@oren-0 כתב בהמלצה בקניית רכב:

בטווח מחירים הזה הטויוטות עם קלומטראז דיי גבוהה 180 אלף +

היית לי אוריס 2017 שעשתה 331,000 ק"מ ולא מיצמצה! הייתה לי תקלה (נדירה) במזגן במחיר של 400 שקלים ובלאי טבעי (צמיגים, פרונט) וזהו! במשך שנתיים רק נהניתי (יותר מ80,000 ק"מ)!

ר"ל שכמעט ואין מה לפחד מבחינת קילומטראז ברכב הזה! ו180,000 זה בדיחה בשבילם.

יש טויוטה קורולה סטיישן שנכנס לתקציב שלך אבל כדאי לך לחשוב על העתיד שלא תצטרך למכור ולקנות שוב בבוא הבן הרביעי.

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@מאיר כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

הבטריה לא נכנסת לטעינה בזמן, יש סיבובי מנוע רציפים על 1300 סל"ד אם אני יסע מהר, הבטריה מתרוקנת אבל לא נטענת, רק אחרי כחצי דקה נכנס לטעינה מואצת.
זה קורה רק בתחילת נסיעה. (בהפעלת הרכב)
ואם אני סוחט ככה את הבטריה, הרכב נכנס לניוטרל ונדלק נורת מנוע. עם תקלה של כשל בהפעלת מנוע.
ניקו חיישנים, ניקו פילטר סוללה, ניקו מצערת, החליפו פלאגים, וכלום לא עזר

אתה גר באזור הררי?

מו"ע

בעיקרון בכל רכב (בנזין/דיזל) לא כדאי לנסוע בדקה הראשונה כי השמן לא התפזר וזה גורם לבלאי מואץ מאד. מה שעשו בטויוטה זה שהרכב נוסע רק על חשמל בדקה הראשונה ויהי מה… יתכן וכבודו קצת לוחץ חזק על הגז ואם מדובר בעליות אז בכלל… ומה שקורה שהרכב נאלץ להתמודד עם כל אלה עם החשמל שבקושי נשאר ממנו בסיום הנסיעה הקודמת (אזור הררי) ואז הסוללה נגמרת ונעצרת.

אם זה באמת העניין מה שמומלץ לעשות זה להמתין את הדקה הראשונה בחניה או ליסוע ממש בעדינות עד שתחלוף לה אותה הדקה וגם אז לא מומלץ לאמץ את המנוע עד שיתחמם.

@טייס-קרבי כתב בדיון | mg מציאה או לא?:

הוריד 4000 ש"ח כנראה לחוץ!

כאמור הוא אכן לחוץ למכור כבר את הזבל הזה! אגב אל תהיה בטוח שאכן מדובר ב57,000 ק"מ שהרי אפשר לצערנו לקמבן, ויתרה מכך, אם הק"מ אמיתי, זה מלחיץ למה הבנאדם לא נסע באוטו? הוא עשה ב10 שנים מה שאני עושה בשנה וחצי…

למעשה הייתי ממליץ לך ללכת על קורולה ישנה או להגדיל תקציב.

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

הבטריה לא נכנסת לטעינה בזמן, יש סיבובי מנוע רציפים על 1300 סל"ד אם אני יסע מהר, הבטריה מתרוקנת אבל לא נטענת, רק אחרי כחצי דקה נכנס לטעינה מואצת.
זה קורה רק בתחילת נסיעה. (בהפעלת הרכב)
ואם אני סוחט ככה את הבטריה, הרכב נכנס לניוטרל ונדלק נורת מנוע. עם תקלה של כשל בהפעלת מנוע.
ניקו חיישנים, ניקו פילטר סוללה, ניקו מצערת, החליפו פלאגים, וכלום לא עזר

אתה גר באזור הררי?

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

יש לי בעיה שחשבתי שהיא בבטריה

ניקית את הפילטר של הסוללה (אמור להיות מתחת הספסל האחורי)

עכ"פ מה התקלה שאתה מרגיש, אולי יהיה אפשר למצוא פתרון?

@מיכאלוש כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אלו שמתחילים לדבר בלי סוף ותמיד בסוף הם מסיימים בואו נדבר…

אהבתי גם את “טיפלתי בו מכל משמר, כולל טיפולים.”

@יעקב-a כתב בטויוטה קאמרי בעיה באיתות ואורות רוורס:

@מאיר
נניח שכן.
מה העניין ???
הם לא שרופים!!!

זה משהו אחר. צודק.

Spoiler

מה בסוף? זה היה אכן מצבר?

