@מנדי-פיזון אין לי דעה מוחלטת על קשקאי + 2, אבל יש לי דעה ברורה שאפשר לסמוך על @גיל כמו שכל בר דעת שמשוטט בפורום רואה
לגבי קראנס, הדיזל מאוד אמין אבל כשהנסיעות בעיקר עירוניות לא מומלץ דיזל
הבנזין נחשב פחות אמין אבל בסך הכל הוא רכב טוב עד 200KKM

@י-שטרן הוא מדבר על יד שניה, אפשר למצוא בהרבה פחות

לא כל כך ברור לי הצרכים. מחד

@הטוב-באדם כתב בהמלצה לרכב 7 מקומות 2020 ומעלה.:

המשתלם ביותר מבחינת מחיר אמינות וחיסכון.

מאידך

@הטוב-באדם כתב בהמלצה לרכב 7 מקומות 2020 ומעלה.:

אין הגבלה במחיר הרכב.(בכל זאת? אולי 300,000 גג.)

ככל שתקנה רכב יקר יותר הירידת ערך בסוף תהיה גדולה יותר
אם אתה מחפש משהו קומפקטי וקלאסי (לא משתמש רוב הזמן ב7 מקומות) תוכל לקחת קודיאק דיזל 4*4 או אאוטלנדר וזה יצא לך הכי רווחי, הם לא ממש לשטח אלא יותר לשבילים
אם אתה מחפש להתפנק אתה יכול לקחת היילנדר שהוא הכי אמין והכי יקר, או סורנטו היברידית, וגם הם לא שטח אמיתי
אם אתה יותר נועז הייתי ממליץ לחשוב על BYD טאנג, קודם כל הוא חשמלי עם טווח טוב סביבות 400 ק"מ ויחסוך לך הרבה בדלק, חוץ מזה הוא מאוד מאוד נח ומאובזר, והוא גם סביר בשטח קל, הנעלם הוא מה יהיה המחיר שלו עוד כמה שנים - BYD זה חברה יחסית אמינה ומבוססת לא כמו כל הסינים

@שמואל-2 כתב ברכב חדש מהניילונים שמסתיים בספרות 03, יתכן?:

עקרונית יכול להיות דבר כזה כי המספרים מחולקים לפי יבואנים, אם אותו יבואן לא השתמש עדיין בכל המספרים שהוקצו לו ב-03 אז בהחלט ייתכן.

שים לב שלפעמים אלו רכבים חדשים שעומדים אצל הסוכנות הרבה זמן ונתנו להם מספר בהתחלה, בדר"כ הם מוכרים את זה ביותר זול

@צבי-דורש-ציון זול זה באמת רק ב500 ק"מ ומעלה שזה 0.9 במקום 1, לדוגמא בהשכרה יומית ל500 ק"מ עכשיו יוצא יותר זול (גם היומית ירד ב10 ש"ח, וגם הק"מ ירד מ1 ל0.9).
יומית ל120 ק"מ יוצא כמעט אותו מחיר - עלות יומית ירד ב10 ש"ח ועלות ק"מ עלה ב0.1 ש"ח יוצא ליומית 120 ק"מ עד היום 270 ומהיום 272

@יראת-שמים כתב בפסילת מבחן נהיגה:

לא הגיוני שלמעלה מ90% מהערעורים נדחים, הטסטרים הם אומה מושלמת, והתלמידים אומה דפוקה, נכון? ממש לא!

