@הכל-בעז-ה כתב בהזמנת תאורת פנים לרכב מחו"ל:

@לך-תדע תחליף ללד גדול וחזק שיאיר עד השמים

אין צורך, ב’קבינה’ יש תאורת מפות…

@Klonimoos כתב בוויז, הדרכה לאפליקציה.:

אני מבין שלא מופעל להמנע נכון?

אתה צודק שזה היה אמור להיות האתגר, אבל זה עבד ו’נאדה’, לכן מוגדר ‘המנע’, ולא ראיתי פספוס כלשהו מכך, מצד שני - כמובן לא בוצע ע"כ מחקר אקדמי מקיף, ו-@לך-תדע מה אני מפסיד…
אומר זאת כך, אמנם וויז היא מותג ישראלי, ואמנם ישראל היא כנראה המדינה בה היא הכי פופולרית, אך פונקציות הניווט והתפריטים נבנו בהתאמה למגוון רחב של תרחישים, יש מקומות בעולם עם מחלפים שרק מלנסוע עליהם מקבלים סחרחורת, מניח שזה רלוונטי בעיקר שם.
אגב בכובעי כנביא - כנראה שבעוד חמש-עשר שנים כבר לא נשתמש בוויז, יותר מדי דברים נעשים בגוגל כדי לעשות לה ‘המתת חסד’, ימים יגידו.
אם תשאל מה זה בדיוק, בקצרה: כל פניה שהוגדרה (ידנית) כ’פניה קשה’ (בד"כ שמאלה), ואידך זיל גמור.
ניסיתי לאתר פניות כאלו במפת העריכה של וויז, בינתים לא מצאתי…

Spoiler

אתה יודע על אוף ליין?

לא.
אך כמובן - לא שמענו אינה ראיה.

@Klonimoos כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

אני מנסה להבין את הקשר ההזוי הזה בן טיוטה מספר אחד באמינות, לבין פיגו’ וסיטרואן, שאפי’ לא מדרגים אותם, ואם אתה רק מתקרב למוסכים איתם כמעט זורקים אותך מכל המדרגות, ואפי’ בפורום שלנו כבר כמה נכוו ברותחין שרק העלו אותם על דעתם.
אתמהה!!

תודה על המחשבה!

כמדומה שהייצור הוא משותף, רק הסמל שונה.
הייצור הוא בספרד/פורטוגל, לא יודע עדיין מי היצרן המאושר, מעריך שזה סיטרואן…
אגב, גם פיאט דובלו הוא חלק מהחבילה…
השת"פ עצמו ותיק יחסית, החל מהאייגו.
ביחס לעריכה: אם היצור הוא אכן בניחוח צרפתי (בזה הם טובים, אגב…) נפל פיתא בבירא…

Spoiler

@יאיר-פלג כתב בעזרה במציאת פנס קדמי שמאלי להונדה סיוויק סטיישן 2015:

מה זה "גלגלים??

הדבר הזה שיש רביעיה ממנו מתחת לאוטו…
וברצינות, זה זה.

Spoiler

@Klonimoos
לא זוכר את זה מההגדרות בוויז, כן זוכר את זה בבחירת המסלולים שם יש פונקציה כזו (בכל נסיעה בנפרד, פר מסלול), זה אכן מנתב ע"פ זה (בעיקר מזכיר לך בכניסה להיצמד לנתיב) וחוסך בד"כ כדקה/שתיים מה-ETA.
אגב, כמדומה שלנתיב כזה קוראים נר"ת (-נתיב רב תפוסה), והוא ממילא גם נת"צ.

@Klonimoos כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

בעצם אתה אומר שלשירשור הנחמד יצכן שיהיה דין ‘נאייעס’ בלבד ללא נפק’'מ מעשית?

כל עוד לא יתברר אחרת, הנפק"מ היא רק בתדירות ומחירי הטיפול, יעו"ש, וכן כמובן במידע טכני ונושאי אמינות (גם מידע שלילי הוא מידע…).

Spoiler

@אביחי
לא יודע על מה היה הנייעס, אך זה אמור לעשות (בין השאר, ובנוסף לאפליקציה…) את אותה עבודה בצירוף הגורם האנושי, שעל פניו יהיו נהגי מוניות ומורי נהיגה, כך על פי היח"צ.

(מהיום ‘ל’ יהפוך להיות קיצור של ‘להיזהר’…)

Spoiler

@י-שטרן
א. שכוייח!
ב. זה מסביר את ההישארות על האור הגבוה, אך שולל לכאורה את הקשר להישרפות המהירה של הנורות.
(מוסבר שם שהנורה פועלת באופן זהה בכל המצבים, ורק המיקוד והזוית משתנים)

@הטוב-באדם כתב בוויז, הדרכה לאפליקציה.:

ד’. עריכה: יש שם, ‘היתר נסיעה בנת’‘צ’, מהו?

