דיברו היום על למה להכניס חדשות וענייני רכב, שיש שיאמרו שלא כ’'כ קשור לרכב הקלאסי אותו חרדי יחזיק (נושא זה ננעל עקב גלישה מהנושא הפוסט )
אני ממש מסכים עם הפקח שלנו ( @ראובן-שבתי) ועם @נייטרון-חפשי למה לכתוב כתבות כאלו בפורום שלנו
א, אתה חייב להוסיף עניין בפורום רכבים גם אם הוא חרדי ואולי גם בגלל
נניח שיהיה חרדי שיקנה רכב כזה (אני מכיר מגוון חרדים שיש להם רכבי אספנות מהיפים בארץ{לא מהמיושנים} ובעלי רכבי אקזוטיקה ואונג צ’י) ואם יבא חרדי כזה למה שלא יוכל לדבר ולהתיעץ על כבל הטעינה או הברקסים של הרכב הזה
כמו גם שהיה חבר כאן בפורום שרצה לדעת איזה רכב להוציא מהחברה חדש דנדש יש מקום לכולם

@אני-אני-אני כתב בניקוי מערכת EGR:

סודה קאוסטית זה סודה לשתיה?

כמו שכתב לך @הכל-בעזרת-השם סודה קאוסטית זה לא סודה לשתיה
סודה לשתיה זה סודיום ביקרבונט (NaHCO₃) וסודה קאוסטית זה נתרן הידרוקסידי (NaOH) שניהם מלחים בנוסחאות שונות ולא. לא הייתה רוצה להתבלבל ביניהם

Spoiler

היה חשוב לי להדגיש זאת כדי שלא יתבלבלו

@מרקורי כתב בתכלס קיה פורטה:

אשמח לשמוע מחברי הפורום מה רמת האמינות שלה
כמה קמ עושה בלי לגמגם וכו’ וכו’

אחלה רכב ?(בנזין כן?!!)

מרגיש טיפה יותר ממשפחתית בא נגיד משפחתית מפנקת, לי אישית חסר טורבו ברכב הזה (יש כזה לאמא שלי)
צריכת דלק סבירה לגמרי
במאמר המוסגר פורטה היא יונדאי i35 עם תג מחיר הרבה יותר זול (משום מה) מה שהופך את הרכישה לעוד יותר כדאית

סתם ככה אם אתה מעוניין אז:
הקדמה גילוי נאות אני לא סוחר רכב!

תעיין בשרשור הזה בו אחד מחברי הפורום (@שייקספיר) ביקש עזרה בהתקנת המולטימדיה, וכיתבו אותי כאחד שיכול לעזור באלעד דיברתי איתו הוא בא אלי ועזרתי לו. כשלבסוף התעניינתי ברכב וקיבלתי ממנו תשובה שהוא קנה אותו מ @שמואל-קליין (גילוי נאות הוא כן סוחר רכב ) הסתקרנתי ב’‘לבחון’’ את הסוחר הנ’'ל ובדקתי את הרכב, מצאתי רכב במצב מצויין במחיר הוגן שגם נראה טוב מה שמצביע על אמינות הסוחר וזה דבר מוכרח המציאות בסוחרים. נסה לדבר איתו אולי יש לו משהו

בכל אופן מה שתעשה שתצליח

אתחיל בטיפ בנושא בחירת נתיב נכון לפניה מהירה יותר לפי אזורים:

המדובר הוא בכביש 444 לבאים מכיוון 443 אחרי שעוברים את אלעד מגיעים לצומת נחשונים, ישנו שם רמזור ולאחריו עוד רמזור שפונה שמאלה לכביש 471 (כביש מכבית) בשעות העומס ישנה שורת רכבים שעומדת בפקק ארוך לפנות שמאלה עוד לפני הרמזור הראשון, מה עושים? קחו את הנתיב הימני זחלו בו ועברו באמצעותו את הרמזור הראשון ותמצאו את עצמכם ישר לתוך הנתיב השני משמאל המיועד גם הוא לפונים שמאלה ברמזור

@שי-וי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

@צילפינגים אפשר לשאול מה הנזק שיכול לקרות?

