רכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?

[מרצדס מייבאך]

שלום וברכה לכולכם.
אני נרגש להיות פה.
אני מתלבט לגבי מעבר מרכב בנזין לרכב חשמלי ואשמח לשמוע דעות ממי שמבין בתחום.

יש לי כיום סקודה אוקטביה 2021, דגם דינאמיק, שהשווי שלה בשוק הוא בערך 100-110 אלף ש"ח.

מצאתי פולקסווגן חשמלית, שנת 2023, יד ראשונה, במחיר של כ-130 אלף ש"ח. למען האמת, ביחס למחיר שהרכב הזה נמכר כשהיה חדש, המחיר נראה לי כמעט מצחיק, ולכן זה מה שמשך אותי לעסקה. (המחיר המקורי שלו היה 230,000 ש"ח) וזה עוד לפני הפינוק של רק 46,000 ק"מ.

מבחינת ביצוע העסקה, אני יכול גם לעשות טרייד-אין על האוקטביה, כך שהמעבר עצמו יחסית פשוט בלי הרבה כאבי ראש.

ההתלבטות שלי היא לא רק סביב הרכב עצמו, אלא בעיקר סביב ירידת הערך.

מצד אחד, אני מקבל רכב חשמלי בן 3 שנים במחיר שנראה לי אטרקטיבי מאוד, והפער הכספי בינו לבין האוקטביה הוא לא גדול במיוחד עבורי.

מצד שני, אני מאוד חושש מהמשך ירידת הערך של רכבים חשמליים. אני לא רוצה לקנות היום ב-130 אלף ש"ח ולגלות שבעוד שנתיים הרכב שווה משמעותית פחות, במיוחד לאור הירידות החדות שראינו בחלק מהדגמים החשמליים.

לכן אשמח לשמוע ממומחי הרכב כאן:

האם במחיר כזה באמת מדובר בהזדמנות טובה, או שדווקא ברכב חשמלי יש סיבה לחשוש מירידת ערך נוספת?

האם הייתם נשארים עם האוקטביה, או מנצלים את המחיר הנמוך ועוברים לחשמלית?

ומה לדעתכם חשוב לבדוק לפני שעושים את המעבר - לא רק מבחינת הרכב עצמו, אלא גם מבחינת ירידת הערך הצפויה בשנתיים-שלוש הקרובות?

אשמח במיוחד לשמוע מניסיון של מי שכבר קנה רכב חשמלי משומש.

[מרצדס מייבאך]

אף אחד?

[חיפאי]

@מרצדס-מייבאך
אני ממש לא איזה מייבין גדול ולזה נחכה לכרישי הפורום.
אבל סתם שאלה קטנה לי אליך, מנין לך שמחירה של הסקודה לא יצנח בחדות בשנים הקרובות, אם תבדוק ביד 2 תגלה שמחיר הרכב שלך בעוד שנתיים יעמוד על לא יותר מ70000 K (יכול להיות שרכבך מדונדש ומטופח כהוגן וקילומטראז’ו
נמוך אבל אני מדבר על הקלאסה)

[מרצדס מייבאך]

@חיפאי כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מרצדס-מייבאך
אני ממש לא איזה מייבין גדול ולזה נחכה לכרישי הפורום.
אבל סתם שאלה קטנה לי אליך, מנין לך שמחירה של הסקודה לא יצנח בחדות בשנים הקרובות, אם תבדוק ביד 2 תגלה שמחיר הרכב שלך בעוד שנתיים יעמוד על לא יותר מ70000 K (יכול להיות שרכבך מדונדש ומטופח כהוגן וקילומטראז’ו
נמוך אבל אני מדבר על הקלאסה)

ובכן, דבר ראשון - תודה על המענה!

תשמע, קניתי אותה לפני שנתיים במחיר מציאה, היה לה 70,000 ק"מ, ושילמתי כ 100,000 ש"ח, הרכב היה ונשאר במצב מעולה ממש!
אני רואה עכשיו בלוי יצחק, בלי עין הרע, בשקלול כל הנתונים המחירון הוא 108,000 ש"ח, עכשיו תחשוב על העניין, הרכב כבר בן 5, + 100,000 ק"מ, כנראה נקנה באזור ה180,000 ש"ח והיום שווה לפי המחירון 108,000, הנתונים האלו עוזרים לי לישון רגוע.
לעומת רכב, עם חצי מהקילומטר שלו, וחצי מהגיל שלו, שכבר הספיק להשיל מעצמו יותר מ50% מהערך שלו!!!

[מרצדס מייבאך]

אנסה למקד את שאלתי:
האם אני קונה את הרכב אחרי שהוא כבר קיבל את “המכה הגדולה”,או שיכולים לבוא בעתיד עוד כמה מכות כאלה?

