@הנוסע-המתמיד כתב בפנסים להונדה אינסייט:

אשמח לקישור לכל הפנסים החיצוניים של הונדה אינסייט 2014 מאלי אקספרס

אתה צריך לפנסים או נורות ?
[וצריך תקן לשניהם]

@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

יש לך אפשרות להביא את המודעה המלאה?

Spoiler

Spoiler

חישן MAF הוא חיישן זרימת אוויר ונמצא בסעפת היניקה בסמיכות לפילטר אוויר ולמצערת .
הוא חיישן עדין ויש לנקות אותו בעדינות

@גלגלי-רוח כתב באאוטלנדר מומלץ?:

איך צריכת הדלק שלה?
(הבנתי שהיא קרובה בצריכה לגרנדיס, זה נכון?)

לגרנדיס מנוע 2.4 עם 170 כ"ס וגיר אוטו' 4 הילוכים ומרכב כבד
לאוטלנדר מנוע 2.0 עם 150 כ"ס וגיר רציף ומרכב מעט קל יותר
ככה שבגדול האוטלנדר חסכוני יותר ובחדשות אף אופציה למצב אקו [חסכון] שמעדן את תגובות המצערת לחסכון נוסף , מה שכן לא מדובר על פערים ענקיים כמו הבדל בין היברידי או טורבו לרגיל אבל בהחלט יש פערים

Spoiler

ושוב ראוי וחשוב להדגיש- הצריכת דלק משתנה מאד בהתאם לסגנון הנהיגה עד כדי פערים של 30-40 % באותה רכב ובאותה דרך

@simon כתב במחפש המלצה לערכת כלי עבודה איכותית:

סט 101 אביזרים של מקיטה ב 150 ש"ח.
לחברי מועדון או ברכישה דרך האתר יש מבצעים כיום זה ב 129₪ לפעמים מכרו אותו גם ב 100₪.
הרבה פעמים הוא חסר במלאי כי הוא נחטף, כדאי לוודא לפני כן.
זה הקישור

סט נחמד ובהחלט משתלם להחזיק בצמוד למברגה , אבל לא מתאים לטיפולים ברכב
[יכול לעזור לפעמים כי גם ברכב לפעמים יש בורג פיליפס פשוט או בוקסא קטנה עם גישה נוחה אבל בדרל כלל נצרך סט בוקסות במגוון גדלים רחב]

לשאלה הזאת אין תשובה
למה?
כי יש בשוק עשרות אלפי כלי רכב ולכל אחד סיפור שונה החל מהדגם הספציפי וכלה בדרך בה החזיקו אותו ומה הוא עבר ובנוסף לכל אחד מחיר שונה החל מ2K וכלה ב...
ולכן השאלה כל כך כוללנית שלא ניתן לענות עליה עד שלא יהיה מדובר בשני כלי רכב מסויימים ששניהם נבדקו על ידי מישהו שמבין ואז ניתן יהיה לענות בגדול מה לכאו' כדאי.

וואלה בחייאת קשה עברית

@שלמה כתב על זה מדריך

אתה מדבר על פנסי חזית או על הפנסים בפנים הרכב ? זה דברים שונים

כנראה יש עוד כמה "מתנות "
למשל לא מופיע במודעה עד מתי הטסט
כנראה שבלי טסט וכו'

@טויוטה-פריוס כתב בפריוס תקלה מעניינת:

זה קרה שוב, סרקתי תקלות והופיעP0AA6 מה זה אומר?

זה תקלה במערכת ההיברידית אבל זה קוד כללי ויש לו כמה תתי קודים שמצביעים על התקלה המדוייקת

@simon כתב בהיכן רוכשים פלאגים VXUH22 Denso?:

אתה בטוח שהפלאגים הללו אירדיום?
בדקתי במפרט זה לא מוזכר.

הפלאגים שהוא קנה לך אינם אירידיום והמחיר באמת יקר עבורם .

Spoiler

@חיליק כתב בטיימינג + מוסך חואג'ה בדיר קדיס:

מה שלבסוף בחרתי

טוב עשית

@מאיר כתב במונית יד 2:

א. קלאץ' זה דבר שאפשר לבדוק ובמקרה הרע להחליף.

