מי שמתחשב באחרים מתחשבים בו מהשמים (לא שאני יודע מה קורה למי שלא מתחשב)
בכול אופן בעיר (ולא רק) יש לא מעט הולכי רגל שנשרכים באיטיות ליד השלוליות האלה, מהגשם זלעפות שיורד הם מוגנים בעזרת המיטריה אבל מהצד הם חשופים. עכשיו רכב שעובר במהירות על שלולית כזו יוצר ‘והמים להם חומה מימינם ומשמאלם’!!! למה אנשים שנסחבים עם אוטובוסים בגשם מבני ברק או מאשדוד עד החתונה בירושלים לבושים (ובעיקר הנשים) במיטב מחלוצתיהם צריכים לספוג את השפריץ השמנוני או הבוצי הזה? פשוט תאטו אין אדם מעיד על עצמו אבל כמה פעמים ראיתי שלולית כזו וליידה מתהלך בחור בר מצווה וכדו’ האטתי אבל ראיתי רכב מרחוק שואט קדימה ונכנסתי לו לנטיב בשביל שיאט (לא לעשות את זה אם הוא קרוב!!!)

בעיניין ההיגוי כמו שכתבו הרכב שוקל לא מעט וסיבוב חד של גלגלים קדמיים על משטח רטוב יגרום להחלקתם. אם נוריד הילוך וניתן פול גז יחד עם סיבוב הגה חד, נקבל את אותה תוצאה. צריך לדעת לשלוט בזה
תוכלו לראות סירטונים של ספורט מוטורי על מסלולי נהיגה הנהגים משתמשים בזה הרבה, כדי לחסוך את זמן ההאטה
בפניה חדה שמאלה במהירות גבוהה נסובב את ההגה בחדות שמאלה ונשבור ישר ימינה פול גז והרכב יחליק בצורה אנכית על המסלול ונמשיך בנסיעה בלי שהאטנו
נא לא לנסות בבית יש לכם ABS ושאר מראין בישין

Spoiler

@חובק-עולם כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש אם מים מורתחים?:

@שלמה סתם בשביל הידע מה הסיבה?

כשהרכב משתמש במים רגילים נוצרת חלודה בצנרת, ובמידה ונהיו חורים שנסתמו מהחלודה האנטי פריז יפתח אותם ויהיו נזילות

@ידני כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש אם מים מורתחים?:

@פייבל-אשרינו אחרי כל הדיונים, לא סיפרת לנו מה בסוף קנית.

דייאטסו סיריון 2008 200,000 ק’‘מ מאברך מקרית ספר בסכום של 6000 ש’'ח (כך הוא כתב בפוסט אחר)

@יעקב-מ.-פינס כתב במגיע לי מזל טוב....:

ובניסיון להוריד את המוכר במחיר (לא כ"כ הצליח)

עצם זה שהצלחתי לרכך את האדם הכ’'כ קשוח הזה נתן לי את הסיפוק שבעניין

בכל אופן תתחדש שתסע בדרכים ישרות

לדעתי יונדאי אטוס יותר מכוערת מהמטריאה ככל כנראה שעיצוב רכב יחד עם המוטיב המרובע פשוט לא הולכים יחד

אם היינו חיים בתקופות אחרות אין ספק שכולם היו מדברים על הסיטרואן ‘הפצוצה’ הדהשבו

נראה כמו מכונית להרכבה שמקבלים בביצת הפתעה

בשרשור זה יבואו דיונים והמלצות על מגוון תיקונים שיש לעשות ברכב
נבין כמה אנחנו צריכים לשלם או לקחת במידה ואנחנו עושים את העבודה לחבר
אני מאמין שיש בפורום אנשים שלוקחים זול או יקר
אין כאן המטרה ליצור תחרות, אלא לתת לחברי הפורום אומדן על מחירים
פתוח להצעות יעול, תודה

אני מצטרף למצדדים בעד ואפילו חושב ש @אוהב-ספר האהוב יוכל למנף את הפרוייקט הזה ולפתוח שרשור עם קטגוריות של לדוגמא: קישורים לסרטונים על פחחות רכב הדרכות וכן עשה זאת בעצמך
קישורים לסרטונים על טיפול 10K הדרכות
ניקוי מצערת
החלפת נורות יעיל כמה שיותר רכבים
ברקסים
ואפילו סרטונים להתקנות מולטימדיה

