אז אין לי סיפור כל כך דרמטי אבל מכיוון שזה קרה ממש לפני חצי שעה אני יספר:
ראיתי בחור מזרוחניק בסגנון נוער הגבעות עוצר טרמפים בצומת יד בנימין עצרתי לו ופתחתי את החלון לומר לו לאיפה אני מגיע, פתאום קפץ מתהחנה איזה יהודי מאנ"ש ודוחף את הבחור ואומר לי “אני אני הזמנתי” הוא כנראה חשב שאני הדרייבר שהוא הזמין אבל אני שיחקתי אותה שאני לא מבין על מה הוא מדבר ושאלתי “מה הזמנת פיצה?” הוא מילמל משהוא באיידיש וחזר לתחנה
בנתיים הנער הפרוע זז משם מההלם ואני המשכתי בתחושה משונה משהו
איך צריכת הדלק שלה?
(הבנתי שהיא קרובה בצריכה לגרנדיס, זה נכון?)
לגרנדיס מנוע 2.4 עם 170 כ"ס וגיר אוטו’ 4 הילוכים ומרכב כבד
לאוטלנדר מנוע 2.0 עם 150 כ"ס וגיר רציף ומרכב מעט קל יותר
ככה שבגדול האוטלנדר חסכוני יותר ובחדשות אף אופציה למצב אקו [חסכון] שמעדן את תגובות המצערת לחסכון נוסף , מה שכן לא מדובר על פערים ענקיים כמו הבדל בין היברידי או טורבו לרגיל אבל בהחלט יש פערים
גם לאאוטלנדר הישנות יותר יש גירסאות בעלות מנוע 2.4 של הגרנדיס ושילוב ומצב שטח שכבר יהיה די קרוב לגרניס בצריכה
ושוב ראוי וחשוב להדגיש- הצריכת דלק משתנה מאד בהתאם לסגנון הנהיגה עד כדי פערים של 30-40 % באותה רכב ובאותה דרך
מיצובישי קולט 2025 ה"יפני" הוא בדיוק אותו רנו רנו קליאו ה"צרפתי".
לא הבנתי מה רצית לומר בזה , מיצובישי נרכשה על ידי ניסאן ונכנסה בזה לשותפות עם רנו
וממילא לקולט יש את אותה בעיה של הניסאן אקס טרייל , שהיא צרפתית ולא יפנית !
מה שאתה אומר שהיום יש הרבה שיתופי פעולה בין יצרנים וסמל יפני בחזית לא מכריח שהוא באמת יפני נכון מאד ובדיוק בגלל זה אומרים פה להזהר מהניסאן כי הוא לא באמת יפני ולכן צריך לפקוח יותר את העינים .
ברור שיש דגמים צרפתים טובים יותר וטובים פחות אבל בהחלט יש סיבה מצוינת לחשוש כי את המוניטין המפוקפק שלהם הם קנו ביושר
ללא ספק מדובר בהנחה משמעותית ומשתלמת מאד .
רק חשוב לשים לב לכמה דברים א. הבעלים ירשם כ01 ולא כ00 ב. הרכב נרשם כמודל 2024 ולא כ2025 ג. בעלות ראשונה “ליסינג” ולא “פרטי” כמובן שעדיין מדובר בהנחה משמעותית מאד וגדולה בהרבה מהחסרונות האלו, אבל כן צריך לחשב גם אותם במכירה עתידית
סיכום העניין
באוטלנדר גם החדש [2021-2024] גם הקודם [2013-2020] וגם הישן [2008-2012] יש גיר רציף .
גיר רציף הוא גיר מעט עדין יותר אבל סך הכל בפרט באוטלנדר נחשב אמין.
אך באמת הוא רגיש יותר להזנחה ולהתעללות .
חשוב להחליף שמן גיר כל 80 אק"מ לשמן מקורי או בדוחק לשמן שמיועד לגיר CVT של יצרן שמנים מוכר ובעל תקן J4 [או J1] של מיצבישי .
[חשוב גם שלא תהייה בעיה במערכת קירור של הגיר למשל לא מזמן ראיתי רכב אחרי שסידרו לו תאונה והכל נראה פיקס אבל לא החזירו את הרדיאטור גיר למקומו המקורי אחרי שהתושבת שלו התעקמה והוא ממש זז מהמקום עד שכמעט נגע בגלגל ]
קודם כל תתקשר אליו ותשאל אותו איך הרכב
אחר כך תשאל אם הכל פיקס, תגיד לו שאתה גם ככה תיקח לבדיקה אבל אין לך כח לבוא סתם , שיהיה כנה איתך
אחר כך תשאל את זה עוד פעם !
אחר כך תגיד לו אז אתה אומר שהכל מאה אחוז ? המזגן קור ? המזגן חום? החלונות ? הגיר ? המנוע ? אין התחממות ? אין נזילות ? אין רעידות ? איך הברקסים ?איך הצמיגים? היו תאונות ?
