הודעות שפורסמו על ידי מיוחד

מ

@ביתשמשניק
למה חיברת כבלים?
כמה הטורים עומדים כשהוא רגוע. [אם היה צורך ונגמר המצבר, כנראה המחשב רכב התאפס].

מ

@סוס-ורכבו כתב בקורולה 2019 שעשתה 500000, יש סיכוי ששוה?:

או שמול כזה קילומטראז’ פשוט לברוח

אני בעד זה.

מ

@שלמה כתב בביטול ממיר קטליטי, כמה העלות של זה?:

אבל דיברתי אתמול עם חבר מהנדס מכונות שטען לי שהתאוריה הזו לא נכונה כי החיישן הקדמי הוא זה שנותן את ההוראה למחשב, מעניין.

בגדול נכון, אבל יש רכבים שהוא נכנס למצב חירום נועל טורבו ועוד.

מ

@א.ב.

אין לי בעיה שתשיב ככה, אבל אם הממיר שלו קצת גמור, ובגללך זה יגמר לגמרי, האם אתה לוקח אחריות, אבל אולי אתה צודק המומחים כאן יענו

מ

@מאיר10 כתב בנורה צהובה ורכב רועד:

האם כדאי להזיז את האוטו עכשיו אחרי שהוא נח כל השבת או להזמין איזה מוסך נייד? [בני ברק]

להוזיז לאיפה, בגדול קצת נו אפשר שאפשרי, אבל הרבה זה לא טוב, וגם הורס ממיר קטליטי.

מ

@מאיר10
מסתבר סליל הצתה, או פלאגים, מחיר בין 250 ל400 תלוי מה זה אם אתה עושה לבד, אם לא עוד איזה 100 ש’'ח, אין מה להבהל שיגרתי לחלוטין, זה לא תקלה זה פשוט טיפול שגרתי.

להבא תכתוב איזה רכב שנה וכו’ כדי שיהיה יותר קל להבין במה מדובר, [אצלך פחות נצרך, אבל לאחרים שכותבים ואז שעה רק חולבים אותם באיזה רכב וכו’, זה נוראי.

מ

@משה-כהן-1

כנראה זה סולנואיד של הנעילה אם יש לך ידע תנסה לבטל אותו,
אם יש לך חור ליד הידית תנסה להכניס שם קיסם או משהו שישאר קבוע ואז זה ילחץ.
אם אתה גר בירושלים אולי אוכל לעזור.

מ

כמדומה לי שאפשר לבדוק את זה בנתונים חיים של הרכב. אם יש לך מישהו שיש לו כזה מכשור לבדוק אני מאמין שהוא יכול לבדוק את זה.
צריך לראות שהMAP עולה והMAF יורד והEGR עולה.

מ

@כוכבי
תוכל לבדוק בנתונים חיים אם זה הממיר. [איפה אתה גר?]

מ

@שמשון
לא זה החלק העיגול הלבן שמסתובב בתוך המשאבה.

מ

@שוקי איפה אתה גר?

מ

@מיוחד כתב במפתחות ושלטים שהוזמנו מאלי אקספרס ונמצאו תואמים:

כאן יפורסמו המפתחות והשלטים שנמצאו תואמים לרכב מאלי אקספרס
כמובן שיש הרבה גירסאות ושלטים
וגם לאותו רכב ודגם ושנה יש כמה גירסאות
אבל זה לפחות יתן מידע למי שירצה להזמין.
נא להשאיר את הפוסט נקי בלי תגובות
תודה מראש למסייעים

כאן יפורסמו המפתחות והשלטים שנמצאו תואמים לרכב מאלי אקספרס
כמובן שיש הרבה גירסאות ושלטים
וגם לאותו רכב ודגם ושנה יש כמה גירסאות
אבל זה לפחות יתן מידע למי שירצה להזמין.
נא להשאיר את הפוסט נקי בלי תגובות
תודה מראש למסייעים
יש מקום אחר

כאן
https://rechavimzelaze.ovh/topic/3534/עזרה-בקניית-מפתחות-מאלי-אקספרס/13

מ

@tzvihe2
למי שיש לו מחשב רכב OBD יש כמה שיש להם בפורום

מ

@tzvihe2
כמו שכתבו בנסיעות קצרות הגיוני, בפרט שמחוץ לעיר הוא בסדר.
אבל תמיד תוכל לבדוק נתוני דלק וחיישני ממיר למי שיש אפשרות של נתונים חיים.

