנוס מלהעביר לפאוור ולסוע עם גז חזק איזה רבע שעה]
תכניס את הכוס שברשותך ואז תדפוק עליה שתכנס עד כמה שאפשר
תחבר עליה בוקסה 27 כמו שאמר ר @גיל
(ואילולי אמרת לי לתקוע את המפתח הייתי מפחד לתקוע אותו שם אם זה לא היה פותח…)
ו @שלמה תודה רבה על כל העצות והיה תקוע ממש חזק עצת הג’ק ממש היה תענוג,(אני רואה את הג׳ק עולה עולה עם הראצ׳ט ובטוח שעוד רגע משהו נשבר ואז הגיע הטיק הזה וואי לא חשבתי שאפשר ככה להנות מפקק פילטר שמן )
וכן @נייטרון-חפשי תודה רבה על ההסבר לשים מצב תחזוקה לפלאש,
תכלס’ לקח לי כולל פלאש שעתיים,
וואי כמה דברים השתבשו לי שם…
וכן יחי ההבדל “הדק” בין ליפט לשאין ליפט…
@מאיר-ג מקצוען ממש הקפת את הנושא בצורה יפה ומפורטת עוד נקודת יתרון לחשמלי זה חווית הנהיגה הכח הפתיחות וכו’,
וחיסרון קטן אולי זה אגרת טסט יקרה ב 1000 מבנזין/היברידי בערך, וכן אם זה נכון שב 2027 יכנס מס הנסועה אז מעניין אז לעשות השוואה לחיסכון בדלק כמה חוסך,
וחיסרון נוסף זה סיכון מסוים משוק היד 2 (שזה רוב הציבור דפה) עניין האחריות שהחברות נותנות על הסוללה שהיא קצרה מאוד יחסית לאותם מאות אלפי ק"מ שכנראה הרכב יחזיק בכל זאת זה סיכון מסוים,
שבעלי ההיברידי יודעים להרגיש את החוויה הזאת כשחושבים על הבטריה ומתפללים ומפחדים גם להתפלל מחשש “לפתוח פה …” אז מעדיפים להתעלם מהמחשבה על העניין "אין הברכה שורה…"
“הנותן מתנה לחברו צריך להודיעו”
מנהלי הפורום בלעה"ר דואגים תמיד לשדרג את האתר/הפורום ואנחנו כולנו זוכים להנות מפרי עמליהם, וכן אני לפחות לא תמיד אוחז איפה שודרג, ובמה…,
ולמרות שכל פעם זה נראה שכבר אין לאן להשתדרג אבל כל פעם מפתיעים מחדש…
לכן ההצעת ייעול היא שנדע תמיד מה התעדכן, מה חדש, וכו’ :
אז ההצעה פשוט לפתוח שרשור שיהיה נעול מהודעות משתמשים ורק המנהלים יוכלו להשאיר בו הודעות ויעודכן בו כל עדכון/שדרוג שמושקע בפורום,
ושרשור נפרד לחוות דעת…
ושנדע ונשים לב שבכלל שדרגו משהו וכן לתת קרדיט לעוסקים במלאכה, ולקבל קצת הערכה על העשיה ,לקבל יותר דרייב להמשיך לעדכן ולשדרג בעז’ה וכו’…,
ואיך לא ,תודה רבה על הפורום והמסתעף…
ותכלס’ בלי מודעת דרשת שבת הגדול,
אני פתאום אחרי שבוע בפורום מתחיל לגרד בראש מה שונה ממה שהיה קודם ועד שאני אוחז מה…
קיצור יהיה לי ממש נוח להפסיק עם עניין הגרדת ולדעת ישר מה השתדרג ומה מעקצץ ששונה ממה שהיה,
ונראה לי יהיה מסודר יותר שרשור של עדכונים… לא?
@המאעסטר אתה באמת “כשמו כן הוא…” "מאסטר" אני מנסה למצוא מילים להתפעלות על איך שאתה עושה את זה ועל התוצאה המושלמת שאין חולק, ועל הכיף לראות ולקרוא בצורה כזאת יפה ומסודרת וכמו שאמרו קודמיי פשוט “מטורף” אחלה שדרוג…
והלוואי באמת שכל המדריכים או פוסטים ארוכים למיניהם יהיו בנויים בצורה כזאת (אולי גם פתרון לכישרוני הקשב והריכוז)
מה ר’ @מאיר על חודו של קול תבטל את כל הרעיון צריך להיות פשרה מסויימת לא ?
אולי תעשה סקר חדש על הבלטה של הפות"ש בלי הכחול הצידי פשוט הדגשה עדינה פשוט ממש היה נוח העניין והרעיון…
ותודה רבה לך ול @ראובן-שבתי גם על הקיים וגם על כל הלעשות עוד יותר טוב…