גם הטראפיק וגם הגאמפי למרות היותם צרפתיות מציגות אמינות דיי גבוה בגלל היותם רכב מסחרי.
לענ"ד בוודאי שלא שווה להוסיף 120 אלף ש"ח בשביל קרניבל/סטאירה אם השיקול שלך הוא כלכלי, הם בוודאות לא יהיו שוות 120 אלף ש"ח יותר עוד חמש שנים .
ומבחינת שמירת ערך יש הגיון לומר שהסיטרואן תשמור יותר מהרנו בגלל שהיא משווקת גם כטויוטה מה שמקנה לה תדמית של אמינות.

@avi-0 כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

דווח על 78,707 קילומטרים.

Spoiler

@נהג-תפרן כתב בטיפול 200,000 לסיויק - מה צריך לעשות?:

אשמח לקבל מידע איזה טיפולים מומלץ לעשות לרכב בטיפול 200,00

קודם צריך לבדוק מה היצרן דורש ואז לבדוק מה הוחלף ומתי ואז לדעת מה נשאר לך לעשות
כעקרון באחזקה יש מגוון רחב של דברים מעבר לטיפולי עשר אלף כמו פילטר מזגן, פלאגים, שמן ברקס, שמן גיר, פילטר דלק, רצועת מנוע/אביזרים וכו’ אבל לרוב אנשים ברכב ישן לא מחליפים מעצמם וזה דיי תלוי בך מה חשוב לך להשקיע.
למזלך אין לך צורך בהחלפת רצועת טיימינג כי אצלך היא שרשרת ולא דורשת החלפה

והאם לדעתכם כדאי לעשות טיפול כזה בכפר?

אני באופן כללי נגד הדומים לחמור

[מוסך יהודי הכי זול הציע לי ב 600, בכפר זה 250]

אין בזה שום אינדיקציה בלי לדעת מה כלול בזה

החישוב שלך נכון
אלא שהסבה לגז עולה בערך 6000 שקלים, בנוסף היא מכבידה על מערכת הקירור וגורמת ליותר בלאי, תחנות התדלוק פחות נפוצות, עוד תחזוקה [ואסורה כניסה לחלק מהחניונים]
וממילא אם עד עכשיו היית חוסך בערך 40 אג’ לק"מ ברכב ממוצע ועכשיו זה יהיה רק 25 אג’ אז יקח לך יותר זמן להחזיר את ההשקעה וגם החסרונות מגיעות מול רווח קטן יותר , בקיצור כבר לא להיט

השאלה אם העמלה הזאת תחול למעשה על גז, לצערי אין לי תשובה ברורה [דבר אבסורד כשלעצמו, שהמדינה לא מפרסמת את זה יותר]

הטלת מס על גפ"מ היא התעמרות חסרת ישע בשכבות החלשות ואני כבר מזהיר על זה כאן יותר משנה.
מדובר על נתח קטן מאד מכלי הרכב שמשמש בעיקר את השכבות החלשות שמצאו דרך לנסות להקל מעט את עלויות הרכב המטורפות בארצנו הקטנה ולקחו על עצמם הוצאה של התקנת מערכת + סיכון ליותר תקלות וכדו’ ואז בא המחוקק והצמיד אותם בשורה אחת עם בעלי החשמליות
בעיני זה חוצפה עצומה אבל לך תמצא עם מי לדבר

מסקנות שלי
א. צריך להגלות מפה את הבדואים
ב. יותר גרוע פאנצר בגלגל אחורי מבגלגל קדמי [היפך המושכל ראשון] המונית איבדה שליטה כשהתפוצץ לה הגלגל אחורי
ג. צריך לכוון יותר בתפילת הדרך
ד. להציץ כל הזמן במראות אפילו שהכל נראה תמים

כתבת שהוא שם תוסף אבל לא אמרת אם הוא כבר נסע על זה מספיק .
צריך למלא תוסף דלק במיכל ריק ואז למלאות עליו שני שליש מיכל דלק ולסוע עד כמעט שיגמר ואז לבדוק
אחר כך לבדוק כמובן פלאגים וכוהלים אבל היותר מתבקש פה זה לבדוק משאבה ומזרקים .
לא נח לי עם ההספדה של המנוע הצעיר

@חיים-ברזל כתב בשרשור "חיות על הכביש":

כן, היית שם?

