@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:

לא הצלחתי לראות

2014

2016

יש המון הבדלים בעיקר קוסמטיים גם בפנים וגם בחוץ , אבל תוכל לראות את ההבדל של הפנסים בתמונות

@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:

איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?

יש הרבה הבדלים אבל למשל בחדשה האורות האחוריים הם כמו שני פסי לד דקים וברגיל נורות רגילות , תוכל לראות שני מודעות מיד 2 אחת 2014 ואחת 2016 ולראות את ההבדלים

הכי חשוב
מה מצב הסוללה [חדשה/ישנה/משופצת, יש/אין אחריות]

@אבי-ים כתב במוסך שלטענת כמה וכמה אברכים הוא עוקץ אנשים:

הם זייפו את כל ה-122 תגובות החיוביות

היה לי פעם סיפור עם מוסכניק גנב ברמה בלתי נתפסת לאחר המקרה נכנסתי לאחד האתרים “לברך” אותו על מעשיו והייתי בהלם כמה תגובות מחמיאות הוא כתב על עצמו.
אז הבנתי שתי יסודות חשובים בקריאת ביקורות, א. בדרך כלל עסק שיש עליו הרבה ביקורת שלילית משקיע מאמץ מיוחד בכתיבת ביקורת חיובית , דהיינו עסק ממוצע בדרך כלל אין לו יותר מכמה תגובות בודדות ובקיצור אם אתה רואה מספר גבוה מאד של ביקורות חיוביות סיכוי גבוה שזה דווקא בגלל שהיה עליו הרבה ביקורת שלילית , ב. ביקורת שכתב בעל המוסך על עצמו היא בדרך כלל נכתבת בסגנון “ציון ומשה בני אדם זהב אנשים מיוחדים וכו”

בעיני ראיתי גניבת סוללה לפריוס באחד הכפרים …
אומנם לא מדובר באותו מוסך אבל בחיים לא הייתי משאיר רכב וכ"ש היברידי אצל הדומים לחמור בלי השגחה …

Spoiler

בלי להכנס לגופן של דברים רק אומר שלגבי השאלה איזה רכב תמכור אחרי כמה חודשים בלי להפסיד התשובה היא שזה בעיקר תלוי ברמת המציאה מאשר בדגם הרכב.
כלומר כל עוד ולא תקנה איזה רנו מוזרה, אלא רכב יפני/קוראני כל שהוא, מה שיקבע זה הנתונים שלו והמחיר ששילמת עליו , נניח קנית רכב עם ק"מ נמוך ושמור במחיר נמוך מהשווי שוק שלו אז תצליח למכור בקלות ואולי גם בקצת יותר אבל אם תקנה רכב עם ק"מ ממוצע במחיר ממוצע ומעלה לא בהכרח שיהיה לך קל למכור באותו מחיר או מעט פחות גם אם יהיה מדובר בטויוטה כל שהיא

@יואלי כתב בתאורת אווירה:

@יצחק-רשטונ האם יש לך במקרה סרטון הדרכה איך מתקינים את כל הבלאגן הזה?

אין לי, אבל בטח יש הרבה ביוטיוב

אתה יודע האם צריך להעיבר חשמל בין הדלתות? (שזה בלאגן נוראי ופירוק חצי מהרכב…)

בדרך כלל מושכים מהחשמל של החלונות [לא יודע אם יש בזה בעיה בכ"א זה מה שאני עשיתי ברכב הקודם]

אי אפשר לדעת האם אתה מדבר על רעשים סבירים שיש בכל רכב מי יותר ומי פחות שמתגברים עם עליית המהירות [סו"ס לא מדובר ברולס רויס פאנטום] או ברעשים מוגזמים , תתחיל בלבדוק האם הגומיות מסביב הדלתות שלמות כמו"כ לפעמים התקנה של מגיני רוח פוגמת באטימות של הגומיות חלון

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

זה בדיוק מה שעניתי לאותו אחד שאמר לי על הבורג, ברוך שכיוונתי

גם לא מומלץ לגעת סתם , אחר כך מסתבכים עם הכיוונים

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

מישהו אמר לי שיש איזה בורג שמכוון על כמה הטורים יהיו בעמידה או משהו כזה, יכול להיות?, אבל מצד שני זה עולה ויורד ולא נשאר כל הזמן גבוה וגם לא תמיד זה קורה אז פחות סביר

@יצחק-רשטונ

אני רואה שתייגת אותי אז אני רק יענה שאני לא יודע
[באמת בלנסר קלאסיק מצערת מכנית ויש שם בורג שאפשר לכוון את הטורים אבל לכאו’ זה לא הבעיה אצלך כי בהתחלה דווקא הטורים יציבים ורק אחרי נסיעה זה עולה]

עיין בזה ניסאן סנטרה
יכול להיות אלטרנטיבה מענינת לאוונסיס , יש להם הרבה מן המשותף

Spoiler

Spoiler

@הכל-מלמעלה כתב בעזרה בבחירת מצב מיזוג:

כשחם - האם משתמשים באוויר מפנים הרכב או מבחוץ?