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

אני מצטרף לשאלה

מלא בעיות!
לחץ שמן עודף יכול לגרום ללא פחות מלעקם את הרינגים והבוכנות.
הסבר: לשמן יש מחזוריות מדויקת המוגדרת ע’'י היצרן וכשיש לחץ גבוה השמן לוחץ את הרכיבים בחוזקה, למעשה הוא מחפש לאיפה לצאת (לדוגמא סיר לחץ נכון שהוא עובד על אדים אבל אם תמלא אותו במים עד הקצה תקבל מזרקה) ולכן הכל קורה באלימות
כמו כן נוצר לחץ של שמן רותח ישירות על כל גומייה אפשרית שהוא יפגוש
אגב גומיות איטום השמן יכול לעבור גם למערכת ההנעה ולהמעיט מתפקודה

וכמו שכתב בטוב טעם @מיוחד בהגיעו אל הבוכנות וגל הארכובה השמן מוקצף ואזי הרכבים יזכו לשיממון לא מספק ותיגרם שחיקה מהירה של המנוע

Spoiler

אגב, כבר פירקתי בניסיון לעשות את המזגן…

בבקשה זה המיקום

יונדאי i25 עם מנוע 1600 הוא מכונית מפתיעה משפחתית קטנה זו ההגדרה לדעתי. הוא רכב אמין וזול לתחזוקה כי בסה’‘כ זהו רכב בלי יותר מדאי טכנולוגיה. ומבחינת המחיר יש לו שמירת ערך.
מבחינת נוחות נסיעה סביר.בעצם זה סופר מיני גדולה עם בגאז’ מה שיועד לציי רכב כמו משטרה וכו’ בעצם יונדאי בייצור האקסנט (למעשה זו i20 עם בגאז’ אבל היא לא משתווה כלל לאטראז’ שהיא ספייס סטאר עם בגאז’) הייתה הסנונית הראשונה שעלתה על הרעיון ליצר רכב שנראה משפחתי עם שתי גרסאות מנוע 1400 ו1600, כשאתה מגיע לעובד ואומר לו אתה מקבל רכב 1600 צמוד, אתה גם מביא לו כוס מים למלא את הפה שלא יתלונן, ואתה שילמת פחות.
העיצוב בכללי מודרני יחסית לשנתון עם קו גריל בעל מראה אגרסיבי ועצבני המראה בפנים הרכב עכשווי מאוד לשנתון ובמיוחד למשפחתית קטנה. בכלל בולט מאוד ברכב זה העיצוב בקווים זורמים של יונדאי.
הרכב בגובה סטנדרטי לא נמוך ולא גבוה עריכה: הוא כן ‘מגהץ מדרכות’ וחוטף מכות בפגוש, מרחב נהג גדול ונעים, מרחב נוסעים מאחורה בינוני, לדוגמא: כשיש 2 בוסטרים מבוגר ישב צפוף אך בהחלט יש מקום גם לסלקל עם זאת הרצפה שטוחה וזה תורם למושב האמצעי.

מבחינת אבזור הרכב מאובזר די עממי המושב נוח ומכיל (גם לאנשים בריאים)
תא המטען גדול מפתח העמסה שלו גדול ונוח, בתא הנוסעים ידיות שמקפלות את הכיסאות האחוריות לנוחות ההעמסה.

צריכת דלק: לא טוחן אבל גם לא חסכוני 1 ל12 משוקלל

מבחינת אמינות: כמו שאמרתי הרכב אמין מנוע טורי 4 צילינדר תיבת הילוכים פלנטרית רגילה מכונאים נהנים כשמגיעים עם רכב קל לתפעול חלפים זולים לדוגמא כשרוצים לעשות טיפול 15K ברכבים אחרים יש ספק אם לקנות חלקים חליפיים, ביונדאי זה אותו מחיר
כן יש לציין שמחלת תושבת המנוע העליונה של יונדאי לא פסחה גם על הדגם הזה
יש לרכב הזה כשלא מחליפים שמן בזמן נטייה לצבור בוצה במנוע
ובנוסף הצבע הלבן סובל מקילופים במכסה המנוע

