@EBA כתב בהונדה ג'אז הייבריד הציעו לי במחיר נמוך מהמחירון מה אומרים על הרכב.:

אגב, הוא כבר ירד ל12,000…

Spoiler

https://rechavimzelaze.ovh/post/35566
מנסיון.

@מאיר
רק מוסיף, שבאופן ספציפי לגבי הזואי יש דיווחים על טווח בסדר גודל של 120 ק"מ בפועל (לגרסה הישראלית), מה שמצריך נסיעה עם מד לחץ דם (ואולי גם קוצב לב, אם המצב מחריף…).

Spoiler

@זיידה
אני משער שפנית אל מעלת כבודי, למרות שבאחרונה רוה"ק שלי לא כ"כ פעילה בשעות היום…

הקישור הוא:
https://rechavimzelaze.ovh/register/complete
אך אל תנסה להיכנס אליו בפני עצמו, עליך להכנס לקישור זה:
https://rechavimzelaze.ovh/register
למלא את שם המשתמש הרצוי ואת הסיסמא הנבחרת (6 תוים, ככל הנראה עליה לכלול לפחות תו אחד באנגלית), ומייד אחר הלחיצה על הכפתור הכחול-הבוהק-והידידותי, תועבר באופן אוטומטי לקישור שבראשית הודעתי זו.

בהצלחה, לך, לו ולכל האחרים!

@ראובן-שבתי

Spoiler

לגוש"ע: ב70MAI, המצלמה נכנסת למצב חניה רק עם קיט מקורי שלהם, לגבי DDPAI איני יודע, אך זו השאלה הראשונה שעליך לברר.
ל @מיישה יש אותה/אחותה, אנא הודיענו ע"כ (משוכנע שהתקנת את הקיט, טעיתי?)
אם אין מגבלה של מוצר מקורי, כמה אמפר היא דורשת? (הדוגמא שהבאת מוציאה 2A, והיא גם אינה כוללת בורר למצב הניתוק, לדוגמא 12.5V/12V/11.9V וכו’, זה עשוי לספק איזון בין חיסול המצבר לצילום באורך מקסימלי).
אכן, מוצרים עם בורר מתומחרים באלי בסדר גודל של 70-100, ממה שמצאתי בחיפוש שטחי.

באופן כללי, המוצר הנ"ל כולל 2 רכיבים עיקריים, מטען ומתג, מאחר ולהבנתי במתח ישר (כמו ברכב) מנטרלים הרבה מהסיכונים שבמטענים פשוטים, אין סיבה לקנות מוצר יקר (לא אכפת לי לחפש עבורך באלי, משער שלא בזה רצונך), רק חשוב שיהיו לו 2 כניסות (חיובי וזיהוי ACC, בנוסף לשלילי, כמובן).
שפכתי הרבה (?..), מקוה שיועיל.

@שלמה כתב ברכבי דאצ'יה אוטומט/ידני מחלות ובעיות:

אם אתה מוכן לנהוג על רכב ידני זו יכולה להיות אופציה טובה אלו רכבים שבגירסת הדיזל טורבו ידני מטפסים לק’'מ מאוד גבוה תוך הפגנת אמינות יוצאת מגדר הרגיל.

להמצוטט גא"מ.
מהיכרותי הדלה: זול. פשוט. אמין!

@קינג-קומפיוטר
אתה חייב שנאי, מ12V ל 5V.
אגב, מסקרן אותי למה לא ‘מצב חניה’, דאגה למצבר?

באופן כללי, המוצר הנ"ל כולל 2 רכיבים עיקריים, מטען ומתג, מאחר ולהבנתי במתח ישר (כמו ברכב) מנטרלים הרבה מהסיכונים שבמטענים פשוטים, אין סיבה לקנות מוצר יקר, וכו’

@שלמה כתב בחוו"ד בנושא רכבי דאצ'יה:

@מאיר חבל שעל הפוסט הזה אני לא יכול לתת לך 300 לייק כל מילה בסלע לאבא שלי יש 3 ריכבי עבודה של מרצדס ספרינטר, דיזל בשביל הקשיחות והבעיות סיוט ממיר, טורבו, טורק של הגיר, אי ג’י אר (igr) מערכת חשמל.

EGR
(מנגנון השבת גזים לתא השריפה, להפחתת הזיהום).

@simon כתב בהחל מה 01.08 אכיפה על לוחית רישוי באופניים וקורקינטים חשמליים!:

לא חושב שיש מצלמה שמכוונת למדידת מהירות נמוכה כזו, בד"כ מודדים מהירויות גבוהות 70-80 קמ"ש בעירוני, ולפחות 110 קמ"ש בדרך מהירה.

