ברכב כזה פשוט וזול שיש ממנו כמויות אדירות בשוק עם מחירים נמוכים ונתונים טובים מה לך ולצרה הזאת של מכרז שאינך יודע דבר על הרכב ובודאי הוי תרתי לרעותא עצם מה שהוא נמכר דווקא שם הרי זה לא מכרז ממשלתי ,
[עצם מה שאתה רוצה אלטו ידנית , זה דבר מבורך מאד , רכב מצויין זול לאחזקה בפער משמעותי ממשפחתית מן השורה וגם הידני מערב יותר בנהיגה ,
דרך כלל אני אומר על רכבים קטנים שמיוצרים להודו/תאילנד וכדו שמה שטוב לתאילאנדי עני טוב גם לישראלי שמרגיש אמיד אבל למעשה משלם 100% מס בקניית רכב + אגרה שנתית גבוהה + ביטוחים יקרים + 8 שקל ליטר דלק ]
יצחק רשטונ
-
סוזוקי אלטו ידני 248 אלף ק"מ מכירה פומבית -
מערכת STRAT&STOP@יעקב כתב במערכת STRAT&STOP:
יש לי ברכב מערכת STRAT&STOP שמכבה את המנוע בעצירה, אבל כביכול מוגדר לו השהיה רק של כמה שניות, כך שבמקום שהרכב יכבה וכשאני ירצה להמשיך ליסוע (במקרה שלי אלחץ על הקלאצ') הוא ידלק, למעשה זה נכבה ואחרי משהו כמו 10 שניות הרכב נדלק שוב, יש למישהו פיתרון לענין?
גם ככה זה לא חוסך כלום [כמעט כלום]
[חבר שכח רכב מונע מיום שישי ועד למוצאי שבת , למעלה מ26 שעות!! ונגמר לו פחות מחצי מיכל, צא ולמד כמה חוסכת המערכת המיותרת הזאת ב30 שניות ברמזור ואחר כך תוסיף לחישוב את העלות של המצבר היקר והסטרטר שעובד כפול] -
בלמים להונדה ג'אז איזה הכי מומלץכמובן הכי זול זה סיני
אחר כך יש קוריאני שנקרא בדרך כלל HI-Q
אחר כך יש חברות איטלקיות וספרדיות שמתמחות בייצור בלמים כדוגמת BREMBO ו REMSA שהדגמים הפשוטים שלהם נפוצים בארץ
יש גם חברה גרמנית של חלקי חילוף שנקראת TRW ויש להם ברקסים מצוייניםהמחיר כמובן עולה מדרגה לדרגה והתמורה בהתאם
שים לב שלפעמים צריך גם להחליף או לחרוט את הצלחות
בכל אופן מומלץ לא להתעסק עם הדומים לחמור -
נדלק לי נורת vctf באינסייט 2014 אפשר לנסוע עם זה משהו כמו 100 ק"מ או שזה דחוף?@מאיר כתב בנדלק לי נורת vctf באינסייט 2014 אפשר לנסוע עם זה משהו כמו 100 ק"מ או שזה דחוף?:
אולי תוכל לפרט על מפצל הכוח יותר?
