@ישראל-3
תתחדש, וברוך הבא למועדון הזוכים כאן בפורום.
תקשיב קראתי את השרשור והחברים ענו לך ממש לעניין
זהו הרכב המבוקש ביותר כיום בקטגוריות השבע מקומות ובפרט בציבור שלנו
המחיר ששילמת לא מופקע בכלל! הוא לא טעות אלא סייעתא דשמיא (אמנם אני מכיר אברך ששילם 52K ש’'ח על רכב בעל נתונים דומים מהמכירות של המשטרה)
קראתי את הספר רכב, הטיפולים כמו שכבר כתב @מוטי-ברנד הם נטו על חשבון משלם המיסים, כאילו נו באמת השלט לא עבד להם? (כי צריך להחליף סוללה) יש את הקרן הפנימית לביטוחי הממשלה

את הטופס בדיקה גם קראתי
יש לי במילה אחת לסכם לך אותו מעולה !
אסביר בקצת יותר ממילה אחת אם תיקח רכב עם 50K ק’‘מ לבדיקת מכון תקבל את אותם נתוני בדיקה
בקיצור קח את הרכב וכמו שאמר @EBA תציע אותו ביד 2 למכירה (פיקטיבית) בלי להעלות תמונה ולפרסם מספר רכב כדי שלא יתווסף באתרים שאוספים מידע לפי מס’ רכב ותראה את התגובות של האנשים
עוד משהו אם זה מרגיע, כשאומרים ‘‘הדשא של השכן ירוק יותר’’ אז בפריוס+ השניה שנמכרה שם ב75K הדשא על הפנים
אשמח להרחיב לך עוד אם תרצה

הייתה פעם בה חבר מהכולל עצר טרמפ לבחור בניברקי ארוך חליפה, מהסוג שלא יודע איך לפתוח את הדלת של הרכב. אותו בחור היה עם מזוודה, וביקש מחברי לשים אותה בבגאז’,
בסוף הנסיעה הוא ירד מהרכב, ואמר לחבר שלי אני מוציא את המזוודה מהבגאז’, הלך אחורה והתמהמהה לא מעט זמן, וכשהנהג ביקש שיזדרז, הוא הגיע בפנים נפולות ובעניים מבולבלות ואמר לו ‘אני לא יודע איך זה קרה אבל נשברה לי הידית שפותחת את תא המטען’,
הנהג יצא מהרכב לראות מה קרה וראה שהידית שלמה, הוא פתח את תא המטען לרווחה והסתכל על הבחור באי הבנה…
ואז הבחור פותח את היד, מראה לו ושואל אז מה זה
הייתה זו המצלמת רוורס

טוב את זה כמובן לא ראיתי בכביש

*המעניינים

@נייטרון-חפשי כתב במה עושים כהשסתומים ??? של הסעפת השתחררו:

ראיתי שקוראים לזה ‘דשים’ ‘דשי סעפת יניקה’.
בנוסף לזה שהם השתחררו גם חסרים גומיות ביניהם.

וגם מאוד מאוד מעניין אותי מה בדיוק זה עושה

בעצם התפקיד שלהם הוא בדומה (או כהמשך) למצערת הוא לווסת את זרימת האוויר.
הדשים מווסתים את מעבר האוויר דרך הסעפת בהתאם למצב העבודה של המנוע (כמו סל"ד, עומס, וטמפרטורה). תפקידם הוא לווסת את הכנסת האויר לצורך הבעירה, הם משפיעים על ביצועי המנוע, ומפחיתים פליטת מזהמים (ע’'י דחיפתם לתוך המנוע, העברתם למערכת הפליטה וממילא לסינונם.)

איך זה עובד?
א. במהירות נמוכה:
דשי הסעפת מצמצמים את נתיב זרימת האוויר.
הצמצום הזה גורם לדחיסת מהירות זרימת האוויר (בדומה ללחיצה על פיית צינור מים שמגבירה את לחץ המים) ולהביא לרמה רצויה של ערבוב האוויר והדלק (תערובת עשירה-עניה).
וכתוצאה מכך: שיפור הכוח (מומנט) כשהעומס נמוך.

ב. במהירות מנוע גבוהה:
הדשים נפתחים לגמרי.
וממילא מתאפשר לאוויר לזרום חופשי ולהבטיח כמות מספיקה של אוויר יחד עם דלק לצורך תערובת נכונה.
וכתוצאה מכך: שיפור הביצועים בעומס גבוה.

