@hgecmn כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

@מאיר
זה לוקח 1/10?

כל רכב לגופו נתתי דוגמא.

@גיל כתב בלא תרגיל: סייברטראק משטרתי:

ואין כמו רכב שמ-0 ל-100 מגיע בשניות בודדות - כדי לעוט עליך ממארב

את האמת אין כ’'כ צורך בניידות מיוחדות בגלל שבארצנו הקטנטונת אין הרבה לאן לברוח במהירויות מטורפות (לא נראה לי שיש מקום בארץ (פרט למרכזו של כביש 6) שאפשר ליסוע בו על מעל 170 קמ"ש ליותר מ10 שניות ברצף… כל הכבישים מעוקלים, משובשים, מרומזרים ופקוקים) ולכן גם רכבים עממיים יכולים להסתדר יפה במרדפים.

@Klonimoos כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

ללא ספק זה ירסק לגמרי.

לא בטוח. מי שנוסע 20,000 ק"מ בשנה ישלם מס של כ250 ש’‘ח בחודש וברכב עם צריכה של 1/10 ישאר חיסכון של 250 מתוך 500 ש’'ח. ברכבים כמו סיינה החיסכון יגבר בהרבה מה"נזק".

למעשה עדיין לא בטוח שזה יצא לפועל כי זה חוק תקדימי שאין לאף אומה ולשון, ואם זה יקרה זה יגרד לכל אחד בכיס (בכל השכבות) והזעם הציבורי יהיה רב.

תחילת שנת 2026 היא קרובה יחסית לבחירות ומהלך שכזה עלול לגרום לשר האוצר לחפש עבודה וחמור מכך לגרום לביבי להתרגל מחדש לאופוזיציה… לפיד, גנץ וליברמן קנו את שמם בזכות החסרונות והכשלונות של האחרים והם עלולים לפמפם את המפגע הכואב הזה לבוחרים ביום הקדוש…

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@צילפינגים
למה?
לא קשה איתה בחניות?
איזה ק"מ ושנה מומלץ לי אם אני נוסע כל יום 120 ק"מ ויש לי אלרגיה לתקלות, וצריך שאוכל למכור אותה לפני שמאבדת את ערכה והופכת לגרוטאה?
כמה יעלה לי קורולה 70 אלף ק"מ 21?

מבחינת חניות, הקורולה סטיישן באורך דומה לסדאן אלא שניא יותר זולה משיקולי ניראות. למעשה היא יותר שימושית.

מבחינת קילומטר; לדעתי 250,000. המקלדת שלי כבר יודעת את הנימוק בע"פ… בקיצור זה בגלל שלרכב שכזה ירד כבר רוב הערך ואין הרבה לאן לרדת עוד לעומת ק"מ נמוך (הארכתי בזה בכמה מקומות ואין לי כח לחפש).

מבחינת תקלות: הרכב אמין בטירוף ובעיקרון לא מתקלקלים בו דברים גם בקילומטרים הזויים.

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@מאיר
103000
70 אלף ש"ח
שנת 21

כמה תצטרך להוסיף?

@צילפינגים כתב בפריוס פלאג אין:

מעניין אותי מאוד מה @מאיר יגיד בעניין

מסכים!

ר’ @hgecmn מדוע אינך מעוניין להחזיק את הרכב הרבה זמן?

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

כשהעלות של ההמרה גבוהה

ה"המרה" לפלאג אין אמורה להיות יותר יקרה…

כמה עולה הטויוטה פלאגאין?

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

@מאיר
אני נוסע כל יום 60 ק"מ הלוך ו60 חוזר, בהנחה שבין הלוך לחזור כן אצליח להטעין
דהיינו שיהיה לי את זה רק לחצי דרך אז זה שוה?

כמה ק"מ חשמליים יש לרכב?

@אבי-ים כתב ברכב למסירה ?:

שמים את המספר שלך והטלפון לא מפסיק לצלצל

לכאורה לשם כך עושים אימות.

@hgecmn כתב בפריוס פלאג אין:

מה יהיה בפלג אין? זה יטעין לי את הבטריה ארוכת הטווח?

בודאי שבירידות הפלאג אין יכול לצבור חשמל לסוללה בכמות גדולה ממקבילו ההיברידי!

השאלה היא עד כמה זה משתלם? קודם כל צריך למצוא דרך לדעת כמה ק"מ חשמליים נצברים מכל ירידה שכזו, ואני מהמר על כ10-15 ק"מ.

סוללת הפלאג אין כבדה בהרבה ולכאורה היא גוזלת כחצי קילומטר לליטר (קשה לדעת כי אין על זה נתון רשמי ובמבחני דרכים הנתון תלוי בהרבה גורמים כגון סגנון נהיגה, אופי הכביש ועוד כידוע).

לפי החישוב הלא מאומת שלי אמור להיות רווח מסויים (כ2 ש"ח ליום = כ50 ש"ח בחודש = כ600 שח בשנה).

