@החפץ-בעילום-שמו כתב בטויוטה יאריס היבריד 2020 טיפול 15,000:
קראתי הכל, אני מסכים עם העיקרון.
אבל לא נשכח שהרכב הגיע לארץ עם שמן 0W20. לא ייתכן שטויוטה תביא אותו לכאן בדרגה שנייה.
כתבתי למעלה מה שראיתי בצאט ג’ימיני על המבחנים של טויוטה.הייתכן שטויוטה העולמית תתן לך שמן שחוסך דלק אבל מצד שני הוא “יהרוס” את המנוע לאורך זמן, ואילו הסוכנות בארץ תעקוף אותם ותתן לך שמן לפי בחירתם משום דאגתם למנוע לאורך זמן?
נעזוב את שיחתך עם ג’ימיני אני מעדיף להתייחס לעובדות ולא לפוסק החדש שמלקט מידע בצורה חובבנית מתבל אותו בשבבי חירטוט והופך אותו לעובדה מוגמרת.
לגופן של דברים, גם 0W20 וגם 5W30 הם שמנים יחסית דלילים שמתאימים למכוניות היברידות ושניהם לא “יהרסו” את המנוע לאורך זמן ולהפך שניהם “ישמרו” על המנוע לאורך זמן, אין בהם דרגה ראשונה ושניה אלא רמת צמיגות מעט שונה
לאחד עדיפות בחיסכון בדלק והגנה במנוע קר ולשניה עדיפות בחום ובפרט בנהיגה תובענית.
אפשר להגדיר את זה ככה, אם אתה מניע בחורף ונוהג רגוע בוודאי שעדיף את ה0W20 ואם אתה נוסע בעיצומו של קיץ וטס את העליות לירושלים על 120 עם רכב מלא בוודאי שעדיף את ה5W30 .
מכיוון שאתה או לקוח אחר נוסעים גם בזה וגם בזה וישראל מדינה חמה עם הרבה עליות ומורדות אפשר לדון איזה שמן עדיף כהמלצה גורפת ואני לא רואה כאן בעיה מצד היבואן ויעידו כל הטויוטות שנוסעות בישראל עם חצי מיליון ק"מ
דרך אגב אולי זה ירגיע אותך, ישנם ספרי רכב [מיצובישי למשל] שכתוב בהם במפורש כמה סוג שמנים בהתאם למדינות היעד [אני חושב שהעלתי צילום של זה איפשהו פה]
חשוב לי להדגיש : למרות כל מה שכתבתי אם היה לי את הרכב הנ"ל אולי הייתי בוחר ב 0W20 כי א. זה המלצת ברירת המחדל של היצרן ב. ברכב היברידי יש הרבה “התנעות קרות” ג. הנהיגה שלי היא בעיקר רגועה ומישורית עם נהג בלבד , אך אם הייתי נוסע יומיום את העליות לירושלים עם רכב מלא הייתי בוודאי בוחר ב5W30