חוקית: רכב תח"צ (אוטובוס, מונית) או רכב נכה עם תו ‘כסא גלגלים’ (לא משולש!).

@Klonimoos
עדכון:
ע"פ זה, הייצור ע"י סיטרואן, ומבוסס על הדגם שלהם (ברלינגו).
אך זה לא פותר לחלוטין את כל השאלה, כי הבעיות הצרפתיות הן בתכנון, לא בהרכבה.
ואולי, רק אולי, טויוטה גם הכניסו את ‘אבקת הקסמים’ שלהם בתכנון…

@גיל
זה אכן מה שאמרתי, רק במילים אחרות…

@פתוח-לשמוע כתב בהגה נוטה הצידה:

@יוני ראיתי שהוא העלה אותו על המכשיר וכיוון.

אתה מדבר על ליפט או על זה:

ככה עושים כיוון פרונט!
(המחזירי אור שעל הגלגלים יכולים להיות באלף וריאציות, אבל הם חייבים להיות חלק מהחגיגה, היה או לא היה?)

@EBA
א. קירדטתי.
ב. במקור מופיע נתון של 130-150 מיליון משתמשים, נכון ל2019 למפס היו כמיליארד, אין מה להשוות (אולי ליאנדקס מפות עם 25 מיליון נכון ל2017…).
שורה תחתונה - ודאי שמפס הוא הבן הביולוגי, ווויז הוא רק נכד חורג, הן מבחינת גוגל והן מבחינת הלקוחות.
ובכובעי כמגלה נסתרות: גוגל קנו את וויז כדי לחלוב אותה, ובעיקר כדי שלא תאיים עליהם, הלך להם.

@מאיר כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

@לך-תדע לגבי האייגו זה הפוך המוצר ברובו טויוטה בשונה מהפרואייס.

כוונתך לתכנון, כן?
כי היצור עצמו מתבצע אצל האירופאים (השת"פ של הB-ZERO היה עם PSA, עוד מימיה כקבוצה קטנה וצרפתית בעיקר, טרום 2021).

אגב האייס שווקה כמעט עשרים שנה! כלומר שאתה קונה רכב חדש שנראה מלפני 20 שנה… ומאז טויוטה התחברה עם סטלנטיס (סיטרואן, פיג’ו וכו’) במיסחריות

לא הבנתי, ההייאס (HIACE), היא אירופאית?
זה דגם ותיק מ67 עד היום, הדור הנוכחי (6) הוא מ-2019.
בכל מקרה המסחריות האמורות הן (כיום) סטלנטיס עם סמל יפני, בשונה מההייאס שהיא יפנומטית טהורה (לא? מיוצרת ביפן, תאילנד וארגנטינה).
אגב, החיבור במסחריות עם טויוטה היה כבר ב2019, כך שגם זה עם PSA.

Spoiler

@YKingsmart כתב ברכב נתקע בכביש 1 שער הגאי - ונעלם:

@לך-תדע

אולי על זה אמרו את הפתגם “אם לסבתא היו גלגלים”?

לא.
מדובר בצירוף תנאים הגיוני ומצוי בהחלט, רק שאכן נדרשים כל התנאים לכך, ובכדי למנוע ספק תיארתי זאת כאופציות נפרדות, בסה"כ אחרי שחיברת את המכשיר לחשבון הגוגל - כל השאר זה די ‘בקטנה’.
אמנם הקאצ’ הוא שבדרך כלל אין יותר מדי היסטוריה שם, הכל רק בלייב (לפעמים הוא כן מראה מיקום אחרון גם אם כעת הוא לא זמין).

יש אופציה נוספת וזה ע"י שיתוף מיקום (או ‘ציר הזמן’) במפות גוגל, וזה כן מראה גם היסטוריה, רק שזה לא פעיל במכשירי וויז בלבד (אם גוגל מפס חסום, וכך זה אמור להיות…).
כמו כן צריך להפעיל את זה בהגדרות החשבון.

@TESLA כתב בהוספת בעלים - נחשב כהעברת בעלות?:

אבל להוסיף עוד בעלים בהחלט נחשב כעוד יד.
נראה לי שאם אתה מראש רושם את הרכב על שני בעלים כשאתה קונה את הרכב, אז זה לא נחשב שנים. רק אם אתה עושה אותם בנפרד.

@הכל-בעז-ה כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

@Klonimoos סוזוקי סווייס וטויוטה קורולה סטיישן

חייב לציין שזה מעט מפתיע!
יש (כלומר, אמור להיות) מינימום של כבוד (לא כמו במאפיה, שמינית שבשמינית…), העתקת במבחן? נו שוין… לפחות תשנה את השם בראש המבחן.
כלומר, קצת משחק עם העיצוב לא ישנה יותר מדי בעלויות אבל יצור בידול…