הכי טוב חצי דקה חלונות פתוחים תו"כ מזגן על קור שאיבה מבחוץ , אחר כך סוגרים חלונות ונותנים לו לדלוק עוד שתים שלוש דקות על שאיבה מבחוץ ואז מעבירים לשאיבה מבפנים

כשקר - האם מפעילים את המדחס?

אם המטרה היא רק לחמם את הרכב אז לא מדליקים את המדחס
אבל אם המטרה הפשרת שמשות:

הפשרת שמשות - שמים על קור או חום?

מזגן על חום עם מדחס של קור [כלומר שהטמפרטורה על הגבוה אבל הAC דולק]

האם אפשרי להכניס אויר מבחוץ בלי להדליק את המזגן או המדחס והוא יחמם דרך המנוע?

כשאתה מדליק מזגן על חום הוא משתמש בחום של המנוע

@Shebsale כתב בניסאן סנטרה:

אני שמעתי ממכונאי שהולכים להם גירים, ועלות של גיר יכולה לעבור את ה 20000 שקל.

הגזמה מופרכת , כי גם אם הולך להם גירים אין שום סיבה שלא יהיה אפשר למצוא בפירוקיות בכמה אלפים .
ובאופן כללי אני חושב שהגיר שלו דיי אמין [כמו כל גיר רציף חשוב לבדוק את התחזוקה שלו]

@ez058 כתב בניסאן סנטרה:

זה לא תוצרת רנו?
כלומר ע"ב מנוע של איזה רנו, (מגאן רואים שזה לא לפי הבדלי הביצועים), אבל אולי משהו אחר?

ניסאן באמת נמכרה לרנו כבר לפני הרבה שנים וחולקת איתה מכלולים משותפים אבל זה לא שייך לדגם הזה , המנוע הזה הושק על ידי ניסאן בשנת 2012 עם תזמון שסתומים משתנה הן ליניקה והן לפליטה והמעלה שלו היא 17.7 קג"מ ב3000 סל"ד שזה לא רע למנוע אטמוספרי והגיר רציף מבית ג’אטקו שהיא חברת בת של ניסאן ומיצובישי [אם כבר הייתי אומר שזה המנוע של האלמרה ז"ל שעבר שידרוגים]

@מיישה כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

אני הזמנתי לאחרונה כמה פעמים חבילות ולא היה בעיות עם משרד התקשורת

ברוך השם
לי היה ניסיון גרוע אם הזמנות מעלי באבא אבל יכול להיות שדברים השתנו

מנוע 1.8 בעל 130 כס וגיר רציף
מצד אחד משפחתית יפנית במחיר נגיש [מיוצרת בדרום אמריקה נראה לי אבל היצרן יפני] אפשר לומר שמבחינת סגנון היא בין מיצובישי לנסר ספורט לטויוטה אוונסיס שלשניהם גם כן מנוע 1.8 וגיר רציף הלנסר קצת יותר בסיסית ומרעישה והטויוטה קצת יותר מפנקת
מצד שני היא דיי פושרת ביחס לגילה ולא מציעה איזה טכנולוגיה חדשנית בחיסכון או בכח או בעיצוב .
אפשר לומר שזה רעיון מוצלח למי שמחפש רכב בסיסי וטוב אם מוצאים אחת שמורה ומטופלת במחיר זול

@מיישה כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

הוא מוכר בעליבאבא, אבל שם זה יותר יקר, ומשלמים על משלוח בנפרד, זה יצא עו 20 דולר יותר מעליאקספרס.
אולי באמת כדאי לנסות, אני אדבר איתו על זה.

דרך עלי באבא הרבה יותר גרוע מבחינת מכס .
עוד בזמן שהזמנות מעלי אקספרס היו עוברות חלק הזמנות מעלי באבא היו נעצרות .

[כנראה בגלל שזה פלטפורמה סיטונאית המשלוחים הם נפרדים כל אחד גופו לעומת דרך עלי אקספרס שזה סוג של הסכם של עלי אקספרס עם החברות וזה עובר בצורה מרוכזת יותר]

@גיל כתב בניפוח קל בצמיג:

באמת אני לא יודע למה התותחים שכאן העלו את העניין של 2 מאותה החברה. זה לא באמת משנה

הרעיון הוא לא באותה החברה אלא שברגע שמדובר באותו דגם של צמיג בדיוק אז האיזון מבחינת צורה ומשקל זהים לחלוטין מה שנותן איזון מדוייק יותר לפרונט לאומת זאת במותגים שונים יכול להיות הבדלים בצורה ובמשקל של הצמיג .
אומנם לא מדובר בנושא חשוב אבל בהחלט עדיף