@לחי כתב באם הרבה מחברי הפורום יתאגדו בביטוח רכב אולי יהיה אפשר להוזיל את הביטוח:

אולי דיברו ע"ז כאן אבל אני לא ראיתי.
חשבתי על רעיון אם הרבה מחברי הפורום יתאגדו בביטוח רכב אולי יהיה אפשר להוזיל את הביטוח.
מה דעתכם?
@מאיר

זה רעיון סופר מעולה אבל יש בו קצת בעיה מבחינה מעשית כי כל פוליסה היא מקרה אחר. לראובן יש רכב משנות השישים שאין בו חגורות מאחורה בזמן שלשמעון יש תשעה מושבים ווותק נהיגה של שישים שנה. ללוי אין עבר ביטוחי ויהודה היה מת שימחקו לו את העבר הביטוחי…

תבוא חברת ביטוח שתשבע ביקר לה שהיא תתן לי 30% הנחה ממחיר המקור, מה אני אעשה עם ההבטחה הזו? אין על מה להתבסס.

@אלוף-העולם-1 כתב בצבע בעצמך:

זה מופיע בדרך כלל על הקורה של דלת הנהג.

ומאיפה קונים את זה?

@משה-שמחה כתב בגניבות במיצובישי אאוטלנדר:

@טוסון @מאיר
מזמן חשבתי לעשות תוכנית קליקרים לבין הזמנים עם תחרות מי הכי מכיר את הפורום…

אתה צוחק אבל אני מאד אהבתי את הרעיון

@שמואל1 כתב באב טיפוס ראשוני: תוסף דפדפן לחוות דעת על מודעות יד 2 (יותר מאשמח לשמוע את דעתכם!):

@מאיר בעניין?

דבר איתי באישי

@טוסון כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

@חובק-עולם דווקא @מאיר נוסע (או לפחות נסע) באאוטלנדר עם קלאצ׳ מקורי ממורה נהיגה

נסע… בכ290,000 הקלאץ הוחלף בשעטו"מ.

Spoiler

@שמואל1

רעיון גאוני!

הייתי מנסה לחשוב על רעיון שיוכל לבסס את אמינות התגובות בדרך כל שהיא. תחשוב שמישהו רוצה לשמור לעצמו את הרכב והוא עלול להכפיש לחינם וכו’. אני לא בטוח שזה מוכרח שכן במשומשת הדיווחים אנונימיים ונחשבים לדי אמינים.

@חיים-ברזל כתב בסקר: האם יש עניין בקטגוריה לסקרים?:

@מאיר אנשים אוהבים סקרים, זה דבר שנותן להם להרגיש שאנשים חושבים כמוהם, או לראות מה הציבור חושב בדברים שקשה לשאול אחד אחד ולברר

את זה אני יודע… העניין הוא שאני חשבתי שכדאי שהסקרים יהיו כל אחד בקטגוריה שלו. עכשיו אני רואה שרובם תממי דעים בעניין של קטגוריה לסקרים! על זה אני מחפש נימוק… אולי מפני חביבותן נקבעה להן ברכה בפני עצמן?

@בנג-ה כתב בצבע בעצמך:

לא צריך אקדח ובלאגן כי יש חנויות שמוכרים לך בקבוקי ספריי לפי קוד צבע.

וואו! איפה קונים ואיך אדע מהו הקוד של האאוטלנדר האפורה שלי?

@מוטי-פרקש כתב במצלמות הגאטסו התחילו להיצבע בצהוב:

@מאסטר-1 כתב במצלמות הגאטסו התחילו להיצבע בצהוב:

@משה-שמחה אולי כי כך זה פחות בולט, כך שאילה שמרביצים יצטרכו לשלם מחיר ח"ו.

אם העניין הוא להכשיל יותר אנשים שיתפסו במצלמות, הייתי ממליץ להם קודם כל להוריד את התמרור שמזהיר על מצלמה בהמשך הדרך…

הפוך. המטרה היא שהן תהינה גלויות ובולטות ולכן עושים בצהוב בוהק… ברגע שהמצלמות לא יהיו גלויות חלילה, שמת במו ידך קץ לדמוקרטיה! תחשוב שיש נהג שלא רוצה שיצלמו אותו ופתאום מצלמים אותו! זאת חדירה ברוטאלית לפרטיות! (אם אין דוח אז מובן מאליו שאין פרטיות ואין נעליים…)

מטרת הצבת המצלמות היא לא לתת דוחות אלא לגרום לנהגים להקפיד על הכללים.

