@simon נראה לי שלא תוכל תמיד לברק מהמוכר שירשום משהו אחר הם מכירים את זה כבר
אבל אצל הערבים זה אותו מחיר לא? (למקורי)

תתחדש! משמח מאוד! מזמין אותך לקפה באלעד (יצא לך יותר זול הדלק משאני יבוא לבני ברק )

@simon תעלה תמונה גם של הכייס פתוח

@קינג-קומפיוטר תכתב את הכל בע’'ה

@Klonimoos כתב בחלק חילוף - התאמה לטויוטה אוריס.:

@שלמה כתב בחלק חילוף - התאמה לטויוטה אוריס.:

אפשר הסבר מה בדיוק החלק?

תראה את הקישור אני בעניותי לא הצלחתי להסביר…

ראיתי. זה פלסטיק שמכסה שם משהו באזור המכסה מנוע, אני רוצה הסבר ממוקד מיודעי דבר כדי לנסות לעזור ולמצא את החלק באתר המק’'טים

@EBA ובאמת הרכב כבר הוסר מיד 2

תחייג אליי 0527184561

@בעל-עגלה כתב בחלק חילוף - התאמה לטויוטה אוריס.:

לילה טוב משהו ידע אם החלק הזה מתאים לאוריס?

אפשר הסבר מה בדיוק החלק?

בכל אופן חפש את המק’‘ט שלו ואת המק’'ט של החלק בקורולה, הגיוני שהיצרן משתמש בחלק אחד לכמה רכבים. כאן להבנתי זה חלק קוסמטי אז יכול להיות שינוי אבל אני לא שולל

@ראובן-שבתי כתב בחלק חילוף - התאמה לטויוטה אוריס.:

@בעל-עגלה למה שיתאים? זה לקורולה.
אוריס וקורולה רכבים לא ממש דומים
(או שאני מפספס משהו)

לא מדבר על המקרה הספציפי הזה
אבל לידיעה טויוטה קורולה הייבריד סטיישן זה דור ההמשך של אוריס הייבריד סטיישן (עיין ערך המולטימדיה) אותו רכב עם שיווק שונה בין הארצות אגב גם הקורולה אהצ’בק זה האוריס הקצרה

@יצחק-רשטונ
התכתבות שלי על הנושא עם בינה מלאכותית

אני:

למה טויוטה פריוס 2008 אוכלת הרבה שמן באופן גורף לדור הזה של פריוס? לאומת רכבים מהשנתון הזה שאין להם בעיה של צריכת דלק, בפריוס זה קורה ללא סיבה הנראית לעין

AI:

טויוטה פריוס 2008, כמו כמה כלי רכב אחרים מאותו דור, דווח על ידי כמה בעלים כצורך יותר שמן מהצפוי. מספר גורמים עשויים לתרום לנושא זה:

עיצוב מנוע: הפריוס משתמשת במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר, ולמרות שהיא מיועדת לחסכון בדלק, לחלק מהמנועים עשויות להיות סובלנות שמובילות לצריכת שמן גבוהה יותר.איכות השמן: שימוש בסוג שמן שגוי או שמן באיכות נמוכה עלול להוביל לצריכה מוגברת. חיוני להשתמש בצמיגות השמן ובאיכות המומלצים עבור הפריוס.בלאי וקרע: ככל שהרכבים מזדקנים, רכיבים כמו טבעות בוכנה ואטמי שסתומים עלולים להתבלות, מה שיוביל לדליפות שמן או שמן בוער. זה נפוץ במיוחד ברכבים בעלי קילומטראז’ גבוה.תנאי נהיגה: נסיעות קצרות תכופות, האצה כבדה או נהיגה בתנאים קשים יכולים לתרום לצריכת שמן מוגברת.תחזוקה: החלפת שמן ותחזוקה שוטפת הם קריטיים. הזנחה של אלה עלולה להוביל לצריכה מוגברת ולבעיות אחרות במנוע.ריקולים או עלוני שירות טכני: לפעמים יצרנים מוציאים ריקולים או עלוני שירות לגבי בעיות ספציפיות, כולל צריכת שמן. שווה לבדוק אם יש קשר לרכב שלכם. הצגת תיבות סימון

אם אתם חווים צריכת שמן משמעותית, אולי כדאי להתייעץ עם מכונאי כדי לאבחן את הבעיה ולבחון פתרונות אפשריים.

