ממליץ מאוד על מורה הנהיגה שלי
מקצועי, ונעים מחד (לא צועק… אבל בהחלט יודע להעיר)
100% בשיעור (במהלך כל תקופת הלימודים, לא התעסק עם הפלאפון בכלל)
זמין יחסית, ניתן לצופף שיעורים
מלמד במודיעין
אוטומט (אולי גם על ידני, אין לי מושג)
מירו חן
0544266248
אם אתה צריך דבר נוסף, חברי הפורום תמיד יעזרו לך בשמחה. אל תתבייש לפתוח נושא משלך (רק שים לב לקטגוריה) ותקבל את כל המענה שתצטרך. בהצלחה!
זה לא נכון. מי שהוציא רישיון בגיל 18, יכול להסיע רכב מלא בגיל 20. ההגבלה היא רק על נהג שהוא גם חדש וגם צעיר
יחולו ברכות על ראשך.
אגלה את אזנך. כשכתבתי את המדריך, מצאתי מידע סותר בכל אתרי בתי ספר לנהיגה ועורכי הדין לתעבורה למיניהם. פניתי למשטרת ישראל, והם אמרו לי שהגורם המוסמך לענות זה משרד התחבורה ב-4515* (אגב כך נאמר לי גם בצ’אט תמיכה של Gov.il, בתיעוד צילום מסך). פניתי (ויש לי שיחה מוקלטת), ובדקתי איתם, תוך שאני מודיע שיש מידע סותר ברשת, כולל ב"אסק רלב"ד", ונאמר לי מפורשות שעפ"י המידע העדכני שרשום להם במערכת - גם נהג צעיר שאיננו נהג חדש (ואגב, נקטתי בשיחה בדיוק את הדוגמא שנתת, בן 20 ומעל שנתיים רישיון) מוגבל בהסעת יותר מ-2 נוסעים, עד שימלאו לו 21. אולי באמת אדגיש את העניין לתועלת.
תודה על הארתך.
במאמר המוסגר, אמרתי לנציגה: (ליתר וודאות, לא שזה נפק"מ עבורי) “אם עוצר אותי שוטר אני משמיע לו את השיחה שלי איתך?” היא ענתה “כן, ברור”.
@יעקב-מ-פינס בוודאי. רק אל תחשוף את כל המקורות שלי… @דוד-100 בעיקרון עדיף קודם כל שתבדוק מצלמות וכד’, ברגע שיש לך מידע וראיות, אתה מגיש תלונה במשטרה, אפשר לעשות את זה באופן מקוון וכך גם אני עשיתי משהו כזה לאחרונה. זה נקרא תלונת היזק. אפשר גם לגשת לתחנה וזהו. כך או כך, אמור לזמן אותך חוקר משטרתי לגביית עדות. מכאן זה מתחלק לשניים - אם הבאת ראיות ברורות - המשטרה תאתר את הנאשם ביתר קלות ותזמן אותו לחקירה (לא עדות), ואז בדר"כ יוצע לו להסתדר איתך ע"מ שלא יפתחו לו רישום פלילי וכו’ וכו’. אם לא הבאת ראיות - לא ברור בכלל שיעשו בשבילך את העבודה מא’ ועד ת’, לפעמים החוקרים בתחנה הנ"ל עסוקים מעל הראש בדברים אחרים, ויוכלו בעיקר להנחות אותך לכיוונים.
אם כל זה לא מסתדר, אתה יכול לפנות אליי למייל שם אציע לך פתרון רזרבי נוסף. אבל באמת, אל תבנה על זה אא"כ אתה באמת לא מסתדר.
@טוסון אם תדע בבירור, תעדכן, שנדע למי מהם לשייך את ההמלצה שלך. @הכל-מלמעלה ו @רכבניק היקרים, הוספתי את דני בנפרד, עם ציון לתיאום אצל אבי יצחקי.
אשמח מכם לשם משפחתו של דני, אם ייצא לכם.
כמו כן, הוספתי את הביקורת של @הכל-מלמעלה על אבי יצחקי.
כרגע קראתי לזה “לא מומלץ עפ"י”, על משקל “הומלץ ע"י”, אבל אני עוד חושב איך לנסח את זה טוב יותר.
