@YOLEVI

וכן על זה הדרך בברגים שיש מתחת למכסה של הפלאגים אם ישנו
לסגור הכל בכמעט עד הסוף ולחזור על הפעולה שוב

@YOLEVI כתב בהחלפת אטם מכסה שסתומים לבד:

וסתם לידע למה זה חשוב? תודה

כדי שהסגירה תהיה אחידה ומחולקת באופן שווה. כך נמנעים מכיווצים לא אחידים או עיוותים במכסה, שיכולים להיגרם באם יבריגו את הברגים לפי סדר קבוע או לא אחיד.

@moshe-1 כתב בקניית רכב דאציה:

הייתי בדרך לקנות אותו

ה’ ישלח לך במהרה מה שמתאים לך!

@klopkk אני קניתי גומיה בכפר והתחיל לי עכשיו הזעה אבל זה בגלל שאני צריך לעשות תושבת גיר
בעלי אקספרס מוכרים גם את הגומיה המקורית אז שים לב להזמין אותה
העלות 45 ש’'ח

@moshe-1 רכב מצויין אמין ודורש תחזוקה לפי הספר
מדגיש רק המנוע 1500 טורבו דיזל

@klopkk ברגע שהצד הנ’'ל רועד (מאוד) הוא גורם כנראה לשחיקת הגומיה

@hgecmn
הייתי כן ממליץ ללכת על הקורולה סטיישן הם נמכרות בגרושים (יחסית)
במיוחד שעכשיו נכנסו לשוק כמויות יוצאי ליסינג 120K ויש לך גם את המוניות לשעבר שהם זולות במיוחד.
אתייג את @שמואל-קליין שיאמר לנו דעתו בעניין ואולי אפי’ יוכל לתת לנו משוואת מחירים של קורולה 100.000 ק’‘מ ו200.00 ק’‘מ
@hgecmn קח בחשבון שיהיה לך קשה לעבור מאיוניק לקורולה מכמה סיבות כשהבולטת שבהם היא הכ’'ס 140 (לאיוניק) לעומת 120 (לקורולה) לעומת זאת הקורולה יותר מאובזרת

@אני-אני-אני כתב בO/D OFF:

@Klonimoos
מה זה משנה?
הבעיה שהמותחן לא טוב
וכשמחליפים מחליפים כבר את כל הקיט

כמה העלות?

@Klonimoos כתב בO/D OFF:

לסיריון יש שרשרת אין שם רצועת טיימינג.

גם שרשרת צריכים להחליף באיזה שהוא שלב כמו באופניים שהשרשרת נמתחת ומורידים חוליה, רק שברכב פשוט מחליפית את הקיט כמו שאמר @אני-אני-אני

אכן רכב מפנק וברמה גבוהה מאוד
ואכן לא רכב לנהג חדש, אלא אם כן הוא ידע איך להתנהג איתו.
אם תקנה בסוף אשמח לתת לך טיפים.

@יוסף כתב בגיר של פריוס 2008 נסדק:

@שלמה
אכלתי אותה בכל החלף עצמו מקורי טבין ותקילין

מקווה שלא אצל אותם אלו שסיפרת עליהם שצחקו על הרעיון של האפוקסי!
כי אם כן זה מסביר למה הם ביטלו את דעתך.

@תצמנ כתב ברכב באזור ה 10K:

@שלמה אם אפשר, מהו צריכת הדלק שלו?

של הג’טה? 17\1
ופוקוס שיהיה ברור 9\1 אז נכון שאפשר להפיק יותר בנסיעה זחלנית אבל זה מסייט

@יעקב כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?

הילוך ראשון הוא בערך עד למהירות של 20 קמ’'ש, אם לא מדובר בפקק משתחרר בכביש מהיר או נסיעה בעליה אפשר לתת לרכב לעשות את שלו, חבל על הדלק.
מאידך לא מעט פעמים יש צורך דווקא לתת גז כדי להעביר את ההילוך לשני

@תצמנ תתחדש!!

@צבי-דורש-ציון כתב ברכב באזור ה 10K:

@תצמנ כתב ברכב באזור ה 10K:

לפתוח שרשור?

@שלמה נראה לי מומלץ, למען יעמדו ימים רבים…

בהזדמנות

@תצמנ שלחתי לך מייל

@פתוח-לשמוע כתב בההילוך לא יוצא מפרקינג יונדאי I30 עזרה דחופה:

@הכל-בעזרת-השם סוף דבר ב"ה הסתדר וכמו שכולם חשבו זה היה פיוז שרוף בתא מנוע
ומה שאני לא ידעתי שצריך לבדוק בצד של המינוס או בשניהם ואני בדקתי רק בצד אחד
תודה רבה לכל העוזרים

@שלמה תערוך את זה בעמוד של הפיוזים

@פתוח-לשמוע מוייציא שם רע
כבר נבהלתי שלא כתבתי דברים בסיסיים כלכך

@קטנטן כתב בניסאן טידה 2010 150000 ק"מ:

וזה רק הנקודה עם הכרית אוויר זה לא משהו בר תיקון?

אפשר לגמרי אדרבה תברר עלות ואם באמת זו מציאה תתקדם עם זה

@יראת-שמים כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?:

ברכב ידני.
האם העברת הילוכים כשהרכב כבוי (כמובן תוך לחיצה רציפה על המצמד), מזיקה?
ואותה השאלה כשהרכב מונע, רק לא בתנועה.
@שלמה

לא רואה סיבה שזה יזיק
וכן לא מבין למה לעשות את זה?! (נפק’'מ לאולי זה כן מזיק)

@יהודה-ועוד מכיוון שאתה מתעניין לרכוש רכב משנתון יחסית גבוהה הייתי ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן על שניהם היאריס קרוס תהיה פחות נוחה תראה אם אתה מתחבר אליה בכל זאת

Spoiler

@שלמה-7 אני רק מחדד נקודה, כשממליצים לך כאן על היברידי מוסב לגז אין הכוונה לשום חברה מלבד טויוטה.
מה התקציב שלך? והאם משנה לך נראות?

Spoiler

@גיל כתב במידע על רכב דודג':

@שלמה

לא מכיר (אמריקאי שמעניין אותי, טראמפ. כל השאר לא כ’'כ)