@יעקב-a כתב בטויוטה קאמרי בעיה באיתות ואורות רוורס:

@מאיר
לא יודע אם קראת את השרשור,
הסברתי שבפיוזים הרלוונטים אין מתח כלל לא רק שהם שרופים…
מה שאומר שאין שום עניין להכניס פיוז במקום שאין מתח כלל.
שכוייח’ בכ"א.

למעשה קראתי הכל, שאלתי היא מה תפסיד אם תחליף אותם? מה כבר יכול להיות?

@יעקב-a כתב בטויוטה קאמרי בעיה באיתות ואורות רוורס:

אבל בכל אופן אין בפיוזים האלה מתח בכלל.
לא יעזור להחליף את הפיוזים האלה כי לא מגיע להם מתח.

אבל תנסה להחליף פיוזים, מה תפסיד?
אגב, לא כתוב בספר הרכב מהם הפיוזים של האיתות? אגב ב’, אולי ידית האיתות התקלקלה? (קרה לחבר בסיטרואן)

@נהג-חדש-ממש כתב ברכישת רכב לנהג חדש סביבות 6000 ש"ח:

אני אכן נהג חדש ממש

רכב ידני מדבר אליך?

@טוסון כתב באיזה רכב הייתם בוחרים:

@מאיר יש לך ניסיון עם שלושת הגרסאות שלו?
ידני 1.6 ו2.0,

אין לי ניסיון עם אף אחת מהן, אבל קראתי הרבה על הרכב וראיתי סירטונים שלו בשטח טכני יחסית. בועז קורפל בזמנו הצהיר עליו שהוא ‘משפיל במפרים’…

@ntzntz350 כתב באיזה רכב הייתם בוחרים:

אם היו מציעים לכם מאזדה 3 או יונדאי טוסון קיה אלנטרה או סובארו xv מה הייתם לוקחים הן מבחינת צריכת דלק והן מבחינת נוחות נסיעה. כולם עם אותם נתונים פחות או יותר שנתון 2017, ק"מ באזור 100,000?

אני הייתי בוחר בxv חד משמעית.

רכב נוח בטירוף ועם הנעה כפולה ויכולות שטח. תענוג של רכב.

לגבי הצמיגים, הוא עם הנעה כפולה שקצת שוחקת את הצמיגים אבל זה סבבה.

אגב, אתה יכול לעשות סקר (בנושא חדש) ולקבל יותר תוצאות מדויקות

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

המנוע לא מוגבל במהירות סיבוב שלו?

תלוי בהילוך. בהילוך הגבוה ביותר המהירות המירבית תהיה מעל 200 קמש. אם זה היה ברכב ידני היה אפשר להאט את הרכב למהירות שפויה ע״י הכנסת הילוך ראשון או שני.

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

דווקא המנוע שומר על מהירות מסויימת כי הרכב מוגבל למהירות סיבוב המנוע אבל ברגע שמנתקים את הגלגלים מהמנוע בעצם אין שליטה של המנוע ועכשיו המהירות אמורה לגבור ולגבור בגלל הירידה החדה ומשקל הרכב

לא כשיש תקלה והרכב מאיץ לבד. אגב, בירידות ארוכות שמעתי שמומלץ לבלום בפולסים

@גיל כתב בנהג חדש שנסע מעל המהירות המותרת:

1 קמ"ש מעל המותר.

אפילו 50.5 יהיו שנתיים נוספות.

@אלי-2023 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

נצפה אתמול בנסיעה שגרתית בעיר
עלה לכביש 07/25
תג מחיר לפי גוגל 4.5-5.16 מיליון

סליחה על האיכות והזווית צולם מ- נוקיה C2

נראה לי שראיתי אותה בנתיבות. איפה צילמת?

@DanielC כתב בקניתי סיטרואן c4 במכרז:

לא שווה כלל

תוכל להעריך כמה יהיו ההוצאות הממוצעות בשנה על התקלות? כי אם האלטרנטיבה היא לקנות רכב יקר יותר עם ריבית של 5000 ויותר בשנה, אז אולי זה משתלם?

@דובאי כתב בעזרה בבחירת סקודה קודיאק:

תוכל לפרט?

על רגל אחת; ביצועים, תחושת פרימיום וחיסכון בדלק. @שלמה יעשה זאת טוב ממני.

@ntzntz350 כתב ברכב עד 50,000 גבוה וחזק.:

או משהו דומה

תנסה לחשוב על אאוטלנדר 5 מקומות שהוא זול יחסית (בגלל ש’אם כבר אאוטלנדר אז שיהיה 7 מקומות) ויש גם גירסה ידנית שנותנת המון חשק לעקוף בעליות…