[פתוח לשמוע]

@מרצדס-מייבאך ברכבים כאלה חובה לבדוק את סוג הסוללה
@מאיר עשה עבודה בנושא

[מרצדס מייבאך]

@פתוח-לשמוע כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מרצדס-מייבאך ברכבים כאלה חובה לבדוק את סוג הסוללה
@מאיר עשה עבודה בנושא

משהו לקרוא בעניין שהוא כתב, יש?

[פתוח לשמוע]

@מרצדס-מייבאך מחיפוש קצר לא מצאתי
@יוסיוס @טוסון

[חיפאי]

@מרצדס-מייבאך
אוקטביה בשנה זו למיטב ידיעתי לא עלתה יותר מ165000 ש"ח
ומה לעשות שאמנם סקודה בשנים הראשונות ואני מדבר גם על עכשיו אמנם רכב מפנק ויוקרתי, אבל בהמשך המחיר שלו צונח בחדות כיון שהאמינות שלו לוקה בחסר. בד"כ יש בעיות בגיר וכו’.
הכרתי מישהו עם פולקסווגן טיגואן חדשה שאחרי שנתיים היה צריך להחליף גיר.
פוק חזי ביד 2 שמחירה של סופרב 2012 אינו עולה על יפניות וקוריאנות משפחתיות ואפילו סופר מיני.
כל מה שבאתי, אינו אלא להעיר נקודה נוספת שהינך צריך לשקלל שאל תסתכל על מחירה של האוקטביה כפי שהיא היום.

[מרצדס מייבאך]

@חיפאי כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מרצדס-מייבאך
אוקטביה בשנה זו למיטב ידיעתי לא עלתה יותר מ165000 ש"ח
ומה לעשות שאמנם סקודה בשנים הראשונות ואני מדבר גם על עכשיו אמנם רכבמפנק ויוקרתי, אבל בהמשך המחיר שלו צונח בחדות כיון שהאמינות שלו לוקה בחסר. בד"כ יש בעיות בגיר וכו’.
הכרתי מישהו עם פולקסווגן טיגואן חדשה שאחרי שנתיים היה צריך להחליף גיר.
פוק חזי ביד 2 שמחירה של סופרב 2012 אינו עולה על יפניות וקוריאנות משפחתיות ואפילו סופר מיני.
כל מה שבאתי, אינו אלא להעיר נקודה נוספת שהינך צריך לשקלל שאל תסתכל על מחירה של האוקטביה כפי שהיא היום.

תביא לי חשמלית אחת שאחרי 5 שנים + 100,000 ק"מ, + יד 2, חוותה ירידת ערך של פחות מ50%.
ברור שאני לא דוגל בגרמניות בשיטת קנה והחזק לטווח ארוך.
אני עומד להתפטר מהרכב מסיבה כלשהיא.
הרכבים של סקודה אכן לא אמינים, אכלתי נזק של אלטרנטור, (8000₪).
לכן אני מחפש חשמלית.
ושוב לשאלה שלי: האם זה לא מניח את מעותיו על קרן הצבי

[מאיר]

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

מצאתי פולקסווגן חשמלית, שנת 2023

אני מציע שתכתוב באיזה דגם מדובר כדי שנהיה יותר ממוקדים.

באופן כללי, רכב שיורד בחדות בהתחלה זה ימשיך ככה. תראה מה קורה לצרפתיות כגון פיג’ו-סיטרואן.

במקרה שלך לא סתם יש ירידת ערך כי לרכב הזה המחיר לא מגלם את הערך האמיתי שלו! כשהוא היה חדש הוא לא באמת היה שווה 230.000.

לגבי האוקטביה, אני לא בקיא במחירונים וכיף לשמוע שלוי יצחק פינק אותה וצריך לדעת מה מחיר השוק שניתן לקבל עליה לחשבון הבנק.

לגופו של רכב: אני מאמין שמדובר ברכב לא נפוץ כך שלא יהיה פשוט לתחזק אותו. מוסכים לא ידעו לטפל בו (והשמועות אומרות שגם מוסכי היבואן לא בדיוק מסתדרים איתם) ככה שרכישה שכזו מביאה פרוייקט לא פשוט. (כמובן שיש לבדוק את האחריות)

בנוסף מכיוון שמדובר ברכב שקשה לחזק ולהשיג חלפים וכו’ - לא פשוט למכור אותו שזה אומר ירידת ערך לא פשוטה. ממש חור בכיס.

יש גם את העניין של התקנת עמדת טעינה שעלותה מתקרבת לכ10,000 שקלים וגם זה לא מתאים לכל דירה, בטח למושכרת. כמו כן יש את עניין הטווח ומהירות הטעינה שעלול להגביל בנסיעות רחוקות מזדמנות וכו’.