ותפתח את האוזניים טוב טוב לשמוע בין המילים אם הוא מסתיר משהו [זה כמו בשידוכים שאומרים שהבחור לא מקל הכוונה שהוא שמן]
ואחר כך תשאל שוב אז אתה אומר שהכל פיקס שאני לא יקח סתם לבדיקה ?
הדבר היחיד זה רק לראות מספר רכב מכאן והלאה אין לבנאדם פרטי איך להגיע לזהות של מי שנוהג ברכב
קודם תשיג הסרטה של התאונה אחר כך נתקדם איך להשיג את הבן אדם [זה אפשרי דרך המשטרה]
אצלך מדובר על תאונת רכוש , בדך כלל שמדברים על “פגע וברח” הכוונה לפגיעת גוף שאז מעבר לחומרה של הבריחה יש את החלק של הפקרת הפצוע ולכן יש על זה אכיפה רצינית, כנראה שגם בפגיעת רכוש של כמה מיליונים תיהיה עזרה כלשהיא מהמשטרה, אבל פגיעת רכוש של כמה אלפים עם כל הצער שיש בדבר לא מענינת אף אחד מלבד את הניזק, אם יהיה לך תיעוד מלא של התאונה תוכל לתבוע בבית משפט ואם תצטרך להשיג את הפרטים של בעל הרכב/אוטובוס תוכל לגשת לתחנת משטרה ולדווח על התאונה וישיגו לך את הפרטים
ממה שחיפשתי מידע עלה בידי שזה קשור בד"כ לבעיות באור בלם או יוניט ובמקרים אחרים לABS או חיווט מצערת.
אשמח לשמוע אם מישהו מכיר את התופעה
מהשאלה לא ברור כל כך האם הבעיה הייתה קיימת עוד לפני שהחלפת לו סליל הגה,
במידה וזה התחיל עכשיו יכול להיות שיש קשר וכדאי לפתוח שוב ולוודא שהכל מחובר כמו שצריך
במידה שזה היה כבר לפני זה יכול להיות מהמון סיבות ובגדול כל מה שלא מאפשר למחשב שליטה מדוייקת על הביצועי מנוע
לגבי מפתח פילטר שמן אחרי שהחלפתי כמה חבקים אוניברסלים שכל אחד מהם היה גרוע מסיבה אחרת החלטתי שאני קונה מפתח בצורת כוס שמתחבר לסט בוקסות במידה המדוייקת לפילטר שלי (מיצובישי לנסר) אז קצת חפרתי לגבי המידות והיום אני יכול לומר שקונים מידה 901 ו902 וזה יתאים ל 99% מהרכבים היפנים , עלות כל אחד בעלי אקספרס הוא 10 שקל ככה שב20 שקלים אתה מסיים עם הבעיה של חבק שמחליק, נשבר ,אין מקום נח לסובב אותו כי הוא מהצד וכו
זה מצב ECO - חיסכון
זה ממתן את תגובות המנוע על מנת לחסוך בדלק ואין לזה השפעה על אורך חיי הגיר [אם כבר אז לטובה שהאצות עדינות יותר] השינוים שאתה מרגיש הם מניהול המצערת/מנוע.
החיסרון היחיד הוא שבמצב הזה הוא מכבה את המנוע בעצירה ואיתו גם את המזגן [מכיוון שהמדחס הוא מכני ולא חשמלי כמו בפריוס] ובקיץ הלוהט זה לא כייף
היום דיברתי איתו ובסופו של דבר הוא הסכים ל"פשרה" שהוא ישלם את הנזקים שלו (הנזקים שלו כנראה יותר גבוהים משלי, סקודה די חדשה) ואני את שלי (באיזור 1600)
לשקט נפשי גם יש ערך כספי ולפעמים יותר ממה שאנחנו מייחסים לו.
פעם היה לי תאונה עם איזה ערבי שנהג בפראות והחלטתי שאני הולך איתו עד הסוף ולא הסכמתי לפתרונות שלו .
בסופן של דבר גם נמרחתי שנה וגם בסוף הפסדתי במשפט וגם שילמתי לשמאי בשביל התביעה ובסוף זה לא היה רלוונטי .
אני לא בקיא בטיב המקרה שלך כי כמו שאמרו כאן יש הרבה סיבות לכאן ולכאן וככל הנראה הוא יותר אשם, אבל יכול להיות שבאמת כדאי לגמור בשקט ולהמשיך את החיים ברוגע ובכל אופן מה שלא תעשה תלך על זה בלב שלם.
הכל כמובן בתנאי שהוא באמת רוצה לגמור את זה בשקט ולא מנסה להוריד אותך מהתביעה ואז לתבוע בעצמו