למען הסדר הטוב אפשר להקים פוסט עם הנושאים על פי סדר הא’ ב’
ופוסט לתגובות

כל הכבוד יישר כח

Spoiler

אתם קולטים ובמידה ורכב כזה ייסע ברחובות מודיעין עילית או בני ברק הוא רק יקפוץ כל הנסיעה? (זה יראה כמו הדינוזאור המעפן הזה כשאין לי אינטרנט)

Spoiler

חברים יקרים שבוע טוב, פותחים בכבוד אכסניא, אז יש’‘כ להנהלה היקרה.
כידוע כולנו רואים רכבים שבקדמתם ובשאר מקומות מתנוססים להם סמלי החברה, רובנו גם מזהים באיזה רכבים מדובר, ואפי’ יש שיוכלו לזהות ישר באיזה דגם מדובר.
אבל האם חשבתם פעם מה המשמעות העומדת מאחורי הסמן שיצרן הרכב החליט לשים לנו ברכב?
את השרשור הזה אני רוצה לפרסם כבר מאז ולא יצא לי, עריכה: תראו בהמשך השרשור ש @Klonimoos האהוב העלה את המידע שכתבתי על הסמל של שברולט.
עכשיו סוף סוף הצלחתי לפנות לזה קצת זמן.
ובכן חברים תשפכו לנו קצת אור על הנושא. תשתדלו גם להעלות תמונות ולהפוך את זה לעוד יותר מעניין.
תודה ויום טוב
ובכל מצב באם יש סמל שממש מעניין אתכם תגידו.

פעם סובארו תמיד סובארו

סובארו DL (סובארו אברכים בלשון הציבור החרדי, סובארו פשע בלשון הציבור הכללי)
נצפתה שועטת ברחובות עזה החרבה.
כן, זה מוכיח משהו על המכונית הזו
קרדיט (על התמונה בלבד לא על המלל ) המענינים

וואי וואי טויוטה בהתחלה רכב בנזין אח’'כ הייבריד בהמשך חשמלי ומיימן. ובינתיים קטר רכבת בהשראת הרטרו הישן והטוב

@גיל כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב הוא טעה ב"דה ז’בו" ומעניין אותי מה מזכיר לו משנות ה-40… שברולט דלוקס?

@גיל כוונתו לרכב שנקרא דה ש’בו של סיטרואן (חלום שלי להביא כזה רכב )

האמת שהכיעור די דומה
תעיין כאן בחלק 2 למיידע על הדה ש’בו
וכן קרא כאן על דה ש’בו סהרה אולי כזה אני צריך להביא?!

(ראיתי היום רכב של החברה הנ’'ל בכביש ולא הספקתי לצלם)

@יעקב-מ.-פינס אתה רוצה לספר לנו על זה???
יש מצב שתעשה לנו מחיר?

למידע נוסף

יונדאי i25 עם מנוע 1600 הוא מכונית מפתיעה משפחתית קטנה זו ההגדרה לדעתי. הוא רכב אמין וזול לתחזוקה כי בסה’‘כ זהו רכב בלי יותר מדאי טכנולוגיה. ומבחינת המחיר יש לו שמירת ערך.
מבחינת נוחות נסיעה סביר.בעצם זה סופר מיני גדולה עם בגאז’ מה שיועד לציי רכב כמו משטרה וכו’ בעצם יונדאי בייצור האקסנט (למעשה זו i20 עם בגאז’ אבל היא לא משתווה כלל לאטראז’ שהיא ספייס סטאר עם בגאז’) הייתה הסנונית הראשונה שעלתה על הרעיון ליצר רכב שנראה משפחתי עם שתי גרסאות מנוע 1400 ו1600, כשאתה מגיע לעובד ואומר לו אתה מקבל רכב 1600 צמוד, אתה גם מביא לו כוס מים למלא את הפה שלא יתלונן, ואתה שילמת פחות.
העיצוב בכללי מודרני יחסית לשנתון עם קו גריל בעל מראה אגרסיבי ועצבני המראה בפנים הרכב עכשווי מאוד לשנתון ובמיוחד למשפחתית קטנה. בכלל בולט מאוד ברכב זה העיצוב בקווים זורמים של יונדאי.
הרכב בגובה סטנדרטי לא נמוך ולא גבוה עריכה: הוא כן ‘מגהץ מדרכות’ וחוטף מכות בפגוש, מרחב נהג גדול ונעים, מרחב נוסעים מאחורה בינוני, לדוגמא: כשיש 2 בוסטרים מבוגר ישב צפוף אך בהחלט יש מקום גם לסלקל עם זאת הרצפה שטוחה וזה תורם למושב האמצעי.

