@ידני כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

מישהו יכול להסביר לי את כל המלל?

צ’אט GPT יכול לנסות:
נראה בתרגום לא מדויק (כנראה מתוכנה אוטומטית) של מודעת מכירת רכב ממוכר פרטי. הנה פירוש מתוקן ומשוער של מה שהתכוון המוכר לומר:
למכירה: מיצובישי שנת 2017

טסט לחודשים.
מצב טכני טוב – כל המערכות פועלות בלוח המחוונים.
בוצעת החלפה של:
שרשת טיימינג
מצתים
רצועת מנוע
תושבת אחורית של (כנראה שגיאה – אפשרות הכוונה לתושבת מנוע או תושבת פלסטיק אחרת)
רפידות בלמים
בוצעו כל 10,000 ק"מ.
טיפולים נעשו במוסך, אך לא במוסך מורשה.
יש פגמים קוסמטיים (שריטות, מכות קלות) – כנהוג ברכבים בישראל.
לא היו תאונות עם הבעלים הקודם.
בוצעה צביעה קוסמטית (כנראה לא מקצועית כמו של רנו פרו או דומות לה).

@EBA כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@ידני אני מת לדעת מה זה “ספייפשיקים”

בהתחשב בכך שלמוכר קוראים ‘רוסלאן’ שם נפוץ אצל רוסים\אוקראינים
שאלתי את GPT מה יכול להיות וזו תשובתו
השם רוסלן הוא שם נפוץ דוברי רוסית אוקראינית, וסביר להניח שהמוכר דובר רוסית ותרגם את הטקסט לעברית באמצעות תרגום אוטומטי (כמו Google Translate), מה שגרם לשיבושים כמו “ספייפשיקים”.

לפי זה, כנראה קרה אחד מהבאים:
המילה שנכתבה במקור ברוסית קשורה הייתה ל- “стойка стабилизатора” (תומך מייצב / מוט מייצב)

או “сайлентблок” (תושבת גומי – בלוק שקט)

או אולי “подушка двигателя” (תושבת מנוע)

וכשזה תורגם לעברית באוטומציה, התקבלה תוצאה שגויה כמו “האברון האחורי של הספייפשיקים”.

@יצחק-רשטונ
היה לאבא שלי חבר נהג מונית במקצועו, שכל פעם היו גונבים לו את סמל המרצדס המתנוסס לו בגאון בקדמת הרכב.
הבחור החליט שזהו נמאס לו! הוא לקח את הסמל לבעל מקצוע ששייף לו את הסמל לכדי סכין עגלגל תמים למראה אבל כואב למגע ומאז הסמל נשאר כשמדי פעם נשארו סימני דם על פח הרכב.
הוא היה בטוח שזהו הוא סיים עם הסאגה, אך מה הוא נחרד לגלות יום אחד שרכבו עבר התעללות הוגנת בדמות גרפיטי ושמשה מנופצת.
אז גם כאן אולי אפשר לשים מערכת שתחשמל את כל מי שנוגע ברכב (מישהו אמר שמואל ארגמן?!)
העולה מן האמור שמושחתים יש תמיד ולא יעזור שום כלום, הם תמיד יציקו!
וכן בגניבת רכב, כשהם מחליטים שיש כאן חשש בל תשחית להשאיר רכב במקומו, הם הולכים על זה עד הסוף.

Spoiler

גם אני מצטרף!
ברכות עד בלי די. נחת יהודי אמיתי מכל יוצאי חלציכם, וכן יש’‘כ לרבנית אשתך שאני בטוח שהרבה מהעזרה שלך לזולת זה מכך שהיא מאפשרת לך להיות שם לעזר, לא מונעת ממך ויוצאת חוצץ נגד הזמן שאתה מקדיש לאחרים ולא לבית (ואני יודע שגם בבית!!) לא ברור מאיליו
הבולט הוא שבתגובות שלך זה לא תעשה כך או כך, אלא אם אתה באזור רמות תקפוץ, והכל בחפץ לב
מזל’'ט

פעם סיפר לי אחד מבכירי הפורום שכאשר הוא היה ילד הוא היה בטוח שאוטובוס אקורדיון מיוצר כך:
יש אוטובוס שעושה תאונה מאחורה, ויש אוטובוס שעושה תאונה מקדימה.
מה שעושים בחברה הוא לקחת שתי אוטובוסים כאלו ולעשות מהם רכב אחד

כעת מפרסמים אצלנו את האיון Y

מה אומרים אתם חושבים שזה יעבוד גם כאן?

