@אליהו-הת-ח אם אתה תצטרך מלווה בחצי השנה הראשונה ממש לא מומלץ לרכוש רכב לפני. זה יהיה מסובך להשיג מלווה כל פעם וכשיש לך רכב משלך בחניה…
זה יהיה נסיון שקשה מאוד לעמוד בו ואם תתפס ח"ו…

Spoiler

@משה-אייזנבאך @משה-אייזנבאך כתב בצה"ל מגייס רכבים מאברכים בבני ברק:

החשש של האברכים הוא שצה"ל יתחיל לגייס רכבים בכמות מסחרית בריכוזים חרדים

זה סתם שטויות. הצבא מחפש רכבים שישרתו אותו לצרכים שלו, כאן זה רכב גדול עם 9 מקומות.
אין שום חשש שהצבא יגייס את ה"קורולה אברייכים" המצויה אצלנו בציבור.
ואגב, בתחילת המלחמה מי שנפגעו מכך ביותר אלו הקבלנים הגדולים שמחזיקים בציוד שמתאים לצבא- טרקטורים, באגרים, פיקאפים, וכו’

@ישראליק כתב בג'אמפי או טראפיק? או בכלל סטאריה??:

החלל של הקרניבל נמוך ולכן לצורך התאמה לנכה היא עוברת הנמכה שכוללת חציבה בשלדה, ולשחזר אותה לרכב רגיל קשה מאד, וגם אז הכסאות מוברגים לרצפה וכל המנגנון של הזזת הכסאות לא קיים [לא מנסיון - מעדות]

רק לבאר:
קרניבל רגיל:

קרניבל נכה:

@תודה-לבורא-עולם-0 ממש לא מותרת אם הוא גרם לך לעצור.

@טוס-לאט-סע-מהר הבורות ב446 נוראים גם בסיינה מנסיון…
וכן, גם מאחורה זה סביר אם לא מדובר בחמישה גברים ברכב.

@טוסון כתב במחפש רכב שבעה מקומות - ספסל אחורי לילדים גדולים בני 13 -14:

בגדול ניסאן כיום נשלטת על ידי רנו=צרפתי=מזעזע
ויבואו מייבינים ויפרטו

אם כך ישנה בעיה גם בהאוטלנדר (לפחות החדש) זה סוג של אקסטרייל בתחפושת.
(מיצובישי גם נכנסה לקונצרן ששולט ברנו וניסאן)

@מרקורי אני לא יודע על איזה רכב מדובר בכתבה אבל אני ממש מרחם על הנהגים המסכנים שנהגו בו…
המחקר נערך כשנתיים והם הצליחו לבצע כ1600 מחזורי טעינה לפחות. זה די מטורף, זה אומר שהם נאלצו לטעון את הרכב לפחות פעמים וחצי ביום כדי להגיע לתוצאה של 1600 מחזורי טעינה בשנתיים, ואם זה היה בטעינה מהירה אז יכול מאוד להיות שבטעינה איטית בבית התוצאות היו שונות (אני לא מאמין שהם המתינו כמה שעות טובות כל פעם… זה ודאי לא הגיוני… 1600 מחזורי טעינה כפול הזמן שצריך לנסוע אותם, כפול הזמן שצריך לטעון אותם)

@4PDA לגבי הדרישה למנוע חזק מה הכוונה? שייתן לך להרביץ מהירות? בשטח טכני לרכב קל לא צריך יותר מ100 כ"ס- ראה ערך ג’ימני וטריוס שהם חיות שטח. ולגבי מהירות בשבילים כנ"ל. 100 קמ"ש בשבילים זה מהר מאוד מאוד. כמעט כל רכב יתן לך את זה
תקנה רכב הכי זול ביד 2 שעדיין נוסע תמלא לו מכל מלא. תכנס לשטח. תפרק לו את הטמבון מקדימה ומאחורה סע עד שיגמר המכל וזהו. ככה תהנה ויצא לך הכי זול. רק לפני זה תארגן חבר עם רכב שטח אמתי שיוכל לחלץ אותך אם תהמר יותר מדי על השרידות של הרכב.
לפי מה שאני מבין זה מה שאתה מחפש.
האמור אינו בא להמליץ מבחינה חוקית.

@ידני כתב במיצובישי אטראז ידנית ושאינה כזאת. הבדל מעניין.:

אשמח עם תשתף מה נתוני הרכב וכמה עלה.

שנת 2014 (ע"פ מה שבררתי אין ידני משנתונים נוספים)
164.000 ק"מ
יד 03

@shine זה גמפי.

@טוסון כתב בהועד הפועל למען כניסה שניה למודיעין עילית...:

תגובת היישוב מתתיהו: “שער היישוב מתתיהו פתוח החל מהשעה 7:00 עד השעה 23:00 כולל יום שישי ומוצ"ש ומשמש בעיקר את תושבי מודיעין עילית. במידה ועיריית מודיעין עילית תרצה לממן את השער בלילה ע"י שומר חמוש הם מוזמנים. המושב מממן את השומרים בעלות של כ – 26,000 ש"ח לחודש כשהשער הוא לטובת המשתמש העיקרי תושבי מודיעין עילית שעבורם זה שער דרומי.”

