@יעקב כתב בדיון בנושא דאצ'יה לודג'י:
מה כוונתך עד כמה קילומטר שווה להתעסק עם הרכב הזה יש ביד 2 גם רכבים של קרוב ל300 אתה אומר בעצם לא להסתכל עליהם (אומרים בכללי שדיזל יכול לשרוד יותר
תקח איזור ה200 אלף לא שהם לא עוברים את ה300 אבל עדיף לך
@יעקב כתב בדיון בנושא דאצ'יה לודג'י:
מה כוונתך עד כמה קילומטר שווה להתעסק עם הרכב הזה יש ביד 2 גם רכבים של קרוב ל300 אתה אומר בעצם לא להסתכל עליהם (אומרים בכללי שדיזל יכול לשרוד יותר
תקח איזור ה200 אלף לא שהם לא עוברים את ה300 אבל עדיף לך
@יעקב יש הבדל בכוח סוס וזה הסיבה להבדלים לכאורה
@חובק-עולם כתב בדיון בנושא דאצ'יה לודג'י:
ממליץ עליה מבירורים,
אני ממליץ מנסיון יש לי את אותו מנוע רק עם גיר אוטומט על הקליאו דיזל
אני עוד מעט סוגר איתו שנה עם כ17 אלף ק"מ
המלצה קטנה בשבילך @חובק-עולם לגבי שמן צריך תקן מסויים RN720 לא לזייף בשבילך!
בנוסף לשים תוסף סולר מומלץ מאוד אני קניתי משהו גרמני ממש מעולה מרגיש את המנוע פשוט מתרענן אחרי טיפול + תוסף אגב קל מאוד לבד…
אם תצטרך עוד משהו דבר איתי בשמחה
@אברך-פשוט הנושא של השכרה בשחור נטחן כאן רבות, ומשום מה הוא מוציא מהרבה אנשים אמירות קיצוניות.
מבחינה חוקית יש את החוקרים של הביטוח וכו’, אבל כל עוד הם לא הצליחו להוכיח הוכחה קבילה משפטית שזו היתה השכרה, הם יתחייבו לשלם. [והאמת היא שלא כל כך קשה להוכיח].
ומבחינה הלכתית, יש רבנים שאוסרים מכל וכל, ויש כאלה שמתירים באופן של תנאי כנ"ל, ורק כאשר זו השכרה של הרכב הפרטי למטרות כיסוי הוצאות בלאי ולא למי שמחזיק רכבים המיועדים להשכרה.
הסברא בזה היא שכמו שאתה משלם על הדלק שזה ודאי מותר, אתה משלם גם על הבלאי של הטיפולים וכו’, ואת הטירחה של ללכת ולטפל אתה יכול לתמחר כרצונך, או לקחת לפי מחיר של טיפול בחברה.
וגם בזה, כמו בכל נושא הלכתי - כל אחד ישאל את רבותיו שלו. והפורום אינו המקום לדון בשיטות אלו.
@Oshi24 כתב בהשכרת רכב מאדם פרטי:
אני שכרתי מאחד כזה שמחתים אותך על ‘חוזה השאלה’
נראה לי שהלכתית אתה פטור מלשלם לו על השכירות…
@אברך-פשוט כתב בהשכרת רכב מאדם פרטי:
בחושן משפט זה ודאי מוגדר שאילה ולא שכירות
העניין שאתה שאת חוזה הביטוח עשית מול חברת הביטוח ולא מול חושן משפט. אני לא ת"ח ולא מתכונן להתווכח על כך אבל לדעתי מכיוון שמטרת הסעיף ברורה אין ספק שזה הפרה של החוזה. מה אתה רוצה שירשמו? “הביטוח לא חל במקרה של השאלה כשמשום מה אמור להיות אחריה תשלום כשלא תהיה תאונה”…
@המאעסטר יצרתי איתך קשר באישי
@טרנטע כתב בהפעלת ביטוח צד ג' בתאונה - כמה הנזק?:
@שמואל10 לא הייתי בטוח מישהו אמר לי את בעבר כאן בעקבות תביעה כנגדי ומכיוון שלא ידעתי אתת זה הכחשתי והלכתי למשפט שהתקיים עוד חודש, אם הייתי יודע את זה אז הייתי מודה כי תבעו אותי 5,000 ש"ח בדיוק
זה לא נרשם ביבר הביטוחי אבל כן תשלם השתתפות עצמית מה שאומר שאלוי כן היה שווה לתבוע…
@מתתיהו כתב בהפעלת ביטוח צד ג' בתאונה - כמה הנזק?:
במידה ולא תהיה תביעה?
אם אתם סוגרים בניכם חשוב מאד שיחתום על וויתור כי אם לא הוא יכול לתבוע אותך אחרי ששילמת!
@יעקבי בעיקרון אם יש לך זמן למכור את החלקים (חלק חלק) - יכול להיות שתקבל יותר ממה שהרכב שווה… אם לא תצטרך למכור לפירוק.
אם כל הרכב במצב טוב ומתוחזק הייטב שאמור להחזיק שנים קדימה - הייתי שוקל להחליף מנוע.
@אביעד למה אתה חושב שבאתי לסתור את דבריך?
ציינתי נקודות שלא היו ברורות או שהושמטו וכדו’
בקשר לעניין של הטורבו ואינטרקולר כתבת:
@אביעד כתב במדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו:
זה רכיב שתפקידו לצנן את האויר הדחוס (אויר דחוס-אויר חם) כדי ליצור יותר מומנט (אני הבנתי בגלל שככל שהאויר יותר קר-יש בו יותר חמצן ככה שזה נותן בעירה יותר טובה- לא יודע אם זה מדוייק
אני חושב שזה… לא מספק.
@אביעד כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
אוקי, מה זה סותר? (יש גם במנועי בנזין מסנן)
זה לא דומה בכלל! המסנן בבנזין הוא לא קריטי ולא מתוכנן להחלפה במשך כל חיי השירות של המשאבה (יש שיאמרו שזה לא מוצלח אבל כך זה תוכנן) והוא מסנן גס העשוי רשת, ולעמת זאת החלפת מסנן סולר היא קריטית לשמירה על מערכת ההזרקה ומדובר במסנן נייר שהנקבים בו הם מקרוסקופיים ברמת סינון פי עשרות.
לדעתי השילוב של הטורבו במדריך עלול להקשות ולבלבל את מי שאין לו הבנה וידע מוקדם בנושא, והייתי שם אותו בנפרד כמדריך המשך, להחלטתך.
ערכתי את הפוסט הקודם ושיניתי מהערות להארות, מתנצל שהובנתי לא נכון.