גם @תודה-לבורא-עולם-0 אפשרי גם כיוונים

מ

@יעקב-9

איזה עיר אתה נמצא?

מ

@איציק-1
אם תוכל תפרט קצת יותר.

מ

@בנג-ה

ודאי שאצלך הוא כתב על התקלה, אני רק סבבתי אותו קצת, עכ’'פ כמה שהוא חכם גדול הוא גם טיפש גדול

מ

@תגיענו-לשלום

|=||לא התכוונתי לומר שכאן זה התקלה [בפרט שכאן זה לא נראה הכיוון], אבל @קורולה-אברכים שאל אם יכול להיות עוד אופציות אז הבאתי לו שרשור, בניסאן זה ודאי שזה קשור בסוזוקי לא יודע, ולא נראה לי, כי מה שידוע זה על ניסאן, אבל בכל אופן יכול להיות שזה גיר, אבל מאוד לא נח לי עם זה שכבר קבעו שזה גיר לפני בדיקה, או במחשב נתונים וכו’, או שאולי היה בדיקה וקבעו שזה גיר, אני לא יודע כ’'כ מה היה.||=|

מ

@קורולה-אברכים כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:

יש עוד סיבה שגיר ידפוק?

בודאי. [מכיר מישהו שזה היה ממנורת ברקס, כאן זה לא הסיפור, נשמע מוזר (יש הסבר לא המקום כאן להאריך), אבל שאלת עניתי [במוסך אחר מסתבר שיכול להיות שכבר היו מתחילים לטפל בגיר], והרבה פעמים כשהוא דופק זה סיבה שזה לא כ’'כ קשור לגיר עצמו !!!.

שרשור מעניין מהGPT
@קורולה-אברכים

ברוב דגמי סוזוקי האוטומטיים (ויטארה, SX4, גרנד ויטארה, קרוסאובר וכו’):

מתג דוושת בלם / נורת ברקס
מתג דוושת גז
מחשב גיר

כולם “מדברים” אחד עם השני כל הזמן.

מה קורה בפועל כשיש בעיה בברקס

אם יש:

נורת ברקס שרופה

מגע חלש בבית הנורה

מתג בלם מזייף (נפתח/נסגר לסירוגין)

המחשב עלול לחשוב:

שאתה בולם תוך כדי נסיעה

או שאתה מנסה לשלב הילוך בלי בלימה

ואיך זה מתבטא בגיר סוזוקי

בדיוק כמו שתיארת:

מכות חזקות

שילוב לא חלק

לפעמים קוד גיר “מפחיד”

לפעמים נעלם לבד אחרי תיקון קטן

הגיר עצמו תקין,
אבל אסטרטגיית הלחץ משתגעת.

למה זה קורה יותר בסוזוקי

בסוזוקי:

מחשב הגיר מאוד רגיש לאות בלם

הוא משנה לחץ הידראולי לפי “נהג בולם / לא בולם”

כשיש בלבול → מקבל מכות

איך מאבחנים שזה באמת זה

בדיקה פשוטה שעובדת ב־90% מהמקרים:

בדיקת כל נורות הברקס (גם שלישית!)

בדיקת מתח במתג דוושת בלם

Live Data:

לראות אם ה־Brake Switch קופץ ON/OFF בלי שאתה נוגע

אם רואים קפיצות → מצאת את האשם

למה זה חשוב בהקשר למה שסיפרת על ה־4×4

אותו עיקרון:

מחשב מקבל מידע שגוי

נכנס להגנה

מגביל תנועה

נותן קוד שנראה “כבד”

ולא תמיד הבעיה באמת מכנית.

עכשיו כדי לסגור את הפינה:

איזה סוזוקי זה היה?