הפלוס בהפחתת המזהמים הוא בעירה טובה יותר (האש הנוצרת ניזונת מתערובת נקייה ומדוייקת יותר).
וכתוספת אנחנו משפרים את צריכת הדלק לניצול יעיל יותר.

השאלה גם כמה זה חשוב והאם עדיף שכולם יהיו חסרים מאשר חלק כן וחלק לא?

ברגים רופפים עלולים להיכנס (בעקבות יניקת האוויר) דרך הסעפת ולהגיע ישר לצילינדרים, מה שעלול לגרום לנזק חמור למנוע.
אז לא מומלץ להישאר עם הסעפת הזו אלא להחליפה

רעיונות שעולות במחשבתי ללמה זה קרה: (במיוחר אם הרכב עשה הרבה ק’‘מ)
רעידות מנוע:
רעידות תמידיות יגרמו לשחרור הברגים אם הזמן, במיוחד במנועים שאומצו כהוגן מה שיגרום למצב של חוסר איזון.
בלאי טבעי או שחיקה :
עם הזמן, בחום גבוה ולחות. ותנאי סביבה קשים, יכולה להיגרם שחיקה של חלקים, ןלהוציא החוצה את הברגים.
פיח והצטברות שאריות :
הצטברות פיח עלולה להפריע לתנועה חלקה של הדשים ולגרום ללחץ על הברגים\הדשים ולתפיסתם.
וסתם ככה יכול להיות שבטיפולים קודמים (מצערת וכדו’) ההרכבה בוצעה שלא כראוי או שביונדאי-קיה הרכיבו לא נכון (פחות מסתבר אבל אולי)
(מי כמוך יודע שזה רכב מעצבן!)

@נייטרון-חפשי כתב במה עושים כהשסתומים ??? של הסעפת השתחררו:

השאלה גם כמה זה חשוב והאם עדיף שכולם יהיו חסרים מאשר חלק כן וחלק לא?

כשהם חסרים התוצאה תהיה: תערובת אוויר-דלק לא מאוזנת , ותגרום לירידה בכוח המנוע, לרעידות, במיוחד בנסיעה במהירות נמוכה, ועלול לגרום לשחיקה מהירה של חלקים אחרים במנוע, ולצריכת דלק מוגברת מנוע לא מאוזן מבזבז יותר דלק, מה שגורם לירידה בחיסכון.
ולנזק למנוע בטווח הארוך, אם הברגים או חלקים מהדשים ימשיכו להישאב לתוך הצילינדרים (במידה והם כבר לא), הם עלולים לגרום לנזק מכני חמור.

ושוב למעיישה אם אתה בוחר שלא להחליף סעפת עדיף להוציא את כל הרפרפות אבל קח בחשבון שהרכב יסחוב פחות טוב וירעד במהירות נמוכה

סליחה על האריכות אבל קיבלנו שיעור נוסף בהכרת מכלולי הרכב

@טוסון
כהמשך לזה חשוב לדעת שבגדול כל רכב אפשר להרים!
בוא אני אגיד לך איך להרים לו גם את הרכב הזה
ההגה עשוי מספוג כלשהו ובתוכו פס ברזל דקיק ולא מועיל המנעול כי הם פשוט חותכים עם קטר! או מסור יד של 10 ש’'ח את ההגה משני צידי המנעול, שולפים את המנעול ונוסעים. בהמשך מחליפים גלגל הגה וחסל.
הדבר היחיד שיכול להרתיע אותם (לא באמת אם הם רוצים) זה סנדל רציני לגלגל לאבא שלי היה כזה פעם בטרנזיט ‘94 וכל יום היינו רואים נסיון חיתוך חדש באמצעות דיסק. זה היה בתשעים וארבע היום אם הם מתבייתים על רכב הם מגיעים עם פלזמה וחותכים
האפשרויות היחידות שלו כיום הם לחנות או בתוך חניה מוסתרת היטב המינוס שאם הם עוקבים אחריו אין מה\מי שירתיע אותם לאומת כביש ראשי שבו הם פחות אוהבים להתחיל לנסר סנדל
והכי טוב לשכור או לבנות חניה סגורה (גראז’)

@הכל-בעזרת-השם בגלל שטיוטה הציגה את הפריוס ב1997 הונדה אמרו גם אנחנו רוצים והציגו את האינסייט ב1999, רק שבהונדה אמרו למה טויוטה עושה כזה עסק?! בא נייצר רכב דומה נדחוף מנוע חשמלי של בלנדר מוט ונדביק לו מדבקות הייבריד
סטלנים

אוקיי תנשמו טוב טוב, תחזיקו חזק חזק בכיסא הא… סליחה בהגה
דיברנו על פיאט מולטיפלה? מכוער נכון?
יש לה גם כאן פינה חמה ב ‘לו הייתי נראית ככה… פיאט מולטיפלה’ גלריה.