מסכים לגמרי ולכן כתבתי שבעיקר במנוע
[הסובל העיקרי זה הקלאץ אבל הוא פחות רלוונטי מהסיבות שכתבת וגם יכול להיות שכבר החליפו אותו לאחרונה]

ב. מדוע זריקת קלאץ' הורסת את המנוע? אתה חושב שההתנגדות שהמנוע מקבל בזריקת קלאץ' גבוהה מזו של נסיעה רגועה על 70 קמ"ש? מה שהרכב מקבל טלטלה בזריקת קלאץ' זה בגלל שינוי קיצוני במהירות נמוכה ולא בגלל טראמה מהמנוע (והראיה שאם תזרוק קלאץ' ב70 קמ"ש הרכב לא יטלטל למרות שהמנוע מקבל התנגדות גבוהה בהרבה מזריקה ב20 קמ"ש)

מה אני חושב ? אני חושב שכן
האם זה נכון? לא בטוח

[הסברא שלי אומרת שבעצם בזריקת קלאץ אתה יוצר התנגשות בין המנוע שעודנו בתנועה לביו הרכב על ארבעת גלגליו שעומדים במקום וההתנגשות הלכאו אלימה מקבעת את הצילנדר במקומו כי הוא לא מצליח להמשיך להסתובב ולהניע את הרכב בבת אחת ממצב עומד למצב נע ולכן המנוע כבה והבדיקה שאתה צריך לעשות היא לא במהירות הנסיעה אם היא 20 קמש או 70 קמש אלא בפער בין מצב הרכב וההילוך לסלד של המנוע , דהיינו שאני מאמין שתהייה הנגשות אלימה יותר בזריקת קלאץ ברכב עומד בטורים 5 לבין זריקת קלאץ בטורים 2, אם כי יכול להיות שבטורים 5 המנוע יגבר אבל הטלטלה תורגש. וכמו שהדגשתי זה רק הסברא שלי ויכול להיות שאני טועה כי אני מכיר מישהו מקרוב שמרוצה מאד (באוטומט אין את זה בגלל הממיר מומנט)]

מסברא הייתי אומר שרכב של מורה נהיגה לשעבר הוא קרוע גם בקלאץ ובעיקר במנוע שנכבה כל פעם שזרקו קלאץ לפני הזמן
דא עקא שאני מכיר מקרוב מישהו שכבר נוסע ברכב השני שלו שנקנה ממורה נהיגה ושניהם ידניים והוא מרוצה מאד ללא תקלות מיוחדות בתקופה ארוכה ובהרבה ק"מ

Spoiler

Spoiler

רעיון מבורך רק חשוב לשים לב שבסורקי רכב יש המון רמות החל מ10 שקל וכלה ב10000 שקל, וההבדל הוא לא רק באיכות אלא בעיקר במה הם יודעים לעשות .
ובדרך כלל הפשוטים יודעים רק לסרוק
אחר כך יש כאלה שגם אפשר לעשות איתם כמה איפוסים פשוטים ובדרך כלל גם הם מוגבלים למספר איפוסים ולזמן מסויים ואחר כך צריך לשלם כסף עבור כל איפוס.
וכן על זה הדרך עד למעלה

לא מזמן ראיתי אחד שקרץ לי שלא מוגבל למספר איפוסים וגם ניתן לעשות איתו לימוד מצערת ועוד במחיר של בערך 200 , אך בנתיים לא קניתי ואין לי ניסיון איתו [ואם אתה מזמין אותו שים לב שהוא נקרא BD6 ויש לאותה חברה מכשיר עם שם אחר שנראה אותו דבר ועולה באיזור ה100 שלא יודע לעשות את אותם הפעולות וגם עולה כסף לאחר שנה]

אני לא יודע אם יש לו אבל זה עסק של גאנטים משומשים נסה לדבר איתו

@klopkk כתב בקניתי רכב שמתברר ששינו בו את הק"מ:

האמת שאני גם מכיר חבר שהיה צריך להחליף סוללה בפריוס 2010 כשהגיע ל150k בערך

הוא כתב על פריוס פלוס החל משנת 2016 שעברו לסוללות ליתיום
ברור שבפריוס רגילות הולכות סוללות והפקטור הוא לא רק קילומטר