הונגצ’י 7 סדאן

קרדיט ל @מאיר על העזרה במציאת הדגם של ההונגצ’י וגם על…

אגב ה’‘רולס רויס הסינית’’
היא לא צעצוע סיני חדשה אלא יצרנית ותיקה מאוד וכמובן קומניסטית

הונגצ’י 770

הונגצ’י CA72

@ישראל-3
תתחדש, וברוך הבא למועדון הזוכים כאן בפורום.
תקשיב קראתי את השרשור והחברים ענו לך ממש לעניין
זהו הרכב המבוקש ביותר כיום בקטגוריות השבע מקומות ובפרט בציבור שלנו
המחיר ששילמת לא מופקע בכלל! הוא לא טעות אלא סייעתא דשמיא (אמנם אני מכיר אברך ששילם 52K ש’'ח על רכב בעל נתונים דומים מהמכירות של המשטרה)
קראתי את הספר רכב, הטיפולים כמו שכבר כתב @מוטי-ברנד הם נטו על חשבון משלם המיסים, כאילו נו באמת השלט לא עבד להם? (כי צריך להחליף סוללה) יש את הקרן הפנימית לביטוחי הממשלה

את הטופס בדיקה גם קראתי
יש לי במילה אחת לסכם לך אותו מעולה !
אסביר בקצת יותר ממילה אחת אם תיקח רכב עם 50K ק’‘מ לבדיקת מכון תקבל את אותם נתוני בדיקה
בקיצור קח את הרכב וכמו שאמר @EBA תציע אותו ביד 2 למכירה (פיקטיבית) בלי להעלות תמונה ולפרסם מספר רכב כדי שלא יתווסף באתרים שאוספים מידע לפי מס’ רכב ותראה את התגובות של האנשים
עוד משהו אם זה מרגיע, כשאומרים ‘‘הדשא של השכן ירוק יותר’’ אז בפריוס+ השניה שנמכרה שם ב75K הדשא על הפנים
אשמח להרחיב לך עוד אם תרצה

מזל טוב לפורום היקר שלנו לרגל עליית השלב במקצועיות
@יצחק-RS הבאת כאן הנחתה למבחני רכב מתחרים, ממומנים היטב.
והגשת את הכל מאוד ברור ומדוייק
מה שממש בער בי בסקירה הזו, זה ההכרה בכך שלא צריך מבחן מצולם בשביל להנות מכל רגע
בדיוק כמו שכתב @מאיר-ג אפשר ממש לחוש חלק מהנסיעה
אז בנתיים אנחנו נהדק חגורות ונחכה בקוצר רוח למבחן הבא

@יצחק-RS כתב בהמשפחתית הסוערת- מאזדה 3 טורבו במבחן דרכים:

מדוייק אם כי הם לא ממש מתחרות ישירות. למעשה אין לה מתחרה ישירה .

המלצה שלי להוסיף נתון זה למבחן

@חיים-Y0737 כתב בהמשפחתית הסוערת- מאזדה 3 טורבו במבחן דרכים:

לא התכוונתי לRS, התכוונתי ל1.5 שמבחינת ביצועים לא כ’'כ רחוקה?
או שאני טועה?

150כ’'ס

אוהבים ריינג’רובר?

קנו את החיקוי הסיני שלו, יותר זול.