הדברים עמוקים מאד ורק מטומטמים מובהקים יכולים להבין אותם… בינתיים אני נהנה מהרעיון שלא רק אני מאט לפני מצלמת מהירות אלא גם ניידות משטרה…

@יוסף-0 דגם חדש או ישן?

@עזרא בניגוד לאוטומט רגיל (פלנטרי) שהרכב יכול לדחוף קצת גם בלחיצה ממושכת על הברקס, ברובוטי הדחיפה נעשית ע"י המצמד (קלאץ’) שהוא מתבלה ומתחמם, ולכן הוא בלחיצה על הבלם הוא יעדיף ניוטרל.

גיר רובוטי מצריך קצת מושגים בכדי לשמור עליו כך למשל שמי שלא יידע להשתמש בו כראוי בפקק בעליה הוא עלול למצוא את עצמו בשולי הכביש.

@אליהו-התח כתב בתאונה:

באמת לא בסדר שהוא נדחף לך לנתיב באמצע פניה

הוא פנה שמאלה מנתיב שהנסיעה מותרת בו רק ישר והתנגש ברכב. אמנם אין שמע אבל אני מאמין שהוא בלם ככל יכולתו אבל זה קרה ב"זמן אפס" ולא באמת היה לו מה לעשות.

@שי-וי כתב בתאונה:

אבל לא בדיוק עונה לי לטלפונים שאני עושה לו

אם הוא לא עונה לטלפונים - הוא חרץ את דינו ותפנה לסוכן שלך.

וואו! לא חלמתי שאלו התוצאות…

חבר’ה אני רוצה נימוקים…

@אוטופון החזר “החל מ-1,400 שקלים” פירושו ברוב ככל המקרים: מקדמה של כ25,000 שקל, החזר חודשי ל3 שנים, תשלום בסוף של 66,000 שקל… בקיצור…

הכירו את דונגפנג מייג’: רכב פנאי פלאג־אין עם 81 ק"מ חשמליים במחיר של 149,900 שקל

דלק מוטורס ממשיכה להרחיב את היצע דגמי דונגפנג בישראל, ומשיקה את דונגפנג מייג’, רכב פנאי חדש בקטגוריית ה־SUV-C המצויד במערכת הנעה פלאג־אין היברידית. הדגם החדש משלב מנוע בנזין מוגדש עם מנוע חשמלי ומציע טווח נסיעה חשמלי של עד 81 ק"מ לפי תקן WLTP וטווח נסיעה משולב של עד 1,200 ק"מ, כאשר מחירו נקבע על 149,900 שקל.

מידות ועיצוב

המייג’ מציג עיצוב מודרני עם יחידות תאורת LED צרות, ידיות דלת שקועות, חישוקי סגסוגת בקוטר 19 אינץ’ ואפשרות לצביעה דו־גוונית עם גג שחור.

אורכו של הרכב עומד על 4.685 מטרים, רוחבו 1.9 מטרים, בסיס הגלגלים מגיע ל־2.775 מטרים, ונפח תא המטען עומד על 525 ליטרים, וגדל עד 1,846 ליטרים בקיפול המושבים האחוריים.

תא הנוסעים והאבזור

בתא הנוסעים תמצאו מסך מולטימדיה בגודל 14.6 אינץ’, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ’, תמיכה אלחוטית באפל קארפליי ובאנדרואיד אוטו, מושבי ספורט בריפוד דמוי עור, מושב נהג חשמלי עם זיכרונות, חימום למושבים הקדמיים ולהגה, גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי, כניסה והנעה ללא מפתח, דלת תא מטען חשמלית, קיפול חשמלי למראות הצד, פתחי מיזוג ליושבים מאחור ועוד.

מערכת ההנעה

המייג’ מצויד במנוע טורבו־בנזין בנפח 1.5 ליטר המפיק 111 כוחות סוס, לצד מנוע חשמלי, כאשר ההספק המשולב עומד על 188 כוחות סוס ותאוצה ל100 קמ"ש תארך 10.6 שניות. למייג’ תיבת הילוכים מסוג DHT יעודית לרכב היברידי ולה 4 הילוכים.

סוללה (מסוג LFP המומלץ) בקיבולת 17 קוט"ש מאפשרת נסיעה חשמלית של עד 81 ק"מ לפי תקן WLTP. טווח הנסיעה המשולב עומד על עד 1,200 ק"מ, בעוד שצריכת הדלק המוצהרת היא 2.2 ליטר ל־100 ק"מ. לדברי היבואנית, גם כאשר הסוללה מתרוקנת ממשיכה מערכת ההנעה לפעול ביעילות, עם צריכת דלק של כ־18.8 ק"מ לליטר במצב היברידי. טעינת הסוללה מתבצעת באמצעות טעינת AC בהספק של עד 3.3 קילוואט או באמצעות טעינת DC מהירה, המאפשרת טעינה מ־30% ל־80% בכחצי שעה.

