@פייבל-אשרינו כתב בראיתם פעם דבר כזה?! מה זה?:

@גיל הצ’יה הוא חדש מהניילונים…
עדיין לא הגעתי לחברון לריב איתו (וגם ככה הוא תמיד סגור…)

תתחדש.
אני ממליץ לך שלא להגיע לחברון כדי לריב איתו. אם בפעם ההיא לא הלך לו לחסל אותך,
זה לא אומר שזה לא יצליח לו מתישהו…

Spoiler

@shine כתב בביכולתכם להצביע למשתמש מסוים רק 4 פעמים ביום:

@גיל
לא יכול לתת לך לייק…
תזכור לא להעלות 2 מדריכים ביום אחד…

יש איסור כזה רק ב"אותו ואת בנו"…

@אלחנן-1

איזה מדריך!

לא בא כבושם הזה!
כל הכבוד!!! יישר כח על כל העמל, ועל הצורה הבהירה כאספקלריה המאירה…
אני מחכה לעוד יבול מבורך כזה ממך.

אני מקפיץ את השרשור כדי להוסיף טיפ חדש לתועלת המשתמשים.
היום עשיתי טיפול והפעם החלפתי את הפילטר בעצמי לראשונה (עד כה לא כ"כ נמשכתי לחלק הספציפי הזה של הטיפול, הפעם הייתי בדוּדא לנסות את מיטת המוסך שקניתי). התברר שהגאון שסגר לי את הפילטר נעל אותו קשות, לא כוס ולא מפתח שרשרת ולא מפתח רצועה - כלום לא עזר.
ייעץ לי חבר משהו לגבי מברג שטוח והוא היה קטוע ולא הבנתי.
ואז, כמלאך משמיים כשאני בבירא עמיקתא (מתחת לרכב) - התקשר חברי @שלמה היקר,
ונתן מעצמו את אותו הרעיון - מברג ארוך ועבה, עם דפיקות פטיש לחדור את הפילטר מצד לצד ולסובב אותו בעזרת המברג. עבד פצצה! תודה @שלמה !
אגב, כמו שציין לי @שלמה היקר, יש סיכון קל בטיפ הזה, כי אם זה לא מצליח - אין פילטר שמן, אז אין מילוי שמן ברכב, וממילא אין לנסוע לשום מקום - רק לגרור למוסך.
אבל זה עובד כ"כ נפלא, לא יודע אם זה סביר שיגיע לשם…
כמובן שבפריוס יש פילטר פנימי וזה לא מתאים לפות"ש.
וכמובן שהטיפ הזה עלה בעבר בפורום, ובכל זאת.

Spoiler

גם אני מצטרף לברכות למנהל היקר והמסור חברי היקר @מאיר
שהשקיע מהונו ומזמנו ומרצו לטובת הפורום,
והנה גדלו הנערים וישחקו לפנינו, והפורום יתחיל להחזיר טובה לבעליו.
בטוחני שבקרוב כל בעלי העניין יתחילו להתקוטט על הפרסום בפורום,
ובטוחני 2X שההנהלה תמצא את הדרך הנכונה לסדר את הפרסום במקום בולט מבלי לגרוע בנוחות המשתמשים כפי שהורגלנו עד כה.
ובמילה אחת:

שאפו!

@sandstorm
דעתי האישית.
אני עם גודייר EfficientGrip Performance שהם גירסא יותר טובה מהאיגל,
שילמתי עליהם 2700 לרביעייה באוטודיפו (לקשקאי יש צמיגים יקרים, הכל עניין של מידה)
ולפני כמה שבועות הם עברו טסט שלישי, לא נס לחָם.
בדר"כ פנצ’רמאכרים ממליצים לפי מה שמשאיר להם יותר רווח בכיס, וזה לאו דווקא המותג.
לכן אני מציע לבדוק כמה דברים -

• אמינות של הצמיגאי הממליץ.
• כמה אתה עושה על הצמיגים?
  אם אתה נוסע פחות מ-10K בשנה, אין סיבה מיוחדת לקנות מותג, אחרי הכל השמש תהרוס את הכל.
  אבל אם אתה נוסע מעל הנ"ל, אז כדאי לשקול לקחת מותג מוכר אע"פ שהוא יקר. ורואים את ההפרשים הרבה פעמים ברגע של כמעט תאונה, וגם - באורך החיים שלהם.