מבחינת אבזור הרכב מאובזר די עממי המושב נוח ומכיל (גם לאנשים בריאים)
תא המטען גדול מפתח העמסה שלו גדול ונוח, בתא הנוסעים ידיות שמקפלות את הכיסאות האחוריות לנוחות ההעמסה.

צריכת דלק: לא טוחן אבל גם לא חסכוני 1 ל12 משוקלל

מבחינת אמינות: כמו שאמרתי הרכב אמין מנוע טורי 4 צילינדר תיבת הילוכים פלנטרית רגילה מכונאים נהנים כשמגיעים עם רכב קל לתפעול חלפים זולים לדוגמא כשרוצים לעשות טיפול 15K ברכבים אחרים יש ספק אם לקנות חלקים חליפיים, ביונדאי זה אותו מחיר
כן יש לציין שמחלת תושבת המנוע העליונה של יונדאי לא פסחה גם על הדגם הזה
יש לרכב הזה כשלא מחליפים שמן בזמן נטייה לצבור בוצה במנוע
ובנוסף הצבע הלבן סובל מקילופים במכסה המנוע

ביצועים: גרסת ה-1.6 ליטר מעניקה תחושה נמרצת. התיבה מגיבה מהר וחלק לסחיטות (קיקדאון), המנוע מטפס בכיף לטורים גבוהים (מעלה קיימת בהרבה ריכבי קיה יונדאי) ועקיפות מתבצעות בקלילות יחסית בסופו של עניין מדובר ברכב עם 124 כ’‘ס ועם משקל בסיס של 1080 טון (נחשב לקל) עם 16 קג’'ם אז זה יפה

מבחינת נוחות הנסיעה: אתם כן תרגישו כל אבן אבל הנסיעה נוחה
שדה הראיה ברכב זה סביר יש שטח מת מקדימה המכסה מנוע יורד בחדות
כך שלא רואים את הסוף, הקורות גם קצת רחבות ומסתירות
יש ברכב מחשב דרך, מולטימדיה אנדרואיד 4.4 עם שליטה מההגה (שהחלפתי לחדשה)

מבחינת בטיחות: הרכב לא עבר מבחני ריסוק אירופאיים אין לחצן לביטול כרית אויר לנוסע (בדגם הנמכר בחול יש לחצן כזה במיקום של לחצן מפשיר האדים). ברכב אין בקרת סטיה מנתיב או זיהוי התקרבות מסוכנת, את זה המובלאיי עושה אין ברכב בלימה אוטונומית, יש 6 כריות אויר ABS ו EBD בקרת יציבות אוטומטית ESP חיישני לחץ אויר וחיישני חגורות בטיחות

העולה מן האמור שמדובר ברכב משתלם עם מוניטין אמינות ושמירת ערך.
כשאני רכשתי את הרכב הוא היה שווה משוקלל לוי יצחק K49 יד 2 47K
שילמתי 32K וזה היה מגניב מבחינתי לא יודע אם הייתי משלם מחירון אבל כאן נהנתי

אני מצטט מקור שמצאתי שמסכם באופן יעיל את הנצרך
כל נהג בישראל מכיר את הנוהל הזה. מדי שנה הוא מוזמן עם הרכב שלו לבדיקת טסט שתאשר כי הרכב תקין לנסיעה בכבישי ישראל. רבים מהנהגים חוששים שהרכב לא יעבור את הבדיקה בהצלחה ויידרשו לתיקונים רבים ולהוצאות רבות. יחד עם זאת, אם תיערכו מראש לקראת הטסט - תוכלו לחסוך זמן יקר וכסף רב ולעבור את הבדיקה בפעם הראשונה. איך? הנה כל הטיפים וההמלצות לקראת הכנה לטסט לרכב

מה בודקים במבדקי טסט לרכב?