אגב, אם כבר רכב חשמלי הייתי מציע בחום דווקא על המתחרה מבית טסלה שמביעה שמירת ערך ואמינות לעת עתה עם המון רכבים על הכביש וכו’. יש לך גם אופציה בתקציב שלך לקבל רכבים סיניים עם ביצועי קצה ולףתעשאר עם עודף…

לסיכום אני חושב שההחלפה ותוספת הכסף עבור החשמלית של פולקסוואגן היא לא עיסקה עם ביטחון כלכלי כלל כך שאם מחפשים יישוב הדעת - עדיף להשאר עם האוקטביה…

[מרצדס מייבאך]

@מאיר כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

מצאתי פולקסווגן חשמלית, שנת 2023

אני מציע שתכתוב באיזה דגם מדובר כדי שנהיה יותר ממוקדים.

באופן כללי, רכב שיורד בחדות בהתחלה זה ימשיך ככה. תראה מה קורה לצרפתיות כגון פיג’ו-סיטרואן.

במקרה שלך לא סתם יש ירידת ערך כי לרכב הזה המחיר לא מגלם את הערך האמיתי שלו! כשהוא היה חדש הוא לא באמת היה שווה 230.000.

וואו חידשת. מעניין שהצליחו למכור.

לגבי האוקטביה, אני לא בקיא במחירונים וכיף לשמוע שלוי יצחק פינק אותה וצריך לדעת מה מחיר השוק שניתן לקבל עליה לחשבון הבנק.

קיבלתי מהסוכנות הצעה לטרייד אין ב100,000 שקל.

לגופו של רכב: אני מאמין שמדובר ברכב לא נפוץ כך שלא יהיה פשוט לתחזק אותו. מוסכים לא ידעו לטפל בו (והשמועות אומרות שגם מוסכי היבואן לא בדיוק מסתדרים איתם) ככה שרכישה שכזו מביאה פרוייקט לא פשוט. (כמובן שיש לבדוק את האחריות)

אתה מעניק בתגובות שלך הרבה ערך.
זה מאוד מעניין, מה כבר יש לטפל ברכב חשמלי?
זה הרי בדיוק כמו הסקודה אניאק.

בנוסף מכיוון שמדובר ברכב שקשה לחזק ולהשיג חלפים וכו’ - לא פשוט למכור אותו שזה אומר ירידת ערך לא פשוטה. ממש חור בכיס.

יש גם את העניין של התקנת עמדת טעינה שעלותה מתקרבת לכ10,000 שקלים וגם זה לא מתאים לכל דירה, בטח למושכרת. כמו כן יש את עניין הטווח ומהירות הטעינה שעלול להגביל בנסיעות רחוקות מזדמנות וכו’.

אגב, אם כבר רכב חשמלי הייתי מציע בחום דווקא על המתחרה מבית טסלה שמביעה שמירת ערך ואמינות לעת עתה עם המון רכבים על הכביש וכו’. יש לך גם אופציה בתקציב שלך לקבל רכבים סיניים עם ביצועי קצה ולףתעשאר עם עודף…

על טסלה לא הייתי הולך מסיבות של אינטרנט וכו’. סיניות, אדרבא, אשמח אם תביא רעיון, אני מחפש נוחות וגובה.
מה דעתכם על איוניק 5?
אבל אני לא כל כך מבין על מה אתה מדבר?

לסיכום אני חושב שההחלפה ותוספת הכסף עבור החשמלית של פולקסוואגן היא לא עיסקה עם ביטחון כלכלי כלל כך שאם מחפשים יישוב הדעת - עדיף להשאר עם האוקטביה…

לנצח?
תודה שפינקת בתגובה מפורטת.

[מאיר]

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

ID4

אם יש לך אוקטביה 1.5 ליטר או 1.4, לא יהיה הבדל משמעותי בביצועים (בתאוצות ביניים אמור להיות יתרון לסקודה) ככה שלא השתדרגת מהפן הזה.

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

זה מאוד מעניין, מה כבר יש לטפל ברכב חשמלי?
זה הרי בדיוק כמו הסקודה אניאק.

כל יצרן מחליט מה שהוא מבין… אאל"ט עדיין מדובר בטיפול של כל 15 או 20 אלף. מה עושים בטיפול? קודם כל ‘רוצים לראות את האוטו’ שאין לו נזק בבלמים וכו’. יש שמחליפים נוזל קירור למנוע, אחרים מחליפים נוזל קירור לסוללה בכמה אלפי שקלים ועוד.

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

מה כבר יש לטפל ברכב חשמלי?

