@חובק-עולם כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש אם מים מורתחים?:

@שלמה סתם בשביל הידע מה הסיבה?

כשהרכב משתמש במים רגילים נוצרת חלודה בצנרת, ובמידה ונהיו חורים שנסתמו מהחלודה האנטי פריז יפתח אותם ויהיו נזילות

@ידני כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש אם מים מורתחים?:

@פייבל-אשרינו אחרי כל הדיונים, לא סיפרת לנו מה בסוף קנית.

דייאטסו סיריון 2008 200,000 ק’‘מ מאברך מקרית ספר בסכום של 6000 ש’'ח (כך הוא כתב בפוסט אחר)

אתם קולטים ובמידה ורכב כזה ייסע ברחובות מודיעין עילית או בני ברק הוא רק יקפוץ כל הנסיעה? (זה יראה כמו הדינוזאור המעפן הזה כשאין לי אינטרנט)

Spoiler

חברים יקרים שבוע טוב, פותחים בכבוד אכסניא, אז יש’‘כ להנהלה היקרה.
כידוע כולנו רואים רכבים שבקדמתם ובשאר מקומות מתנוססים להם סמלי החברה, רובנו גם מזהים באיזה רכבים מדובר, ואפי’ יש שיוכלו לזהות ישר באיזה דגם מדובר.
אבל האם חשבתם פעם מה המשמעות העומדת מאחורי הסמן שיצרן הרכב החליט לשים לנו ברכב?
את השרשור הזה אני רוצה לפרסם כבר מאז ולא יצא לי, עריכה: תראו בהמשך השרשור ש @Klonimoos האהוב העלה את המידע שכתבתי על הסמל של שברולט.
עכשיו סוף סוף הצלחתי לפנות לזה קצת זמן.
ובכן חברים תשפכו לנו קצת אור על הנושא. תשתדלו גם להעלות תמונות ולהפוך את זה לעוד יותר מעניין.
תודה ויום טוב
ובכל מצב באם יש סמל שממש מעניין אתכם תגידו.

פעם סובארו תמיד סובארו

סובארו DL (סובארו אברכים בלשון הציבור החרדי, סובארו פשע בלשון הציבור הכללי)
נצפתה שועטת ברחובות עזה החרבה.
כן, זה מוכיח משהו על המכונית הזו
קרדיט (על התמונה בלבד לא על המלל ) המענינים

וואי וואי טויוטה בהתחלה רכב בנזין אח’'כ הייבריד בהמשך חשמלי ומיימן. ובינתיים קטר רכבת בהשראת הרטרו הישן והטוב

@גיל כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב הוא טעה ב"דה ז’בו" ומעניין אותי מה מזכיר לו משנות ה-40… שברולט דלוקס?

@גיל כוונתו לרכב שנקרא דה ש’בו של סיטרואן (חלום שלי להביא כזה רכב )

האמת שהכיעור די דומה
תעיין כאן בחלק 2 למיידע על הדה ש’בו
וכן קרא כאן על דה ש’בו סהרה אולי כזה אני צריך להביא?!

@simon כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

אני חדש בתחום המכרזים אודה למי שיוכל להסביר.

אנסה

אם אני רוצה להציע הצעה, מה השלבים שעוברים חוץ מהמילוי טופס באתר?

להדפיס את טופס ההצעה ולשים פיזית בתיבה שנמצאת במגרש ברמלה\חולון

עושים סיבוב ברכב להרגיש איך הוא נוסע?

לא. הרכבים נעולים אפשר רק להסתכל מבחוץ גם על השלדה מלמטה וכן מעיינים טוב טוב בטופס בדיקה ובספר טיפולים

יתנו לי לחבר מחשב רכב לבדוק תקלות?

כנ’'ל

איך אני מביא מקדמה? באשראי? בהוראת קבע בבנק?

רק מי שזוכה צריך לשלם מבקשים שובר תשלומים ומשלמים בדואר מי שלא זכה לא משלם שקל

איך מגישים את המקדמה, פיזית בלבד או דרך האתר?

במידה וזכית ואתה לא מעוניין ברכב תשלם 10% מכלל ההצעה שהצעת

אם אני מציע על כמה רכבים כדי להגביר את הסיכויי זכייה,

כמובן זהירות מונעת אסון! 3-4 רכבים זה איזה 115K ש’'ח

זה סיכון שאזכה בכמה מהם ואהיה חייב לרכוש אותם? או שאפשר להתחרט?

