@קינג-קומפיוטר כתב במחפש חבר פורום שהתקין מצלמת דרך שמחוברת למצבר:

לפי מה שמופיע במדריך ומסברא אין סיבה שהמצלמה לא תעבוד אם הצהוב או האדום או שניהם יחד יהיו מחוברים לפיוז שלא מקבל חשמל כשהרכב כבוי.

אכן, אך עליך לחבר את שניהם לאותו פיוז (או לשני פיוזים, העיקר ששניהם יהיו פעילים רק אחרי סוויץ’-ACC), אחרת:

אם תחבר רק אחד - או שיהיה זרם אך המצלמה תזהה שהרכב בחניה, או שהיא תבין שהסוויץ’ פתוח אך לא יהיה לה זרם, לכן עליך לחבר את שניהם.
מקור הציטוט

@הכל-בעזרת-השם
שכוייח!
(וההיסטוריה, כדרכה של היסטוריה - שכחה…!)
אגב, מי זה “הם”, יהודים בדווקא או צ’כים ובתוכם גם יהודים?

@Klonimoos
מה רע בזה?

#שאלה-אפיקורסית-משהו…

@YOLEVI
אם מוזרק דלק=הצתה, לאיפה “נאבד” הכוח שמופק מהמנוע?
אם הוא מועבר לגלגלים, הרי שלא סייענו בכך לבלימה, אלא להיפך…

@מיישה
הלכתי בדרך המלך, כך המפתח עצמו מציע לעשות…

@קינג-קומפיוטר
יש שני חיבורים, אחד מקבל זרם לצריכה והשני מיועד רק לחיווי האם הסוויץ’ פתוח, אם תחבר את שניהם לאותו פיוז לכאורה המצלמה ‘תבין’ שהסוויץ’ פתוח, ותפעל תקין, אם תחבר רק אחד - או שיהיה זרם אך המצלמה תזהה שהרכב בחניה, או שהיא תבין שהסוויץ’ פתוח אך לא יהיה לה זרם, לכן עליך לחבר את שניהם.
הנראה לענ"ד כתבתי.
בכל מקרה ‘גונב זרם’ זה מוצר פשוט וזול, השימוש בו ממש פשוט, צריך רק פלייר טוב, ואולי גם מצית, אין צורך לחתוך שום חוט או להסתבך יותר מדי.
במוצר שהבאת אמנם זה מובנה, אך למה לך להסתבך מחמת זה.
נושא נוסף שעליך לברר, מה גודל הפיוזים ברכב, יש כמה גדלים, והנפק"מ לאיזה גונב זרם עליך לקנות, גם למוצר שהבאת עליך לדעת, כי כאמור הוא פשוט כולל בתוכו את הגונב זרם.
לדוגמא:

אגב, כאן יש מדריך די מקיף, בהצלחה.

@שלמה

EGR זו אחת הרעות החולות, (בלי קשר לקונצרן כזה או אחר) שנולדו מתוך רצון להפחית זיהום, ויצרו זיהום כלכלי…
(כעיקרון הוא מיותר מבחינת המשתמש ה’לא ירוק’, אממה שהמנוע מתוכנת על פיו, ו’בונה’ על הפיח שהוא אמור להכניס אליו, ומה לעשות שה’ברז’ [סולנואיד] הזה - נסתם בעצמו מהפיח…).

קרדיט תמונה

@YOLEVI
נשאל זאת כך:
למה שזה יקרה?
למה שהרכב יצור לעצמו כח שמקשה עליו להשיג את מטרתו (בלימה)?
הלא היסוד ב’בלימת מנוע’ הוא היפוך של העברת הכוח, במקום שהמנוע יניע את הגלגלים, הרי שהגלגלים מניעים את המנוע וע"י המאמץ של המנוע והורדת ההילוך שנלוית לכך, ובשילוב הבלמים, מושג לחץ משולב על הגלגלים שגורם לבלימת הרכב.
אם המנוע פועל בסל"ד מספק, למה לו להוסיף דלק לחגיגה?!

@הכהן
הקובץ נמצא בהודעה זו.
(הקבצים שהיו בהודעות שלפניה נמחקו, שם זו הגרסה האחרונה, והלא סופית, יש עוד לאן להתקדם ולשפר).

@קינג-קומפיוטר
לא הבנתי, למה כונתך?
(“גונב זרם” להבנתי, זהו היישום של חיבור לתיבת הפיוזים ע"י פיצול שקע קיים לשני פיוזים שונים, במוצר שהבאת זה כבר מותקן)

@sandstorm
זה בגדר ‘מקדים רפואה למכה’ או ‘ממכה עצמה מתקן רטיה’?