דגם

שנה

ואיזה גיר (רגיל / אוטומט / CVT)

עם זה אני יכול להגיד לך אם זה:

מקרה קלאסי של מתג בלם
או

מקרה גבולי שהיה צריך עוד בדיקה

אתה בכיוון חשיבה נכון מאוד, אגב.

ויטארה 2017

מצוין, עכשיו הכול מתחבר
ויטארה 2017 זה מקרה מאוד מוכר.

ויטארה 2017 – למה תקלה “קטנה” עושה בלאגן גדול בגיר

בויטארה 2017 (אוטומט):

מחשב הגיר תלוי מאוד באות דוושת בלם

שינוי קטן במתח → שינוי גדול בלחץ הגיר

לכן מה שחווית יכול להיראות כמו גיר גמור, אבל לא להיות כזה.

התרחיש הקלאסי בויטארה

נורת ברקס / מתג בלם מתחילים לזייף

מחשב הגיר מקבל ON/OFF לא הגיוני

הגיר:

מעלה/מוריד לחץ בפתאומיות

משלב באגרסיביות

הנהג מרגיש:

דפיקות חזקות

השהיה ב־D / R

קוד גיר (לפעמים P07xx / P17xx)

אחרי תיקון הבלם – הכול נעלם

בדיקות חובה לפני שמדברים על גיר

אם זה הרכב שלך עכשיו – תעשה בדיוק לפי הסדר:

בדוק כל נורות הברקס

גם שלישית

גם בית נורה (חלודה / חום)

בדוק מתג דוושת בלם

רצוי חדש, זה חלק זול

סריקת Live Data:

Brake Switch חייב להיות יציב

איפוס תקלות + נסיעה רגועה

מתי זה לא מתג בלם

רק אם יש:

החלקה בהילוכים

ריח שרוף משמן גיר

רעש מכני רציף

אם אין את זה – לא נוגעים בגיר.

נקודה חשובה מאוד

בויטארה:

הרבה מוסכים רצים ישר ל”שיפוץ גיר”

וב־לא מעט מקרים זה היה רק מתג בלם / נורה

אתה כבר הוכחת שאתה בכיוון הנכון

אם תרצה – תגיד:

אוטומט רגיל או AllGrip

1.6 בנזין או 1.4 טורבו

ואגיד לך איפה בדיוק לבדוק קודם כדי לא ליפול להוצאה מיותרת.

האם זה יכול להקפיץ P073F

כן — בהחלט כן ️
ב־ויטארה 2017 תקלה ב־מתג דוושת בלם / נורת ברקס יכולה להקפיץ גם P073F.

למה דווקא P073F

הקוד P073F = Unable to Engage Gear
ובויטארה:

מחשב הגיר לא בודק רק גיר

הוא בודק:

מצב בלם

מצערת

עומס

מהירות

אם אות הבלם קופץ רגעית:

המחשב מנסה לשלב הילוך

מיד “חושב” שיש בלימה

מבטל שילוב

מנסה שוב

וזה בדיוק התנאי שיוצר P073F.

למה זה מלווה בדפיקות חזקות

כי זה לא החלקה, אלא:

לחץ הידראולי עולה ויורד

שילוב–ביטול–שילוב

מכה בכל ניסיון

איך מוכיחים שזה זה (בדיקה של 5 דקות)

סורק Live Data

סע לאט, בלי לגעת בבלם

הסתכל על:

Brake Switch

Stop Lamp

אם אתה רואה:

ON/OFF בלי בלימה
מצאת את הבעיה

טיפ זהב

ב־ויטארה:

גם נורה חצי שרופה (לא כבויה לגמרי)

גם בית נורה חם
מספיקים כדי לבלבל את המחשב.

שורה תחתונה

️ כן, זה יכול להקפיץ P073F
️ כן, זה יכול לדפוק חזק
️ וכן — זה נראה הרבה יותר חמור ממה שזה באמת

רק אחרי שבודקים את זה — בכלל חושבים על גיר.

מ

@simon
תחכה ליום קיץ וזה בעז’'ה יסתדר, [אני כבר שנתיים סובל מזה, כל גשם מצפצף, ואחרי כמה ימים נעלם].

מיוחד

פוסטים