בטיחות

המייג’ מצויד בחבילת בטיחות מקיפה הכוללת בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים, בקרת מהירות חכמה, התרעת עייפות נהג, מצלמות היקפיות בתצוגת 540 מעלות, ניטור לחץ אוויר בצמיגים ושש כריות אוויר.

מחיר

דונגפנג מייג’ ישווק בישראל ברמת גימור אחת ובמחיר של 149,900 שקל.

בנוסף, הרוכשים יקבלו התחייבות לטרייד־אין עתידי במחיר מחירון, בעת רכישת רכב חדש ממגוון מותגי דלק מוטורס.

השורה התחתונה

עם תג מחיר של פחות מ־150 אלף שקל, מערכת הנעה פלאג־אין היברידית, טווח נסיעה חשמלי של 81 ק"מ ורשימת אבזור עשירה במיוחד, דונגפנג מייג’ מגיע לקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים במטרה להציע אלטרנטיבה אטרקטיבית למתחרים הוותיקים כדוגמת צ’רי טיגו 7 ומתחריו. כעת נותר לראות האם השילוב בין המחיר, האבזור והטכנולוגיה יספיק כדי להפוך אותו לאחד השחקנים הבולטים בסגמנט.

@זאב כתב במקרר לרכב:

תוך כמה זמן זה אמור לקרר פחיות? יש מצב שהוא מקרר בחצי שעה?

לוקח למקרר כרבע שעה לקרר את עצמו ואני מעריך שהפחיות כן יהיו קרות כי החומר של הפחית מוליך טמפרטורה בצורה יעילה.

לגבי פחיות באופן כללי אמור להשאר הקור בתוך תא הקירור למשך כמה שעות כי הוא מבודד יחסית. לגבי קפואים וגלידות זה יהיה אחרת.

@זאב כתב במקרר לרכב:

א. אני חושב שגם אם אני מכבה את הרכב לזמן לא ארוך, אז הקור קצת יישמר, כי זה נראה קצת גם כמו צידנית

אני חושב שהשאלה שצריכה להישאל - לאלו צרכים אתה רוצה את המקרר?

אם זה עבור נהג מונית או אוטובוס - לכאורה זה אחלה.

אם זה לנהג שמשתמש ברכב שעה ביום - זה לא יספיק לקרר כמעט כלום וגם אם יש למקרר סוללה היא לא תספיק להיטען משמעותית עד להנעה הבאה.

אם זה לטיולים - פה מומלצת הסוללה שכדאי שתיטען בבית.

@shine כתב בהאם זהו הסיני הראשון שיגרום לטסלה להזיע? אקספנג G6 במבחן דרכים:

טסלה הוציאו לו עכשיו מתחרה מודל Y L

מודל YL לא מתחרה ישיר שלו שכן הוא בעל שישה מושבים. הG6 מתחרה עם מודל Y הסטנדרטי.

@yso כתב בהאם זהו הסיני הראשון שיגרום לטסלה להזיע? אקספנג G6 במבחן דרכים:

@מאיר המבחן הבא? נשמח מאוד!

נביא!

@טכנולוג כתב בהאם זהו הסיני הראשון שיגרום לטסלה להזיע? אקספנג G6 במבחן דרכים:

אם הייתי יבואן הייתי מתחנן אליך שתעשה על הרכבים שלי סקירה אתה פשוט נותן חשק לחטוף את הרכב למרות שאתה לא מכסה על החולשות שלו

אם הייתי יצרן הייתי מתחנן אליך שתהיה היבואן שלי…

@אריאלוש כתב בהלהיט החדש? אקספנג L03 אוטוטו בישראל! האם זה המתחרה של אטו 3?:

למה? כמה חבל…

אל תדאג, תגיע הגרסא עם הטווח הארוך (620 ק"מ בתקן הסיני) הריאלית יותר.

למיטב הבנתי גרסת הפלאג-אין תגיע באיחור לעומת הגרסה החשמלית.

@אריאלוש כתב בהלהיט החדש? אקספנג L03 אוטוטו בישראל! האם זה המתחרה של אטו 3?:

אין בארץ רכבים עם 300 ק"מ?..

יש אבל הם ‘ישנים טיכו’ לעומת העידן החשמלי שמתקדם בקצב היסטרי. היום כמעט ולא משווקים רכבים עם טווח הפחות מ500 ק"מ WLTP