כן
היתה לי סייעתא דשמיא גדולה קצת לפני המיקום של התאונה נסעה זקנה על 30 קמ"ש שבאותו הזמן ביאסה אותי, ואז שהגענו לתאונה הבנתי שהקב"ה שם אותה שם בשביל שאני לא יגיע לתאונה על 80 ואולי לא יצליח לבלום בזמן.

למעשה הכביש הזה הוא מרחץ דמים אחד גדול, נסעתי להורים שבת היה תאונה גם בהלוך (אופנוען מרוח על הריצפה) וגם בחזור .
יש שם סיבוב אחד חד מאד יחד עם שינוי גובה חזק שכל פעם שאני עובר שם יש רכב אחר מעוך בשול, יש לי חלום גדול לתקוע 100 מטר לפניו שלט ענק המזהיר מפניו

זה שאלה של “מראות” [מראעס’] בשביל זה עושים כמה שנים של שימוש אצל ת"ח מובהק.
אני נוטה לחשוב שלא באמת מדובר בשחור אלא אם כן אתה נוהג לעמוד שעה ביום עם מנוע דלוק ולשחק במולטימדיה .
תעלה תמונה

@אביחי כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

א- ראיתי קודם מונית עם לד כחול על הגלגל שעושה עיגולים כחולים תוך כדי נסיעה, זה חוקי?

לא

ב- מישהו אמר לי שלמשאיות אפשר להוסיף כמה תאורה שרוצים - זה נכון או לא?

לא בדקתי אבל לפי כמות התאורה שיש על חלק גדול מהמשאיות כנראה שיש אמת בטענה
עריכה: במשאית כמו בשאר כלי הרכב אין להוסיף תאורה נוספת, מה שכן יש חוק שמחייב כלי רכב באורך מעל 6 מטרים להתקין תאורה צידית ונהגי המשאיות נסחפו עם זה הלאה

בעקבות כמה פוסטים שעלו לאחרונה בנושא חשבתי שיכול להיות מגניב אם מישהו יעשה טבלה מסודרת של סוגי הנורות בכל רכב .
שכל שורה תתחיל במודל הרכב [כולל שנים, למשל לנסר קלאסיק 2004-2009 או לנסר הדור החדש 2008-2017, ניתן להעזר באתרים השונים מתי התחלף דור בכל דגם]
ואחר כך אור דרך/אור גבוה/תאורת יום DRL/אורות ערפל קדמי/אור אחורי/אור ברקס/אור ערפל אחורי/איתות.

נראה לי טבלה מאד פשוטה ותהייה מאד שימושית , לכל הפחות להתחיל מהדגמים הפופולרים כמו קורולה/פריוס/אוריס/לנסר/סיריון/מאזדה 3 וכו’ ולאט לאט הרשימה תגדל.
יהיה מגניב אף יותר אם יש אופציה כזאת שכל אחד יוכל לערוך את הטבלה ולהוסיף את הידוע לו [בתוספת אזהרה בכותרת -אל תכתוב אם אתה לא בטוח ב100%].

בקיצור אם מישהו ירים את הכפפה [לי אין מושג בכלל] יבורך מפי עליון.

זיקר ערכה אמש בסין אירוע במסגרתו היא הציגה את הדור השני של “סוללת הזהב” שלה המאפשרת טעינה מהירה של 10-80% מקיבולת הסוללה בזמן של 10.5 דקות בלבד. את הסוללה הזו, מסוג LFP, נפגוש בשנת 2025 בדגמים המעודכנים של זיקר 001 וזיקר 007, שני דגמים אותם נפגוש בשנה הבאה בישראל.

