@נייטרון-חפשי כתב בטיפול במערכת egr בירושלים:

כמו בטויוטה פחות או יותר

אני יודע שיש בטויוטה 2
אבל זה שונה
ביונדאי יש רק אחד בגיר
ועוד אלטרנטור שמתניע את הרכב עם איזה רצועה
[הם לא יכולים לעשות כמו טויוטה בסופו של דבר]

@ITAMAR25
אולי תנסה אצל ציון מתלפיות

Spoiler

@דוד-100
יכול להיות שכאשר הכנסת את המכשיר המחשב רכב התחיל לסרוק וסימן את הקוד.
אופציה שניה שיש מעט רכבים שכאשר מכניסים הוא נכנס למצב של בדיקה ומסמן מנורת מנוע.
תוכל לדעת אם אתה מוחק את התקלה, אם זה עדיין קיים כנראה זה האופציה השניה.

@משה-בלום
אפשר לבדוק אם זה משאבה דלק עם מולטימטר.
צריך בדיקת אוהם.
או ע’'י שעון לבדוק לחץ PSI

Spoiler

@צדוק-לב
תכניס אותו לתוך מים רותחים קומקום.

@אליקקו
זה אומר שהתרמוסטט פתוח. אז המנוע לא יתחמם מדאי מהר,
יכול להיות חיווט בעייתי חיישן או תרמוסטט תקול.

@אליקקו
תעשה, אבל תשים לב. על חום מנוע או קור, תוך כמה זמן מתקרר, מאמין שיחזור לך.

@אליקקו
בקיצור בעיות חשמל.
תעשה איפוס תראה מה חוזר.
מצב מצבר?

@משהקפלן
לא יודע יש לך גם באליאקספרס כאלו.
אפשר לכתוב למוכר שיכתוב על זה דבר אחר.

@SHALOM-CHAIM
אולי צריך ניקוי EGR?

@יניב-שלום
הבעיה היא עם ההולכה וסגירה של הנוזל [שמן גיר]
יש בעיה במוליך שלו שסתום סוג של ברז חשמלי [סולנואיד]
לכן יכול להיות בעיה בחיווט.
יכול להיות שחסר שמן.
יכול להיות שמן מלוכלך או פילטר.
יכול להיות שסולנואיד התקלקל.

אולי מנוע צעדים למרות שלא נראה [גם אם היא מצערת אלקטרונית לא בטוח שזה קיים שם]. אבל גפ’'מ לא מכיר. [למרות שזה על דלק]
ויכול להיות כמו שכתבו לפני, וגם מזרקים, מסנן אויר, דליפת וואקום.

@דוד-100
איפה אתה גר אם תרצה יש אפשרות לבדוק דליפת אויר ע’י’ מחשב רכב.
אלא א’'כ זה קורה גם כשהמנוע חם, אבל הגיוני שזה לא דליפת וואקום.
האם כאשר אתה מפעיל את המזגן זה מפסיק?

@טיוטה-פריוס
כן, יכול להרוס את הממיר הקטליטי.
דבר ראשון תסתכל אם יש לך סדקים חורים בסעפת היניקה/מצערת

@נוסע
א. 1000 זה לא נקרא להרים ידים. [אלא א’'כ כיון שזה אצל ערבי 1000]
ב. לגבי אימבולייזר מאמין שיש לך נורה שמסמנת אם יש אימבולייזר.
ג. יכול להיות המון סיבות ממצבר וסטרטר אלטרנטור, בעיות דלק,הצתות קויילים, רצועת תזמון, חוטים קרועים, ואולי גם נתיך, ואולי עוד.

אם את באזור ירושלים, תוכל לקפוץ לבדוק בדיקת מחשב לראות אם יש בעיה של בריחת אויר, או צריכת דלק שונה, כי כשהרכב מותנע הוא עובד ע’‘פ לולאה פתוחה, אבל אח’‘כ עובד בלולאה סגורה ע’'י חיישן O2 ואולי יש בעיה בחיישן, אולי אפשר לראות עוד דברים.

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

אגב סתם בשביל הידיעה, עד כמה אחוז זה תקין בבדיקת של הדליפה?

בערך 5 אחוז יש יותר, זה גם תלוי בדגמים

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

האמת שזה יהיה חסד עם כל הפורום אם תלמד אותה

האמת שאני מעדיף שזה יפול על משהו אחר.

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

אתה מכיר סרטונים/אתר שמלמדים על האופציות באפליקציה? מסתמא הכל אנגלית אבל אני ינסה

היה לי איזה משהו אבל צריך לחפש אותו

@Israel-Meir
אולי איזה חיישן נקישה , צריך לבדוק אוהם
אני יביא לך איזה סרטון כמה דקות.
השאלה אם אתה תעשה את זה? לפרק מזרקים?