וכאן תראו איך ממש במקרה, צרוף מקרים מוחלט הרכבים האלו עוצבו דומה. מקרה שהגיע אגב לבתי משפט

הייתה פעם בה חבר מהכולל עצר טרמפ לבחור בניברקי ארוך חליפה, מהסוג שלא יודע איך לפתוח את הדלת של הרכב. אותו בחור היה עם מזוודה, וביקש מחברי לשים אותה בבגאז’,
בסוף הנסיעה הוא ירד מהרכב, ואמר לחבר שלי אני מוציא את המזוודה מהבגאז’, הלך אחורה והתמהמהה לא מעט זמן, וכשהנהג ביקש שיזדרז, הוא הגיע בפנים נפולות ובעניים מבולבלות ואמר לו ‘אני לא יודע איך זה קרה אבל נשברה לי הידית שפותחת את תא המטען’,
הנהג יצא מהרכב לראות מה קרה וראה שהידית שלמה, הוא פתח את תא המטען לרווחה והסתכל על הבחור באי הבנה…
ואז הבחור פותח את היד, מראה לו ושואל אז מה זה
הייתה זו המצלמת רוורס

טוב את זה כמובן לא ראיתי בכביש

*המעניינים

@טוסון
כהמשך לזה חשוב לדעת שבגדול כל רכב אפשר להרים!
בוא אני אגיד לך איך להרים לו גם את הרכב הזה
ההגה עשוי מספוג כלשהו ובתוכו פס ברזל דקיק ולא מועיל המנעול כי הם פשוט חותכים עם קטר! או מסור יד של 10 ש’'ח את ההגה משני צידי המנעול, שולפים את המנעול ונוסעים. בהמשך מחליפים גלגל הגה וחסל.
הדבר היחיד שיכול להרתיע אותם (לא באמת אם הם רוצים) זה סנדל רציני לגלגל לאבא שלי היה כזה פעם בטרנזיט ‘94 וכל יום היינו רואים נסיון חיתוך חדש באמצעות דיסק. זה היה בתשעים וארבע היום אם הם מתבייתים על רכב הם מגיעים עם פלזמה וחותכים
האפשרויות היחידות שלו כיום הם לחנות או בתוך חניה מוסתרת היטב המינוס שאם הם עוקבים אחריו אין מה\מי שירתיע אותם לאומת כביש ראשי שבו הם פחות אוהבים להתחיל לנסר סנדל
והכי טוב לשכור או לבנות חניה סגורה (גראז’)

יש’'כ על הכתיבה
יש צורך לבדוק מתי החליפו טיימינג
לפי המלצת יצרן צריך ב90K ואתה בדיוק בתפר
וגם אותי שעשע הקטע עם הצופר, נהגתי על כזו המון ורק כשרכשתי כזו לגיסי הייתי בטוח שיש לרכב הזה מחלה בסליל ההגה אבל אז אמר לי חבר “מכיר את הצופר באוטובוסים”?, אמרתי לו כן אבל מה קשור, כמה שצחקתי כשהוא ביקש ממני לנסות לצפור כמו אוטובוס, ניסיתי וגיליתי עולם חדש בפשטות

כמו כן ידע הרב שיש מחלה בידית של כיוון האורות דבר איתי כשתגיע
נעזור לך

ובקשר להילוכים יש לו קטע שהמהלך של הקלאצ’ קצר מדי
בעניין המושבים הם מתקפלים בשתי פעימות ז’תומרת השכבה של המשענת וקיפול נוסף להעמדתם על גב מושב הנהג והנוסע

להקפיד לחכות שהנורות יכבו בסיבוב המפתח בסוויץ’ ולהניע
להתנהג עם הרכב קצת בעדינות בתחילת העבודה איתו (טמפרטורת עבודה)
בכיבוי הרכב לתת לטורבו לנוח
לא להגיע למצב שנוסעים בלי דלק, הניקוז אוויר קצת מסובך בדגם הזה

@הכל-בעזרת-השם בגלל שטיוטה הציגה את הפריוס ב1997 הונדה אמרו גם אנחנו רוצים והציגו את האינסייט ב1999, רק שבהונדה אמרו למה טויוטה עושה כזה עסק?! בא נייצר רכב דומה נדחוף מנוע חשמלי של בלנדר מוט ונדביק לו מדבקות הייבריד
סטלנים

לדעתי יונדאי אטוס יותר מכוערת מהמטריאה ככל כנראה שעיצוב רכב יחד עם המוטיב המרובע פשוט לא הולכים יחד

אם היינו חיים בתקופות אחרות אין ספק שכולם היו מדברים על הסיטרואן ‘הפצוצה’ הדהשבו

נראה כמו מכונית להרכבה שמקבלים בביצת הפתעה

@צילפינגים כתב במשהו רע קורה עם סיטי קאר בתקופה האחרונה?:

