@איש-פשוט-מאוד כתב בנהיגה ללא משקפיים אחרי לייזר:

ואם כן אני מניח שבקשה להישפט תפתור את הבעיה
כל שופט שפוי יבין שאם אני רואה 6/6 אז אין באמת בעיה

נראה שאם מביאים בחשבון להשפט עדיף לעדכן במשרד הרישוי ושלום על ישראל, לא?

@נייטרון-חפשי כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

דעתי האישית שהמקום היחיד שיש לדון אם נגרם לו נזק זה הגיר עצמו (לא הקלאצ’), משום מה אף אחד לא חשש לזה.

ראה לעיל:

@אלוף-העולם-1 כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לי הייתה שברולט ספארק ידנית…
הייתי יושב ברכב הרבה עם חברים והיה נגמר לי המצבר אז הייתי מניע בדרדור קדימה…
הנזק היחיד שקרה זה: שהלכה לי תושבת גיר כתוצאה מהמכות של ההתנעה

לגבי הטויוטה החשמלי שראיתי שרבים ממליצים עליו. נקודה קטנה: טכנולוגיית הטעינה הביתית שלו מאוד מיושנת ושמרנית כאשר רכבים חשמליים מצויים עם טעינה של 11 וולט ויש גם של 20. הוא מסוגל להטען רק עד 6 וולט שזה אומר כמעט 10 שעות לטעינה במטען ביתי (אגב הוא נחשב ממש חסכוני בחשמל דהיינו עם סוללה יחסית קטנה טווח גדול)

@יוני זה לא אישור מהרופא המטפל?

@אלוף-העולם-1 אין אפשרות לעשות את זה עדין? כשאני הנעתי האוטו לא קפץ.

@spider יש לאוטו מבחן טווח שלו

@טוסון לעשות לשנה ולבטל כשרוצים לסיים

@פתוח-לשמוע ברור באתי לצחוק על זה

@מאיר כתב בההילוך 'נתקע' כשעושים ברקס על 80 קמ''ש.:

יש את זה ברוב הרכבים פרט לגיר רציף שלא ידוע לי.

בסיינה היברידי יש גיר רציף עם טיפטרוניק

@Lexus הוא עם רשיון ידני?

@תודה-לבורא-עולם-0 ואו איזה קילומטראז’ הטרנספורטר…

@שלמה לכך כיוונתי. וכן יש את האופציה של דאציה דוקר שממש מכוון לשימוש מסחרי

@המפותח האמת, לי יש אטראז ידני והוא ודאי לא נופל מניסאן טידה ישנה (לא בדקתי מול הסוזוקי) ואפשר להשיג שנתונים יותר טובים אותו מחיר.
בעיר, האטראז האוטומט יותר ממספיק לפי אנשים שדיברתי איתם, ולגבי הידני גם אוטו עמוס נוסע יפה מאוד בוודאי בהשוואה לרכבים שהצגת בפתיחת השרשור

@chaum נוחות: הורסו תהיה יותר נוחה לנסיעה, המרווח הפנימי בדאצ’יה עדיף על הורסו. אמינות: הורסו, וזה כולל אחזקה ( יש לורסו הידני מנוע פשוט של טיוטה קורולה כשלדאצ’יה יש מנוע אמין אמנם אך הוא מנוע דיזל טורבו שדורש תחזוקה) בביצועים הדאצ’יה עדיפה על הורסו וכן היא יותר טובה בצריכת הדלק- משהוא כמו 1ל16 בדאצ’יה מול הורסו 1ל13 בערך

@א.ד.מ. אם זה ההוא בבאר שבע עם 89000 ק"מ ב38K הוא אומר שיש לו בעיה קלה במזגן והוא יעביר אותו למוסך…

@החזן-הדגול אם אתה מתכוון לחסכון זה תלוי ממש במספר הקילומטרים שאתה אמור לעשות בשנה.
כי בסופו של דבר נניח לשם הדוגמא עולה ברכב בנזין ממוצע ששותה 1ל13 כ55 אג’ לקילומטר ורכב מקביל עם הנעה היברידית ששותה 1ל18 עולה כ39 אג’ לקילומטר זה יוצא פער של 2400 ש"ח לממוצע השנתי הישראלי (שהוא כ15.000 ק"מ) ונניח שאתה רוצה להחזיק בו כשלוש שנים זה יוצא חסכון של 7200 ±
מקווה שעזרתי ולא בלבלתי יותר…