כמו כן, אני חושב לעשות בהמשך סיכום בטבלה, שעל כל המלצה יופיע למורה ועל כל אי המלצה - , אם כבר המשלנו את זה לחוו"ד של עליאקספרס.
אני כר @גיל פתוח לרעיונות. אשמח שיתר החברים היקרים בפורום יוסיפו את המלצותיהם. זה יועיל מאוד לחברי הפורום. הטבלה עודנה חסרה מאוד, לטעמי.
הערה חשובה נוספת:
כל מי שמעלה כאן המלצה לגבי מורה מסויים - אני מסמן לו (בל"נ) לייק (בכפוף למגבלה היומית) ע"מ ליידע שהמידע עודכן בטבלה, וכמובן - כאות הערכה על המידע החשוב.
יישר כח לכולם!
אצל מיצובישי
השם פחות “נוצץ”. (כן, מיצובישי, לא מיצי בושי…זאת לא חתולה גרמנייה)
משמעות השם “מיצו” הוא 3, ביפנית כמובן, ו"הישי" (בסלנג הדיבור ובעגה היפנית הופך ל"בישי")
הם ערמוני מים שצורתם דומה למעויין.
וא"כ יוצא השם כסמל “שלושה מעויינים”.
אגב, התרגום “שלושה יהלומים” לא מדוייק, וכנ"ל.
@גיל ידידי,
הדבר היחיד שקובע הוא החוק. לא מה כתוב בספרי תיאוריה, לא מה שכתוב באתרים של עורכי דין, לא מה שענתה לך מוקדנית במוקד 110 ולא מה שאמרו לך במשרד התחבורה. בוא נחפש מכוח מה האיסור, ונמצא אותו בסעיף 12א2 לפקודת התעבורה:
" נהג חדש שטרם מלאו לו 21 שנים וחלפה לגביו התקופה שבה חלה עליו חובת הליווי האמורה בסעיף 12א1, לא יסיע ברכב מנועי יותר משני נוסעים עד שימלאו לו 21 שנים, אלא אם כן יושב, במושב שלצדו, מלווה."
לא זכור לי שכתבתי שמשהו אחר קובע, רק שיש מידע סותר בכל הנ"ל. ראיתי את הסעיף המדובר בעת כתיבת המדריך ובחיפושים שלי אחר המקור. הואיל ושם מדובר רק בנהג חדש, ולא בנהג צעיר מצד עצמו בשום סעיף מהסעיפים, אני לא כ"כ מבין את עוצמת הראיה (כביכול בתלמוד עסקינן) שאם זה כתוב בנהג חדש, דינו רק בנהג חדש, ו"מכח זה האיסור". את הפלפולים אשאיר למה שחשוב באמת (לתלמוד, כנזכר).
מלבד זאת, אני מעדיף למען הסר ספק שיאמרו שאני טועה ו"מחמיר" בשל מקורותיי, ולא “להקל” ואשמע “חטפתי דו"ח כי גיל כתב…”
נקפוץ לסוף -
למעלה מן הצורך, אצרף לך כאן קישור לחנ"א המעודכן של משטרת התנועה, שהוא בעצם דף עזר לשוטרים כיצד ועל מה לרשום דו"ח תנועה. תסתכל בבקשה בעמוד 45.
זה הלינק
השיר והשבח לחי עולמים, אני יודע מה זה חנ"א (חוברת נוסחי אישום, שנועדה לעזור לשוטר התנועה המלומד מה לכתוב בלשון הדו"ח).
אגב, הלינק חסום למשתמשי נטפרי (שזה רובנו) אבל תודה לא-ל יש לי את הקובץ המדובר ותודה לא-ל אינני שוטר תנועה. כאמור לעיל, מדובר בנהג חדש (לטובת חברי הפורום, צילום מסך בספויילר), ושם ההדגשה כי כדי שעל נהג חדש תהיה ההגבלה הנ"ל, צריך שהוא יהיה גם נהג צעיר, לאפוקי (אם כבר אז כבר) נהג חדש איננו צעיר, שההגבלה לא חלה עליו, אז זה בהחלט למעלה מן הצורך. מטרתי להועיל לחברי הפורום, ולא להוציא תקלה תחת ידי.