דבר ראשון חשוב לזכור, אם ברשותכם רכב חדש תזכו לפטור מטסט בשנה הראשונה, אבל כן תצטרכו לשלם אגרה. אם אתם בעלים של רכב שנוסע על הכבישים יותר מ-19 שנה, תחוייבו לעבור טסט פעמיים בשנה. כדי לעבור בהצלחה את הטסט - הרכב עובר בדיקות רבות שמטרתן לבחון שהוא תקין ובטוח לנסיעה ולא מסכן את הנהג, הנוסעים ושאר הנהגים על הכבישים. כך או כך, אם הרכב ייכשל בבדיקת הטסט - תידרשו לשלם אגרת טסט נוספת.

בלמים: אחת הבדיקות החשובות ביותר המוודאת את תקינות מערכת הבלמים ברכב, שאם אינה פועלת כראוי יכולה לסכן משמעותית את חייהם של הנהגים והולכי הרגל.
מגבים: לתקינות המגבים ברכב חשיבות רבה, אם כי הם נתפסים בקרב נהגים רבים כעניין זניח וקטנוני. יחד עם זאת, אם המגבים ומערכת התזת המים לשמשות אינם מתפקדים כרואי - בימי גשם לא תוכלו לראות את הדרך שלפניכם בבירור.
מערכת תאורה ואיתות: בדיקת תקינות של כל הנורות ברכב, ואת תקינות האיתותים.
הגה וצירים: במהלך הטסט ייבדקו לעומק מערכת הצירים וההגה, תוך דגש האם להגה מנגנון התנגדות קשיח מדי או דווקא רופף מדי.
מערכת הפליטה: בכל רכב פולט האגזוז גזים רעילים המזהמים את הסביבה. במהלך הטסט בודקים האם פליטת הגזים מתבצעת ללא תקלות וכי הגז נפלט בכמות המותרת בחוק.
כיוון הגלגלים: בדיקה חשובה ביותר הבודקת את כיוון הגלגלים הקדמיים והאחוריים. אם יימצא כי הגלגלים אינם מכוונים דיים - תידרשו לחזור למוסך לכיוון פרונט.
תקינות הצמיגים: בטסט בודקים את כל צמיגי הרכב, כולל זה הרזרבי, במטרה לוודא שהם לא שחוקים ושאין בהם סדקים או חורים.
ציוד חובה: עפ"י חוק, כל רכב חייב להיות מאובזר בציוד חיוני שבלעדיו לא יעבירו אתכם טסט: צמיג רזרבי, מגבה (ג’ק), אפוד זוהר ומשולש אזהרה.
לוחיות רישוי: לוחית הרישוי היא למעשה תעודת הזהות של הרכב שעל פיה ניתן לזהות אתכם במהלך נסיעה.

התכוננו לפני וחיסכו כסף וזמן יקר

לפני בדיקת הטסט, מומלץ להתכונן מראש כדי להגיע כמה שיותר מוכנים ולחסוך לעצמכם זמן יקר וכסף רב. כעיקרון, ככל שתקפידו על תחזוקה שוטפת של הרכב לאורך כל השנה, תבצעו טיפולים בזמן, ותטפלו בתקלות בהקדם - כך הסיכוי שתעברו את הבדיקה בהצלחה ובמהירות גבוה יותר.