הגיוני. ובנוסף, מישהו יצטרך לבנות מערכת שתדע לקבוע עבירה לפי לוחית הרישוי (דוגמה: נמדדה תנועה של 40 קמ"ש, המערכת תבדוק: זה כלי רכב? תקין, אין דו"ח, זה קורקינט? עבירה, יש דו"ח). שזה ממש לא מופקע מבחינה תכנותית, אך לא בישראל 2024…

בנוסף לא ברור לי שזה כל כך קל למדוד מהירות נסיעה באופניים באמצעות מצלמה, הם צרות ורזות מאד ויותר קשה לחיישן להתמקד בדיוק עליהם תוך כדי נסיעה.

החיישן במצלמות קבועות (בארץ, בשנים האחרונות) פשוט מזהה מעבר מעליו ע"י חיישן מגנטי (בשונה ממכמונות ניידות ששם זה לייזר/דופלר).

@sandstorm כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

סקירה מצוינת, תודה!

@ברדלס כתב בבקשת ייעוץ לרכישת רכב חדש:

יש דגם עם הנעה אחורית שפחות מתאים לשטח ויש דגם יקר משמעותית עם הנעה כפולה וכח מפלצתי, למבינים.

IONIQ 5 N?

Spoiler

בכל מקרה הראשון צפוי להיות מיובא לארץ רק בסוף השנה (הלועזית…), ומחירו צפוי להיות כ-430K.
לשם השוואה גרסת ה4*4 בסדרה הרגילה של האיוניק עולה 225K.
בלי קשר, המראה שלו עשוי להרתיע רבים וטובים (גם בגרסת הבסיס, אבל זה כבר עניין של ניואנסים דקים יותר.)

Spoiler

@יעקב-מ-פינס
דיברתי על מצלמות גטסו (כמדומה שכל המצלמות הקבועות כיום הן מדגם זה, Gatsometer GS11 ליתר דיוק), ככל הידוע לי הטריגר הוא חיישנים, וכמופיע בשרטוט לעיל (עקרונית הן יודעות לעבוד גם עם מכ"ם, אך בארץ בחרו לעבוד כך).
אותן המצלמות אכן משמשות גם לאכיפת מהירות, וגם לאכיפת רמזור.

Spoiler

הודעה זו נמחקה ע"י מי שכתב אותה.
הסיבה: תוכנה התייתר עקב שיתוף פעולה של המעורבים בעניין.

Spoiler

@מאיר-3 כתב בחניה בתחנת אוטובוס שמיועד אך ורק לסמינר:

מהו התמרור הזה?

איך הוא נראה?

וכן ע"פ הנ"ל גם: 511-512-513 (סימוני כביש אדם-צהוב/מפרצים).

מס’ 505 נקרא גם ב-56, ויעוין עוד כאן.

לוח התמרורים המלא - כאן.

לענ"ד, ומנסיוני, רכב 7 מקומות (בהגדרה), לא אמור להכיל מזוודות. נקודה.
מה כן? או תיקים, או גגון, או נגרר, או גם וגם וגם…
מכאן, כל אחד מוזמן לעשות את השיקולים שלו…

א-ב-ל! אם דובר על ארבעה שובבים, הרי שנותר מושב אחד ללא שימוש, בחלל הזה בד"כ ניתן להכיל 2 מזוודות…

ואם ישאל השואל, מה הכונה “רכב 7 מקומות בהגדרה”? תשובתי בצידו: כל רכב שהוא בעצם 5+2, והאאוטלנדר אכן עונה על הגדרה זו.
אם מצאתם חריגים, ספרו לי!

ו…זה מה שאנחנו רואים:

לא הבנו? אז ככה, זו ‘גוגל מאפס’ שמדווחת למשתמש המאושר כי הוא בדרכו לפגוש שוטר, מקור הדיווח: “נהגי וויז”.
יש שאלות?
מה אומרים, לדווח למשטרה שגוגל מאיימת לחסל את וויז, או שהיא כבר מעודכנת על זה?..

@צילפינגים
אם בידני עסקינן, גם האאוטלנדר וגם הוורסו באים בחשבון, ובמחיר תואם, כמובן…
לורסו יש מעלה בידני שהוא נטול הגיר הספציפי, ועם מנוע סופר נפוץ (קורולה).
לאאוטלנדר הידני יש חיסרון שהוא עם 5 מקומות במקור, אם כי תמיד אפשר להוסיף (טכנית)…

@Klonimoos
אני חושב שכך גוגל חושבת…
למרות שוויז הוא יישום לנהגים, בעוד שמפס הוא יישום ניווט כוללני יותר, אך כנראה שאת גוגל החילוק הזה פחות מרשים…
ולדעתי, מלבד נושא הדיווחים וכו’ שקצת משתנה באחרונה וכדלעיל, מפות גוגל היא בהחלט אופציה מצוינת לניווט, בפרט בכל מקום שאינו כביש סלול (לשטח ממש יש כלים אחרים, אך יש המון שטח אפור שמפות גוגל נותנת בו מענה שאין לוויז).