וצעד אחד אחורה
יתר על כן, אם תמצא מקרה אחד של נהג שהורשע בהסעת יותר מחמישה נוסעים כשלא היה נהג חדש - אני מוריד בפניך את הכובע ומתחייב להזמין אותך לסיום הש"ס שאעשה.
למען האמת, אני מכיר 3 מקרים כאלו, כולם עד לשנה וחצי אחורה מהיום.
אני לא בעד הורדת כובעים, או בעד התחייבויות, אבל אשמח לשמוע שסיימת את הש"ס להצלחת עם ישראל (ואשמח עוד יותר ל-3 סיומי ש"ס, בהתאמה) אשריך! אני מעריך מאוד, ועוד יותר בשל כך.
שוב תודה רבה ידידי!
@גיל בדיקת אלכוהול ובדיקת ש… ושקילת משאית הם דברים ששוטר נבזה יכול לדרוש לעשות מכח תפקידו בחוק, להוציא עדשות מגע זה לא דבר שרשום בחוק שהוא יכול לעשות.
הבנתי לכוונתך, ומ"מ לא אאריך. הוא יכול, וזה בדוק. אני יודע שיש פסיקת בית משפט בנושא, שזה כרוך בכאב ולכן אסור לשוטר לדרוש. אז יש דרכים עקיפות לעשות את זה, למשל להגיע למעצר בגלל חשד לנהיגה שלא בהתאם לרישיון הנהיגה, או לעכב את הנהג במסגרת החוק ולהוציא צו בית משפט משופט תורן (עניין של 30-40 דק’ גג), ועוד.
וגם שוטר שאיננו נבזה צריך לדרוש את הדברים שכתבת מדי פעם, הכל עניין של פוזיציה.
אגב, יש לי כמה מסמכים בלמ"ס שמוכיחים את דבריי, נציג בהזדמנות
(ניתן לי ע"י חבר, שוטר אמיתי, שממנו ידעתי שיש לתחנת זבולון מפקד, ולא מפקדת, לאלו שנבהלו ).
@מיישה רעיון נהדר!
אני עם כל הציוד שיש לידידים, ונקרא בפי השכונה “הידיד”. כי אני ללא סמראטפון וללא סים במולטימדיה. אגב, אני רוצה לציין שלפני שבועיים התקשר אליי “אלי מידידים” ושאל אם אני עדיין רוצה להתנדב, והסברתי לו שהבעיה נעוצה באפליקציה, ואמרתי לו שמצידי הייתי מפעיל את האפליקציה שלהם על אימולטור במחשב והכל טוב, אבל היא לא עובדת על אימולטור - אז הוא ענה לי “אוקיי, אם יהיה לזה מענה - נפנה אליך”.
כאילו לא היה ברור להם שיש בעיה כזאת…
@יוסי-לוינטל אחרי שקראתי בעיון רב את דברי חברי התותחים פה, אודה ולא אבוש שדעתי היא שונה.
ויש במה להתבייש, כי “באתר דזקוקין דנורא ובעורין דאשא מאן מעייל בר נפחא לתמן” (ב"מ פה:)
כי אומנם נכון שלא רווחי לקנות שום רכב חדש, משום ירידת הערך המיידית מעצם העובדה שהגלגלים אמרו “שלום עליכם” לאספלט (וכמו הבדיחה הקבועה שלי על יאכטה שנרטבת), וכדברי ר’ @מאיר שמוחו חד וחריף בחשבונות הנ"ל (ובכל עניין).
והן אמת שרכבים חשמליים מסין שווים (לכל הפחות בעיניי, וכבר אני רואה לקוחות “מרוצים” שפתחו ב"מרוצים" אחר רכבים אחרים (“לא תחסום” , הייתי חייב).
