@בור-סיד כתב ברכב רועד בעמידה:
תכלס הבעיה חלפה,
השאלה אם זה מספיק טוב או שמומלץ לפרק ממש ולנקות יסודי
תודה
לא צריך
@בור-סיד כתב ברכב רועד בעמידה:
תכלס הבעיה חלפה,
השאלה אם זה מספיק טוב או שמומלץ לפרק ממש ולנקות יסודי
תודה
לא צריך
מחזיק לך אצבעות
ככל הנראה יהיה לך עם זה הרבה התעסקות כי כל תקופה קצרה ילך עוד תא , אבל במחירי הסוללות זה מדהים
מתייג את @אליהו @דוד-המומחה
@פייבל-אשרינו כתב בלרכבים שאין מד חום מנוע:
אז קניתי והתקנתי
תודה על העזרה
מהו חום מנוע נורמלי לדייהטסו סיריון
ועד איזה חום מותר לי להגיע?
צריך להיות באזור ה90 עד 100 ️ בפעולה תקינה
טורים גבוהים [1.5] בהתנעה [בערך לשתי דקות] זה פעולה תקינה של המנוע
לא נותן לי להוריד את הקובץ APK
כותב שגיאת HTTP , מישהו יודע מה זה ?
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:
מה שלא הצלחתי למצוא באינטרנט - נטפרי הוראות לפירוק לאאוטלנדר.
אני לא יודע איפה המצערת.
תראה מאיפה המנוע נושם -צינור פלסטיק רחב שמכניס אוויר מכיוון הגריל, בדרך יש את הפילטר אוויר ואחריו את המצערת , אתה מפרק את כל הפלסטיק הזה עד למצערת ומנקה אותה בעודה מורכבת, לא צריך לפרק אותה מהמקום
@YOLEVI כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:
התקשרתי אליו באותו יום שפירסמת כאן, הוא אמר לי שנמכר ביותר ממה שכתוב במודעה…
נהוראי תותח …
לאינויק גיר רובוטי דאבל קלאצ ולפעמים הולכים קלאצים וגם צריך להחליף שמן גיר [שמים שם נוזל בלמים DOT 3]
לא בדקתי את התקלות לעומק אבל יכול להיות קשור.
לגבי ההתנעה יש לך כפתור שמאפס את המצבר 12V , תנסה ללחוץ עליו ולראות עם מניע
@טוסון כתב בהונדה איינסיט עד כמה הוא סוחב?:
אבל לנסר יש כמויות
מה הכוונה שוכבות ביד 2 ? אני ראיתי בשבוע האחרון רכבים שנעלמו אחרי שעתיים הכל תלוי איזה עיסקא הוא יביא
אתמול קניתי למישהו לנסר 2013 עם 179 אקמ ב9 , לא עדיף מהאינסייט עם הק"מ ההזוי הזה.
אני יודע שאינסייט וג’אז אמינות מאד וסוחבות המון אבל למה לקחת את העיסקא הכי מפוקפקת ביד 2 בשביל רכב לכמה חודשים
@ראובן-שבתי כתב בחוות דעת על שמן מנוע:
מהארץ עולה 150 הבאתי סתם קישור בשביל להראות את המוצר
האא סבבה בגדול נראה לי רמה גבוהה
תוצרת הולנד סינטטי מלא
מה שאתה צריך לעשות זה קודם כל לבקש מהחברה את היסטוריית הטיפולים של הרכב כי בלי זה לא תדע מה הוחלף ומתי וממילא לא תדע מה נשאר לך לעשות כרגע .
אחר כך תוכל לקחת את הספר רכב ולדפדף ל"אחזקה" ושם יהיה לך מפורט מה צריך להחליף וכל כמה ק"מ .
מה שהכי חשוב לבדוק ואם צריך להחליף
1 מועדי החלפה של שמן גיר [אוטלאנדר זה גיר רציף] יש להקפיד על שמן מקורי של מיצובישי בלבד
2 מועד החלפה של מצתים [גם אם הרכב עדיין נוסע עלות ההחלפה לא מידי יקרה ואם הם כבר בסוף ימיהם זה פוגע בצריכת דלק]
3 מצב הרפידות וצלחות בלמים [בטיחות]
4 כמובן ניקוי מצערת כמו שאמר גיל זה סך הכל ניקוי פשוט.
מעבר לזה יש עוד דברים שחשוב לבדוק ולהחליף אבל קצת פחות קריטי
5 החלפת נוזל בלמים-שמן ברקס [DOT4 או DOT 5.1 לא DOT5]
6 החלפת נוזל קירור-מים של הרדיאטור [ גם אם אתה רואה שצריך לפי הספר אל תחליף אם אתה לא עושה את זה אצל מוסכניק אמין ועם מים איכותיים שאתה קונה בעצמך מינימום של פרסטון ועדיף זרקס, מים זבל של התחנת דלק או מהמדף של המוסכניק עדייף להשאר עם מקורי]
7 החלפת מסנן-פילטר דלק
נראה טוב בסך הכללי אבל התמונה קצת מטושטשת לא רואים את התקנים.
למה אתה לא קונה בארץ? יש פער גדול במחיר ?
ראיתי את זה בהרבה רכבי מיצובישי מהשנתון הזה, כנ"ל לנסר ואטראז’ ואוטלאנדר
אני אישית פעם לא קניתי רכב בגלל זה שהייתי בטוח שזה תקלת חשמל
למעיישה אני חושב שנכנס איזה חוק אז שחייב אורות DRL[אורות יום] ועוד לא היה להם את הטכנולוגיה ביד אז הם שילבו את זה בצורה קצת מוזרה
אני מוכר אחד כזה אז אני נוגע בדבר אבל קניתי אותו דווקא בגלל הכרות גבוהה שלי עם הרכב והוא מאד אמין ולדעתי יותר מקורולה כנ"ל הינסייט שזה אותם מכלולים [אני מדבר על הדגם הייברידי 2011 עד 2015] גם שאר השנתונים טובים בגדול אבל לחלקם יש הסתיגויות קלות
בסופו של דבר אף אחד לא עשה תאונה עד שהוא עשה תאונה
“אין בן דוד בא אלא בהיסח הדעת”
להבדיל אלף אלפי הבדלות גם תאונה לא מגיעה אלא בהיסח הדעת תרתי משמע , גם מהסחת דעת מהנהיגה וגם בלי שום הודעה מוקדמת , אני בטוח שאף אחד לא היה עולה על הרכב אם הוא היה חושב שיש סיכוי ממשי שהוא הולך לעבור תאונה היום .
מה תכלס עדיין עדיף להזמין מעלי באבא או שכבר אין הבדל בין עלי אקספרס עם המכס והמחיר ?