המערכת ההיברידית של טויוטה היא חכמה ומורכבת מאד ולמעשה אי אפשר כל כך להסביר אותה בכתב , אך בליבה של המערכת יש שתי רכיבים מרכזיים אחד הוא הגנרטור שמשמש להטענת הסוללות ולהפעלת המנוע החשמלי וגם כסטרטר [מתניע] של המנוע הבנזין והוא מקבל את הסיבוב מהמנוע ומהגלגלים בבלימה , והשני הוא המפצל כח שמשמש כסוג של גיר אבל למעשה הוא משמש בתפקיד מורכב יותר שבו הוא מפצל את הכח בין המנוע בנזין והמנוע החשמלי ובעצם מסנכרן בין שני המערכות והוא בנוי קצת כמו דפרנציאל מכני , האמת שאין באמת קשר בינו לבין גיר רציף חוץ מהתחושה שלהם בנסיעה שהסלד נשאר קבוע ולא עולה ויורד בין ההילוכים
-
נורת אזהרה אדומה שמן@פתוח-לשמוע כתב בנורת אזהרה אדומה שמן:
סתם שאלה למה לא לשים פלאש עם השמן הישן
קודם אתה רוצה לסלק מהמנוע את כל הבוצה ורק אחר כך לעשות פלאש לנקות "בחורים ובסדקים" אם תעשה פלאש יחד עם השמן הישן והטינופת אתה רק תערבב את הבוצה במנוע
-
רכב 7 מקומות סביבות 20 אל' ש"ח@דוד-שמש
לעיונך:
מיצובישי גרנדיס
מאזדה 5
טויוטה אוונסיס וורסו
סאנג יאנג רודיוס
לכל אחד מהם מעלות וחסרונות
אך שים לב 20 אלף ברכב שבע מקומות זה כמו 5000 ברכב משפחתי ,
כלומר צריך הרבה סייעתא דשמיא עם 7 מקומות בכזה תקציב,
בכל אופן תנסה למקסם את הכסף שלך מבחינת קמ נמוך ומצב מכני טוב -
מערכת STRAT&STOP@לך-תדע כתב במערכת STRAT&STOP:
הבעיה פה שהוא גם אוכל את הדגים הס***ים, וגם מגורש מהעיר...
(הוא מקבל את כל הבלאי מההתנעות התכופות, ומפסיד את ה'חסכון' הזעיר כי הרכב נדלק לפני הזמן).
לא ציינת, אבל כנראה שגם למנוע עצמו יש בלאי מוגבר כתוצאה מכל אותן התנעות מיותרות.אתה צודק, אבל בחלק מהרכבים עם המערכת הנ"ל ניתן לכבות אותה כל תחילת נסיעה ואם זה כך אצלו אז מוטב
לגבי החבר, אם הייתי פוגש אותו, הייתי שואל רק שאלה אחת: "מה חשבת כש(לא )עשית את זה?!...".
(מכיר כאלו שעושים זאת בכוונה, כמקור אנרגיה לשבת בשטח, זה כבר סיפור אחר, כמובן...)כשעתיים לפני שבת הוא חזר מאיפה שהוא לבית ותכנן מיד לקפוץ להביא חלה מחמותו והשאיר את הרכב מונע
מפה לשם ברגע שנכנס הביתה בלחץ של ערב שבת התבטלו כל התוכניות והרכב נשאר כך עד ששכן שלו ניגש אליו ב"לכה דודי" ולחש לו בנועם שהרכב שלו מונע -
בעיה בגיר הונדה סיויק@ברדר כתב בבעיה בגיר הונדה סיויק:
שאני מעביר לדרייב הרכב כולו נזרק קדימה
נסה לפרט יותר על התקלה , בתיאור הכי ארוך והכי הרבה מידע שאתה יכול לשפוך.
למשל
זה קורה מיד עם העברה לדרייב או שזה קורה רק שאתה מחיל לנוע?
זה קורה גם ברוורס?
יש רעש של מכה שמתלווה לזה?
עשו איזה שהוא טיפול או החלפה ברכב לאחרונה ?זה יעזור לעזור לך
-
סיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...@טכנולוג כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:
לא מדוייק כי הבדיקה שאמרת רק אומרת אם הטרמוסטט תקין או לא אבל לפעמים הטרמוסטט עצמו נוזל אז אפי' שהוא עובד כראוי נפתח ונסגר בכ"ז אם הוא לא אטום הנוזל יוצא דרכו ועלות של תרמוסטט חדש יכולה להיות יקרה אז החמור ההוא חשב מה יביא לו רווח מידי - לבטל תרמוסטט
לרוב שמבטלים טרמוסטט זה בגלל שהוא נתפס סגור ואז המים שנמצאים לפני הטרמוסטט מגיעים לרתיחה ומתאדים , נזילה זה סיפור אחר.
