@גיל אין לך מדריך לענייני שמנים ?
@גיל אין לך מדריך לענייני שמנים ?
@יצחק-רשטונ חוץ מהתקנים האלו יש טכנולוגיות מסוימות מטעני חשמל מסוימים ועוד שגורמים לשמן להדבק למנוע למשך זמן וזה נועד לסטארט סטופ שדייקת אותי ועוד חומרים שגורמים לדלק פחות להרוס את השמן בגלל הנעות מרובות משהו כזה
@יצחק-רשטונ טוב יישר כוחך תודה רבה,
דרך אגב השמן הזול יותר של קאסטרול רק בתקן SN והלקווי מולי להוסיף 20 שח ולקבל שמן בתקן SQ הרבה יותר משתלם
@יצחק-רשטונ הם חנות אמינה? יש לך ניסיון איתם?
@יונדאי-i30-0 אם כבר הקפיצו רק אתן חוות דעתי על המוצר של דר’ גב שהיה לי אותו אבל מצד נוחות היה על הפנים אני שוקל רק 55 קילו והריפוד נמעך והרגשתי את הישיבה על הפלסטיק שמתחת לספוג שממש לא היה לי נח, לגבי הגב לא ידוע לי עניינים אלו ובעז"ה שלא אדע…
@אושר-מתקרב בגדול בקטע של לשלם מחיר מלא על צמיג אומרים עד חצי שנה זה טוב ומשנה מהייצור פחות ואידך זיל גמור
מחכה לפרנוסע נפל עליי הוצאות בגדים וכו על שתי חתונות משפחתיות ברצף ,(ואישתי עדכנה אותי שיש זכות קדימה בהוצאות
)
@שלמה כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
ככלל ממליץ להשתמש בשמן של ריינול (ג’ריקן זהב!) מחיר נוח ואיכות ברמה גבוהה!~
אתה מתכוון לזה ?
אם כן אז אני רואה שאין לו תקן SP רק SN? או ששלי זה ייצור ישן שלהם…
לדוגמא השמן הזה של לקווי מולי הירוק נועד ל start stop עומד גם בתקן SQ מעל sn/sp הכי חדש
קרדיט ל @יצחק-רשטונ ועיין פה https://rechavimzelaze.ovh/post/130296
https://www.autostore.co.il/product/שמן-liqui-moly-molygen-5w30-4l-html/
וכן @מאיר-ג @גיל כתב בכוייל ושמן רכב:
ר’ @יצחק-רשטונ הוא המומחה האמיתי, ומי שמני.
והלכה כיש אומרים בתרא…
ועיין שם מה שהסביר על זה
@יצחק-רשטונ וואו תותח על אין עליך יישר כוחך על הבשורה לציבור (לי בכל אופן ) בגדול זה מוצר שאפשר לקנות ולתת לו להתייבש בבית/ברכב עד שיהיה צורך?
ואיך אני יכול לדעת מה המק"ט שלי?
לא עובד לי באתר הזה תרגום אבל ראיתי שמה שורה של מוצר vvt ועלות כמה עשרות דולרים וקפץ לי אחד פה שדיבר על חיישן vvt ושעולה באזור ה800 זה מוצר שכן אפשרי ויהיה זול להזמין מהם?
@חצי-קלאטש יש גם איזה סוג של ברז מסוים שאם לא גז אז כנראה צריך להחליף,
היה לי בעיה כזאת באוריס והמקצוען בעניין בצומת שילת צמוד למוסך פרקוף אמר לי שלא חסר לי גז וזה הברז הזה , תכלס הקונה של הרכב שם גז ואמר לי שפתר לו את הבעיה לא יודע אם זמני או קבוע…
@נייטרון-חפשי אתה מתכוון דווקא ברכבים שיש להם גובה להיכנס מיתחת כי לדוגמא הרבנית פריוס ממש נמוכה במצב כזה חייב להגביה? או שיש מציאות כזאת לאדם בעל מדרייגה לדחוף את היד מתחת הרכב ולהצליח?
נ.ב. ב TEMU זה יותר זול קניתי שם ב 55 ש"ח את הג׳ריקן הזה ,
רק שאלה @נייטרון-חפשי לגביו שתי החורים האלו בג׳ריקן למטה שבאחד מהם יש פקק אטם אדום רזרבי אחד מהם צריך להיות עם חור עד הג׳ריקן בפנים? ( שכשהשמן ינזול לא יהיה בועות כאלו כשאין עוד פתח לשחרור הוואקום )
@י-ז-ה אני ממליץ על ג׳ילי 460 מדובר עליו שאמין יותר לגבי הסוללה, וגם הטווח שלו גבוה מכולם ככה שהסיכוי לכמות הפעמים שתיתקע לצורך טעינה הוא פחות,
וגם השוק שלו חזק יותר גם בגלל הטווח וגם מה ששמעתי או ביררתי בעבר לא זוכר שהסוללה שלו טובה יותר וקרובה יותר לטווח המוצהר באופן יחסי לאחרים בקטגוריה,
@מאיר-ג כעעעע, התכוונתי לפילטר הפנימי שלהגיע אליו עם הראצ׳ט… התכוונתי “חיצוני” שאפשר לראות אותו (חשבתי שאולי יש איזה פילטר פנימי יותר שלא רואים שצריך לנקות… )
ואין לי אז כנראה אני יצטרך לנקות שם , רק ידוע לך אם יש בזה סכנת התחשמלות או אם צריך לנתק חשמל משהו?
@טרנטע כמה דולרםם עלה לך התענוג הזה אצלו?
וסוללה גם אצלו החלפת אצלו?
ואני יודה לך אם יסתדר להעלות תמונה אני סקרן לראות איך זה יושב שם ואם לתכנן את צעדי…
@טרנטע כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
זה בוודאי יותר חוסם, אבל מ 2014 יש פילטר פנימי מאחורי הפלסטיק, שהוא הרבה יותר צפוף מהפילטר הזה
בעצם אני חושב על זה גם אם זה יותר חסום מקסימום המאוורר יעבוד יותר חזק לקרר זה לא בעיה, (טיקי בתוכנה שלו שהוא מתקין מראש הוא מגדיר את המאוורר לעבוד חזק יותר…)
@טרנטע כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
הדבר היחיד שאני מבואס זה מהמחיר ששילמתי עליו, לעומת המחיר שאתה הולך לשלם עליו
איזה אחלה גבר אין עליך, ממש ליבּא גדול 
אפילו שכבר שילמת מחיר יקר בכל זאת הצעת שיהיה בזול,
מאמין שבכל זאת יש איזה עקצוץ כזה על זה שאדם משלם יקר וקולט בבאסטה ממול ביותר זול ולא יכאב לו על הפציינט שיוצא אחריו שגם שילם ביקר בכל זאת “צרת רבים חצי נחמה” אז פה השארת את עצמך מראש בלי הסיכוי של צרת רבים אחלה גבר לא?(רבּ לוי יצחקּ מברדיצ׳ב או לא?
)