הקפצה

חברים בעקבות הגשמים הבוקר ראיתי צורך לעורר על עוד עניין

בבוקר כשאני עושה פיזור עם הרכב לוקח לי כ20 דק’ סה’'כ
הפיזור במקרה שלי הוא סיבובי כך שבסיומו, בדרכי לבית הכנסת. אני עובר שוב באותו מעבר חציה פעם נוספת.
ואותו ילד שסימנתי לו לעבור בפעם הראשונה עדיין עמד שם לאחר 20 דקות!
אפשר להאשים את ההורים שלפחות היום לא לקחו אותו בעצמם.
או את הילד שפשוט לא עבר והחליט לעמוד בקור ובגשם.
ואפילו אותי על שלא עצרתי את הרכב והעברתי אותו (למעשה ביקשתי מאישה שעברה את הכביש להעביר גם אותו, היא לא תכננה לעשות את זה)

בקיצור אליכם שמדי פעם הולכים ברגל אנא חוסו והעבירו אותם, באמת כדאי שיגיעו כמה שיותר מהר לחיידר.

תודה שקראתם וסליחה על הניקוץ
פשוט ילד שההורים אומרים לו לא לעבור את הכביש לא יעשה את זה

Spoiler

בונוס: לקוראים היקרים נחה עלי רוחי והכנתי לכם יצירה צנועה מהעניין בבינה מלאכותית בבקשה (שימו לב לרכבים בקדמת התמונה מימין, מעניין מי אשם )

@לך-תדע רציתי בעיקר לראות את התמונה הזו

קיה סורנטו 2017 + משטרה בסטטוס יחידתי + עם 350K ק’‘מ = לפי היכרותי עם מכרזי המשטרה ‘ניידת משטרה’ \ שב’‘ס
אז קח את כל הק’'מ ותכפיל אותו ברכב מונע וקיבלת חתול בשק אבל אנחנו יודעים איזה חתול, מרוט שיער, חולני, עם הזנב למעלה מהסוג שנפגע ממשאית פינוי האשפה

@צבי-דורש-ציון כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

@אבי-ים (בקשר לפוסט הראשון)
רק אני חושב שלא צריך להדגיש כ"כ את ה"שחור לבן", לא נראה לי קשור וסתם הוצאת לעז על ציבור שלם, זה נראה כאילו זה הסיבה.

אמנם אתה צודק שזה כחול לבן, אבל לצערי כשותף לציבור השחור לבן אני רואה שלא מעט מהם עושים את זה וצר לי על כך. בסוף מאיתנו מצופה (מצד עצמנו) להתנהג בצורה יותר נאותה, מה לעשות שכשמי שלא נמנה על המגזר רואה חרדי עושה את זה זה חילול השם?! לדוגמא החברותא שלי עד עכשיו לא מבין מה הבעיה כמו שהוא לא מבין מה הבעיה לשלם במסעדת אכול כפי יכולתך מנה אחת והוא מוסיף על זה את אישתו והבנות, ונכון שהרבה עושים את זה אבל הוא שחור לבן ועליו מסתכלים ושואלים למה?!
ביום מן הימים הגעתי לכולל שלי כשהוא עבר למיקומו החדש, והחנתי את הרכב בכיף היכן שהיה פנוי, ניגש אלי הירקן וביקש שאפנה את החניה כדי שהלקוחות שלו יחנו שם. יש כאן מן החוצפה כי זה לא חניה של החנות, יצאתי מהרכב ואמרתי לו מצטער לא נשארו חניות פנויות, הוא התחיל לצעוק ולשאוג ואיים שבשעה אחד לא יהיו גלגלים לרכב וכו’.
מה הייתי צריך לעשות? נשאל את @EBA לדעתי משהו כמו לרסס לו את כל הפלפלים בספרי שלג, מה מצופה ממני בתור בן תורה? (לדעתי) להסביר את עצמי בסבר פנים יפות כמו שעשיתי וללכת. אכן גדולי הדור היו מוציאים את רכבם ומוותרים (ועל הדרך היו מארגנים עוד סיפור של וויתור לרב זאיד) אבל אני לא בדרגה הזו

@מאיר כתב באילתורים בעולם הרכב (לא תיקוני תקלות):

ביום מן הימים הייתי חייב לצאת לעבודה והייתה ברשותי רק פיתה קפואה. מה שעשיתי זה שחסמתי את פתחי המיזוג של הנהג והשארתי את זה של הנוסע והצמדתי אליו את הפיתה הקפואה כשהמזגן על שיא החום (פתחתי חלונות, ולא מרגישים חום).