הדומה לחמור אוהב פיתרונות קלים ומטומטמים!!! -
האם טויוטה אוריס מומלצת ובאיזה ק"מ?@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:
אני שומע את השיקול הזה כ"כ הרבה עד שאני מתחיל לחשוב שאולי אני הדפוק ... כבר כתבתי איפשהו שלצורך הדוג' אם תעשה 50 אק"מ עם האוריס המוצעת אתה תוריד לה ערך של כ4000 ש"ח אחרי שנתיים (ואם אתה חושש שלא תצליח למכור אז תמכור ב 8000 פחות אבל תקח בחשבון שהפלאפון שלך יקרוס ולא יהיה קליטה בכל האיזור שלך...). אם תקנה אוריס בשנתון דומה עם 120000ק"מ ותעשה איתה 50 אק"מ בשנתיים תצטרך להוריד לה כ15-25 אש"ח במחיר.
אחר בקשת המחילה מכבודו , אני חושב לא כך , ראשית כי רכב עם קמ נמוך צריך להיות אמין יותר , כמובן שזה לא מחייב אבל בדרך הטבע נסועה שווה בלאי , אז זה לא באמת שאתה מקבל אותו מוצר , אבל בעיקר עצם הטענה שברכב עם קמ גבוה שקנית בזול הירידת ערך תהייה נמוכה יותר לא נכונה.
רכב עם קמ נמוך מקבל טלפונים כל הזמן וגם מוכר דיי בקלות אפילו שמוכר במחיר גבוה מהמחירון
רכב עם קמ ממוצע מוכר במהירות רגילה ובמחיר רגיל [קצת מתחת למחירון]
רכב עם קמ גבוהה במיוחד מתקשה ממאדדד למכור , בקושי מקבל טלפונים ומוריד המון במחיר בשביל למכור וככל שהקמ עולה כך הקושי עולה
כך נראה לענ"ד -
טמפרטורה חום מנועטמפרטורה עבודה אידיאלית היא בגדול בין 90 ל105
זה כנראה תקין.
האם נדקלה לך נורה כלשהיא או שהמד טיפס אחרי האמצע או שסתם החלטת לחבר OBD ולעקוב? -
הוספת מושבים ברכב סטיישן, כדאי?נתחיל מהסוף , ברור שזה משתלם מאד מבחינת מחיר ותמורה , רכב שבע מקומות עם אותם נתונים יעלה כפול.
אך לגבי הכדאיות מבחינה חוקית גם אני הבנתי כמוך שזה איפה שהוא נופל בין הכסאות {תרתי משמע} , ועם דו"ח לכאו לא תצא מזה אבל עוגמת נפש מהשוטר יכולה לצאת מזה ...