@סים-שלום עוד 30 ש"ח ומעלה. תלוי באיכות. לדוגמא זה, עם תקנים מודרניים יותר.
(API SL הוא תקן ישן לרכבי בנזין. API SP הוא חדש הרבה יותר. API CF זה של רכבי דיזל).
אבל אברך קלאסי צריך להבין שזה לא רק רמת צמיגות (כמו 5W30) או הרכב (סינטטי מלא/חצי סינטטי) אלא גם התקנים. צריך להשוות מול השמן המקורי שיש את אותם התקנים.
@יצחק-רשטונ אלוף בזה.

@החפץ-בעילום-שמו כתב בריח של דלק בפתח מילוי השמן:

@גיל @DanielC זה קצת נשמע לי מוזר מה שאתם אומרים.
מדובר הוא על טויוטה יאריס היבריד 2020, שעשה 78,000 .
עד כה היה מטופל רק בטויוטה.
לא אכחד, שטיפול ה-60 שהיה אמור להתבצע בזמן, עשו אותו רק ב69 אלף.
וקשה לי להאמין שמנוע כזה לא ישרוד את ה-9 אלף יותר.
מה שגם שמו לו בטיפול שמן 5 30 עם תקן מתקדם וטוב.

האם אתם בטוחים?

תשמע ידידי היקר, אתה כותב על תסמינים לתקלה, ושואל אם זה מחשיד.
עונה לך @DanielC שמוכיח ידע נרחב - שכן, זה מחשיד.
מציעים לך לגשת לבדיקה פשוטה במוסך, שהלוואי שתיגמר בלא כלום, בטרם לא ישאר כלום.
ואז אתה מקשה - אבל זו טויוטה שליט"א.
תנוח דעתך - תקלות פוגשות את כולם, בלאי מקל וחומר. מזרק סתוּם, אטם לא אטוּם, רינג עייף, טיימינג מזייף - הם דברים שקורים, ואין בזה בכדי להוריד מערכה הרם של הטויוטה.
השאלה היא: מכאן - לאן?
בהצלחה!

@החפץ-בעילום-שמו גש למוסך כמו שאמר לך @DanielC התותח מעיקרא.
שיתחיל בבדיקת קומפרסיה שאכן יש דלק בשמן, ומשם יבדוק מזרקים, רינגים, טיימינג ומה שצריך.
ברכב מזדרזים לטפל ולא מתמהמהים להתפלפל…

כאן ניתן להגיב בנוגע לרשימת המוסכים שהומלצו ע"י חברי הפורום.

נבקש להרחיב את פרטי ההמלצה ככל הניתן - סוג הטיפול, המחיר, השירות והאמינות כדי שהבאים אחריכם יוכלו לעבור על ההמלצות (שנציין בעז"ה לכל אחד ואחד מהן) וימצאו את התועלת המירבית. כמו כן נא לציין אם מדובר במוסך פחחות או חשמל, מיזוג וכד’, נציין הכל בהערות בעז"ה.
נשמח לפרטים נוספים כמו טל’ וכתובת.
תזכו למצוות!

ר’ @טכנולוג תודה רבה!
לשאלתך לגבי התזמון, אכן היתה לי תקלה והפעם במהלך העריכה כטיוטה לחצתי על “שליחה” במקום על “הסתרה” והמדריך עלה לפורום, אז מחקתי אותו מיד וערכתי אותו כמחוק עד שהוא היה ראוי לפרסום. אף פעם לא עשיתי כך עד כה (למרות שמצאתי כתוב בכמה דוכתי בפורום שיש שנוהגים כך לכתחלה, אך לא כן אני, ותודתי ל @ראובן-שבתי , שאם לא חזיתי בדבריו המקושרים, הייתי עלול להתייאש), ולמען האמת לא אהבתי את המצב ואני לא מתכוון לעשות זאת בהמשך. מקווה שלא תיפול עוד תקלה תחת ידי. בכל אופן, לא קשיא מידי .

Spoiler

שוב תודה.

@ראובן-שבתי כתב במעניין מאוד... השיטה נחשפת: מפקד דרש 100 דוחות ביום לכל שוטר.:

@גיל כתב במעניין מאוד... השיטה נחשפת: מפקד דרש 100 דוחות ביום לכל שוטר.:

@יחצ-המקצוען לענ"ד חבל שפורסם (במקור, לא ע"י ידידינו @יחצ-המקצוען ), זה יועד לכיוון מסויים מאוד, שלא אמור היה להטריד דווקא את האילתים…

אותם אף אחד לא מעיז לעצור

תתפלא לשמוע, אתה יכול לראות לדוגמא את הסרטון שעלה במעניינים אתמול. שוטר רכוב רדף לבד אחרי עבריין מהפזורה, שלך תדע לאן הוא מוביל אותו ומה הוא ישלוף עליו באמצע המרדף, ועצר אותו כמו גדול.
יש ויש, מה לעשות…

@א.ל.ד.צ אני רק רוצה להעיר כמה הערות.