חחח…
לצחוק או לבכות? אולי גם הם יידרשו להשתתף בעלויות השמירה של הכניסה לק"ס? הרי הם חייבים לעבור שם כשהשער נעול
בפרט שבשער של מתתיהו זה לא שומרים פרטיים אלא מילואימניקים של הצבא.
ואולי גם שלא יהנו משרותים של עיר על חשבון ק"ס?
(כגון סופרים קופת חולים מוסדות לימוד מקומות תעסוקה…)

@גיל אם במבחן השוואתי הם העדיפו פיגו 3008 על ראב 4 הם מסוגלים לכול…

@אברך-מתמיד קניה: ידני ואוטומט מאותו הדגם- ידני יהיה יותר זול בדרך כלל חוץ מרכבי ספורט שאז חובבי ההגה יעדיפו ידני. ואני מבין שזה לא המקרה…
לגבי החזקה: ידני זו תיבת הילוכים פשוטה עם מכלולים זולים שגם לא מתקלקלים בקלות. והיא פחות רגישה לשימוש אגרסיבי.
אפשר להגיע איתה לצריכת דלק משמעותית יותר טובה וגם יכולת הסחיבה של המנוע יותר יעילה באופן ניכר.
(אין ממיר מומנט)

@צבי-דורש-ציון לאבא שלי יש דלקן מטעם החברה. אחרי שביקשתי ממנו לבצע בדיקה לגבי ההוזלה התברר שההוזלה יותר בכיוון 5 א לליטר . אבל בנושא הדיזל אפשר למצא הוזלות משמעותיות בהרבה מכיוון שזה אינו מחיר בפיקוח (כשהוא בדק אפשרות לעבור לרכב דיזל הוא בדק את האפשרות) ואגב בדיזל זה יותר שימושי גם לגבי משתמש פרטי מכיון שהתחנות לוקחות כסף על אשראי ככל העולה על רוחן ואם למשל אתה בכביש שש בלי מזומן ורוצה לתדלק באלונית יעלה לך בסביבות 9 ש לליטר מה שאין כן בדלקן שקבוע מחיר מראש לכל הרשת ואתה יכול במשא ומתן לקבל גם במחיר של מזומן

@משה-שמחה זה אופנוע שמצלם והוא נכנס ברכב שבורח ימינה

@א.ד.מ. הנהיגה צריכה להיות בתשומת לב לסיבובים, לקחת סיבובים גדולים מהרגיל, כמובן לוודא שמותר לרכב ברישיון לגרור את משקל הקרוואן, לנסוע מעל 95 קמ"ש לא רצוי בכלל!!! זה כמו מפרש ענק שממש משפיע על האוטו. (כן גם על סוואנה…).

@א.ד.מ. כתב בשכירת קרוואן:

והעיקר לאיפה נוסעים עם דבר כזה?

אז כך: בשביל פעם ראשונה ובפרט בהרכב משפחתי מומלץ לחנות בחניון קרוואנים מוסדר שנותן שירותי רחצה ושירותים עם חיבורי חשמל ומים.
ישנם חניונים כמו פארק הירדן חורשת טל וכו’

Spoiler

לנסוע לשטח ללא תשתית של מים וחשמל דורשת התארגנות שונה לחלוטין, המכלים של קרוואן מצוי הם כ 120 ליטר שזה ממש מעט לנניח 5 מקלחות בערב…
וזה לא כ"כ מעשי להביא מים בכמויות…

=

@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

רכבים היברידיים 7 מקומות אינם בנמצא מלבד פריוס פלוס

אם הזכרת סיינה ישנה גירסה היברידית. וכן להיילנדר

@סמך החיישנים של האי בי אס נמצאים סמוך לבולם קרה לי פעם שיצאתי מהמוסך לאחר החלפת בולמים קדמיים וכל נורות האי בי אס והבקרת החלקה נדלקו. הוא איפס את המחשב וזה חזר אחרי כמה קילומטרים החזרתי את האוטו למוסך. שכב שם יום שלם… ובסוף התברר שהמוסכניק בטעות לכלך את החיישן. הוא ניקה ואיפס וב"ה עד עכשיו הכל פועל כשורה.

@סמטוחה-בפלאגים כתב בהאם לרכב מהסוג הזה מותר לחנות באדום לבן - או מי אתה שתגיד לי מה לעשות?:

נו, גם אם תצליח לגרום לעירייה לתת דוח לרכב הזה, מי בעל הרכב שיקבל את הדו"ח? הרי הוא לא רשום על שמו הפרטי של השוטר, אלא על שם משטרת ישראל, הם אלה שיקבלו את הדוח, הם אלה שישלמו אותו מכספי המיסים שלך [כך שהרווחת העברה של 250 ש"ח מתקציב המשרד לביטחון לאומי לתקציב עיריית ירושלים, רווח נקי לך כתושב העיר].
אבל השוטר ההוא ימשיך לעשות את זה כמימים ימימה.

אינני יודע איך זה עובד בעירית ירושלים אך במד"א שהנהג נרשם כל משמרת על האמבולנס- וביצע עברת תנועה, מד"א מגלגלים זאת עליו.(כמובן במקרה הנדיר שניתן לו קנס, כי משום מה יש אחווה כזאת של כוחות הבטחון והצלה, “שמור לי ואשמור לך”)

@יוני אני עם מכל של 42 ליטר ולא הוצרכתי לתדלק מעל 280 ש"ח במקרה קיצוני ממש…

Spoiler