לגבי בטיחות אינני יודע
לגבי כיוון הנסיעה מתקינים את הספסל הפוך [פנים לחלון אחורי] -
תאורת אווירה@אפייי כתב בתאורת אווירה:
אשמח אם אנשים עם נסיון עם המוצרים הנל יעלו לינק מוצלחים לרכישה
יש שלושה סוגים עיקריים
1. הפס הזול שעולה 10 שקל והוא מגיע בצבע אחד ועם חיבור אחד
[מקבל חשמל מצד אחד ויעבוד עד איפה שתחתוך אותו ולכן לרוב תראה אותו ברכבים עושה סיבובים מכוערים מסביב לכל הדשבורד
https://he.aliexpress.com/item/1005006280623986.html?spm=a2g0o.productlist.main.13.1429XWcWXWcWKe&algo_pvid=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a&algo_exp_id=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a-6&pdp_npi=4%40dis!ILS!59.77!3.78!!!114.11!7.21!%40213bdb8b17203420164797391e057e!12000036593052556!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=5wJC3nAHDO6C&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A
2.ערכה עם כמה בקרים שמתחברים לבקר המרכזי ולכל בקר יש חיבור לחשמל ופס שמתחבר אליו ואפשר לשלוט על כולם דרך הבקר המרכזי מכפתור או שלט או אפליקציה לשליטה על העוצמה והצבע
הם עובדים בצורה שיש לכל פס תאורה כמו פנס בכניסה לפס שמאיר את כל הפס מבפנים
https://he.aliexpress.com/item/1005005049816979.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.1429XWcWXWcWKe&algo_pvid=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a&aem_p4p_detail=202407070146569304380005461920008927175&algo_exp_id=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a-3&pdp_npi=4%40dis!ILS!150.51!37.86!!!287.34!72.28!%40213bdb8b17203420164797391e057e!12000031453900028!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=n5aM818WMBhz&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A&search_p4p_id=202407070146569304380005461920008927175_1
3. ערכה כמו מספר 2 אבל עובד בצורה שכל הפס עצמו מאיר וזה הסוג הטוב ביותר.
https://he.aliexpress.com/item/1005006153437039.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.1429XWcWXWcWKe&algo_pvid=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a&algo_exp_id=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a-1&pdp_npi=4%40dis!ILS!287.49!135.12!!!548.85!257.96!%40213bdb8b17203420164797391e057e!12000036008820610!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=hBoLpoUXaiAq&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3Aהקישורים אינם המלצות למוצרים אלו והם נועדו רק להבין את ההבדל בין הסוגים השונים , אחרי שתבינו איזה סוג אתם רוצים תזמינו ממוכר עם הרבה הזמנות וציון גבוה של הלקוחות
-
אאוטלנדר או אסק טריל@sandstorm כתב באאוטלנדר או אסק טריל:
מיצובישי לא נקנתה על ידי רנו-ניסאן?
או שזה נכון רק לאאוטלנדר מהדור החדשהדורות הקודמים יפנים טהורים החדש כבר בבעלות רנו מבוסס על שילדה ומכלולים של רנו אני חושב שהמנוע עדיין מיצובישי מכיוון שהוא עדיין 2000 אטמוספרי ולא טורבו קטן כמו הניסאן והרנו
[לגבי הקישור ששלחו פה לסיטרואן סי קרוסר שהיה בזמנו כמו שכתב לך תדע זה מיצובישי אוטלאנדר לכל דבר וגם מיוצר ביפן שרק החליפו לו מעט את החזית למראה צרפתי ואין שום קשר לקניה של רנו בהמשך, השיתוף היה עם פיגו סיטרואן ולא עם רנו , פשוט אופנת הגיפונים שפרצה אז תפסה את פיגו סיטרואן לא מוכנים ולכמה שנים ספורות הם שיווקו את האוטלאנדר עם סמלים שלהם]
-
התקנה עצמית מולטימדיה@מאיר-0 כתב בהתקנה עצמית מולטימדיה:
את האמת שעשה רושם שהחוט האדום המקורי לא היה בשימוש לפנ''כ הקצה שלו לא היה חשוף
בדרך כלל במצלמת רוורס שמוסיפים אז מגיע לקדימה כבל rca עגול זכר בצבע צהוב שהוא מעביר את השידור של הווידאו ומאותו חוט יוצא גם חוט דק בצבע אדום שהוא נותן למערכת את הפקודה להכנס למצב רוורס ולהציג את הווידאו , את הצהוב צריך לחבר לrca הצהוב נקבה שיש לו חיבור עצמאי למערכת עם עוד שתי חוטים קטנים ליידו ואת האדום לחבר לחוט הוורוד או החום שכתוב עליו back או reverse [כמובן אחרי שהכל מאחור חובר כמו שצריך] .
אצלך יש כבר מצלמת רוורס מקורית וכמו שאמרו כאן יכול להיות שאתה צריך מתאם.