ונכון שבאופן יחסי בעלי טסלה ורכבים איכותיים נוספים דיווחו שלא ממש הפסידו, וכדברי ר’ @מיוחד (שעיונו מבעית, והבעית אותי שוב לאחרונה), אלא שבעזות קלה אני סובר שקניית רכב חשמלי עד כה הייתה סוג של קניית גאדג’ט חדש, שאתה נהנה ומתלהב, ויש על מה, אבל הבעיה שברכב - כל שניה יוצא חדש, ושלא כמו רכבי הבנזין - השכלולים והקפיצות הטכנולוגיות שלהן הם ממש לפי לוח הכפל, ולא רק שהוסיפו אחרי עשר שנים הנעה ללא מפתח או כסאות מחוממים. דובר לאחרונה שטויוטה למשל כבר הודיעו שהצפי לטווח סוללה בדגמים הבאים יהיה באזור 1300 ק"מ (לא זוכר את המס’ המדוייק), וזמן הטעינה הולך ומשתפר משנה לשנה, ואני בספק אם אלו מכלולים שיהיה אפשר להחליף (כי איזה חברה תהיה מטופשת תשקיע בייצור סוללה חדשה מותאמת לדגם הישן, במקום לכוף אותך לקנות את הדגם החדש ולהרוויח עליך “בוחטה” הרבה יותר גדולה), ואת"ל שיהיה אפשרי להחליף - מי אמר שזה יהיה כדאִי להחליף. מישהו כאן באמת רואה את עצמו מחליף סוללה ב-20K ש"ח?
אני לא טוען שלא כדאי בכלל בכלל לקנות רכב חשמלי, אדרבה, זה אמור להוות חסכון (למרות שגם העניין הזה הוא לוט בערפל עם כל הדיבורים על “מס נסועה” ולך תדע מה ילד יום), אבל מי שחושב שהוא יקנה איזו ג’ילי ב-“החל מ-169,000” וחושב שבעוד שנתיים-שלוש הוא ימכור אותה מבלי להפסיד כ-50% בירידת הערך - חי בגן עדן של…
אתם מוזמנים לבדוק ביד2 מה קורה עם הג’ילי לדוגמא כיום, איך אנשים לא מפרסמים ביותר מ-110K רכבים שנקנו ב-180K לפחות, ולא מצליחים למכור אותם במחירים האלו. הסוכנויות הן יותר ריאליות במחירים (לפחות במשהו…וגם בזה הן מגזימות) ולא מציעות למכירה ביותר מ-100K.
שבעוד שנתיים אקנה ג’ילי (נפלתי עליהם רק לשם הדוגמא) ב-140K יד שנייה עם טווח של “עד 490 ק"מ” (כאילו אין הפעלת מזגן ועליות וירידות במדינת ישראל) כשאוכל לקנות ב-180K ג’ילי שהיא חדשה יותר, יפה יותר, מהניילונים, עם טווח כפול, וטעינה מהירה יותר.
ולסיום - גם אם אתם חושבים שאני מבלבל את המוח (קורה הרבה) - זה השיקול שעולה במוחו של כל אדם ואדם ששוקל לקנות רכב חשמלי - וגם אם השיקול (לסברתכם) אינו נכון - עצם קיומו בשוק - גורם לירידת ערך חדה מאוד בשוק. אלו החיים.
עיינתי, וכל זה (הכוונה לחלקים שכן נכונים שם) דווקא מדגמי 2014 והלאה.
דגמי ניסאן עד 2013 הם יפניים, ומיוצרים במפעלים של ניסאן במקומות שונים בעולם, אך ללא קשר לשום חברת רכב אחרת. גם הקשקאי שלי (2013) מיוצרת באנגליה) אבל זה לא קשור לרנו.
בגלל זה אגב לא לקחתי דגם חדש יותר כדי לא ליפול בפח של רנו. איך דפקו כזה רכב טוב??
תודה רבה רבה על כל האיחולים! מחמם את הלב.
אני אכן כאן רק כדי לעזור בכל מאודי וכמובן רק בדרך האמת. כולנו טועים ואני לא מפחד להודות בזה, ולא מטשטש עקבות של זה. מוחק כדי לא הטעות וזהו. שוב תודה! זה נותן כח!
@פתוח-לשמוע צר לי על חברך,
אך התקיים בו המעשה עם אבי תנועת המוסר ר’ ישראל סלנטר,
שראה את אותו צורבא מרבנן שדרך על הראשון ודחף את השני והפיל את השלישי כי מיהר להספיק את האמן הראשון של הקדיש…
@חיים-ברזל אתה מדייק מאוד, אסור לעבור נתיב בתוך צומת בשום אופן. לצורך עקיפה אא"כ הכל פנוי.