ביצועים: גרסת ה-1.6 ליטר מעניקה תחושה נמרצת. התיבה מגיבה מהר וחלק לסחיטות (קיקדאון), המנוע מטפס בכיף לטורים גבוהים (מעלה קיימת בהרבה ריכבי קיה יונדאי) ועקיפות מתבצעות בקלילות יחסית בסופו של עניין מדובר ברכב עם 124 כ’‘ס ועם משקל בסיס של 1080 טון (נחשב לקל) עם 16 קג’'ם אז זה יפה

מבחינת נוחות הנסיעה: אתם כן תרגישו כל אבן אבל הנסיעה נוחה
שדה הראיה ברכב זה סביר יש שטח מת מקדימה המכסה מנוע יורד בחדות
כך שלא רואים את הסוף, הקורות גם קצת רחבות ומסתירות
יש ברכב מחשב דרך, מולטימדיה אנדרואיד 4.4 עם שליטה מההגה (שהחלפתי לחדשה)

מבחינת בטיחות: הרכב לא עבר מבחני ריסוק אירופאיים אין לחצן לביטול כרית אויר לנוסע (בדגם הנמכר בחול יש לחצן כזה במיקום של לחצן מפשיר האדים). ברכב אין בקרת סטיה מנתיב או זיהוי התקרבות מסוכנת, את זה המובלאיי עושה אין ברכב בלימה אוטונומית, יש 6 כריות אויר ABS ו EBD בקרת יציבות אוטומטית ESP חיישני לחץ אויר וחיישני חגורות בטיחות

העולה מן האמור שמדובר ברכב משתלם עם מוניטין אמינות ושמירת ערך.
כשאני רכשתי את הרכב הוא היה שווה משוקלל לוי יצחק K49 יד 2 47K
שילמתי 32K וזה היה מגניב מבחינתי לא יודע אם הייתי משלם מחירון אבל כאן נהנתי

@הכל-בעז-ה כתב בהרכב רועד כשמדליקים מזגן:

יכול להיות גם תושבת מרכזית

‘ה’מחלה של יונדאי סיכוי גבוה מאוד!
תושבת עליונה בצד של הנוסע מאוד קלה להחלפה שים ג’ק מתחת האגן שמן תרים את המנוע (קצת!!!) שחרר את הברגים של הזרוע שיושבת על התושבת שחרר גם את התושבת ותרכיב את החדשה
עלות בארץ במחירים סבירים 300 ש’‘ח אצל הערבים 200 ש’‘ח יש לי מישהו שמוכר בחוסאן ב180 ש’'ח
ולי יש אחת בתא מטען מחכה לקריזה שלי להחליפה

@klopkk

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

יש לי ברכב (טוסון 2010) בD אופציה של ± אבל לא ראיתי שום תוצאה כשאני משחק עם זה. האם זה אמור לעבוד? יש דרך לגרום לזה לעבוד?
תודה

@אני-אני-אני כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

לפעמים הברזל נשבר ולא נלחץ כשמכניסים לטיפטרוניק
צריך לפתוח ולראות

בינגו!

זו תקלה מוכרת בטוסון.

Spoiler

צריך לפתוח את הפלסטיקה שמתחת למוט הילוכים אתה תראה שם כמין מספריים עם קפיץ שהם אחראים על ה+ וה- מתחתיהם יש פלך (מיקרוסוויץ’) שנותן את ההוראה למחשב גיר לבצע את הפעולה של הטיפטרוניק תראה שהם (המספריים והפלך) לא עקומים
כ’'כ תראה שהפלסטיק שמורכב על המוט הילוכים לא נאכל

תעלה מס’ שלדה אנסה למצא לך את התרשים של זה

@sandstorm כתיבה יפה בשפה ספרותית @לך-תדע יש לך מתחרה
ההייתי ממליץ להוסיף תמונות של הרכב תא מטען וכו’ זה משדרג את ה’‘כתבה’’
יישר כח

אני מאמין שיש כאן כאלה שיוצא להם לשכור לפעמים מיי קאר או סיטי קאר
אני משתגע כשאני רואה אתכם עומדים בתור לשירות עצמי בתחנת הדלק יש לכם דלקן גשו עם הרכב למתדלק תבקשו פול טנק הוא ימלא ותסעו לשלום

