@שמו-0 לא יודע אם קשור אבל אצלי לפעמים השלט מצריך אותי לחיצה ארוכה (6 שניות) ואח"כ לחיצה נוספת של כשניה ומאז “והיה כלא היה”

@יחצ-המקצוען כתב בקנס חדש ע"ס 10,000 ש''ח .:

אם יתפסו אדם מסמס, ייתנו לו בפעם הראשונה דו"ח של 10 אלף שקלים מיד.

אני חושב שסכום של 10,000 שח יגרום לשוטרים לא לאכוף משום שמדובר בסחרחורת כלכלית וכו’ ולא מן הנמנע שנהגים עלולים לקבל התקף לב כששוטר ייתן להם את הדוח.

בהתאם לזאת אני מסכים עם כל מילה של ר’ @גיל באומרו:

דעתי האישית היא שלא ייצא מכך דבר. תרשמו

Spoiler

@EBA כתב ברכישת חלקי חילוף מעליאקספרס - אשמח להמלצתכם!:

במחיר כזה הייתי מהמר גם להזמין את הפנס

ובכל זאת לא להזמין עם זה עוד דברים כי המכס משמיד את כל המארז כולל החפצים המותרים

@EBA כתב במישהו יכול לסקור לי את דגמי היאריס וההבדלים/התקלות?:

@יצחק-רשטונ כתב במישהו יכול לסקור לי את דגמי היאריס וההבדלים/התקלות?:

רגיל בעל מנוע 1.3 עד 2016

זה אמור להספיק לגודל כזה די והותר, לא?
מרגישים משמעותית את העוצמה במנוע ה1.5?

אם אמך לא גרה באזורים הרריים באופן קיצוני זה אמור להספיק די והותר.

@יעקובובי כתב בהנעה בגז מיצובישי אאוטלנדר:

@מאיר אצל איזה מתקין בצעת את ההמרה לגז?

ג’י גז אבל התחרטתי שלא עשיתי אצל ערן. הארכתי בכך במקום אחר.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

ולא הבנתי מה הקטע עם הדלתות הכפולות ברכב כזה קטנטן…
2 דלתות 2 ידיות ו-2 וישרים אחוריים… אההה ו-2 אגזוזים…

הקטע היחיד זה הדלתות הכפולות. אחרי שיש שתי דלתות, אתה חייב לעשות שתי ידיות וגם שני וישרים משום שזה שתי שמשות נפרדות. לגבי אגזוזים נראה לי שבכל הדגמים יש שני אגזוזים

@MEM כתב בקורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?:

כ"ז בתנאי שרלוונטי לו החזר מס…
מי שנוסע על 2003 אני לא בטוח שזקוק לזה…

אבל אפשר להעביר את הרכב על שם מישהו שראוי להחזרי מס

@shine כתב במחירון רכב בעוד 3 שנים:

@חיים-ברזל
השאלה היא אם יש אתר שבודק לפי הנתונים שהזכרת

בעיקרון זה אמור להיות לפי היצע וביקוש כמו בדיור אבל למעשה הקטע הזה שנוקטים להלכה כמו לוי יצחק ואין לך רשות לערער, זה נשמע כמו דיל ישן ומושחת ואין לו כל קשר למציאות… פשוט יושב לו איזה מישהו אנונימי באיזה משרד ומחליט כמה הרכב שלי שווה בלי לתת דין וחשבון לאף אחד… מעניין איך זה הולך במדינות אחרות.

@חיים-ברזל וגם להגן על המוכר “שהרכב לשביעות רצונו של הקונה” כדי שאם למחרת יתקלקל המנוע וכו’…

אבל לכאורה זה גם טוב לקונה כי אם הקילומטר מזוייף הוא לא יכול לטעון שיידע את הקונה כי כתוב קילומטר, יד וכו’

@Shebsale כתב בקורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?:

ניקוי בית מצערת (50 שקל במוסך).

אתה בטוח שזה המחיר? היום ‘בוקר טוב’ עולה 70…

@shine תא המטען אמור להיות 471

@בעל-עגלה לא ניתן לשנות את המייל איתו התחברת.

@מוטי-ברנד כתב בהנעה בגז מיצובישי אאוטלנדר:

ברכב הראשון שלי היה מערכת גז לפני שקניתי אותו וזה הרס את המנוע זה שרף את השסתומים במנוע אבל זה היה רנו גרנד סניק

כלומר שאין מחלה שכזו ברכב וזה קרה רק בגז.

@תגיענו-לשלום כתב בלמומחים: לקנות ולמכור כל שנתיים שלוש: האם זה באמת חוסך ירידת ערך ואם כן באיזה רכבים מומלץ:

לדוגמא לקנות רכב בן 10 עם מ 170 א’ ק"מ ולמכור אתו בן 12 עם פחות מ 200 א’ ק"מ הוא עדיין מבחינת הקונים על אותו סטטוס, וירידת ערך תהיה קטנה מאד. מש"כ כשיהיה בן 15 ויהיה באזור 250 א’ ק"מ הוא נחשב בסטטוס אחר לגמרי

אני שומע את מה שאתה אומר, ואולי אתה צודק באחוזים, אבל בשקלים, לכאורה רכב בן 15 ירד פחות אם יש לו בכלל לאן לרדת.