אני פעם בחניה לידי ראיתי רכב שלהם פשוט כל האוטו עבר צביעה אבל בצורה הכי מסריחה יכולה להיות ילד ב3 עם צבעי גואש צובע יותר יפה, כל הגומיות בכל האוטו צבועות כל הפלסטיקה חצי חצי משהו לא נורמאלי בעליל ודווקא זה היה פיקנטו די חדשה לא המיקרה

מה תגיד על זה שהזמנתי רכב והופתעתי לגלות שהוא עבר צביעה כללית אחרי הרבה זמן שהיה משופשף, אמרתי וואלה עליתי על הרכב שמתי רוורס, המצלמה נדרכה, אבל… הכל היה לבן!!! יצאתי לראות את המצלמה וגיליתי שצבעו גם אותה!

בעיה שקורה ללא מעט אנשים והיא שינוי מצב אות שידור המצלמה
קורה שכמתקינים מערכת מולטימדיה חדשה ומשתמשים במצלמת רוורס המקורית של הרכב כשנשים הילוך רוורס יהיה כתוב mo signal או אין אות הסיבה היא מפני שבמערכות האלו בד’'כ מוגדר האות שידור AHD והמצלמות של היצרן הם לרוב באות שידור PAL/NTSC ולכן נצטרך לשנות זאת בהגדרות
הפיתרון הוא להרים אנדברקס (בלם יד) עד הסוף, לשים הילוך רוורס, כשכותב את האין קליטה נלחץ לחיצה ארוכה על המסך, יפתח לנו הגדרות, בצד שמאל למטה מגיעים לאפשרות לשנות את סוג המצלמה ופה נשאר למצא מה מתאים למצלמה שלכם בהצלחה

כמו כן יש גם אפליקציה בשם 360 panoramic שבחלק מהעדכוני מערכת מקבלים אותה והיא קשה מדי לתפעולה מדובר באפליקציה שמקשרת ומציגה את המצלמות שמתקינים למערכת הגדרתי בהגדרות מפעל של המערכת שהמצלמה היא NTSC ועדיין לא משדר (אציין שזו מצלמה שעבדה לפני השידרוג באותה מערכת)
בשורת משימות העליונה שבמערכת מופיעה האפליקציה ובתוך השורה כתוב לא מצלם עם ציור של וידאו ופס אדום עליו
למעשה אחרי שישבתי על זה לא מעט זמן הבנתי שזה לא בשבילי חפרתי בהגדרות מפעל אחרי שביקשתי מהמוכר את הקוד ומצאתי את ההרשאה של המולטימדיה להשתמש באפליקציה הזו בשביל מצלמת הרוורס (היה כתוב 360) כיביתי את האופצייה והמערכת חזרה להשתמש בהגדרה המקורית של מערכות אלו
אני כותב זאת כדי שמי שיתקל בכזו בעיה ימצא את התשובה כאן

@נייטרון-חפשי כתב במה עושים כהשסתומים ??? של הסעפת השתחררו:

ראיתי שקוראים לזה ‘דשים’ ‘דשי סעפת יניקה’.
בנוסף לזה שהם השתחררו גם חסרים גומיות ביניהם.

וגם מאוד מאוד מעניין אותי מה בדיוק זה עושה

בעצם התפקיד שלהם הוא בדומה (או כהמשך) למצערת הוא לווסת את זרימת האוויר.
הדשים מווסתים את מעבר האוויר דרך הסעפת בהתאם למצב העבודה של המנוע (כמו סל"ד, עומס, וטמפרטורה). תפקידם הוא לווסת את הכנסת האויר לצורך הבעירה, הם משפיעים על ביצועי המנוע, ומפחיתים פליטת מזהמים (ע’'י דחיפתם לתוך המנוע, העברתם למערכת הפליטה וממילא לסינונם.)

איך זה עובד?
א. במהירות נמוכה:
דשי הסעפת מצמצמים את נתיב זרימת האוויר.
הצמצום הזה גורם לדחיסת מהירות זרימת האוויר (בדומה ללחיצה על פיית צינור מים שמגבירה את לחץ המים) ולהביא לרמה רצויה של ערבוב האוויר והדלק (תערובת עשירה-עניה).
וכתוצאה מכך: שיפור הכוח (מומנט) כשהעומס נמוך.