@טכנולוג
להשערתי - בעיית טעינה כלשהי.
החתימה האמורה אכן ‘כבדה’ יחסית (יש היתה יש שם תמונה… )

@שלמה כתב בנהיגה בגשם.:

(לא שאני יודע מה קורה למי שלא מתחשב)

אפשר לנחש לבד, סו"ס כל נהג הוא גם הולך רגל, ו’על דאטפת אטפוך’ …

למה אנשים שנסחבים עם אוטובוסים בגשם מבני ברק או מאשדוד עד החתונה בירושלים לבושים (ובעיקר הנשים) במיטב מחלוצתיהם צריכים לספוג את השפריץ השמנוני או הבוצי הזה? פשוט תאטו.

מסכים עם כל מילה!
תכל’ס, כהולך רגל ברור לי שכל הנהגים אטומים, וכנהג ברור לי שחלקם הגדול באמת מנסה, והרבה פעמים מתפקשש לו, האמת איפשהו בתווך שבין קצות הסקאלה (חוששני שקרוב יותר לצד של הולכי הרגל, אך זו השערה פרועה בלבד).

בעיניין ההיגוי כמו שכתבו הרכב שוקל לא מעט וסיבוב חד של גלגלים קדמיים על משטח רטוב יגרום להחלקתם. אם נוריד הילוך וניתן פול גז יחד עם סיבוב הגה חד, נקבל את אותה תוצאה. צריך לדעת לשלוט בזה
תוכלו לראות סירטונים של ספורט מוטורי על מסלולי נהיגה הנהגים משתמשים בזה הרבה, כדי לחסוך את זמן ההאטה
בפניה חדה שמאלה במהירות גבוהה נסובב את ההגה בחדות שמאלה ונשבור ישר ימינה פול גז והרכב יחליק בצורה אנכית על המסלול ונמשיך בנסיעה בלי שהאטנו
נא לא לנסות בבית יש לכם ABS ושאר מראין בישין

או בקיצור - דריפט/ינג.
באופן יזום זה רלוונטי בעיקר לבעלי הנעה אחורית, מי שיש לו כזו - כבר ידע מה (לא?) לעשות איתה…

---

@נייטרון-חפשי כתב בנהיגה בגשם.:

הופעלה מערכת ABS ולא איבדתי היגוי ולכן ייתכן שמה שכתבתי לא רלוונטי לימינו.

ה-ABS בעצם מחקה את פעולת ‘פמפום’ הבלמים, ולכן הוא מסייע למניעת ההחלקה כתוצאה מנעילת הגלגלים, מאחר והבלימה אינה רציפה (ע"פ המצב), חשוב לדעת שגם לאפקטיביות של ה’טריק’ הזה יש גבולות, וע"כ “תפוס (גם) לשון ראשון”!

@דוד-שמש
שמת בתיקיה הנכונה?
אופציה, יש הגדרה לכפות על אנגלית, ישמצב שזה מופעל?

@EBA
א. קירדטתי.
ב. במקור מופיע נתון של 130-150 מיליון משתמשים, נכון ל2019 למפס היו כמיליארד, אין מה להשוות (אולי ליאנדקס מפות עם 25 מיליון נכון ל2017…).
שורה תחתונה - ודאי שמפס הוא הבן הביולוגי, ווויז הוא רק נכד חורג, הן מבחינת גוגל והן מבחינת הלקוחות.
ובכובעי כמגלה נסתרות: גוגל קנו את וויז כדי לחלוב אותה, ובעיקר כדי שלא תאיים עליהם, הלך להם.

@מאיר
עושה שכל!

אם כבר, באיזה רכב עדכני (דגמי 23+) אין רדאר?
(משום מה נראה לי שזה הסטנדרט, אני טועה?)

@עמשא-בן-יתר כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:

כמה??

נסה להעלות וידאו (כגיף!) לפורום, ותחזור לכאן עם התשובה…
לא חזרת אלינו, אז אתמצת: לא ניתן להעלות לפורום קובץ גיף, כמו"כ מגבלת ההעלאה מונעת אפשרות של המרת הוידאו והעלאתו מאחר וגודלו חורג כאשר הוא גיף.
בלי קשר ישיר: קובץ גיף הוא הדרך היחידה (שזמינה כאן כעת) להעלות וידאו לתצוגה ישירה וללא סינון של נטפרי (-בקשת בדיקה והמתנה), הוא נבדק כתמונה (-ללא בקשה).

לעת עתה, אני מוצא את זו כגרסא המתורגמת ביותר (באחוזים).
הפונקציות היחידות שטרם תורגמו הן כותרות השעונים, שמשום מה אינן מוכנות לאכלס טקסט עברי…

translation_iw_override.txt