@Lexus אומנם הוא לא רוצה ידני אבל הדאצ’יה לודג’י זה רכב פנטסטי אמינות כוח שימושיות 7 מקומות שהספסלים יוצאים בקלות החוצה מהרכב, חסכוני מאוד
אומנם מודיעין עילית לא ירושלים אבל כעיר הררית מגיעים די מהר לטמפרטורת עבודה (מניסיון באלעד נהגתי הרבה על כזה של חבר)
שוב זה ידני אבל מתרגלים מהר מאוד
מה גם שהמחיר שלהם זול מאוד
@מאיר אין לי ניסיון אישי עם היברידיות אבל חבר שלי טוען שהוא שם סוללה חליפית משופצת אצל מי שהוא בבית שמש כי זה גם יותר זול והיא מחזיקה יותר זמן
אני לא יודע איך זה באוריס, אבל בפריוס מהמון סרטונים שראיתי ליד הנוסע הימני מאחורה יש חור כמו החורים של המזגן שמשם נשאב האוויר כדי לקרר את הסוללה, מומלץ לא לשתות ליד פתח זה שתיה חמה וכן לבדוק שלא ישאב לשם שיער של הילדות (או להבדיל למי שיש כלב) זה סותם את המאורר שיש בתוך התעלה הזו מה שגורם לסוללה לא להתקרר וממילא לחלק מהסוללות לדעוך, הסוללה בנויה משורות של סוללות שמחוברות אחת לשניה באמצעות מוליכים.
אלו שמחדשים את הסוללות דואגים שהם יהיו יותר מאווררות
עוד מומלץ לא לנסוע עם חלונות סגורים (לגמרי בחורף אך גם בקיץ) כשהרכב חם, ובימים ממש חמים תתחילו נסיעה קצת חזקה שתפעיל ישר את המנוע ולא את החשמלי כדי לתת לסוללה להתקרר קצת.
תעיין בזה בתור התחלה והחברים ידייקו את הסרטון מה אתה צריך לפרק ומה לא
בסרטון הבחור פירק את המושבים מה שאיפשר גישה למאוורר עצמו, שזה בכלל מומלץ לניקוי בעדינות רבה! @מאיר@מוטי-ברנד
במפרט הוא בטעות בחר באוטומט ורק במלל הוא כתב ידני (גם בתמונה רואים את ידית ההילוכים), וזאת טעות פטאלית כי מחפשי האוטומט לא יקנו כי הוא ידני, ומחפשי הידני לא יקנו כי המודעה תסונן עם החיפוש של הגירסה הידנית…
על הנייר מדובר בהמון רכב בכלום כסף, ואם אכן הרכב במצב טוב, מדובר פה במציאה של ממש!!! ר’ @שמואל-קליין , נכון?
נשמע אגרויסע מציאה
רק משום מה
לא פלא
א’ מדוב ברכב ידני, אין הרבה שמשתמשים
ב’ כמו שכתב @מאיר אנשים שמחפשים אוטומט לא יקנו כי זה ידני ואלה שיחפשו ידני לא ישימו לב כי כתוב במפרט שזה אוטומט
ג’ לא בהכרח שאאוטלנדר על הכוונת של מחפשי ידני אלא יותר של מחפשי 7 מקומות
@יראת-שמים אוקיי אז באמת הפילטר סוללה בפריוס+ אמור להיות ממוקם מתחת למושב הנוסע שמימין לנהג
אבל והאבל הגדול הרכב הזה מגיע בלי פילטר דיברתי אם טויוטה בית שמש ונאמר לי שברכב הזה אין פילטר ואפשר להזמין מעלי אקספרס אבל הם נוקטים בשב ואל תעשה
וכן כאגב גם הוא טען לי שהם לא החליפו בטויוטה פריוס פלוס סוללה
בשלושת השבועות שקדמו לקניית הרכב, הרכב עבר טיפול תחזוקתי מקיף במוסך מורשה קיה. מה שהראה על רכב מתוחזק היטב
ובתוך שלושת השבועות האלו הרכב עבר החלפת מנוע במוסך מורשה קיה.
תכלס תיעוד ההחלפה הושמט מעיני הקונה.
@מכון-כתר-תורה
כפי שסיכמנו אתמול דיברתי היום עם אבי גלברט ואכן גם הוא סובר כמו שאמרתי לך שפריוס פלוס מקום ראשון בעדיפות
רק שקשה להשיג ושיש לו רשימת המתנה ארוכה מאוד לרכב הזה, זה חד משמעית מובן לעומת האאוטלנדר
וכמקום שני ומכובד בהחלט עומדת אאוטלנדר מטופלת היטב
הייתי ממליץ לך לשמוע את חוות דעת החברים דכאן לגבי חיפוש פריוס פלוס בעוד אפיקים אליהו גנוט, איציק שאג? @הכל-בעזרת-השם מה אתה חושב?
לצערי גם לי אין עדיין
לכיוון: כדאי יותר לקחת וולוו\סובארו ישנה יותר קל להשיג להם חלקים (לג’סטי יותר קשה)
כ’'כ יחסית קל לעבוד עליהם
הייתי רואה את עצמי מתחיל עם סובארית (סובארו סומו)
הפונטיאק אילולי היא הייתה של קרוב לא ההייתי ממליץ ל @נהג-מתחיל
שום נתקענו
מדברים על פיג’ו סיטרואן תעבור על המלל, מאמין שהיה לך מה להוסיף
(אגב שכחתי שיש שמן גם בטורק ונשפך לי שוב על הרצפה של הלובי, חחח המנקה יהרוג אותי)
רק שתדע שאני עומד ומתפלץ ממה שאני רואה שכתוב כאן ואין המקום …
על מה כבודו מתפלץ על הטורק או על הפיג’ו
בפוסט לעייל סיכם נהדר @עבד-נאמן את כל מה שכתבו לעייל, ואכן אין זה סוד שגם בתוך הבלאגן שהביאו לעולם סיטרואן פיג’ו ורנו ‘יצא’ להם כמה פשלות בודדות לכיוון הטוב, בזמן שלטויוטה יצא כמה פשלות בודדות לכיוון ההפוך.
אחדד שוב דבר שהוזכר כאן רבות, האם להכנס לפרוייקט כזה ולרכוש רכב כזה ישר? לא לבעלי לב חלש, חייב תודעת טיפולים גבוהה כאמור וידע כללי+ בעולם הרכב. מה שתקף גם לסקודות וכדו’ אין ספק שמי שמוכן לשלם את המחיר של הכוח והנוחות בקלאצ’ים מוח גיר ועוד מרעין בישין, אותו אחד שעומד ברמזור בנתיב השמאלי ועולה את העליות לירושלים על טור 2.5 ב140 קמ’'ש
אבל האברך הקלאסי במחילה מכבודכם שימשיך לסוע בנתיב הימני עם הפריוס+ שלו או אוריס