ברוב המקומות היום לוקחים [או יותר נכון עושקים] 200 ש"ח עבור האישור המיוחל

אז אני מכיר הרבה דוגמאות ספציפיות ואין לי כח לפורטם עכשיו
אבל אני יכול לומר ככה
95% שתהייה מבסוט עד לב השמיים עד כדי שתשאל את עצמך למה לא עשיתי עד עכשיו ותהפוך לחסיד נלהב של הסבה לגז
5% שיהיה לך דיי במיידית מגוון בעיות קלות כמו נפילות טורים ונורת מנוע ובטווח הארוך בעיות שסטומים, איבוד מים מהווסט, ולפעמים גם מנוע [אני מכיר גם מישהו שהלך לו מנוע שבוע בדיוק אחרי ההסבה, אומנם הייתה קורולה 2007 עם בערך 250 אק"מ אבל בכל אופן זה קרה מהר מידי בשביל לא ליחס כלל להסבה]

@EBA כתב במישהו יכול לסקור לי את דגמי היאריס וההבדלים/התקלות?:

מרגישים משמעותית את העוצמה במנוע ה1.5?

ב1.5 - 14 קג"מ ב4400 סל"ד והאצה למאה ב11 שניות
ב1.3 - 12.5 קג"מ ב4000 סל"ד והאצה למאה ב12.5 שניות
נראה לי שניהם יספקו את מרת האמא תליט"א
טויוטה טוענת לשיפור של 12% בצריכת הדלק לטובת ה1.5 בגלל שהמנוע פועל במחזור אטקינסון כמו במכוניות ההיברידיות של טויוטה

@שמואל10 כתב בהזמנת מולטימדיה ללא קומבינות - בקרוב:

שאלתי על זה, האם מחיר המכס גבוה יותר מהעליה במחיר שתהיה בעוד כמה שבועות כשיגמרו המבצעים?

עניתי שאם TS10 אז כדאי להמתין בהנחה שבוודאות החוק יעבור
למה ? המכס יחד עם כל האגרות למינהם בערך 140 שקלים חוץ מהכאב ראש המבצעים בערך 60 שקלים וגם זה בהנחה שלא יהיו כלל מבצעים

היבריד בעל מנוע 1.5 חשוב לבדוק סוללה
רגיל בעל מנוע 1.3 עד 2016 ובעל מנוע 1.5 מ2017 לשניהם גיר רציף.
לא ידוע לי על בעיות מיוחדות אבל לא היה לי הרבה התעסקות איתם

@מיכאלוש

אהבתי גם שהרכב נוסע בלי שמן, עם 400 אק"מ ומנוע מוחלף “מטופל ברמה הכי גבוהה שיש”

@אליעזר-לוי כתב במתי מחליפים בלמים:

המוסכניק הסתכל ואמר לי שיש עוד זמן.

יופי סע לשלום

@נייטרון-חפשי כתב בהאם זה נכון ש: דוושה שוקעת הוא סימן לשחיקת רפידות.:

אני ממש מופתע, כי אני חושב שזה לגמרי לא נכון וחסר כל הסבר הגיוני (המשאבה תמיד מלאה גם כשמפלס הנוזל נמוך).

לא יודע למי ענית
אבל כשיש תקלה ביחידת ABS למשל, בעצם יש שסתום שנשאר פתוח ואז הלחץ הולך לשם במקום לגלגלים

@שמואל10 כתב בהזמנת מולטימדיה ללא קומבינות - בקרוב:

דעתכם:
האם שווה לחכות, או שההפסד של המבצעים שיש עכשיו יותר גדול?

השאלה מה אתה רוצה להזמין
אם TS18 תקנה עכשיו
אם TS10 כדאי להמתין [אם זה בטוח נכנס עוד 20 יום , לא בדקתי]
אם מוצר אחר זה יכול להיות שאלה

תנסה לראות אם החיבורים של המצבר מחוברים חזק

יכול להיות רפידות גמורות או מעט אוויר שיגרמו שהלחיצה לא תהייה “נושכת” אלא מעט עצלה .
אבל אם הדוושה ממש נופלת ועוצרת רק ממש בריצפה זה בעיה ביחידת ABS או במשאבת בלם

@yosi כתב בדייהטסו סיריון עד איזה ק"מ מומלץ?:

אני מתעניין בדייהטסו סיריון, ורואה הרבה רכבים שעברו את ה 200K, חלקם גם הרבה יותר וכמעט אין כאלו שכתוב שהוחלף מנוע, על הגיר אני בכלל לא רואה שכתוב משהו, הם באמת מחזיקים מעמד? שווה לקנות עם ק"מ של 200-230 אלף?

אין ק"מ שהרכב מחליט למות , כל רכב מה שעבר עליו, סגנון נהיגה ואחזקה וכו’ כמובן שכמה שיותר נמוך יותר טוב אבל בסוף זה שיקול כלכלי בהתאם למצב בשוק והיכולות שלך

ממה שהבנתי המחלה העיקרית שלו זה המדחס של המזגן, יש עוד משהו?