ב. במהירות מנוע גבוהה:
הדשים נפתחים לגמרי.
וממילא מתאפשר לאוויר לזרום חופשי ולהבטיח כמות מספיקה של אוויר יחד עם דלק לצורך תערובת נכונה.
וכתוצאה מכך: שיפור הביצועים בעומס גבוה.

הפלוס בהפחתת המזהמים הוא בעירה טובה יותר (האש הנוצרת ניזונת מתערובת נקייה ומדוייקת יותר).
וכתוספת אנחנו משפרים את צריכת הדלק לניצול יעיל יותר.

השאלה גם כמה זה חשוב והאם עדיף שכולם יהיו חסרים מאשר חלק כן וחלק לא?

ברגים רופפים עלולים להיכנס (בעקבות יניקת האוויר) דרך הסעפת ולהגיע ישר לצילינדרים, מה שעלול לגרום לנזק חמור למנוע.
אז לא מומלץ להישאר עם הסעפת הזו אלא להחליפה

רעיונות שעולות במחשבתי ללמה זה קרה: (במיוחר אם הרכב עשה הרבה ק’‘מ)
רעידות מנוע:
רעידות תמידיות יגרמו לשחרור הברגים אם הזמן, במיוחד במנועים שאומצו כהוגן מה שיגרום למצב של חוסר איזון.
בלאי טבעי או שחיקה :
עם הזמן, בחום גבוה ולחות. ותנאי סביבה קשים, יכולה להיגרם שחיקה של חלקים, ןלהוציא החוצה את הברגים.
פיח והצטברות שאריות :
הצטברות פיח עלולה להפריע לתנועה חלקה של הדשים ולגרום ללחץ על הברגים\הדשים ולתפיסתם.
וסתם ככה יכול להיות שבטיפולים קודמים (מצערת וכדו’) ההרכבה בוצעה שלא כראוי או שביונדאי-קיה הרכיבו לא נכון (פחות מסתבר אבל אולי)
(מי כמוך יודע שזה רכב מעצבן!)

@נייטרון-חפשי כתב במה עושים כהשסתומים ??? של הסעפת השתחררו:

השאלה גם כמה זה חשוב והאם עדיף שכולם יהיו חסרים מאשר חלק כן וחלק לא?

כשהם חסרים התוצאה תהיה: תערובת אוויר-דלק לא מאוזנת , ותגרום לירידה בכוח המנוע, לרעידות, במיוחד בנסיעה במהירות נמוכה, ועלול לגרום לשחיקה מהירה של חלקים אחרים במנוע, ולצריכת דלק מוגברת מנוע לא מאוזן מבזבז יותר דלק, מה שגורם לירידה בחיסכון.
ולנזק למנוע בטווח הארוך, אם הברגים או חלקים מהדשים ימשיכו להישאב לתוך הצילינדרים (במידה והם כבר לא), הם עלולים לגרום לנזק מכני חמור.

ושוב למעיישה אם אתה בוחר שלא להחליף סעפת עדיף להוציא את כל הרפרפות אבל קח בחשבון שהרכב יסחוב פחות טוב וירעד במהירות נמוכה

סליחה על האריכות אבל קיבלנו שיעור נוסף בהכרת מכלולי הרכב

@לך-תדע רציתי בעיקר לראות את התמונה הזו

קיה סורנטו 2017 + משטרה בסטטוס יחידתי + עם 350K ק’‘מ = לפי היכרותי עם מכרזי המשטרה ‘ניידת משטרה’ \ שב’‘ס
אז קח את כל הק’'מ ותכפיל אותו ברכב מונע וקיבלת חתול בשק אבל אנחנו יודעים איזה חתול, מרוט שיער, חולני, עם הזנב למעלה מהסוג שנפגע ממשאית פינוי האשפה

@צבי-דורש-ציון כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

@אבי-ים (בקשר לפוסט הראשון)
רק אני חושב שלא צריך להדגיש כ"כ את ה"שחור לבן", לא נראה לי קשור וסתם הוצאת לעז על ציבור שלם, זה נראה כאילו זה הסיבה.