בקיצור תוך עשר דקות הפיתה הפכה ממצב צבירה מוצק לפיתה מאיידת! לא האמנתי שזה יהיה כ’'כ טוב וכ"כ מוצלח. זה פשוט היה טעים!

אולי נשלים את התמונה.
אבא שלי מחזיק אצלו בספרינטר מקרר ומקפיא, וקבוע יש לו חבילת נקניקיות במקפיא, כשהוא נוסע לנסיעה בהמתנה או במסלול הוא מניח בתוך שקית כמה נקניקיות ולחמניה קפואה, ומניח את זה על הדשבורד כשהוא חוזר הוא מקבל ארוחה חמה משביעה (ולא מזינה) כי ככה זה כשאתה צריך לשרוד את היום.

יום אחד במרוצת הזמן הייתי עם אשתי והילדים באיזה חור והבנו שצריך לאכול צוהריים, חשבנו מה עושים לאחר שחיפשנו חנות פלאפל כשרה ולא מצאנו, ואז נזכרתי ברעיון של אבא שלי, אז נכנסתי לסופר הקרוב ורכשתי חבילת נקניקיות טבעול ומארז לחמניות, אבל מה נעשה החברה רוצים כבר לאכול והאוכל קפוא, אז שיכללתי קצת את הרעיון של אבא שלי והכנסתי את הנקניקיות לשקית הצמדתי אותה למכסה שסתומים במנוע, ונסענו לגינה כלשהי, וואלה הנקניקיות התבשלו סוף הדרך!

אוקיי אז הנה עוד אחד שחושב שהעולם שלו.

לפניכם תמונה והפיענוח שלה: הבחור לקח רכב של מיי קאר! (בחוצפתו כדי שהמשטרה לא תוכל לאתר אותו דרך מס’ הרכב), חסם את רחוב וורנר בבני ברק, ותלה על הרכב שלט שבו הוא דורש שלא לפנות את הזבל בשעות הלילה אלא רק בבוקר.
מאוד מעניין אותי האם בסוף היולדת שגרה לקראת סוף הרחוב, ילדה בקבלה או שהספיקה להגיע בזמן?! הרי האמבולנס צריך היה לעשות סיבוב (בבקשה תחסכו את המלל סביב העליה למדרכה)

קרדיט תמונה המעניינים

קרדיט תמונה המעניינים

קרדיט המעניינים

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

זוכרים את הרכבים עם העיניים?

ושוב חידון. איזה רכב זה?
אני מאמין ש99% כאן יגידו שזו מאזדה 323F כמו המופיעה בתמונות הבאות

אבל למעשה התמונות הללו אינם של רכב מסוג מאזדה כלל! אז איזו מכונית זו כן?

ובכן הרכב בתמונה הוא ‘מהטרה מורנה’ תוצרת צרפת
רכב נדיר ברמה עולמית!!!

נתונים מעניינים:
יוצרו סה’‘כ 10,680 יחידות
הרכב יוצר סה’'כ שלוש שנים (1980-1983)
לרכב שורת מושבים אחת עם שלש מושבים נפרדים
הרכב יוצר רק בגירסת אאצ’בק ו @מאיר מכאן החלון האחורי
הנעה אחורית עם שלוש גדלי מנועים
תאוצה בין 0–100 קמ"ש
במנוע 1,592 סמ"ק. היא 11.8 שניות
במנוע 2,155 115.3 כ"ס 9.3 שניות
במנוע 2,155 139.5 כ"ס 8.4 שניות
המרכב עשוי פיברגלס אפוקסי

@Lexus כתב בהועד הפועל למען כניסה שניה למודיעין עילית...:

הושע נא עיר נצורה כבבת
מגעת לבני ברק בכניסת שבת
הושע נא

נתת השראה

הושע נא עיר נצורה, כבבת,
ממש מתסכל, פקקים בכניסת שבת,
הזמן עומד, עוד מצומת שילת,
כולם ממתינים, מורידים את הראש,
מתי כבר נגיע? יש למה לחשוש.

שבת בפתח, האוטובוסים מלאים,
כולם ממהרים, לפגוש את הקרובים,
בכבישים סואנים, הלב מתמלא,
נחכה בסבלנות, אולי הנס יקרה.

