השערה: בדוק את חיבורי המצבר או את מצבו…
יתכן והתרופפות/קורוזיה/היחלשות המצבר גורמים לבעיה…
אם זו התרופפות: בתור ‘עזרה ראשונה’ ניתן לנסות לסובב את המהדקים עד שהם מרגישים תפוסים.
אם זו קורוזיה: מים רותחים על המהדקים, בלי אחריות ובלי להשתולל…
אם זה המצבר עצמו, אתה כבר יודע מה צריך לעשות…
אני מקוה שלא סטינו לגמרי מנושא התחבורתי ועברנו לפיננסי…
סתם צוחק, חושב שזה ממש מגוף הנושא שבוכתרת…
לגוש"ע, הסנטימנט בשוק (מצד הצרכן) הוא של ‘מחסור’ ו’צפי למחסור’ וע"כ התחרותיות פוחתת (בזמן כזה יש עדיפות מכרעת לתחנה הקרובה/הזמינה ולא לזולה).
ומן הצד השני (בעלי התחנות) יש יותר התמקדות ב’איכות’ (-מחיר) על פני ה’כמות’, כלומר למכור פחות ליטרים ביותר כסף, ובפרט על רקע דיבורים על הקצבות ותיעדופים באספקת הדלק.
אני משער שהשפעה זו, ככל ותהיה, בהיקף כלשהו - תהיה תחומה לזמן הקרוב (בין השאר כי ככל הנראה בז"ן אשדוד אוטוטו חוזר לפעילות, אמנם לחיפה יקח עוד זמן - איפשהו באיזור עדכון המחירים הבא).
ולגבי השערתך, אני גם מרגיש כך, אלא שהשתדלתי להציב עובדות, ואת תחושותי ניסיתי להצניע, בפרט לאור המבוכה שקרתה כאן… אגב, ה’סמטוחה’ שהוזכרה שם, לא קשורה אליך, נכון?!..
@סמטוחה-בפלאגים
התכוונתי להשערה לגבי העתיד, לאן תלך המגמה של הדולר+דלק בשלושת הימים הקרובים.
ולגבי התחרות והשפעותיה - ברור. השאלה האם במצב הנוכחי התחרות נדחקה ו/או נדחקת ו/או תדחק לפינה בשל השיקולים שהזכרתי.
ממה ששמעתי וראיתי - כן. לא בכל מקום ולא בטירוף, אבל כן.
בחפץ לב קיבלתי את התנערות מר מן הסמטוחה דלעיל, ואמתין לבעליה שיטלנה מכאן, בסימנים, עדים ושבועה!