חשוב גם לבלתי נשכח מי התחיל לפני 29 יום ופתח סקר “הצעת ייעול קטגוריית רכבים” הלא הוא @מיישה בלעדיו כולם כאן ללא יוצא מן הכלל עדיין היינו מתעסקים באנטי וירוס למחשב או החלפת שקע טעינה לשיאומי ומידי פעם דברים הקשורים לרכב בעיקר סביב המולטימדיה
וודאי שאפו ענק למנהלים היקרים שהרימו את הכפפה וכן למעצב דעת הקהל שלנו @ראובן-שבתי שלא ויתר והעמיד דברים על דיוקם כרגיל
תודה לכולכם

@יוסף כתב בגיר של פריוס 2008 נסדק:

לי היה סדק באלומניום שמעביר גז למזגן שאמרתי אפוקסי לערבים
שמיצדם גם להדביק לך אם דבק סלוטפ ולקבל תשלום
הם היו על הריצפה

ומה בסוף עשית?
בכל אופן אצל ההורים שלי היה שיפוצניק ערבי שצבע להם את התיקרה ותוך כדי עבודה הוא שבר להם את אחת מזוג המנורות קיר שהיו משני צידי המראה, אמרתי לו מה זה אתה צריך לשים להם חדש! אתה יודע מה הוא אמר לי? אין בעיה אני יוציא את הבית מנורה ששברתי (הימני) ואחליף אותו אם השני (השמאלי) ואת המנורה השבורה אשים בצד השני.
אמרתי לו אבל אז המנורה בצד השני תהיה שבורה!
אני עד עכשיו זוכר אותו מגרד בפדחתו ואומר ‘עהה’ מה באמת עושים?!
זה היה שיעור ראשון שלי על חוכמתו והבנתו

@מנוע-אלפיים-טורבו
מה שאני עשיתי אצלי ברכב זה להגביהה גלגל אחד (ימין אחורי) לקחת קולב מתכת פשוט של מכבסה, לפתוח אותו להקיף את האגזוז ועוד איזה ברזל ולחזק בעזרת פלייר לקצוץ את מה שמיותר וחסל.

@שלמה כתב במוסכניק שיכול לבדוק לי את הרכב לפני קניה באיזור אלעד בני ברק:

אחינו הי’'ד

@טכנולוג @לך-תדע צודקים

הבהרה! ‘‘אחינו’’ הוא יהונתן חבקוק הי’‘ד שהיה מכונאי מדרכות מוכשר אמין וזול שנרצח בפיגוע הגרזנים באלעד מוצאי יום ההצמאות ה’ אייר תשפ’'ב

הוא נקרא אחינו כי כך היה שגור בפיו כל היום לכל אחד
באחת הפעמים הראשונות שראה אותי שאל אותי ‘‘היי אחינו מה שלומך הרבה זמן לא ראיתי אותך’’ כך בחיוכו הניצחי ובפניו המפויחות

@המפותח שמעתי על אילן דברים טובים אך אני לא מכיר אותו אישית אז לא כתבתי

שלום חברים מה שלומכם? איך הצום?
שמתי לב שהקטגוריה ‘מדברים רכב’ לא בדיוק הובנה.

במקור היא נפתחה כנישה לדיבורים של סביב רכב אספנות, רכבי אקזוטיקה, החשמול המוטורי, רכבים מעניינים שמסתובבים בכביש.

אך לא רק, כפי שאפשר לראות עלו נושאים סביב איכות הדלק, או מה חדש בוויז, ואיך ארה’‘ב מתייחסת לרכבים הסיניים ואפי’ למה קשה להיות מורה נהיגה

Spoiler

הרווח בקטגוריה כזו זה ליצור עניין שיח משותף ומאחד בין חברי הפורום מקום בו אתה יכול להידבר על מה שמעניין אותך בעולם הרכב כאילו זה הפינת קפה בכולל

בקיצר חברים אנא תשתדלו לפרסם כאן רק דברים קשורים אם יש לכם שאלה על סליל הגה לדוגמא פרסמו אותו תחת מכלולי הרכב בתת נושא היגוי שאלות סביב הגיר שאלו ב’יחידת הנעה בתת הנושא גיר (תיבת הילוכים)