סוללת הזהב של זיקר (BRIC) הוצגה בדור הראשון רק לפני כשנה ולמעשה אף דגם עדיין לא זכה ממש לעשות שימוש בסוללה הזו, הדור השני של הסוללה שהוצג אמש הוא פשוט עדכון למערכות ההיקפיות התומכות/מנהלות את הסוללה ולא בסוללה עצמה. הסוללה היא סוללת LFP - LiFePO בארכיטקטורת 800V וכאמור תאפשר טעינה DC מהירה של 10-80% בזמן של 10.5 דקות, שיפור של 4.5 דקות מהדור הראשון של הסוללה

בזיקר 007 הסוללה הזו בעלת קיבולת של 75kWh ואילו בזיקר 001 המחודשת הסוללה הזו בעלת קיבולת של 95kWh כך שזמן הטעינה קצת ארוך יותר - 11.5 דקות. הסוללה הזו תומכת גם בטכנולוגיית V2V, טכנולוגיה המאפשרת לכם להטעין רכב חשמלי אחר בהספק של 60kW

למי שלא יודע זיקר היא חברת בת של ג’ילי הסינית שמחזיקה גם בבעלות על וולבו , לינק אנד קו , פולסטאר , לוטוס , סמארט , levc , פרוטון ועוד
יש לה גם שיתוף פעולה ארוך עם מובילאי הישראלית , מי שנסע באיזור הר חוצבים בירושלים ראה את זיקר 001 כמה שנים לפני שהתחיל השיווק שלה בישראל במסגרת הניסויים של מובילאי

בתמונה זיקר 007

קרדיט לאתר cartube

קודם כל צמיגים זה הדבר החשוב ביותר ברכב !!! כיצד ??? החתיכות גומי האלו שבדרך כלל רק 15 סמ רבוע מהם נוגע בכביש הם אלו שמחברים בין הרכב שלך לכביש ולפעמים גם לכביש רטוב ,
זה נוגע להאצה זה נוגע לפניה והכי חשוב זה נוגע לבלימה .
ולכן כמובן שברמה העקרונית כדאי להשקיע בצמיגים הטובים ביותר , הבעיה שלפעמים גם אם מאד רוצים הארנק לא מאפשר ,
בכל אופן יש חברות פרמיום כמו מישלן , גודייאר , פיראלי , קונטיננטל , ברידגסטון , טויו יוקאואמה וכו , ויש חברות מרכז כמו פאלקן , קליבאר , רייקאן , דאנלופ , וכו ולכל אחת מהחברות יש מגוון של סדרות עם רמה שונה וגם דגשים שונים כגון אחיזה , נוחות , חיסכון וכו ויש כמובן את הצמיג הסיני שהוא גם מתחלק לשני רמות , יש את הזול ביותר באוטו דיפו ויש איכותי יותר שימכרו לך בפנצרייה שמכבדת את עצמה .
יש חברה שבעבר הייתה ישראלית שנקראת אליאנס והיום נמכרה ליוקואמה היפנית והצמיגים שלהם made in japan במחיר דיי שפוי , אני אישית בונה עליהם לכשהצטרך ,
מכאן רק לך נשאר להחליט מה אתה רוצה לקנות

חשבתי על רעיון יפה ופשוט שנראה לי ממש יקל על העוסקים כאן בעזרה במולטימדיות
לפחות פעם ביום יש כאן מישהו ששואל “מחפש מולטימדיה לרכב XXXX”
ואז התשובה היא "פאנל וכבל מכאן " ומערכת TS10 שהיא ככה וככה בעלות של ככה וכהה מכאן או מכאן תלוי בעלי אקספרס עלי באבא מכס וכו’ או TS 18 שהיא זולה יותר מכאן וניתן לקחת קופונים מכאן וכו’
בקיצור הרעיון שלי הוא שיהיה דף אחד מרוכז ונעול עם הרשאת עריכה ל @מיישה , @מוטי-ברנד , @דני-מערכות , @EBA וכו’ שבו יהיה קישורים למערכות אוניברסליות מומלצות כמו TS10 וTS18 בהתאם למצב ולקישורים המומלצים כרגע וכל מה שצריך להסביר על ההבדל ביניהם
וכל פעם שמישהו יבקש מולטימדיה יכתבו לו מערכת אוניברסלית עיין כאן [הדף הנל] וישאר רק להביא לו קישור לפאנל וכבל .