מסרק הגה , מד דלק

תודה מראש

בהצלחה

@טוסון
אתה צודק במאה אחוז , עכ"פ יש גם רכבים המונעים בCNG [ניתן לראות באוטובוסים עירוניים של קווים] וזה גם מאושר לשימוש בישראל ברכבים פרטיים

@שי-וי כתב בשלום לכם אשמח לייעוץ בקניית רכב באזור ה-17 עד 24 אלף ש"ח למיטב עד כמה שאפשר:

אני הקטן לא ידעתי את זה) זה סיכון של 8000 ביום בהיר בלי הכנה מוקדמת לכך. בתקווה שלא נדע…

אל תחשוש יותר מידי
א. אל תגרור
ב. אל תאיץ בחוזקה
ג. אל תעבור בין דרייב לרוורס והפוך בלי עצירה מוחלטת
[ד. אולי כדאי להחליף שמן גיר, מחלוקת הפוסקים]
ובעז"ה יאריך ימים על מכונו

תלוי בעיקר ברגל ימין שלך

@מאיר כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

וכמובן שהעולם יגנה בחומרה את המדינה הראשונה שעושה מס רחמנא ליצלן דוקא למכוניות לא מזהמות! שתבינו, אתם יודעים באיזה כמויות הזויות של co2 מדובר?

דווקא קיים במדינות נוספות
בכל אופן לדעתי המס על חשמליות מוצדק

Spoiler

יותר לא הגיוני שאנשים שאין להם כסף לרכב חדש משלמים מס של בערך 100 אחוז [מלגו] על הדלק שזה בערך 30 אג לק"מ
ובעלי החשמליות שגם קיבלו הטבה בקניה לא משלמים מאום

אבל הדבר המתסכל מכולם זה העושק של המוסבים לגז, אוכלסיה ב99% לא עמידה במיוחד שקנתה רכב משומש והוסיפה עליו מערכת ב6000 שקל וגם נטלה על עצמה סיכונים והגבלות נוספות [פחות מקומות תדלוק, איוסר כניסה לחניונים, עוד אחזקה] רק כדי לחסוך כמה זהובים בהוצאות הדלק ואז מגיע ערל לב ודעת ומטיל עליהם מס כאחד החשמליות הנוצצות

ואדרבה לדעתי מכיוון שלישראל יש מאגרי גז [גם אחרי שהלפיד הכבוי תרם כמה לאויבים מצפון] אבל אין לה מאגרי דלק, ישראל צריכה לעודד הסבה לגז ואפילו הטבת מס לקניית רכבים שמיוצרים מראש לעבוד עם גז [אולי לא כולם יודעים אבל יש המון רכבים שמשווקים רשמית מהייצרן עם תדלוק בגז וישנם הרבה מדינות נחשבות שכל ציי המוניות משתמש בגז]
א. ביטחון לאומי [בזמני מלחמה מקור האנרגיה של כלי הרכב הוא אחד הדברים החשובים ביותר וכך פחות תלויים באחרים]
ג. הכנסה ממכירת הגז ולא ממיסוי עודף שנופל על האזרח
ד. פחות זיהום אוויר מדלק.

כבר קדמוני המומחים ש99% מדובר ברדיאטור סתום חלקית.
רק אומר שאם אתה רוצה לבדוק אם המאווררים עובדים תדליק מזגן עם מדחס, המאוור/ים צריכים להידלק מיד

Spoiler

@אושר-מתקרב כתב בטויוטה קורולה עם שני מיליון ק"מ שעדיין תקינה:

@YOLEVI https://wheel.co.il/שיא-עולמי-4-8-מיליון-קמ-בוולוו-p1800/

בוולבו הנל הוחלף מנוע כמה פעמים ובאופן כללי ג’ילי [הבעלים של וולבו כיום ] לקחו חסות על הרכב ככה שזה לא ראיה לכלום כי כל רכב יכול לחיות לנצח [כן גם רנו] אם מישהו ייקח חסות על כל התיקונים שלו.
לעומת זאת הקורולה הנזכרת [בהנחה שהפרטים נכונים] טוענת למנוע וגיר מקוריים

לרכב יורד הערך, זה עובדה
הוא מתיישן הק"מ עולה ובהתאם לזה המחיר יורד.

Spoiler

מה שיקבע האם תפסיד הרבה או קצת או שלא תפסיד בכלל [ובדוחק בתקופה קצרה גם שייך להרוויח] זה כמה שילמת על הרכב ביחס לשווי שלו
כלומר אם קנית רכב ב5 אלף פחות מהשווי שלו ואחרי שנתיים ירד לו הערך ב5 אלף תוכל למכור אותו במחיר שקנית
אבל אם קנית רכב במחיר רגיל [לא יקר מידי ולא זול מידי] ומכרת במחיר רגיל [כנ"ל] בהכרח שתפסיד ולא משנה באיזה רכב מדובר .
כמובן שבצרפתיות תהיה צלילת מחיר ובטויוטה הירידה תהיה פחות דרסטית אבל לעולם ירד הערך, זה לא נדלן .

ובקיצור כמו כולם גם אתה רוצה לקנות “מציאה” …

גם אני חושב שהסט הזה לא ישלח במחיר הזה
א. מחיר זול בהגזמה
ב. כשנכנסים לחנות של המוכר הזה יש את אותו מוצר בערך 100 פעמים
ג. בכולם 0 הזמנות/תגובות
ד. בתיאור כתוב משום מה “פלייר ופטיש”

בקיצור אולי כדאי לנסות להזמין אבל לא נותן לזה יותר מידי סיכוי