פה נכנס העניין של מחיר הרכישה שאני לא יודע אם הרווח יכסה את הריביות…

תוסיף את זה שאומרים שככל הנראה ב2026 יהיה מס נסועה לרכבי פלאג אין…

תנסה לחשוב על:

פתרון שאולי כן תוכל לשים עמדת טעינה (ראיתי כמה שעשו על המדרכה).

האם איוניק מתאים לכזו כמות של ק"מ כי הטויוטה אמורה להיות אמינה יותר.

תן דעתך שבנהיגה רגועה עם כ10 קמש פחות ותאוצות מתונות תוכל לחסוך כ20% מצריכת הדלק חיסכון של כ 250 ש"ח בחודש = כ3,000 בשנה (בהנחה והנסיעה היא כ40,000 בשנה)

תן דעתך שאם מוציאים מהרכב את השקית של הגניזה, התיק הישן, הבגדים מהטיול, הצעצועים של הילדים והשואב אבק שנשאר מפסח שעבר… כל אלו מכבידים על הרכב ויכולים להעלות את צריכת הדלק בכ5% משמעותיים. הרכב הוא לא מחסן. (אני ח"ו לא חושד בך ככזה והדברים נאמרים לטובת הכלל). הייצרנים הופכים עולמות בכדי להפחית כל גרם ממשקל הרכב.

ולסיום: תן דעתך על היברידי מוסב לגז (בטויוטה בטוח אפשר אבל ביונדאי אני לא יודע). צריכת הדלק תהיה קרובה לרכב חשמלי מלא עם עמדת טעינה…

@גיל כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

@שלמה כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

באמת מעניין לבדוק אם הרכב עובר טסט ככה, תעדכן.

אותי מעניין אם הרכב לא יעבור טסט, ואז יש לערער על הפסילה הלא חוקית.
חברים רבים כאן ברכסים עברו בעצתי להלוגן לבן ועוברים טסט מדי שנה במכון הרישוי באפק, ובמכון הרישוי בעכו.

השאלה איך המכון התייחס לזה. האם הם בדקו וראו שזה הלוגן או שהם זרמו או שפשוט מדובר ברכבים שניתן לראות מבחוץ באיזו נורה מדובר.

@יצחק-רשטונ כתב בהאם שירותי גרירה מהביטוח מוגבלים?:

כעקרון זה לא מוגבל כל עוד לא מדובר על אותה תקלה

מניין לך?

@יראת-שמים כתב בבקשה: לימוד תיאוריה אופליין למחשב:

אשמח אם יש למישהו איזו תוכנה ללימוד תיאוריה שאפשר להתקין על המחשב. משהו בנוסח של כל האפליקציות למיניהם (נוהג, תאו וכו’), שאפשר לתרגל שאלות על נושאים ספציפיים ומבחנים.
מדובר על מחשב ללא גישה לאינטרנט, כך שצריך שיעבוד אופליין ללא חיבור.

תודה מראש לעוזרים!

Spoiler

אני יודע שיש עוד דרכים ללמוד תיאוריה, אבל לא זה הדיון כאן

אתה מחפש דווקא תרגול שאלות? ידוע לי שישנם דרכים להורדת חוברות ללמידה.

אולי אפשר להוריד אפליקציה בתוכנות המדמות אנדרואיד, לא מבין בזה.

@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

נותן שירות בכל חלקי הארץ לעשות את הטיפול.

הוא יגיע לנתיבות?

@גיל כתב במדריך בנושא: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

לבעל הרכב שהתיר לו לנהוג כך - זימון לדין.

יתכן גם מאסר 3 שנים?

@אבי-ים כתב באנו נוסעים והם נוסעים. אז מה ההבדל?:

@מאיר כתב באנו נוסעים והם נוסעים. אז מה ההבדל?:

בכדי שחס וחלילה שום משאית לא תצטרך לעצור ולו לרגע קט

החשש כנראה שאם הם יעצרו לרגע יבואו אנשי צו 9 ויחסמו אותן לזמן ממושך (ובצדק!)
כשהן דוהרות זה יותר בעייתי לעצור אותן

זה באמת בעיה לעצור משאיות? המשאיות נוסעות בנתיב הימני והרכבים האחרים נוסעים בשמאלי (אגב גם שאר הרכבים מורשים ליסוע באדום) אם צו 9 ירצו הם יכולים עם 2 רכבים ואומץ לחסום אותם להרבה זמן.

@קינג-קומפיוטר כתב בסיויק 2011 ממורה נהיגה, שווה?:

@אלוף-העולם-1 כתב בסיויק 2011 ממורה נהיגה, שווה?:

סתם בשביל הידע , רכב של מורה נהיגה הוא עד עשר שנים

זכור לי שזה ירד לשמונה או פחות מכך

נכון ללפני כמה חודשים לא ירד