הושע נא עיר נצורה,
שבת נכנסת, הלב מתמלא,
שיהיה לנו שקט, הכביש כבר מלא,
שיפתחו הפקקים, נוכל למצוא מנוחת עולמים.

בנ’אדם מה קרה? סה’‘כ מוכר ענתיקה 300K ק’'מ יד רביעית!!!

@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:

אשמח עם תפתחו את הנושא שוב למרות שכבר עבר הרבה זמן ולמרות שזה עסק בעיקר בצרפתיות,
תודה והמשך יום טוב

הנושא מחכה לתגובות משאר חברי הפורום, והנושא לא עוסק בעיקר בצרפתיות, הנכתב לגבי הצרפתיות נכתב כהזדהות לזמנים בהם מחזיקי הרכבים הנ’'ל מחכים לגרר, שלא יהיה להם משעמם.

@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:

אבל אותי עניין מאוד מה בעצם המשמעות של סקודה

בשנת 1895 יסדו בבוהמיה ואצלב לורין וואצלב קלמנט את חברת “לורין את קלמנט” לייצור אופניים. ב-1899 הם יצרו גם אופנועים והחל משנת 1905 מכוניות.
ישנה היסטוריה רבת תהפוכות לסקודה כולל הנציזאם והקומניזם שנגעו בה אבל לא נרחיב בהם כאן

הסמל של חברת סקודה (Škoda) הוא אכן אחד הסמלים הייחודיים הבולטים והמעניינים בעולם הרכב.

סמל סקודה המודרני מציג ראש של חץ עם כנף נראה בעצם כמו חץ עם כנף בתנועה, כאילו ירו אותו זה עתה.
הכנף עד שנת 1923 הייתה עם 5 נוצות ואח’'כ שונתה לשלוש נוצות.
הפירוש של הכנף מסמל מהירות, התקדמות, חופש וחדשנות.
החץ מסמל דיוק, מיקוד וטכנולוגיה.
וביחד, השילוב בין חץ לכנף משדר תחושת תנועה מהירה קדימה עם חדשנות טכנולוגית.
המקור של הסמל:
הסמל הזה נרשם לראשונה כסמל מסחרי בשנת 1926 על ידי החברה הצ’כית.
יש למעשה כמה תיאוריות לגבי מקור ההשראה לעיצוב:
יש שטוענים שהסמל מבוסס על דמות של אינדיאני עם נוצות, שנבחרה כסמל לעוצמה, רוח לחימה ויכולת הישרדות.
מאידך ייתכן שמדובר בפרשנות אמנותית שמטרתה לשדר מודרניזציה וייחוד, ולאו דווקא דמות מסוימת.
על כל פנים טוענים שהעיגול המקיף את הסמל מציין את המעגל העולמי אליו סקודה התיימרה להגיע (והצליחה)
והעיגול הקטן במרכז מסמל ‘עיין’ כסימון לדיוק ושאיפה למצוינות
בהתחלה הסמל כלל את השם Škoda באותיות עם מסגרת.
ומאז עבר שינויים מודרניים, כאשר כיום זהו עיצוב פשוט ונקי בצבע ירוק או כרום, אך עדיין שומר על הצורה הייחודית של ה"חץ המכונף".

המדריך ש @מיכאלוש כתב מעולה, אפשר להוסיף שבדלת מכסה הדלק יש מקום להניח את הפקק

רואים את זוג פסי הברזל המקבילים אחד לשני? זה מקום להניח את הפקק יש את זה לרוב הרכבים מעולה למי שאין חוט לדוגמא

אגב כשיש עומס לאלה שפיית התדלוק שלהם בצד ימין תמיד אפשר להעמיד את הרכב קצת קדימה בצד שמאל ולהכניס את אקדח התידלוק בצד השני

@לחם-הפנים לדעתי רעיון מבורך.
רכב שכזה יצטרך להיות במחיר הוגן ושווה לכל כיס
אני מאמין שיהיה מדובר על רכב ממוצא אסייתי שם התחרות חזקה,
לדעתי רכב כזה שהלקוח יקבל שירות טוב ואחראי (אולי רכב חלופי בעת תקלה, או זמינות בשירות דרכים\פתרון תקלות מהיר)
דוגמא: מי שמכיר את השירות של חברת תמי4 לעומת שאר החברות שמוכרים מתקני מים לשתיה (מיניבר) יודע שהשירות והזמינות הם אלה שהופכים את החברה לנוחה ואמינה
ברמה כזו שלא מעט חרדים מעדיפים להשאר עם מכשיר כזה ולא לעבור למכשיר ‘שומר שבת’ של החברות האחרות