@הבל-הבלים-הכל
אני מבין שניתקת את המינוס של המצבר קודם לשתי דקות ?
לפעמים צריך לימוד עם מחשב
או כמו שאמר @שרולצ-ה תבדוק קודם שהחזרת הכל כמו שצריך הצינור יניקה והחיישן זרימת אוויר שיושבים טוב ואין איזה כניסת אוויר בין החיישן הנל למצערת
אם באמת הכל יושב טוב אז תעשה לימוד עם מחשב מקצועי
אם משהו לא יושב תסדר ואז תעשה לימוד או במחשב או מה שכתבתי לפני

מאיפה אתה ? יש כאן חברים עם xtool a30 שיכולים לעשות לימוד במחשב

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באורות רגילים דולקים כל הזמן ללא אפשרות כיבוי כלל:

אאוטלנדר, בתקופה האחרונה האורות הרגילים עובדים כל הזמן,
גם ביום וגם בלילה, ולא משנה באיזה מצב אני מסובב את הבורר שעל ידית האורות

נתקלתי בזה בכמה דגמי מיצובישי מאזור השנתון הזה אחד היה גם כאן בפורום.
היה לי בזה כמה כיווני מחשבה, אבל אם אתה אומר שזה התחיל לך ביום בהיר אז כולם נשללו

@dudi752
בצד של הנוסע למטה בצד שמאל

@EBA סליחה אבל כבודו קצת הגזים, זה מחירים של טומבון לבלאנו ללא צביעה,
פריוס יחסית חדשה עם צביעה והכל גם בשטחים 1000+
לגופו של עניין @אברימי-הסוכן סביר להניח שיש לך ביטוח מקיף, אם תשיג טומבון חדש עם צביעה בעד 5000 תוכל לתקן בלי להעלות את הפרמיה, תצטרך לשלם רק את ההשתתפות עצמית, זה לכאו האופציה המשתלמת ביותר

כדאי שתפרט את המספר תקלה

אולי אני יוכל, יש לי כמה אופציות
תשאיר פרטים שלך [מייל/טלפון]

הבנת נכון
וממה שזכור לי החומר הזה לא חוקי בישראל ולא עובר את המכס
אבל עכשיו אני רואה שיש דווקא תגובות טובות מישראל

זה קיים כאופציה בכמעט כל מערכת אבל צריך קוד להפעיל את זה

@אליחי
מה פירוש מה עושים? קונים חדש בכמה פרוטות
בכל אופן אם עושים לחץ אוויר בכיוון ההפוך מכיוון השאיבה זה לא ידחוף פנימה שום דבר.

(בקשקאי הפילטר מזגן נמצא בצד נוסע בצד של הדופן של ההילוכים הכי למטה, אבל נשמע שכבר ראיתי מאיפה המוסכניק שלף אותו)

@אבי-KIA כתב בכוייל ושמן רכב:

כמה שזכור לי טויוטה לא צריכה תקן A5
אלא SN ומעלה

אתה צודק שבדרך כלל טויוטה משתמשת בסימון של תקינה אמריקאית [API] כמו SN אני הבאתי סימון של תקינה אירופואית [ACEA] היינו A5 כי זה בדרך כלל מצויין בצורה יותר ברורה על השמנים וגם זה תקן יותר מחמיר [כלומר שמן שעומד בדרישות של A5/B5 הוא עומד גם בדרישות של SN ויותר]

@mik6868
כן
בגדול על זה התחיל השם של הסדרה “מגנטיק” של קאסטרול (מתמגנט למנוע במנוחה) אז שאלתי פעם את השירות לקוחות של קאסטרול האם יש עדיפות ברכב היברידי לשמן מסדרת מגנטיק (שהיא סדרת ביניים) לשמן מסדרת אדג’ (הגבוהה) והם ענו לי שאדג’ תמיד טובה יותר.
בקיצור אני לעצמי לא הייתי מחמיר בזה אחרי שטויוטה עצמה דורשת תקנים מאד בסיסיים .
אבל אם אתה מוצא בקלות סדרה מותאמת להיבריד של יצרן מוכר במחיר נח תקנה למשל זה ברמה מאד גבוהה ומתאים במיוחד להיבריד במחיר סביר גם זה סבבה לגמרי במחיר נח אף יותר

@mik6868
ברמת ההתאמה כן, זה מה שטויוטה דורשת לא יותר
אבל כדאי לשלם עוד כמה פרוטות על יצרן מוכר

שיכנס למוסך יהודי מומלץ
אי אפשר לנבא על סמך התיאור הזה

חסר גז

הוורסו בטוח לא
הגרנדיס הנתונים טובים, תלוי במצב המכני שלה