1. המכשיר יושב על ואקום, שבמקודם או במאוחר משתחרר ונופל מדי פעם, מה שאומר מערכת שחוטפת נגיחות מרצפת הרכב או הקונסולה אחת ל…(ומחטיפה בעצמה).
2. כל המכלול האחורי חשוף לשמש, לחום, ומי יודע למה עוד.
3. חוות דעת, למי שיעבור היטב, יראה בעיות רבות, שצצו אחרי תקופה.
4. רוב מי שקנה בארצנו, לפי החוו"ד, השתמש בזה בווייז וכד’, ולא כמערכת ראשית.

בנוסף לניסיונו הרב של ידידי @פתוח-לשמוע , הייתי מערב כאן את ידידי @מיישה ואת חברי ר’ @טכנולוג .

בהצלחה!

@מאיר כתב בהתקנת נורת לד יונדאי i30 2014:

תוכל לפרט היכן זה מופיע? ומה הדין אם זה רכב שיש לו דגמים כאלה וכאלה?

אני אפרט, רק אדייק שטעיתי, לא ברישיון הרכב אלא במפרט הרכב. זה גם אמור להופיע בספר הנהג. כצ’ופר, אפנק אתכם גם במידע משפטי מהימן.
אני אתקן דוגמא קיצונית יותר כדי להסביר - ברכב שלי, ניסאן קשקאי +2 2013 - בגימורים “ויזיה” ו"אסנטה" (שהם הנמוך והבינוני, בהתאמה) יש נורות רגילות. אצלי, בגימור “טקנה” (הגבוה) יש נורות קסנון. זה לא חוקי בארץ, ידוע, אבל אצלי כן! זה מופיע בספר הנהג, במפרט של ניסאן (יש לי את שניהם בקבצים, אם יהיו מעוניינים לראות את זה כתוב אני אעלה תמונות בעז"ה.
אגב, יש דרך מאוד קלה לבדוק אם יש קסנון חוקי ברכב, וזה משמש שוטרי תנועה כל הזמן מבלי שיגידו לכם את זה - קבלו סוד מקצועי - לרכבים עם נורות קסנון חוקיות - היצרן מתקין מערכת שטיפה לפנסים הקדמיים (כלומר, כשאני מפעיל מים למגבים - גם הפנסים מקבלים השפרצה). זה נראה כמו ריבוע קטן בולט מתחת לפנס (הוא יוצא החוצה וחושף צינור כמו שעל השמשה הקדמית).
נחזור ללדים - אם זה לא במפרט הרכב (ובעברית - לא יצא ככה מהיצרן) זה לא חוקי.
המשמעות - השוטר (כל אחד כזה, ואפילו מתנדבי תנועה) רשאי לעכב את הרכב (ככל עיכוב אזרח בחוק), קורא לבוחן תנועה שיחתום על הורדת רכב מהכביש לאלתר, הסיבה: עבירה על תקנה 96 לתקנות התעבורה הקובעת: “לא ישתמש אדם ברכב אלא אם מערכת האורות שבו מותקנת ופועלת כהלכה” והפרשנות של כהלכה היא כפי שקבע היצרן. דהיינו המפרט וכל הנ"ל. נוסיף, שהנהג לא יכול לטעון “לא ידעתי” או “ככה קניתי” כי זו עבירת אחריות קפידה דהיינו שאין צורך להוכיח מודעות של העובר על החוק (הנהג או בעל הרכב) כדי להחיל עליו את החוק ועונשו. ברמת העקרון שוטר יכול לעצור נהג שיצא הרגע ממוסך לסידור הפנסים ולתת לו דו"ח על תאורה לא תקינה (למרות ששם היה מקרה שבית משפט פטר את הנהג, אבל בגדול הנהג אמור לאכול אותה בכל מצב). והבהרה אחרונה: החוק תקף גם כשהאורות לא צריכים להיות דולקים. לכן, נניח ושוטר גילה בדרך לא דרך שיש לך לדים ברכב (אגב זה בולט מבחוץ לפעמים, אם הפנס מאוד נקי) באמצע הצהריים שבאמצע הקיץ - הוא יכול לעשות לך את כל הנ"ל כרגיל, כי ככה כתוב בלשון החוק "לא ישתמש אדם ברכב וכו’ " והנה השתמשת ברכב.
מקווה שעזרתי והארתי. אם אהבתם - תגיבו ואולי נעשה על זה פוסט מסודר. מה אתה אומר @מאיר ?

