@רכבניק אני שולח אליו מתקשי טסטים שכבר עשו עשרות שיעורים, הם כמובן כבר במקום אחר לגמרי ממה שאתה היית מבחינת רמת הנהיגה, ולהם הוא ממש מעולה. יתכן שלהתחיל אצלו מ-0 יש את מה שאתה מתאר, אין לי מושג.

@יצחק-רשטונ @מאיר אכן יש שיפטרים באאוטלנדר ערכתי בפוסט הקודם גם

אם לשניהם יש שמונים ומשהו כ"ס אז במה השתדרגת? לכן אני רוצה את האיביזה בדגם עם המנוע 1200 ו105 כ"ס. לגבי התקציב אמרתי, שאם זה יהיה מציאה אז אני אולי אוכל להשיג הלוואה מעבר ל11 אבל זמין יש לי רק 11.

@יצחק-רשטונ כתב בחום מנוע עולה בניוטרל: לרוב שמשאבה בעיתית יש חופש בין הציר המרכזי לגוף המשאבה , פשוט מחזיקים ביד ומרגישים אם זה יכול רק להסתובב או גם לרקוד . הכל אמת אבל לא זה המקרה, התיאור שלך נוגע לנזילת מים מהמשאבה ואת זה ניתן לזהות גם בלי לפרק, אצלו הרכב מתחמם אפילו שהוא לא מאבד מים.

@יחצ-המקצוען כתב ברכב ידני מומלץ עד 12k: @המפותח כתב ברכב ידני מומלץ עד 12k: לא, זה של דודי וזה פיקסאו 2016 דיזל והוא רצה מערכת מולטימדיה אני עדיין לא החלטתי על מה אני הולך איזה C3 פיקאסו? ואם כן מה הוא אומר על הרכב לא זה c4 פיקסו דיזל הוא אמר על אוטו שיתחיל תקלות נפתח את הויטו החדשה בחנייה

עדכון נוסף וב"ה אחרון. (הרכב למכירה עיין כאן) בנסיעה בין עירונית אני לוחץ על הגז והטורים עולים ללא תגובה של כוח. הקלאץ’ הזדקן, (מעצבן נורא כשזה קורה לפני המכירה של האוטו…) הוחלף קלאץ’ בעלות של 1750 ש"ח. והרכב חזר לקדמותו. תכלס’ זה בלאי טבעי אבל חתיכת סכום. זה הטיפול הכי יקר שהיה ברכב.

@שלמה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014: ואצל דאבוש ימ’'ש וזכרו… אם אני יתחיל לדבר עליו אני לא יסיים!

@הכל-בעזרת-השם הייתי אצלו, הוא בדק קלות את הנקודת חיכוך. (ישב באוטו, הכניס ראשון, שני הוציא חצי קלאץ’, החזיר וכו’) הוא אמר שזה ככה ולא בעייתי או יכול לעשות נזקים, ולהמשיך עם זה כמות שהוא. ואין גם מה לכוון או למתוח למעלה או למטה. עריכה: כעת בשיטוטי מצאתי את זה, נראה לך שעדיין יש לי מה לחשוש? Spoiler אגב, ב"ה הוא לא לקח כסף על הבדיקה הקלה הזו… אחלה גבר הוא

אני למדתי אצל אבנר באשדוד אחלה מורה מסביר מצוין תלמידים ממליצים היה מלמד גם על ידני צריך לבדוק אם גם היום פל- 0522231280