בתכלס האופן המותר הוא במצב מיוחד, כמו נתיב חסום באמצע הצומת, וכד’, כשיש הפרעה לנסיעה התקינה, ועוברים נתיב בצורה בטוחה.
בשני נתיבים לאותו הכיוון יש החרגה לפסקה שאוסרת עקיפה בצומת,
אבל היא דורשת אי הפרעה, וזה לא קיים כמעט בצומת עם רכבים, ובטח שלא כשראינו שנגרמה תאונה, וממילא - החוק לא לצידו של העובר נתיב.
תחסכו לעצמכם צרות, תעברו נתיב חצי מטר אחרי הצומת, לא בתוכה…
אני רק רוצה להוסיף, ו @שלמה דיברנו על זה בזמנו, אנשים שכונס נכסים עומד לקחת מהם רכוש - יודעים את זה מראש, ויודעים מה עשוי להילקח, וכאמצעי נקמה הרבה פעמים מחבלים ברכב קשות. אני מכיר מישהו שמתעסק בזה ועם כל הניסיון שלו קיבל רכב ללא גיר. בכלל.
עדיף שתפנה למכרזים של רכבים יוצאי משטרה/כבאות והצלה וכד’ שהם שמורים יותר ואין למוכרים עניין לעשות סאבוטאז’ עליהם… (מפי מורנו ורבנו בתחום, ר’ @שלמה חברי).
@יצחק-רשטונ דברים נכוחים. וכנ"ל @יוני ידידי שבזכותו המדריך ראה אור.
אני אדגיש, כפי שאכן אמרתם ידידיי, שבכוונה לא נקטתי בשיעור שתייה הנראה לעין, כי זו לא תשובה אמיתית. ואני יודע שלפעמים אני שולף לכם סיפורים קצת הזויים, אבל תדעו שהכל אמת - ובכן, אני מכיר מישהו, אברך צנום במשקל 50 ק"ג מקסימום, בגובה 1.60 בערך 1.53 בדיוק, @יאנג-בוי , מגיע לי לכתף, וממש יכול להתחבא מאחוריי, שבחתונה של בוגר מישיבתו שתה חצי כוס (גדולה, של אולמות) בירה קרלסברג (שידוע כעדינה יחסית, לא רק בטעם, גם באחוזי האלכוהול) וביציאתו מהאולם נפל למארב ששוטרים אוהבים לעשות באזורי אולמות מסויימים, וחזר לכולל לספר לנו על שלילה של 30 יום שהוא “זכה” בה… הכל באמת משתנה… ולא אתן את דבריי לשיעורין, ואפיל ב"גאונות שלי" אנשים, חלילה. מקווה שהדברים ברורים.
@טייס-קרבי אתה תותח על!
מדריך נהדר מסודר בקפידה, תאווה הוא לעיניים ונחמד המדריך להשכיל,
ללא ספק מקור השראה לכותבי מדריכים. ואני בתוכם.
תחזקנה ידיך ולך בכחך זה, המשך לזכות את הרבים במדריכים איכותיים שייצאו בעז"ה תחת ידיך.
(מגבלת הלייקים התחילה מוקדם היום…) @מנדי-פיזון נעשה סדר, הרכב טכנית נחשב 2013 וכתוב ברישיון רכב 2014 כי הייתה קבוצה שהתעכבה והגיעה מאוחר, בתחילת 2014. חיפוש של 2014 יביא לך את הדגם הנוראי ביותר שניתן להעלות על הדעת של הקשקאי.
לא כן הדברים עם הקשקאי המדוברת, בובה של רכב, הגימור המדובר הוא אסנטה שזה אחלה, גם הק"מ יפה מאוד, הגיר אמין מאוד יחסית לCVT, ונסיעה חלקה (חוץ מהאצות פתאומיות כידוע לגיר רציף שהוא מושך קצת את הסל"ד ואז מרגיע).
אני ממליץ בחום!
נ.ב- אני מכיר מקרוב את הידני ואת האוט’.