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

ומה הדין אם בעוד קילומטר אני אמור לפנות שמאלה, והכביש עמוס, ורוצה לעבור בצורה בטוחה לשמאל ברגע שמתאפשר, ולא לחכות לרגע האחרון ואז לעבור לנתיב שמאל מתוך לחץ וסיכון חלילה?

ממש לא ברגע האחרון. נסיעה בשמאל מותרת כדי לבצע את הפניה בבטחה, וכנ"ל לגבי עקיפה.
סעיפים 43 ו-47 בתקנות התעבורה שלשם כך הותרה הנסיעה בשמאל.

@הכל-מלמעלה כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

בקטע של עסקת טיעון, אשמח שתבהיר איפה היא בדיוק באה, אחרי דיון הקראה? לפני כל התהליך? ואיך בכלל יוצרים קשר עם התובע?

מדיון ההקראה ועד גזר הדין יכולה לבוא עסקת טיעון.
וכולנו עומדים באותו הצד של הדו"ח…

@הכל-מלמעלה כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

גם לא בדיוק הבנתי את הקטע של ה"שימו לב", מה הכוונה עמוס? יותר קל לו לבא לבית משפט?

כן, להגיש את הנהג למשפט מאשר לנסח נימוק שלפעמים יכול להיות ארוך, למה בעצם וויתרו לנהג.

@יעקב-מ-פינס כתב בשירשור חוקים ותקנות שאולי לא ידעתם:

סורי כולם על ההקפצה
@גיל ? אין לך מה להוסיף לכאן?

אם לא היית מקפיץ לא הייתי רואה כנראה לעולם, הדיון הזה קדם לי ב-8 חודשים…
נראה לי שהנושאים דלעיל מסוכמים אצלי במדריכים, אבל אסמן לי את הדיון הזה ואתפנה בקרוב לעבור על כל השרשור בנחת ואז נוסיף אם יהיה מה, בעז"ה.
ושלא להשאיר ריק לבנתיים אז אציין לגבי דברי חברי הטוב @Klonimoos והרחתי את זה גם מדברי @נתן-שפירא : אני תמיד חוזר ואומר כאן: לעצבן שוטר - זה פותח את כל שערי הקנסות. ברוב מוחץ של המקרים - אם שוטר יחליט שהוא נבזה והולך איתך עד הסוף, הוא יכול לפנק אותך בלפחות דו"ח אחד. זה מבחיל לגביהם, אבל לגבינו זהו תמרור אזהרה.
תודה, @יעקב-מ-פינס היקר!

@עומר בשמחה. (והתכוונת לתייג את @דני-מערכות )
@חנינא עד כמה שידוע לי לא משנה האמפר. העיקר ההקפדה זה על ACC VCC ואפס.
בחלק מהקיטים יש חשיבות למיקום של הפיוז המקורי, לעומת הפיוז של המצלמה.
למשל ב-DDpai (קרדיט לחברי ר’ @טכנולוג )

בהצלחה!

@ITAMAR25 כתב באיך מורידים מדבקות מהשמשה:

מנסיון לא הזיק בכלל לצבע [המוסכים משתמשים בטינר לא מדולל שעושה את העבודה הרבה יותר טוב].

עם נסיונך אינני מתווכח, אדרבה, שמחתי לדעת!

ובכל אופן הוא שאל על השמשה ולא על הרכב עצמו

כידוע אני חושב פעמיים לפחות לפני שאני כותב משהו (לפחות משתדל לנהוג כן) ולכן ראיתי למול עיניי חבר פורום יקר שיקח חומר בידיו לנקות שמשה וכפי חוקי כח המשיכה זה ינזול לו אל גוף הרכב, אשר שם הצבע. לכן הוספתי אזהרה

@גיל כתב באיך מורידים מדבקות מהשמשה:

אבל זו סכנה רצינית לצבע הרכב…

שוב תודה.

@נייטרון-חפשי כתב באיך מורידים מדבקות מהשמשה:

עם קניתי (בטעות) חומר ייעודי להסרת מדבקות והיה לו ריח של K300.

ניסית לרסס אותו על [ניסאן] ג’וקים?

@ישראל-ו. להמציא ממש לא כדאי, ואסור אף הלכתית.
עדיף לענות בסתמיות, או לא להודות ולא להכחיש.

Spoiler