@נייטרון-חפשי כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

דעתי האישית שהמקום היחיד שיש לדון אם נגרם לו נזק זה הגיר עצמו (לא הקלאצ’), משום מה אף אחד לא חשש לזה.

ראה לעיל:

@אלוף-העולם-1 כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לי הייתה שברולט ספארק ידנית…
הייתי יושב ברכב הרבה עם חברים והיה נגמר לי המצבר אז הייתי מניע בדרדור קדימה…
הנזק היחיד שקרה זה: שהלכה לי תושבת גיר כתוצאה מהמכות של ההתנעה

@איש-פשוט-מאוד כתב בנהיגה ללא משקפיים אחרי לייזר:

ואם כן אני מניח שבקשה להישפט תפתור את הבעיה
כל שופט שפוי יבין שאם אני רואה 6/6 אז אין באמת בעיה

נראה שאם מביאים בחשבון להשפט עדיף לעדכן במשרד הרישוי ושלום על ישראל, לא?

@צילפינגים כתב בקיבלתי הצעה למיצובישי אטרז:

רכב שמתאים בעיקר לנסיעות עירוניות

אני לא כל כך מסכים עם זה.
יש לי אטראז ידני ואני נוסע איתו כל יום 45 ק"מ כל צד - 90 ק"מ ופעם בשבועים טבריה- ק"ס
וכן יש לי מושגים גם מרכבים אחרים, אז נכון אני משייט על 110 ולא על 140 אבל האוטו בהחלט מסוגל לנסוע נעים (רק בסיבוב משמעותי יורגש הגובה והעדר המשקל שלו)
מבחינתי השיוט איתו יותר נעים מנסיעה עירונית נמרצת. כלומר לקחת כיכר מהר זה תחושה לא נעימה אבל שיוט בכביש החוף למשל גם על120 קמ"ש זה סביר לחלוטין.
וזה בלי לדבר על תא המטען השימושי שלו.
ולגבי מנוע ה1200- בידני הוא סוחב ממש לא רע אי אפשר לדמיין מה גודל המנוע.
(לא נהגתי על הגיר הרציף שלו אז אין לי מושג מה ההבדל.)

@המפותח לי מוסכניק רוקן כך כליטר עודף שמילאתי בטעות

@מיישה נראה לי מקדימה מתחת למושב (כך בכל אופן על פי הסיפור…)
אין לי מושג איך הגיעו אליו.

@יוני זה לא אישור מהרופא המטפל?

@צילפינגים עדיין אני חוזר על דעתי ששיוט רגוע חוץ לעיר יותר נעים מנסיעה בתוך העיר.
ולגבי נוחות תלוי במצב הרכב. למשל בשלי הוא בהחלט משכך פיצוצים באספלט ושיבושים קלים.
(נוסע פעם בשבועיים בכביש 2 במקטעים שבבניה ליד נתניה) וזה סבבה לגמרי.
אבל במאמר המוסגר אטראז’ הוא יחסית רכב גבוה בפרט בהשוואה לאורך והרוחב שלו, ולכן נהגים ששכרו את הרכב בהשכרה בהחלט יכול להיות שירדו איתו לשטח ולכן המתלים שלו גמורים. מה שעושה להרבה חוויה לא נעימה מהנוחות שברכב.
ובפרט מי שרואה סיטי קאר לדוגמה מגיע בתנופה למדרכה ומעלה שני גלגלים…

@המאעסטר הוא לא משתמש רק בבנזין אלא מנצל את מירב הכוח שיכול להפיק וממילא הבנזין נכנס לפעולה כמעט מיד אבל אם תשייט בפקק (כמו תור לטסט) ללא לחיצות וודאי שהוא יוכל להשאר על חשמל. פאואר משנה את הטאצ’ של הדוושה ומעט מכביד את ההגה.

@פייבל-אשרינו כתב בצריכת דלק אמיתית:

אז זה כן זול?
תראה את האטראז’ לפני…
לנתונים כאלו התכוננתי…

קודם כל: האטראז עם מנוע 1,200 והסיריון עם 1.300.
שנית: אני נוסע עם רכב ריק בדרך כלל.
שלישית: התוואי שאני נוסע הוא מישורי - טבריה רכסים - טבריה מרכז - וממש מידי פעם טבריה צפת. אני לא עולה כל יום לירושלים או משהוא… זה גם משנה.

@טוסון לעשות לשנה ולבטל כשרוצים לסיים

לגבי הטויוטה החשמלי שראיתי שרבים ממליצים עליו. נקודה קטנה: טכנולוגיית הטעינה הביתית שלו מאוד מיושנת ושמרנית כאשר רכבים חשמליים מצויים עם טעינה של 11 וולט ויש גם של 20. הוא מסוגל להטען רק עד 6 וולט שזה אומר כמעט 10 שעות לטעינה במטען ביתי (אגב הוא נחשב ממש חסכוני בחשמל דהיינו עם סוללה יחסית קטנה טווח גדול)

@zalmensmok

@zalmensmok כתב במישהו יכול לעזור לי עם דוח תקלה p0303:

סליחה טעות שלי, הוא אמר לי שהיה לו עוד כמה תיקונים שם

תציין את זה רגיל לא בספוילר זה משנה את כל התמונה

@חיים-ברזל שהם עשויים להעיף רסיסים. מראת רכב מקורית מתוכננת למקרה של תאונה. מראות כאלה בדרך כלל לא

@spider יש לאוטו מבחן טווח שלו

@Oshi24 ידוע שהפלסטיקה של הסיינה גרועה ממש בלשון המעטה… כנראה משיכה מעט אגרסיבית הוציאה את הידית מהמקום. אני מניח שתוכל לבדוק בצד השני איך זה מחובר ולנסות להחזיר את המצב לקדמותו

@טייס-קרבי הוא רומז שבמקרה הצורך זה נהפך לרכב 8 מקומות…

@Lexus הוא עם רשיון ידני?

@Oshi24 תוכל לפנות לטרגט מוטורס שהם היבואנים המקבילים הכי גדולים של הסיינה בארץ ולבקש מהם הכוונה למוסך שמטפל באוטו

@יוסי-לוי כן. המאזדה פגעה לו בגלגל האחורי שהתפוצץ ומכיון שהוא ניסה באיחור לברוח שמאלה והיה שם רכב הוא איבד שליטה

@שלמה לכך כיוונתי. וכן יש את האופציה של דאציה דוקר שממש מכוון לשימוש מסחרי