בהמשך לכל השרשורים המופיעים פה על עניני גניבות רציתי לשתף ולשאול על משהוא מעניין שקרא לרכב של ידידי.
יום אחד הוא קם בבוקר, מניע את הרכב ופוצח בנסיעה ושומע רעשים מתחתית הטמבון. עצר את הרכב (כמובן במקום בטוח…) התכופף ורואה את הפלסטיק מתחת הטמבון נגרר על הכביש. - עד כאן סיפור קלאסי של טמבון שקיבל מכה אולי באי שימת לב - אבל מבט מעמיק לעבר בית הגלגל מראה שמישהו חתך שם פתח- חיתוך די יפה וסימטרי יש לציין.
וכאן נשאלת השאלה: מה הרווח ממעשה כזה? מה אפשר לקחת משם? בסה"כ יש משם גישה לפנס ערפל ימני ולתחתית מכל המים ולמשאבת המים.
מדובר בטיוטה ורסו 2016
מצרף תמונה.

@Shebsale לשלוט ברכב זה יכול להיות כישרון, ללמוד לקרוא כביש קשה לי להאמין שאפשר מהבטן.

@המפותח האמת, לי יש אטראז ידני והוא ודאי לא נופל מניסאן טידה ישנה (לא בדקתי מול הסוזוקי) ואפשר להשיג שנתונים יותר טובים אותו מחיר.
בעיר, האטראז האוטומט יותר ממספיק לפי אנשים שדיברתי איתם, ולגבי הידני גם אוטו עמוס נוסע יפה מאוד בוודאי בהשוואה לרכבים שהצגת בפתיחת השרשור

@המפותח האם הוא רוצה לחשוב גם על ידני? ואם לא לאטראז יש בגאז לפחות כמו סוזוקי SX4 וניסאן טידה .

@מנדי-פיזון סקרנת

@שלמה לכך כיוונתי. וכן יש את האופציה של דאציה דוקר שממש מכוון לשימוש מסחרי

@Lexus הוא עם רשיון ידני?

@יהודה כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

ועד מתי זה מחזיק בממוצע,

שמעתי עדות ממוסכניק שראה כאלה עם 400 K

@הכל-בעזרת-השם תודה רבה. יש מקום מומלץ לטפל?

@מיוחד איזה חיישן ? לחץ גבוה?

@פתוח-לשמוע

@חובק-עולם כתב בטיוטה ורסו מזגן מקרר לפעמים:

כן. הAC לחוץ…
כן. הבורר על המצב הכחול עד הסוף…
זה אומר שהוא מכוון למצב הקר ביותר

מתייעץ בשביל חבר: מחזיק ברשותו טיוטה ורסו 2016 והמזגן כשיכור- פעמים שמקרר ולפעמים רק מוציא אוויר
כן. הAC לחוץ…
כן. הבורר על המצב הכחול עד הסוף…
כן. לא חסר גז נבדק לאחרונה וליתר בטחון מילאו שוב ולא נרשם שינוי, מישהו מכיר פתרון? מחלה של ורסו? (כך טען לי מישהו…)
אשמח לפתרון בע"ה

@נייטרון-חפשי כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

דעתי האישית שהמקום היחיד שיש לדון אם נגרם לו נזק זה הגיר עצמו (לא הקלאצ’), משום מה אף אחד לא חשש לזה.

ראה לעיל:

@אלוף-העולם-1 כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לי הייתה שברולט ספארק ידנית…
הייתי יושב ברכב הרבה עם חברים והיה נגמר לי המצבר אז הייתי מניע בדרדור קדימה…
הנזק היחיד שקרה זה: שהלכה לי תושבת גיר כתוצאה מהמכות של ההתנעה

@גיל שמעתי שמועה שמיד לאחר הקנס וכמובן התשלום ניתן לגשת לעשות תאוריה וכך לחשב שנתיים נוספות מזמן עשיית התאוריה לאחר המקרה, ולא מסיום תקופת השנתיים הראשונות, וכך ניתן לחסוך בזמן. יש לכך סימוכין או שזו אגדה אורבנית?

Spoiler

וואו כמה תגובות!
בתכלס’ אני מבולבל לחלוטין.
זה תקין, זה לא תקין? ואם כן מה זה מזיק?
וגם: יש אופציה להניע ברוורס?
(אני כבר מפחד לנסות לבד אליבא דהמחמירים…)

@אלוף-העולם-1 אין אפשרות לעשות את זה עדין? כשאני הנעתי האוטו לא קפץ.

@יעקב-מ.-פינס שחיקה משמעותית או משהו שלא יורגש?

@גיל הכל אצלי מניע ונוסע כרגיל. פשוט ניסיתי והלך- ורק אז חשבתי על ההשלכות…

לפעמים יוצא שאני ממתין ברכב פרק זמן מעט ממושך- (יותר מ5 דקות ועד כחצי שעה) ומכיוון שחס אני על ההוצאות הנובעות מצריכת הדלק של רכבי (החסכוני למדי). אני מכבה את המנוע, אך כאשר השעמום גובר ישנם פעמים שאני מדליק סוויצ’ ללא התנעת המנוע כדי שהמולטימדיה תדלק לרדיו וכדו’. ברור שאני מכבה את המפוח של המזגן בכדי שלא יצרוך כמות חשמל שתפריע לי בהנעה,
שאלתי היא כזאת: לאחרונה חניתי והמתנתי בירידה. וכאשר הייתי צריך לצאת שחררתי בלם יד (הנדברקס בלע"ז) דרדרתי מעט- הילוך ראשון והופ- זריקת קלאצ’ והנה הרכב מונע.
האם דבר זה גורם לנזק?
באם לא, האם חסכתי במצבר בזה שכביכול עקפתי אותו?
תודה רבה