אבל אפשר להכריע יחסית בקלות אם תוכל לתת דוגמה ספציפית

@יעקובובי כתב בהנעה בגז מיצובישי אאוטלנדר:

המכונאים אומרים זה הורס את המנוע ואת המערכות השונות. אחרים טוענים בעוז שהוא חסכוני בטירוף ואין בו שום בעיות

כיום מערכת הגז נמצאת אצלי כשנה. ובלי עין הרע טפו טפו העניין רץ…

מכיוון שאצלי מדובר בכ40,000 ק"מ בשנה, הרי שהחיסכון כ12,000 שח בשנה אחת! ובמקרה שלי שווה להחליף מנוע מידי שנה… כלומר שהחיסכון שווה את הסיכון.

אגב, ותתקנו אותי אם אני טועה, דיברו פה בפורום רבות על שמועות כאלו ואחרות אך בנתיים לא זכור לי על מקרה קונקרטי אחד שמישהו סיפר שמערכת הגז הרסה לו מנוע! כך שאם אתה לא נוסע קצת, לכאורה זה משתלם.

@moshe-amsalem כתב בלמומחים: לקנות ולמכור כל שנתיים שלוש: האם זה באמת חוסך ירידת ערך ואם כן באיזה רכבים מומלץ:

הערת ביניים כל הנושא שלי זה מה יצא הכי כלכלי בקניית רכב ועם הכי פחות בזבוז כסף כל שאר העינינים של ניכור עיניים ורכב שרד הכל זה יצר הרע ואין לו מקום בשיקולים מבחינתי

הטענה ‘למכור כל שנתיים כדי לשמור על הערך’ היא בדרך כלל מטופשת (במחילה ממי שצריך…) משום ש2+2 שווה 4 כלומר שאין הבדל בין פעמיים ירידת ערך של 10k לבין פעם אחת של 20k…

הערך של הרכב יורד באחוזים ובממוצע כ15-20% בשנה. הרכב לא יודע אם זו שנה שניה או עשירית… כך שבודאי אין עניין למכור כדי לשמור על הערך כי גם לרכב החדש שתקנה ירד כ15-20% בשנה.

@אלעדי זהו חוק הזוי שיגרום למכוניות לא לעבור את ה20,000 קילומטר ולא בגלל שבקושי נסעו… (פחדתי שיפתחו בפורום גמח להורדת קילומטר)

בנוסף אנשים שיסעו עם דלק ולא בגז ישלמו מס פעמיים.

וכמובן שהעולם יגנה בחומרה את המדינה הראשונה שעושה מס רחמנא ליצלן דוקא למכוניות לא מזהמות! שתבינו, אתם יודעים באיזה כמויות הזויות של co2 מדובר?

@מאסטר-1 כתב בטויוטה קורולה עם שני מיליון ק"מ שעדיין תקינה:

@מאיר כתב בטויוטה קורולה עם שני מיליון ק"מ שעדיין תקינה:

מומלץ מאד מאד לעשות טיפולים (הרבה) לפני הזמן. הסיבה היא שהאפקטיביות של השמן יורדת בעיקר ע״י שעות עבודה ולא לפי קילומטרים שאינם משקפים את התבלות השמן בפועל.

זו הסיבה שלא כדאי לקנות רכבים ממכירות פומביות כאלו ואחרות כמו רכבי ביטחון וחרום.

ניידות משטרה וכו’ שחנו זמן רב עם מזגן אתה צודק אבל זה הרע במיעוטו כי שאר הרכבים בשוק במצב זוועתי בהרבה.

מומלץ מאד מאד לעשות טיפולים (הרבה) לפני הזמן. הסיבה היא שהאפקטיביות של השמן יורדת בעיקר ע״י שעות עבודה ולא לפי קילומטרים שאינם משקפים את התבלות השמן בפועל.

במדינתנו הפקוקה הרכבים עובדים שעות רבות והקילומטר לא משקף את הבלאי בשמן.

מי שרוב נסיעותיו עירוניות פקוקות - כדאי שיצמצם את מרווח הטיפולים בחצי, אם הוא רוצה שהרכב יחזיק שנים רבות קדימה.

@צבי-2 כתב באני נהג חדש ועשיתי תאונה קלה עם רכב השכרה עצה למניעת עושק:

האם משהו יכול לומר לי בערך כמה הדבר הזה עולה

פעם שכרתי רכב משלמה והיה גבול של ההשתתפות לצד מסויים ברכב, למשל עד 733 שח לצד הימני…

קשה לראות מהתמונה אם הפנס נסדק או נשבר (אפי’ שבר קטן) דבר שיצריך את החלפתו הלא זולה.