תתחיל בלבדוק עם בודק פיוזים אם הכבל האדום שאליו חיברת מקבל חשמל כשאתה מכניס לרוורס .
שאלה: כשאתה מכניס רוורס עכשיו המסך עובר למצב רוורס [הופך להיות שחור או מטושטש] או שפשוט שום דבר לא משתנה? -
יאריס הייבריד VS גאז הייבריד@ישראל-ו כתב ביאריס הייבריד VS גאז הייבריד:
מבחינות אמינות הרכב הג'אז משתווה ליאריס
שתיהן נחשבות לאמינות מאד
מלבד נושא הבטריה בטויוטה והטיפולים בגיר בהונדה שיש לקחת בחשבון -
מולטימדיה לטויוטה קורולה 2007לבעלי הקורולות 2003-2007 שימו לב שעד לא מזמן הפאנל היחיד שהיה אפשר למצוא ברשת היה קצת שונה מהדגם ששווק בארץ [ בעיקר לא היה החור לכוון את המזגן ] אבל לאחרונה יש מוכרים שמשווקים גם לדגם הזה , או לשני הדגמים
כדאי לבדוק טוב לפני שמזמינים -
מידע על קיה ריו 2014 ידני דיזל@צילפינגים כתב במידע על קיה ריו 2014 ידני דיזל:
רציתי לברר בשביל חבר על קיה ריו ידני דיזל 2014 מעלות\ חסרונות\תחזוקה וטיפולים
תודה רבה לעונים היקריםלא מכיר אישית אבל פעם נייעסתי עם איזה בדואי על רכבים והוא דיבר על ריו דיזל ידני ועינו נצצו ואמר שלא נוגע בדלק וזה הרכב הכי חסכוני , מעניין לברר עליו [ על הרכב כמובן ]
-
איפה למעיישה לקנות עכשיו T10@aiib כתב באיפה למעיישה לקנות עכשיו T10:
את התרגום אני יודע, השאלה מבחינת מזויף/לא מזויף מה זה אומר
אני חושב שהוא אומר לך שזה אותו דגם אבל הדגם השתדרג.
זה מה שגם אני חושב שאין פה עניין של מזוייף ואמיתי אלא שפשוט הדגם השתנה/השתדרג , רק שבמקרה אנחנו נדפקים מזה בגלל שאין לזה אופציה של ניפוי באגים אלחוטי בשביל הקידרואידאני קונה לאורך השנים דגם אחר שהיה לי ניסיון טוב איתו מאיזה מוכר וכל תקופה המוצר היה משתנה קצת אפילו שזה היה כביכול אותו דגם, כי בדרך כלל את הדגמים הם מחלקים לפי המפרט הטכני כמו המעבד או הרוזולוציית מסך וכדו' ומידי פעם הדגמים עוברים שדרוג של התוכנה -
חוות דעת מזדה 3הרכב נחשב ל1500 לא 1400 והוא רכב יפני בסיסי וסך הכל אמין [יש גם מעלה לדגם 1500 שהוא ללא פינוקים מיותרים שעושים צרות לפעמים לדוגמא הפנסים הראשיים בדגמים היותר יקרים מגיעים עם תאורת יום לד שבחלק מהדגמים אם היא נשרפת צריך להחליף את כל הפנס בעלות של כמה אלפים]
לגבי האם הוא עגלה ? סך הכל לא נורא ביחס לשאר המשפחתיות היפניות
תחלס כל רכב אטמוספרי עם מנוע בנפח סטנדרטי הוא קצת חלש בעליות וכדו' בפרט עם מחירי הדלק בארץ שגם ככה אתה מדשדש איפשהו בתחתית הסלד איפה שלמנוע אטמוספרי אין כל כך כח[רק שים לב שבדרך כלל הדגמים הפשוטים יותר נפוצים שהיו בבעלות חברה או השכרה]