עכשיו ברור שאם רוצים לדעת ו’לנייעס’ על איך הגיר עובד אולי כן אפשר לפרסם את התגובה כאן
לחידוד: המלצה שלי לפני שאתם מפרסמים פוסט תסתכלו בדף הבית לאיפה הכי שייך הנושא אותו אני מפרסם והאם אתם מפרסמים אותו במקום הנכון (כמובן שתבדקו גם את האיות ואם בפוסט יש את כל התמונה הנצרכת לתשובה)
אשמח לתגובות
אז המשך צום קל וששמחת הפורים תלווה אתכם כל השנה

@טאטל-ע
אני חייב להגיב!
הפורום כאן הוקם למען הציבור לייעץ ולהתייעץ, להחכים, לשתף,ושאר דברים, כל זאת ועוד כמובן בלי אחריות מצד הכותבים שנותנים מזמנם ומנסיונם (או ניחושם ) ומשקיעים בעצם באחר ללא מטרת רווח
כשאתה כותב כזה סיכום אתה א. נותן ידע למשתמשים אחרים כדי שאם יתקלו חלילה בתקלה כזו ויאמר להם מכונאי כזה או אחר להחליף מנוע הם לא ימהרו בפזיזות להחליף או במילים אחרות לזרוק כסף
ב. אנשים הגיבו לך (מצטער שאני לא לא ידעתי תשובה וודאית כי לחברי אחד עשה ראש מנוע והשני רדיאטור. עכשיו רדיאטור אמרו לך וגם בוצעה קומפקסיה. ולבא לזרוק לבנאדם תשפץ מנוע בזמן שאני לא בטוח אני לא אעשה זאת)
בכל אופן כשאתה כותב כזה סיכום אתה נותן להם פידבק ולא משאיר את הדברים שהם כתבו באוויר
שאפו לך

בגדול אני מסכים עם @טכנולוג ו @Klonimoos אך גם מסכים עם @גגגג !
ישנם לא מעט מיקרים בהם אני שם לב שאחד מחפרי הפורום כותב תשובה ממש מועילה ונכונה, ואז הוא מקבל לייק. עכשיו בא משתמש נוסף, וכותב איזה שהיא תגובה מבדחת ומקבל 7 לייקים. זה מסחרר את כל הנושא של האמינות מוניטין

Spoiler

ומצד שני לפעמים אדם שם אימוג’י שאומר אחלה כמו זה , וחוסך לכל המצביעים אחריו שרוצים לתת לייק ולוחצים על הסמן הנ’'ל, מה שיכול לגרום לקצת מעט לייקים שמגיעים לכותב

@עניו-כמשה
ככלל טפסי בדיקה כתובים באופן כוללני עם שינויים משהו בין טופס לטופס, ובין השורות הפשר ל(נסות)הבין מה המצב
לכן חשוב לדעת איזה רכב זה
לגופו של הטופס
מנוע ל90% מהרכבים שיכנסו לבדיקה יהיה כתוב את המלל שתחת הכותרת מנוע
מערכת קירור קלאסי (תבדוק אם זה באמת סתימות)
גיר נקישות זה מתכון לבעיות
מערכת מתלה קדמי להוסיף לשקלול הקניה, זה יכול להגיע לסכום גבוה של הוצאות
מערכת היגוי כסף! א. הרכב לרוב לא עובר טסט ב. בחלק מהתקלות זה ניסיון חוזר ונשנה לתקן נקישות ומסוף יש מצב לצאת עם מסרק הגה חדש
שלדה נתחיל מהסיכום יש שני פרמטרים: משמעות גבוהה שזה אומר (כפשוטו) שהרכב ספג זעזוע רציני ויש משמעות נמוכה שזה מתייחס לאסטטיקה של הרכב והחלפה של חלקי מרכב
בטופס הזה נשמע שמדובר ברכב ש’ספג’ המון!
או תאונה או שסתם מדובר באדם (רכב עובר כמה בעלויות ואם המוכר נראה לך מבוגר חייכן ורגוע לפניו היה איזה מתל’‘ץ על הרכב) שהיה בטוח שהוא בניד פור ספיד NFS ועשה במפרים על 70-80 קמ’'ש

ופה @EBA מיקירי קרתא דק’'ס צודק בכל מילה. רכב כזה צריך להימכר בלפחות 15-20 מתחת למחיר השוק