טיפולים, אחזקה ותקלות

@גיל כתב בהגה מושך ימינה אחרי החלפת צמיגים: בפרט אם קצב הבלאי של הצמיגים הוא הגיוני, ואחיד בין זוגות הצמיגים (קדמי מתבלה יותר מאחורי, אבל שיהיה זהה בין ימין ושמאל שעל אותו הסרן). אני לא יודע למדוד קצב בלאי של צמיגים בני חודש, הם נראים אותו הדבר. הצמיגים הקודמים היו ג"כ רביעייה תואמת ולא זכור לי שהיה שינוי בקצב ההתבלות, הם נראו אותו דבר. מכל שכן כשיש משיכה בהגה, שאז זה פרונט, לחלוטין. אחרי קביעה כזו אין מקום לערעור… ועכ"פ מחר אני צריך לגשת לפנצ’ריה, כי התפנצ’ר לי אחד הצמיגים. אז אבקש שיעשו שוב איזון, ובמידה ולא יסתדר, אלך לעשות כיוון פרונט. תודה רבה לכל העוזרים והמסייעים!

@קיה-ריו ושאר ה @מייבינים ו @מאסטרים אשמח לעזרתכם הזמנתי את החלק של הכפתור מעלי וניסיתי לפרק את הדיפון הפלסטיק הפנימי של הבאגז’, ועדיין אני לא מוצא גישה לכפתור, רק המון חוטים מלופפים מצד לצד… ואילו בכפתור שקיבלתי מעלי יש רק שתי חוטים קצרים שמסתיימים בברזל. עוד דבר, שבדקתי עם רב מודד בקונקטור שמגיע למנגנון למטה (שאליו כן הצלחתי להגיע) וכשלוחצים על הכפתור הישן זה מראה סגירה חשמלית. האם זה אומר שהבעיה לא בכפתור אלא במנגנון? תודה מראש לעונים והמכוונים

@דאבל-קליק יש לי מישהו אמין מאוד תוכל לדבר איתי במייל אשמח לעזור

@EBA הבעיה שלך היא לא הטסט. אכן, זה ברור, אך הטסט והבטיחות זה שתי דינים, אבל טוב שהדגשת את זה לבאים אחרי… שלא יתפרש שברגי סיליקון טובים ללא הגבלת כמות ברגים וטווח זמן…

אשמח אם יש למישהו המלצה על שמן שאפשר בוודאות לרסס באזור ולא עושה נזק. תודה רבה

@מיכאלb כתב בלחצי ניפוח בצמיגים: לחצי הניפוח הנדרשים בצמיגים? תוכל לכתוב את מידות הצמיג או את דגם הרכב.

@נייטרון-חפשי ידידי חבל שאתה לוקח את זה אישי, המטרה של הפורום לעזור לאותם שפונים עם הבעיות שלהם, אני מאמין שהמטרה של כל משיב הוא שלא תצא תקלה מתחת ידו, לא רציתי להגיע למקום הזה לכן מראש ביקשתי סליחה.

@סים-שלום מעתיק לטובת כולם קישור למה שכתבתי בפורום זה בהקשר לקוד https://rechavimzelaze.ovh/post/93500

Spoiler קופץ קצת על השרשור - אצלי מזדה 3 הרבה פעמים דלוק נורה כחולה של מים בוישרים מידי פעם נכבה המיכל מלא כשלא היה מים זה היה כבוי ומאז שמילאתי בד"כ דלוק זה תקין?

@גיל היינו הך בהחלט הגבתי ולא ראיתי את שזה עלה אז הגבתי עוד פעם לפי מה שחיפשתי במרשתת זה אמור להיות החיישן מהירות

@oren-0 כתב בנשבר התושב של המראה קורולה סטיישן: ולגבי הפירוקיות, איך מגיעים אליהם? יש טלפונים? עיין כאן

@MEM כתב בתיקון פנס קדמי מזדה 3 2010: ומה עם זה שעזר דפיקה להחזיר לפעילות? יש את החוט בתוך הנורה שנקרע שנותנים לו מכה החוט מתחבר שוב עד הכיבוי הבא…

@מוטי-ברנד שלחתי עכשיו מייל תודה

@אבי-ים לא תמיד רואים את המים נכנסים בשעת אמת, אצלי היה כזה בעיה שנכנס מים באזור הרגליים של הנהג, אבל זה קרה רק אחרי הרבה גשמים ובכמות קטנה מין לחות/רטוב וגם לי היה ריח אחרי זה ולגבי אדים, יש מין מטלית שלא עושה סימנים על השמשה שאם בתחילת הנסיעה תנקה איתה במשך הנסיעה תצטרך רק לפתוח את החלון לקצת זמן מידי פעם כדי שירד האדים

@AS1 תנסה עם היד למשוך אותו קצת חזק למעלה, ואז שוב לפתוח אותו עם הרגל כלפי מטה.

@שטייגען-במעלה כתב במחלות ידועות של יונדאי I 30 2008-2012: לא מחייב הזנחה זה קורה מחליד בתוכו כשעולה החום לעיתים גם ללא הזנחה כמו נזילות ועוד רדיאטור חימום פנימי זה חלק שפחות או יותר זהה בכל כלי רכב, ובכל רכב זה ייסתם באבנית אם ישימו מי ברז וגם יחליד, ואם ישימו מים ירוקים זולים (למשל 2 ליטר של פז ‘רק’ ב60 ש"ח, גנבים!) אז זה רק יחליד ללא אבנית. אחרי שזה החליד/נסתם, אם יש מערכת מים שרגישה ומתחממת בקלות וכמו שכתבת, הנזילות יגיעו יותר מהר בגלל הלחץ הגבוה.

@מיישה כן בוודאי הגדרתי כפתורי הגה והוא נותן לי משהו אחר ממה שהגדרתי

א. יש כמה סוגי שמנים מנוע/גיר/הגה ב. זה קורה גם אחר נסיעה ללא מזגן ? [כשמדחס דולק יש לחות שמצטברת ומטפטפת השאלה אם זה בטוח שמן או שמים שירדו לכביש המטונף מריגישים לך שחורים ושומניים] ג. אתה רואה מסביב לאטמי המנוע [ראש/שסתומים] כמות נדיבה של שמן טרי ? אתה רואה בבורג הריקון או מסביב לקרטר שמן טרי ? ד. לשברולט יש נטייה לנזילת שמן הגה

https://www.startmycar.com/honda/civic/info/fusebox/2007/body-sedan#anchorfusebox1

@מושייקו זה הסליל [image: 1768780542907-024cb45f-dd1a-4938-bf33-98883ab4c658-image.png] וזה מה שיש בפנים [image: 1768780445486-570a045d-2e00-409f-8ffd-4e0f139b913c-image.png] אתה יכול לראות שזה עשוי מהרבה מוליכים, 2 אחראיים על הצופר ולפחות עוד 2 על הכרית אוויר ואחרים לכפתורים, אם יש נתק במוליך משהו לא יעבוד אבל זה לא אומר שאחרים גם מנותקים. ואגב בטויוטות יש 2 כאלו בתוך הסליל.