אני:

אלו תשובות כוללניות ולא ממוצות! את כל זה יכול לומר כל מישהו! זה מציאות שקורת בפריוס לעומת רכבים מקבילים בשנתון עם אותה תחזוקה. גם פריוס מתוחזקת להפליא תסבול מצריכת שמן ורכבים אחרים לא

AI:

אתה צודק שנראה שבעיית צריכת השמן בטויוטה פריוס 2008 בולטת יותר בהשוואה לרכבים אחרים מאותו תקופה, אפילו אלה שמתוחזקים היטב. ניתן לייחס תופעה זו למספר גורמים ספציפיים הקשורים לבחירות העיצוביות וההנדסיות שביצעה טויוטה עבור הדגם המסוים הזה:

מאפייני מנוע: הפריוס 2008 משתמשת במערכת הנעה היברידית ייחודית המשלבת מנוע בנזין עם מנוע חשמלי. תכנון המנוע עשוי להוביל לצריכת שמן גבוהה יותר בתנאי פעולה מסוימים, במיוחד בשילוב עם פעולת התנעה-עצירה תכופה של המערכת ההיברידית.טבעות בקרת שמן: חלק מהדיווחים מצביעים על כך שטבעות בקרת השמן במנוע עשויות להיות לא יעילות במניעת כניסת שמן לתא הבעירה, מה שמוביל לצריכת שמן מוגברת. זה יכול להיות פגם בתכנון או שונות בייצור המשפיעה על מנועים מסוימים.ניהול תרמי: ייתכן שמערכת הקירור ואסטרטגיות הניהול התרמי המשמשות בפריוס לא יהיו חזקות כמו בכלי רכב אחרים, מה שעלול להוביל לטמפרטורות עבודה גבוהות יותר שיכולות לתרום לפירוק וצריכת שמן.כוונון מנוע ויעילות: הפריוס מיועדת ליעילות דלק מרבית, שעלולה לבוא על חשבון צריכת הנפט. כוונון המנוע לפליטות נמוכות וחסכון בדלק יכול לפעמים להוביל לפשרות שגורמות לצריכת שמן גבוהה יותר.דיווחים וחוויות צרכנים: בעלים רבים שיתפו את החוויות שלהם עם צריכת שמן בפורומים ובדוחות צרכנים, מה שמצביע על כך שמדובר בבעיה שכיחה. החוויות הקולקטיביות של הבעלים עשויות להדגיש מגמה שאינה רווחת באותה מידה בכלי רכב אחרים.

אמנם גורמים אלה עשויים שלא לחול על כל פריוס 2008, אבל הם עוזרים להסביר מדוע דגם זה צבר מוניטין של צריכת שמן גבוהה יותר בהשוואה לחבריו. אם אתה מתמודד עם בעיה זו, אולי כדאי לדון בה עם מכונאי שיש לו ניסיון עם Priuses, מכיוון שייתכן שיש לו תובנות ספציפיות לדגם הזה.

@המפותח המקסימום שיכול לקרות וקורה בהחלט זה פיוז שיישרף
תפוש שתי צדדים מאותו צבע ותחבר תתחדש

החלפתי את המנוע של המנעול אצלי באותו, ניתקתי את החוטים, חיברתי את החדש, ושרפתי פיוז כי היה מגע בין החוטים, חיברתי הכל החלפתי פיוז (10A שזה כלום) וסלמט

@Klonimoos

@טכנולוג העתקתי ממך:man-raising-hand: :man-shrugging:

@בעל-עגלה
https://rechavimzelaze.ovh/topic/669/מציאת-החלפים-לרכב-ע-י-מק-ט-ורכישתם/4

@ארי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

תודה!
אני זוכר שראיתי כאן או במקום אחר דווקא אזהרות ממכוני הבדיקה האלו שמוציאים דוחו"ת שאי אפשר להבין ותכל’ס אין לך מושג מה למעשה. זה נכון?

תעלה תמונה של טופס בדיקה בעז’'ה ישתדלו לעזור לך לקרא אותו

@LENOVO
לרוב זה תלוי ברמת גימור, לא מחייב שאם לאחד יש אז ברכב השני גם יהיה.
תוכל כמו שאמר מרן הרב @Klonimoos לבדוק בספר הרכב
בכל אופן התקנת מנגנון עלתה לדודה שלי 800 ש’‘ח (לקיה ספורטז’) אני מאמין שיש הרבה חברה שמתקינים בדוק ברשת ‘התקנת מראות חשמליות’

@אנונימוס כתב ברכב לא מתניע:

טוב,הסתדרתי,
זה הבורג הזה,

כמו בכל הרכבים…

@בעל-עגלה

@בעל-עגלה כתב בחלק חילוף - התאמה לטויוטה אוריס.:

@שלמה מצרף תמונה מהאתר שהבאת זה החלק שאני מחפש וזה המספר מק”ט שלו?

כן זה החלק תקליד אותו בחיפוש של גוגל

@נייטרון-חפשי

@LENOVO כתב בנעילת מראות בנעילת דלתות:

יש לי כפתור באוטו שאני יכול לסגור איתו את המראות - המראות שלי כבר חשמליות, אני רוצה שיסגרו כל פעם שאני נועל את האוטו, אני יחפש בספר רכב

מצויין אם לא תמצא את האופצייה הזו
אתה צריך למצא בבקר של הנעילה, את החוט שמקבל ונותן את הפולס למנגנון של הנעילה ולהתעלק עליו אם החוט שמעביר את ההוראה מהכפתור למראות

@צילפינגים כתב בדלק ב5% יש למישהו יותר זול. המשך.:

רק צריך לבדוק האם זה תקף לכל התחנות

כתוב סונול וטן