רכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?

[מרצדס מייבאך]

שלום וברכה לכולכם.
אני נרגש להיות פה.
אני מתלבט לגבי מעבר מרכב בנזין לרכב חשמלי ואשמח לשמוע דעות ממי שמבין בתחום.

יש לי כיום סקודה אוקטביה 2021, דגם דינאמיק, שהשווי שלה בשוק הוא בערך 100-110 אלף ש"ח.

מצאתי פולקסווגן חשמלית, שנת 2023, יד ראשונה, במחיר של כ-130 אלף ש"ח. למען האמת, ביחס למחיר שהרכב הזה נמכר כשהיה חדש, המחיר נראה לי כמעט מצחיק, ולכן זה מה שמשך אותי לעסקה. (המחיר המקורי שלו היה 230,000 ש"ח) וזה עוד לפני הפינוק של רק 46,000 ק"מ.

מבחינת ביצוע העסקה, אני יכול גם לעשות טרייד-אין על האוקטביה, כך שהמעבר עצמו יחסית פשוט בלי הרבה כאבי ראש.

ההתלבטות שלי היא לא רק סביב הרכב עצמו, אלא בעיקר סביב ירידת הערך.

מצד אחד, אני מקבל רכב חשמלי בן 3 שנים במחיר שנראה לי אטרקטיבי מאוד, והפער הכספי בינו לבין האוקטביה הוא לא גדול במיוחד עבורי.

מצד שני, אני מאוד חושש מהמשך ירידת הערך של רכבים חשמליים. אני לא רוצה לקנות היום ב-130 אלף ש"ח ולגלות שבעוד שנתיים הרכב שווה משמעותית פחות, במיוחד לאור הירידות החדות שראינו בחלק מהדגמים החשמליים.

לכן אשמח לשמוע ממומחי הרכב כאן:

האם במחיר כזה באמת מדובר בהזדמנות טובה, או שדווקא ברכב חשמלי יש סיבה לחשוש מירידת ערך נוספת?

האם הייתם נשארים עם האוקטביה, או מנצלים את המחיר הנמוך ועוברים לחשמלית?

ומה לדעתכם חשוב לבדוק לפני שעושים את המעבר - לא רק מבחינת הרכב עצמו, אלא גם מבחינת ירידת הערך הצפויה בשנתיים-שלוש הקרובות?

אשמח במיוחד לשמוע מניסיון של מי שכבר קנה רכב חשמלי משומש.

[מרצדס מייבאך]

אף אחד?

[חיפאי]

@מרצדס-מייבאך
אני ממש לא איזה מייבין גדול ולזה נחכה לכרישי הפורום.
אבל סתם שאלה קטנה לי אליך, מנין לך שמחירה של הסקודה לא יצנח בחדות בשנים הקרובות, אם תבדוק ביד 2 תגלה שמחיר הרכב שלך בעוד שנתיים יעמוד על לא יותר מ70000 K (יכול להיות שרכבך מדונדש ומטופח כהוגן וקילומטראז’ו
נמוך אבל אני מדבר על הקלאסה)

[מרצדס מייבאך]

@חיפאי כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מרצדס-מייבאך
אני ממש לא איזה מייבין גדול ולזה נחכה לכרישי הפורום.
אבל סתם שאלה קטנה לי אליך, מנין לך שמחירה של הסקודה לא יצנח בחדות בשנים הקרובות, אם תבדוק ביד 2 תגלה שמחיר הרכב שלך בעוד שנתיים יעמוד על לא יותר מ70000 K (יכול להיות שרכבך מדונדש ומטופח כהוגן וקילומטראז’ו
נמוך אבל אני מדבר על הקלאסה)

ובכן, דבר ראשון - תודה על המענה!

תשמע, קניתי אותה לפני שנתיים במחיר מציאה, היה לה 70,000 ק"מ, ושילמתי כ 100,000 ש"ח, הרכב היה ונשאר במצב מעולה ממש!
אני רואה עכשיו בלוי יצחק, בלי עין הרע, בשקלול כל הנתונים המחירון הוא 108,000 ש"ח, עכשיו תחשוב על העניין, הרכב כבר בן 5, + 100,000 ק"מ, כנראה נקנה באזור ה180,000 ש"ח והיום שווה לפי המחירון 108,000, הנתונים האלו עוזרים לי לישון רגוע.
לעומת רכב, עם חצי מהקילומטר שלו, וחצי מהגיל שלו, שכבר הספיק להשיל מעצמו יותר מ50% מהערך שלו!!!

[מרצדס מייבאך]

אנסה למקד את שאלתי:
האם אני קונה את הרכב אחרי שהוא כבר קיבל את “המכה הגדולה”,או שיכולים לבוא בעתיד עוד כמה מכות כאלה?

[פתוח לשמוע]

@מרצדס-מייבאך ברכבים כאלה חובה לבדוק את סוג הסוללה
@מאיר עשה עבודה בנושא

[מרצדס מייבאך]

@פתוח-לשמוע כתב ברכב חשמלי שהתרסק לו המחיר, הייתם קונים?:

@מרצדס-מייבאך ברכבים כאלה חובה לבדוק את סוג הסוללה
@מאיר עשה עבודה בנושא

משהו לקרוא בעניין שהוא כתב, יש?

[פתוח לשמוע]

@מרצדס-מייבאך מחיפוש קצר לא מצאתי
@יוסיוס @טוסון

[חיפאי]

@מרצדס-מייבאך
אוקטביה בשנה זו למיטב ידיעתי לא עלתה יותר מ165000 ש"ח
ומה לעשות שאמנם סקודה בשנים הראשונות ואני מדבר גם על עכשיו אמנם רכבמפנק ויוקרתי, אבל בהמשך המחיר שלו צונח בחדות כיון שהאמינות שלו לוקה בחסר. בד"כ יש בעיות בגיר וכו’.
הכרתי מישהו עם פולקסווגן טיגואן חדשה שאחרי שנתיים היה צריך להחליף גיר.
פוק חזי ביד 2 שמחירה של סופרב 2012 אינו עולה על יפניות וקוריאנות משפחתיות ואפילו סופר מיני.
כל מה שבאתי, אינו אלא להעיר נקודה נוספת שהינך צריך לשקלל שאל תסתכל על מחירה של האוקטביה כפי שהיא היום.