תשלום אגרת הרישוי וטפסים נוספים: ביום הטסט חובה להציג אגרת רישוי ששולמה מראש. בנוסף, חשוב מאוד להצטייד במסמכים הבאים, בלעדיהם לא יתחילו בבדיקה: רישיון רכב מקורי, ביטוח חובה בתוקף, תעודת זהות של בעל הרכב הרשום ברישיון או ייפוי כח בכתב - יחד עם תעודת הזהות של בעל הרכב - במקרה שבו אתם שולחים אדם אחר לבצע עבורכם את הטסט.
ציוד נלווה: ודאו שברכב נמצאים הפריטים הבאים: צמיג רזרבי, אפוד זוהר, משולש אזהרה, מגבה (ג’ק) ופח אשפה קטן. אם גיליתם כי חסר לכם פריט אחד מבין אלו - חשוב מאוד להצטייד בו לפני הטסט.
בדיקה עצמית לרכב: כדי למנוע הפתעות וכאבי ראש מיותרים ביום הטסט - אתם בהחלט יכולים לבצע מספר בדיקות לרכב באופן עצמאי.- תאורה: ודאו כי כל נורות הרכב - פנסים, אורות גבוהים, איתותים, אורות רוורס ותאורת לוחית הרישוי פועלים כראוי. נורה שרופה אחת תגרום לכם להיכשל בטסט.

• צמיגים: בדקו שבדפנות הצמיגים אין חתכים או סדקים וכי שבסוליית הצמיג אין חריצים עמוקים

  • מגבים: בדקו שלהבי המגבים אינם סדוקים או יבשים ושהפעלתם אינה מותירה סימנים ולכלוך על השמשה.

    • לוחית הרישוי: ודאו כי המספרים המופיעים על הלוחית אינם דהויים ונראים היטב.

    • בלמים: בדקו אם יש נזילת שמן ליד הגלגלים, דבר שעלול להצביע על נזילה ממשאבת הבלם. בנוסף, בדקו גם את בלם היד וודאו כי הוא אינו עולה גבוה יותר ממה שמצהיר היצרן בד’'כ שלוש פעימות.

    • בדיקת זיהום אויר: כיום, הבוחנים מחמירים מאוד בבדיקה זו, ולכן חשוב להוסיף למיכל הדלק תוסף ייעודי המנקה פיח שהצטבר במנוע. זכרו, פליטת גזים מזהמים בכמות חריגה תכשיל אתכם בטסט.

בדיקה מקדימה במוסך: לצד הבדיקות העצמיות שתוכלו לבצע לרכב - ישנם גם לא מעט לקויים שיכולים להתגלות רק על ידי אנשי מקצוע, כמו תקלות במערכת הבלמים או במערכת ההיגוי. מוסכים רבים ברחבי הארץ מספקים שירותי הכנה לטסט במטרה לעבור אותו בפעם הראשונה במהירות. אנשי המקצוע בודקים אם יש ליקויים ברכב ומתקנים אותם בטרם בדיקת הטסט עצמה, דבר המגדיל את הסיכוי לעבור אותו בהצלחה. חלק מהמוסכים אף מספקים נציג מטעמם שייקח את הרכב למכון במקומכם ויבצע עבורכם את הבדיקה בתמורה לתשלום נוסף.

עד כאן ציטוט קרדיט
דברים שמועילים עוד בטסט תשלחו ואני אעדכן
דבר נוסף הרבה נופלים על פנסי הרכב אחד העצות לזה להשפריץ W40 (דמיתקרי בפי העם זסקל) ולנקות תראו שהפנת מתחדש שימו לב זה לא לנצח אז תעשו את זה סמוך למועד הטסט

@moshe-1 כתב ברכב רוטט ונכבה:

לאחר צפייה בכמה סרטונים ביוטיוב פתחתי את המכסה הוצאתי משם את הצינורות השחורים הקטנים שבתוכם יש קפיץ (זה מה שנקרא פלאג ?)

זה קוייל הוא ממיר את המתח של הרכב לעוצמה גבוהה מאוד

הכל שם היה מלא שמן ניקיתי את כל השמן

לא תקין תבדוק אטם שסתומים

ואחד מהם היה קצת מפורק וסדוק הכנסתי את כולם בחזרה מסודרים

צריך להחליף את הקוויל הסדוק

והתנעתי את הרכב הרעידות פחתו בצורה ניכרת אם כי עדיין מורגשות
אשמח אם מישהן יבאר לי פה את הסוגיא
בנוסף פתחתי את המכסה של השמן לא ראיתי שם כלל שמן, האם אמור להיות שמן עד למעלה?