כנ’'ל

האם מחירון יד 2 מומלץ או רק מחירון לוי יצחק?

לוי יצחק יותר מדוייק במקרה הזה

ובאמת התבלבלתי, מ @שלמה הבנתי שכדאי מאד הטויוטות שם, ומ @EBA הבנתי שהם עם מלא תאונות וללא החלפת סוללה ורק במחיר זול + ישור קו שווה לקנות ולהעיף,

לא עברתי על הטפסים

אז אם אני רוצה לשימוש עצמי ולא להעיף זה כדאי? וכמה בערך עולה ישור קו? אלפים? עשרות אלפים?

א. כן ב. יישור קו 5-10

תודה רבה על הסבלנות שקראתם עד כה…

בכייף תבוא עוד פעם

הזדמנות נהדרת להעלות את זה לכאן, חוסך המון!

Spoiler

@יחצ-המקצוען כתב במדריך הוזלת מחירים באלי אקספרס קרדיט פבב הראשון מתמחים טופ.:

6. בכל נושא לפנות למוכר / לשירות לקוחות של אלי אקספרס (זה באנגלית להתכונן לתרגם, אם א’‘א להעתיק את המלל אז לתרגם ע’‘י צילום מסך והדבקה בתרגום גוגל תמונות / העתקת תמונה עם העכבר.

אני חייב לשתף אותך

@moshe-1 כתב ברכב רוטט ונכבה:

לאחר צפייה בכמה סרטונים ביוטיוב פתחתי את המכסה הוצאתי משם את הצינורות השחורים הקטנים שבתוכם יש קפיץ (זה מה שנקרא פלאג ?)

זה קוייל הוא ממיר את המתח של הרכב לעוצמה גבוהה מאוד

הכל שם היה מלא שמן ניקיתי את כל השמן

לא תקין תבדוק אטם שסתומים

ואחד מהם היה קצת מפורק וסדוק הכנסתי את כולם בחזרה מסודרים

צריך להחליף את הקוויל הסדוק

והתנעתי את הרכב הרעידות פחתו בצורה ניכרת אם כי עדיין מורגשות
אשמח אם מישהן יבאר לי פה את הסוגיא
בנוסף פתחתי את המכסה של השמן לא ראיתי שם כלל שמן, האם אמור להיות שמן עד למעלה?

לא בודקים שם, בודקים במדיד

תודה לכל העוזרים והמסייעים

זה מה שהתגלה בתחנת הדלק בבני ברק: תשלם מאות אלפי שקלים

המשרד להגנת הסביבה הטיל עיצומים כספיים בסך כולל של 611 אלף שקל על שתי תחנות דלק - סונול רימונים בבני ברק ודור אלון מסובים ברמת גן - בגין תפעול לקוי של מערכות הבקרה

המשרד להגנת הסביבה הטיל שני עיצומים כספיים בסך 305,580 שקל כל אחד, על שתי תחנות דלק בבני ברק וברמת גן, בגין היעדר רישום נתוני הניטור הרציף של מערכת מישוב אדי דלק, אי שמירת הנתונים ואי מסירתם לממונה.

בסיורי פיקוח שערך המשרד להגנת הסביבה בתחנות הדלק “סונול רימונים” בבני ברק ובתחנת “דור אלון מסובים” ברמת גן לא נמצא רישום של נתוני ניטור רציף של מערכת הבקרה האוטומטית המנטרת את פעילות מערכת השבת האדים שלב 2 הפועלת בתחנה, זאת למשך כחודשיים.

במשרד להגנת הסביבה מסבירים כי תחנות הדלק ממוקמות צמוד לאזורים רגישים כגון מבני מגורים, בית אבות ושטחים ציבוריים, ולכן היעדר רישום נתוני הניטור פוגע ביכולת הפיקוח על תקינות מערכת מישוב אדים ומערכת הבקרה ומעלה חשש כי אנשים המתגוררים או שוהים בסמוך לתחנה עלולים להיחשף לחומרים מסוכנים ורעילים הנפלטים מאדי הדלק מפעילות התחנה.