בקיצור לחסוך את ההתעסקות החוזרת ונישנת בסוג המערכת בזמן שלמעשה השואל צריך רק קישור לפאנל וכבל עבורו וכל השאר כבר נטחן הדק היטב

@shine כתב בשברולט טאהו בארץ!:

לטראוורס מנוע 2.5 ליטר טורבו, 330כ"ס,
לעומתו הטאהו עם מנוע 6.2 ליטר V8, ו 420 כ"ס ב- 5,600 סל"ד

באמת הבדל גדול אבל יש הבדל ענק בעצם המהות של שני הרכבים, טהאו זה מפלצת ובעצם זה גירסא מקוצרת של הסאברבן יחד עם GMC יוקון וקאדילאק אסקלייד , מדובר ברכבי ענק בעלי יכולות שטח מכובדת שמבוססות על סדרת הטנדרים הגדולים של גנרל מוטורס כדוגמת סילברדו הנפוץ מבחוזותינו, הם גבוהים יותר, מערכת המתלים/בולמים שלהם בנויה אחרת לגמרי, יש לו 10 הילוכים מול 8, בגירסת הבסיס לטהאו הנעה אחורית ולטראוורס קדמית [לשניהם יש גם 4*4] ועוד
בקיצור זה קצת כמו להשוות בין לנדקרוזר קצר שיש לו בסיס גלגלים של 245 ס"מ לראב 4 שיש לו בסיס גלגלים ארוך משמעותית של 269 ס"מ והוא צר רק ב4 ס"מ

@EBA כתב במפתח יחיד לרכב נאבד! מה עושים?:

חזל"ש

ממש לא
שישכפל מפתח נוסף אצל @מיוחד

@זלמן כתב באיזה רכב מומלץ לאברך הקלאסי:

כמה הייתה עולה לו לנסר עם ק"מ כזה? סד"ג חצי מחיר… מן הסתם יכל לקנות גם לנסר הדור החדש שנתון יותר חדש באותו כסף אם לא פחות

אני חושב שאנחנו מסכימים סך הכל וגם אני חושב שבמצב המחירים בשוק בהתאם לתקציב מסויים אז עדיף מיצובישי/מאזדה וכדו’

אמזון לא יותר איכותי אלא אמזון מוכר גם מוצרים מקוריים של חברות בינלאומיות כך שאם אתה רוצה לקנות בוסטר מקורי של NOCO למשל אולי תחכה לבלאק פריידי ותקנה אותו באמזון אבל אם אתה רוצה בוסטר כל שהוא רק שיהיה איכותי אז הבוסטר שצירפת הוא סיני מובהק עם איכות הרכבה של טטריס במקס סטוק וכבר עדיף לך בפער גדול לקנות בוסטר של UTRAI בעלי אקספרס

מומלץ לעבור על המדריך של הג"הצ @טכנולוג

@EBA כתב בעל מחיר הדלק לחודש הבא...:

ה"בשורה לנהגים"

הבשורה היא שזה לא עלה עוד

@ידני כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

זכור לי שמוסכניק פעם אמר לי שבסריון אין גישה לפילטר מזגן.

הפילטר יושב מאחורי התא כפפות אבל באמת הקופסא שלו אטומה ברוב הדגמים ולא ניתן לפתוח אותה , אבל אפשר לחתוך ולהתאים לזה מכסה יש לזה קיטים מותאמים ברחבי הרשת מצורף קישור

Spoiler