זה לא רק טיפול אלא חלקי חילוף. הרי שנינו לא יודעים מה איכות משאבת המים. אם זו תתקלקל, מי אמר שיהיה לך חלק זמין? לפעמים מייבאים שזה אומר השבתה של חודשיים לרכב. לפעמים אין חלקים לייצרן כי אין לו מוטיבציה לייצר לדגם לא מוצלח. כ"כ אם צריך משולשים, בולמים, מסרק הגה, פנס שנשבר ועוד, כל אלו יהיו סיוט להשיג בד"כ וזה לאו דווקא הדגם המצויין אלא בכל רכב שאינו נפוץ.

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

לנצח?

הלוואי… דברי אמורים בהנחה ורצית להחליף רק בגלל ההצעה המיוחדת.

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

מעניין שהצליחו למכור.

כמו שאתה רואה לא באמת הצליחו. בזמנו היה מחסור בככבים ובמקביל הגיעו המכוניות החשמליות. תפיסת העולם הייתה שהעתיד כבר כאן ומי שלא יקנה חשמלי ישאר מאחור ואולי גם בלי תחנות דלק…

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

אתה מעניק בתגובות שלך הרבה ערך

תודה שפינקת בתגובה מפורטת.

תודה על המילים החמות

[מרצדס מייבאך]

@מאיר כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

כל יצרן מחליט מה שהוא מבין… אאל"ט עדיין מדובר בטיפול של כל 15 או 20 אלף. מה עושים בטיפול? קודם כל ‘רוצים לראות את האוטו’ שאין לו נזק בבלמים וכו’. יש שמחליפים נוזל קירור למנוע, אחרים מחליפים נוזל קירור לסוללה בכמה אלפי שקלים ועוד.

לא ידעתי על כך, טוב שאתה אומר לי, כי לבינתיים עם כל מי שדיברתי איתו על רכב חשמלי, אומר לי שאין טיפולים כמעט, והם זולים. מעניין…

זה לא רק טיפול אלא חלקי חילוף. הרי שנינו לא יודעים מה איכות משאבת המים. אם זו תתקלקל, מי אמר שיהיה לך חלק זמין? לפעמים מייבאים שזה אומר השבתה של חודשיים לרכב. לפעמים אין חלקים לייצרן כי אין לו מוטיבציה לייצר לדגם לא מוצלח. כ"כ אם צריך משולשים, בולמים, מסרק הגה, פנס שנשבר ועוד, כל אלו יהיו סיוט להשיג בד"כ וזה לאו דווקא הדגם המצויין אלא בכל רכב שאינו נפוץ.

סקודה אניאק איננו רכב נפוץ?
הם לא משתמשים באותם חלקים?

הלוואי… דברי אמורים בהנחה ורצית להחליף רק בגלל ההצעה המיוחדת.

לא. אני מחפש להתפטר ממנו בתוך שלושה חודשים.
ואני ממש מחשב את דרכי, מצד אחד חשמלית קורצת לי בגלל המחיר, ומצד שני אני מפחד מירידת ערך.
חשוב לי ביצועים כמו של האוקטביה, גובה, נפח תא מטען נורמלי, ונוחות.

כמו שאתה רואה לא באמת הצליחו. בזמנו היה מחסור בככבים ובמקביל הגיעו המכוניות החשמליות. תפיסת העולם הייתה שהעתיד כבר כאן ומי שלא יקנה חשמלי ישאר מאחור ואולי גם בלי תחנות דלק…

לבינתיים רחמנות על מי שקנה, יש לי חבר שקנה BYD, ממש מרחם עליו.

[אריאלוש]

@פתוח-לשמוע כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מאיר עשה עבודה בנושא

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

משהו לקרוא בעניין שהוא כתב, יש?

@פתוח-לשמוע כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

מחיפוש קצר לא מצאתי

נראלי שהתכוונתם לזה

[מרצדס מייבאך]

@אריאלוש כתב ב[רכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?]

נראלי שהתכוונתם לזה

אם זה הכוונה, הרי שהפוסט הנוכחי בדיוק סותר את מה שכתוב שם.

[מאיר]

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@אריאלוש כתב ב[רכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?]

נראלי שהתכוונתם לזה

אם זה הכוונה, הרי שהפוסט הנוכחי בדיוק סותר את מה שכתוב שם.

שם העליתי תזה וזה לא היה פסק הלכה למעשה.

אבל יש עוד משתנים. מחיר רכישה יקר מאד כחדש הוא מתכון לירידת ערך וע"ע יוקרה.

בנוסף כל רכב שאינו מצוי יורד לו הערך מהר בגלל הסיבות שלא כל מוסך מטפל ולפעמים צריך ליסוע רחוק או לגרור וזה חתיכת סיפור.

@מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

סקודה אניאק איננו רכב נפוץ?
הם לא משתמשים באותם חלקים?

הם חולקים יחידת נעה שזה גם משהו אבל לא נראה לי שגם משולשים, בולמים ועוד (שאגב מתבלין מהר בגלל משקל הסוללה.