מנהל אגף תחבורה במשרד להגנת הסביבה, רן רייז אמר: "תחנות תדלוק המנפקות דלק בנזין ללא מערכות מישוב אדים תקינות על כל מרכיביה, כפי שנדרש בתקנות בנושא מישוב אדים, חושפות את הציבור לפליטות אדי דלק רעילים ומסרטנים ולכן הטלנו עליהן עיצום כספי.
כל רגע

@simon @הכל-בעזרת-השם זה מסביר משהו על מה שדיברו פעם על תחנת רימונים

@מאיר כתב בעזרה בבחירת סקודה קודיאק:

על רגל אחת; ביצועים, תחושת פרימיום וחיסכון בדלק.

בגדול הגדרת נכון
מה שכן בגרסת הדיזל הרכב ירגיש קצת עצל בלחיצות על דוושת הגז.
@דובאי לא יודע מה לומר לך אני מכיר לא מעט אנשים שאכלו מרורים מקודיאק הן בבנזין והן בדיזל, ואתה רוצה לעבור מקורולה סטיישן לקודיאק.
תצטרך לשים לב לג’ נושאים חשובים
א. צריכת הדלק תהיה בפער ניכר בין קורולה לקודיאק (אפי’ בגירסת הדיזל היותר חסכונית אבל הדיזל כחומר יותר יקר)
ב. ירידת ערך הסקודה לא תשמור ביחס למחיר
ג. אמינות
נסכם את זה כך. בכל שלשת הפרמטרים האלו הק’‘מ נסועה שלך משחק משחק רב משקל. אתה נוסע יחסית הרבה בשנה והק’'מ יוריד לך בערך, את הדלק תרגיש כמו שצריך, והאמינות תראה לך צד נוסף של המטבע

@שלמה יעשה זאת טוב ממני.

נעביר הלאה את הכדור @הכל-בעזרת-השם

@טאטל-ע
אני חייב להגיב!
הפורום כאן הוקם למען הציבור לייעץ ולהתייעץ, להחכים, לשתף,ושאר דברים, כל זאת ועוד כמובן בלי אחריות מצד הכותבים שנותנים מזמנם ומנסיונם (או ניחושם ) ומשקיעים בעצם באחר ללא מטרת רווח
כשאתה כותב כזה סיכום אתה א. נותן ידע למשתמשים אחרים כדי שאם יתקלו חלילה בתקלה כזו ויאמר להם מכונאי כזה או אחר להחליף מנוע הם לא ימהרו בפזיזות להחליף או במילים אחרות לזרוק כסף
ב. אנשים הגיבו לך (מצטער שאני לא לא ידעתי תשובה וודאית כי לחברי אחד עשה ראש מנוע והשני רדיאטור. עכשיו רדיאטור אמרו לך וגם בוצעה קומפקסיה. ולבא לזרוק לבנאדם תשפץ מנוע בזמן שאני לא בטוח אני לא אעשה זאת)
בכל אופן כשאתה כותב כזה סיכום אתה נותן להם פידבק ולא משאיר את הדברים שהם כתבו באוויר
שאפו לך

דיברו היום על למה להכניס חדשות וענייני רכב, שיש שיאמרו שלא כ’'כ קשור לרכב הקלאסי אותו חרדי יחזיק (נושא זה ננעל עקב גלישה מהנושא הפוסט )
אני ממש מסכים עם הפקח שלנו ( @ראובן-שבתי) ועם @נייטרון-חפשי למה לכתוב כתבות כאלו בפורום שלנו
א, אתה חייב להוסיף עניין בפורום רכבים גם אם הוא חרדי ואולי גם בגלל
נניח שיהיה חרדי שיקנה רכב כזה (אני מכיר מגוון חרדים שיש להם רכבי אספנות מהיפים בארץ{לא מהמיושנים} ובעלי רכבי אקזוטיקה ואונג צ’י) ואם יבא חרדי כזה למה שלא יוכל לדבר ולהתיעץ על כבל הטעינה או הברקסים של הרכב הזה
כמו גם שהיה חבר כאן בפורום שרצה לדעת איזה רכב להוציא מהחברה חדש דנדש יש מקום לכולם

@י-שטרן כתב במיקום מצערת יונדאי i30 2011:

