סקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר
-
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
@יחצ-המקצוען כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
הנתון החשוב והמעניין ביותר שעולה מנתוני הלמ"ס הוא שמי שיכול לנסוע יותר בזול, אכן ייסע יותר
ההגיון הפשוט יותר הוא שאנשים שקנו רכב חשמלי הם אנשים שמלכחילה נסעו יותר ולכן קנו רכב חשמלי , כמובן שמי שמשלם פחות יסע יותר אבל זה לא הגורם העיקרי לנתון , מסתבר שגם הלמ"ס צריכים דעת תורה

הלמ"ס שלהם : הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה
הלמ"ס שלנו: הלכה למשה מסיני -
@יחצ-המקצוען כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
הנתון החשוב והמעניין ביותר שעולה מנתוני הלמ"ס הוא שמי שיכול לנסוע יותר בזול, אכן ייסע יותר
ההגיון הפשוט יותר הוא שאנשים שקנו רכב חשמלי הם אנשים שמלכחילה נסעו יותר ולכן קנו רכב חשמלי , כמובן שמי שמשלם פחות יסע יותר אבל זה לא הגורם העיקרי לנתון , מסתבר שגם הלמ"ס צריכים דעת תורה

הלמ"ס שלהם : הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה
הלמ"ס שלנו: הלכה למשה מסיני@יצחק-רשטונ
בסביבה שלי בכל אופן, זה לא משתקף בדיוק כך, פחות או יותר אותו חתך באוכלוסייה [ואם כבר מכיר כאלה שבדיוק ההיפך, נוסעים כבדים ולכן לא קנו חשמלי כי מרגישים מוגבל]. -
@יצחק-רשטונ
בסביבה שלי בכל אופן, זה לא משתקף בדיוק כך, פחות או יותר אותו חתך באוכלוסייה [ואם כבר מכיר כאלה שבדיוק ההיפך, נוסעים כבדים ולכן לא קנו חשמלי כי מרגישים מוגבל].@תצמנ
אנשים שנוסעים הרבה ליעדים לא קבועים מראש כגון כאלה שמתעסקים בהפצה באמת לא קונים חשמלי כי זה יגביל אותם , אבל האנשים שהכי מהר אימצו את המעבר לחשמלי זה כאלה שיש להם נסיעה יומית קבועה עם מרחק מסויים כגון גרים בירושלים ועובדים בתל אביב שאז הם יודעים שהטווח יספיק להם וגם הם יחסכו המון כסף בשנה -
@תצמנ
אנשים שנוסעים הרבה ליעדים לא קבועים מראש כגון כאלה שמתעסקים בהפצה באמת לא קונים חשמלי כי זה יגביל אותם , אבל האנשים שהכי מהר אימצו את המעבר לחשמלי זה כאלה שיש להם נסיעה יומית קבועה עם מרחק מסויים כגון גרים בירושלים ועובדים בתל אביב שאז הם יודעים שהטווח יספיק להם וגם הם יחסכו המון כסף בשנה@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק. -
@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.@תצמנ כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.מעניין. הרי העובד יעדיף להטעין בעמדה על חשבון המעסיק ולא בבית על חשבונו כך שהמעסיק לא ממש מרוויח
-
@תצמנ כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.מעניין. הרי העובד יעדיף להטעין בעמדה על חשבון המעסיק ולא בבית על חשבונו כך שהמעסיק לא ממש מרוויח
@מאיר כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
מעניין. הרי העובד יעדיף להטעין בעמדה על חשבון המעסיק ולא בבית על חשבונו כך שהמעסיק לא ממש מרוויח
מתי יהיה לו זמן על חשבון המעסיק? (לדעתי מי שעובר לחשמלי זה כאלה עם הרבה קילומטר ולא כאלה שנוסעים רק הלו"ש)
ואם מדובר בעובד שנמצא כל הזמן באותו מקום אז צריך לומר שמדובר בעובד שרוצה דלקן וא"כ משתלם למעביד אפי’ אם הוא “יתדלק” בעבודה -
@תצמנ כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.מעניין. הרי העובד יעדיף להטעין בעמדה על חשבון המעסיק ולא בבית על חשבונו כך שהמעסיק לא ממש מרוויח
@מאיר כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
@תצמנ כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:
@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.מעניין. הרי העובד יעדיף להטעין בעמדה על חשבון המעסיק ולא בבית על חשבונו כך שהמעסיק לא ממש מרוויח
אני מכיר אחד שעובד במקום קבוע כל יום, כמדומני שלפני כן היה לו דלקן, הרכב מיועד בעיקרון להלו"ש, נראה לי שאם נותנים רכב חשמלי העובד כבר מוחל על החלק ה’פעוט’ של נשיאה בעול החשמל, או שמשתלם למעביד אף אם צריך לשלם על הטענה בעמדה.
-
ר ראובן שבתי העביר נושא זה מ-חדשות עולם הרכב
-
מ מאיר העביר נושא זה מ-עיתונאות רכב