לא בודקים שם, בודקים במדיד

תודה לכל העוזרים והמסייעים

זה מה שהתגלה בתחנת הדלק בבני ברק: תשלם מאות אלפי שקלים

המשרד להגנת הסביבה הטיל עיצומים כספיים בסך כולל של 611 אלף שקל על שתי תחנות דלק - סונול רימונים בבני ברק ודור אלון מסובים ברמת גן - בגין תפעול לקוי של מערכות הבקרה

המשרד להגנת הסביבה הטיל שני עיצומים כספיים בסך 305,580 שקל כל אחד, על שתי תחנות דלק בבני ברק וברמת גן, בגין היעדר רישום נתוני הניטור הרציף של מערכת מישוב אדי דלק, אי שמירת הנתונים ואי מסירתם לממונה.

בסיורי פיקוח שערך המשרד להגנת הסביבה בתחנות הדלק “סונול רימונים” בבני ברק ובתחנת “דור אלון מסובים” ברמת גן לא נמצא רישום של נתוני ניטור רציף של מערכת הבקרה האוטומטית המנטרת את פעילות מערכת השבת האדים שלב 2 הפועלת בתחנה, זאת למשך כחודשיים.

במשרד להגנת הסביבה מסבירים כי תחנות הדלק ממוקמות צמוד לאזורים רגישים כגון מבני מגורים, בית אבות ושטחים ציבוריים, ולכן היעדר רישום נתוני הניטור פוגע ביכולת הפיקוח על תקינות מערכת מישוב אדים ומערכת הבקרה ומעלה חשש כי אנשים המתגוררים או שוהים בסמוך לתחנה עלולים להיחשף לחומרים מסוכנים ורעילים הנפלטים מאדי הדלק מפעילות התחנה.

מנהל אגף תחבורה במשרד להגנת הסביבה, רן רייז אמר: "תחנות תדלוק המנפקות דלק בנזין ללא מערכות מישוב אדים תקינות על כל מרכיביה, כפי שנדרש בתקנות בנושא מישוב אדים, חושפות את הציבור לפליטות אדי דלק רעילים ומסרטנים ולכן הטלנו עליהן עיצום כספי.
כל רגע

@simon @הכל-בעזרת-השם זה מסביר משהו על מה שדיברו פעם על תחנת רימונים

הזדמנות נהדרת להעלות את זה לכאן, חוסך המון!

Spoiler

@יחצ-המקצוען כתב במדריך הוזלת מחירים באלי אקספרס קרדיט פבב הראשון מתמחים טופ.:

6. בכל נושא לפנות למוכר / לשירות לקוחות של אלי אקספרס (זה באנגלית להתכונן לתרגם, אם א’‘א להעתיק את המלל אז לתרגם ע’‘י צילום מסך והדבקה בתרגום גוגל תמונות / העתקת תמונה עם העכבר.

אני חייב לשתף אותך

@טאטל-ע
אני חייב להגיב!
הפורום כאן הוקם למען הציבור לייעץ ולהתייעץ, להחכים, לשתף,ושאר דברים, כל זאת ועוד כמובן בלי אחריות מצד הכותבים שנותנים מזמנם ומנסיונם (או ניחושם ) ומשקיעים בעצם באחר ללא מטרת רווח
כשאתה כותב כזה סיכום אתה א. נותן ידע למשתמשים אחרים כדי שאם יתקלו חלילה בתקלה כזו ויאמר להם מכונאי כזה או אחר להחליף מנוע הם לא ימהרו בפזיזות להחליף או במילים אחרות לזרוק כסף
ב. אנשים הגיבו לך (מצטער שאני לא לא ידעתי תשובה וודאית כי לחברי אחד עשה ראש מנוע והשני רדיאטור. עכשיו רדיאטור אמרו לך וגם בוצעה קומפקסיה. ולבא לזרוק לבנאדם תשפץ מנוע בזמן שאני לא בטוח אני לא אעשה זאת)
בכל אופן כשאתה כותב כזה סיכום אתה נותן להם פידבק ולא משאיר את הדברים שהם כתבו באוויר
שאפו לך