אשמח אם לא קשה לך מידי…

אוקיי אז…
א’ יש את הבית פילטר (המקום שבו מחליפים פילטר אוויר) ממנו יוצא צינור (צינור הכנסה) שבסופו מתחבר למצערת, צריך לשחרר את הברגים והבנדים בזהירות לשלוף את הבית פילטר והצינור
ב’ המצערת אם אני זוכר נכון בI30 היא חשמלית (מה שאומר שהפרפר בפנים רגיש) ולכן אני הייתי ממליץ לבצע את הניקוי ללא פירוק והוצאת המצערת
משפריצים (ממוקד!) ספריי קרבורטור על העירול הזהוב שתראה בפנים ומנקים היטב עם מטלית שלב הבא תפתח סוויץ מלא בלי להניע! שים אבן ותלחץ את דוושת הגז עד הסוף, הפרפר יפתח, רסס אותו בספרי ונקה היטב סגור הכל בסדר הפוך תניע ותתן למחשב רכב זמן מסויים ללמוד את המצערת

@שלמה כתב ברכבי אספנות שרשור תחביב:

@נייטרון-חפשי כתב בקידוד שלט לרכב פריוס:

@שלמה אם יש לך הבנה בתחום של שיחזור זה מאוד מסקרן אותי (בשביל הידע בעיקר) ואני אשמח לדבר או אם תתן קישורים למידע מתאים (קשה למצוא כאלה דברים בנטפרי).

@נייטרון-חפשי נתחיל בידע כללי

בשביל לקבל קצת רקע בעניין ובכדי להכנס לעולם הזה ישנה סדרת כתבות שמומלץ לכל אחד ואחד לקרא יש שמה כמה רכבים לא רלוונטים לעניין הפוסט אבל לא יזיק להוסיף אותם למסד הנתונים שלנו
פרק ראשון
פרק שני
פרק שלישי חסום בנטפרי לא זוכר מה כתוב בו תעדכנו אם להסיר
פרק רביעי
פרק חמישי
פרק שישי
פרק שביעי
פרק שמיני
תהנו חברים שימו לב לא לשקוע יותר מדאי ותעזרו בהכנות לשבת

@simon כתב בנורת לחץ שמן נמוך:

תבדוק להיכן נעלם השמן, שלא יעלם שוב.

זו לנסר!

@הכל-בעז-ה כתב בנורת לחץ שמן נמוך:

זה הסיבה שלא קיבלת תשובה
פעם הבאה שאתה או מישהו מעלה שאלה בבקשה לכתוב את הדברים אחרי בדיקה נכונה
אנשים פה משקיעים מזמנם הפרטי לעזור לאנשים שלא ע"מ לקבל נטו חסד

האמת שאני מכיר את @יוסי-0 והוא ממש לא בחור שיטחי! הכל טוב הוא לא דייק אבל הכי חשוב שהוא חזר ושיתף מתוך תחושה שהוא חלק ממערכת מדהימה

@EBA כתב במודעה לבעלי הסוכות ברחוב:

@לך-תדע אי"ה יישלח שבוע הבא לעשרות אלפי מנויי “המעניינים”, בתוספת לוגו וקישור ל"רכבים זה לזה"…

וככה זה נראה, יש’'כ.

@אני-אני-אני כתב בניקוי מערכת EGR:

סודה קאוסטית זה סודה לשתיה?

כמו שכתב לך @הכל-בעזרת-השם סודה קאוסטית זה לא סודה לשתיה
סודה לשתיה זה סודיום ביקרבונט (NaHCO₃) וסודה קאוסטית זה נתרן הידרוקסידי (NaOH) שניהם מלחים בנוסחאות שונות ולא. לא הייתה רוצה להתבלבל ביניהם

Spoiler

היה חשוב לי להדגיש זאת כדי שלא יתבלבלו

אתחיל בטיפ בנושא בחירת נתיב נכון לפניה מהירה יותר לפי אזורים:

המדובר הוא בכביש 444 לבאים מכיוון 443 אחרי שעוברים את אלעד מגיעים לצומת נחשונים, ישנו שם רמזור ולאחריו עוד רמזור שפונה שמאלה לכביש 471 (כביש מכבית) בשעות העומס ישנה שורת רכבים שעומדת בפקק ארוך לפנות שמאלה עוד לפני הרמזור הראשון, מה עושים? קחו את הנתיב הימני זחלו בו ועברו באמצעותו את הרמזור הראשון ותמצאו את עצמכם ישר לתוך הנתיב השני משמאל המיועד גם הוא לפונים שמאלה ברמזור