אמנם אתה צודק שזה כחול לבן, אבל לצערי כשותף לציבור השחור לבן אני רואה שלא מעט מהם עושים את זה וצר לי על כך. בסוף מאיתנו מצופה (מצד עצמנו) להתנהג בצורה יותר נאותה, מה לעשות שכשמי שלא נמנה על המגזר רואה חרדי עושה את זה זה חילול השם?! לדוגמא החברותא שלי עד עכשיו לא מבין מה הבעיה כמו שהוא לא מבין מה הבעיה לשלם במסעדת אכול כפי יכולתך מנה אחת והוא מוסיף על זה את אישתו והבנות, ונכון שהרבה עושים את זה אבל הוא שחור לבן ועליו מסתכלים ושואלים למה?!
ביום מן הימים הגעתי לכולל שלי כשהוא עבר למיקומו החדש, והחנתי את הרכב בכיף היכן שהיה פנוי, ניגש אלי הירקן וביקש שאפנה את החניה כדי שהלקוחות שלו יחנו שם. יש כאן מן החוצפה כי זה לא חניה של החנות, יצאתי מהרכב ואמרתי לו מצטער לא נשארו חניות פנויות, הוא התחיל לצעוק ולשאוג ואיים שבשעה אחד לא יהיו גלגלים לרכב וכו’.
מה הייתי צריך לעשות? נשאל את @EBA לדעתי משהו כמו לרסס לו את כל הפלפלים בספרי שלג, מה מצופה ממני בתור בן תורה? (לדעתי) להסביר את עצמי בסבר פנים יפות כמו שעשיתי וללכת. אכן גדולי הדור היו מוציאים את רכבם ומוותרים (ועל הדרך היו מארגנים עוד סיפור של וויתור לרב זאיד) אבל אני לא בדרגה הזו

הקפצה

חברים בעקבות הגשמים הבוקר ראיתי צורך לעורר על עוד עניין

בבוקר כשאני עושה פיזור עם הרכב לוקח לי כ20 דק’ סה’'כ
הפיזור במקרה שלי הוא סיבובי כך שבסיומו, בדרכי לבית הכנסת. אני עובר שוב באותו מעבר חציה פעם נוספת.
ואותו ילד שסימנתי לו לעבור בפעם הראשונה עדיין עמד שם לאחר 20 דקות!
אפשר להאשים את ההורים שלפחות היום לא לקחו אותו בעצמם.
או את הילד שפשוט לא עבר והחליט לעמוד בקור ובגשם.
ואפילו אותי על שלא עצרתי את הרכב והעברתי אותו (למעשה ביקשתי מאישה שעברה את הכביש להעביר גם אותו, היא לא תכננה לעשות את זה)

בקיצור אליכם שמדי פעם הולכים ברגל אנא חוסו והעבירו אותם, באמת כדאי שיגיעו כמה שיותר מהר לחיידר.

תודה שקראתם וסליחה על הניקוץ
פשוט ילד שההורים אומרים לו לא לעבור את הכביש לא יעשה את זה

Spoiler

בונוס: לקוראים היקרים נחה עלי רוחי והכנתי לכם יצירה צנועה מהעניין בבינה מלאכותית בבקשה (שימו לב לרכבים בקדמת התמונה מימין, מעניין מי אשם )

אוקיי אז הנה עוד אחד שחושב שהעולם שלו.

לפניכם תמונה והפיענוח שלה: הבחור לקח רכב של מיי קאר! (בחוצפתו כדי שהמשטרה לא תוכל לאתר אותו דרך מס’ הרכב), חסם את רחוב וורנר בבני ברק, ותלה על הרכב שלט שבו הוא דורש שלא לפנות את הזבל בשעות הלילה אלא רק בבוקר.
מאוד מעניין אותי האם בסוף היולדת שגרה לקראת סוף הרחוב, ילדה בקבלה או שהספיקה להגיע בזמן?! הרי האמבולנס צריך היה לעשות סיבוב (בבקשה תחסכו את המלל סביב העליה למדרכה)

קרדיט תמונה המעניינים