משום מה נראה לי די הגיוני שהתלמידים אולי לא “דפוקים” אבל עדיין לא בשלים לנהיגה בהרבה מאוד מהמקרים. רואים בכביש יותר מידי נהגים חדשים וצעירים שלא היה מזיק להם עוד 5-10 שיעורים
הטסטרים לא אומה מושלמת ולא חסרים סיפורים, אבל הנחה שלי שלפחות 90% מהטסטים שלא עוברים זה מוצדק, גם אם לא תמיד יש סעיף מספיק חמור, התלמיד פשוט לא יודע לנהוג, ומנקודת מבט מקצועית מסוכן להעלות אותו לכביש, ו-כן, הטסטר בהכשרתו יותר מקצועי
חבל לכתוב דוגמאות שזה לא כך כי לכל כלל יש יוצא מן הכלל, אבל הגישה שכל הטסטרים מחפשים להכשיל ועובדים לפי מצב רוח היא קצת קיצונית

@klopkk
לצרכן יש זכות להעביר ביקורת מידתית, סבירה והוגנת ברשת האינטרנט על מוצר או שירות שרכש ראו פה

אל תשכחו שיש גם עלות אשראי על מחיר הרכב - במידה ולוקחים עבורו הלוואה. זה סכום גדול מאוד. גם למי שיש את הכסף - ניתן להשקיע אותו ולהרויח עליו תשואה יפה.
בכל כלל יש יוצא מן הכלל - היו כאלו שהימרו על טסלה כשהושקה ואחרי שנה מכרו ברווח, אבל זה ממש יוצא מן הכלל
אם הנושא זה חשמלי חדש מול יד 2 בנזין, יש מצב שיהיה יחסית משתלם לקנות חדש למי שנוסע ממש הרבה, אבל בכל מקרה - זול יותר זה לא יהיה

כהמשך לעניין הטאנג, זה שחדש עולה 330 אלף ויד שניה יכול לעלות 230 אלף, יתכן שזה דווקא מעודד את הרווחיות שהירידת ערך הראשונית מורידה מאוד הרבה, ומכאן ואילך הוא כבר ירד בעדינות - יכול להיות יותר בעדינות מרכבים מקבילים
לעניין מש"כ @דובאי, מובן שהוא רוצה למקסם את הרכישה, רק כדאי שיגדיר תקציב - לכתוב אין הגבלה זה יוצר חוסר בהירות אם הכוונה לתקציב גבוה בדווקא, או שהוא יסכים לשלם הרבה על משהו שיתן לו חסכון אמיתי (אם נקביל את זה לרכבים יותר מוכרים - יעדיף לשלם יותר על פריוס פלוס מאשר על ורסו, כי בסוף זה באמת יהיה משתלם יותר)
על זה כתבתי שיהיה ברור שמלקנות רכב יותר יקר לא יצא רווח אמיתי ביחס לאאוטלנדר וכדו’. מי שרוצה לשלם על פינוק ונוחות שיהנה…

@יחצ-המקצוען כתב ברכב חשמלי MG:

יש כמה דברים חשובים שצריך לשים לה עליהם

החישוב קילומטר כול פעם במיוחד לאלו שנוסעים הרבה
{וזה מתבטא לחפש עמדת הטענה וכ"ו }
אם טווח הנסיעה 265 ק"מ רשמי אז זה לא בדיוק 265 ק"מ גם בנסיעה
סבירה ובמיוחד שאם אתה לוחץ קצת יותר על הדוושה זה גומר את הבטרייה
ממה שזכור לי הג’לי הכי אמינה בטווח הנסיעה
מס נסיעה שיתחילו לקחת בקרוב {שזה לא תמיד משתלם במיוחד לאלה
שלא נוסעים הרבה } לעוד פרטים על המס נסועה ראה פה ופה
כמו @אושר-מתקרב הזכיר יש גם ירידת ערך מאוד משמעותית
זה הדברים החשובים שצריך לשים לב עליהם

תכלס השאלה היא, רוב האנשים שמתעניינים ברכב חשמלי יכולים לארגן עמדת טעינה פרטית, ורוב האנשים נוסעים עד 150 ק"מ ביום, ואם אפשר למצוא ב65 אל"ש ג’יפון חשמלי מפנק ומאובזר, בטוח ונוח, יחסית עם מעט תקלות (גם כי לחשמלי בכללות יש פחות מערכות, וגם כי זה דגם יחסית אמין בחשמלי), אז למה לקחת באותו מחיר פריוס מהוללת מבוגרת ב4-5 שנים ולא רואה את הMG מבחינת נוחות ואבזור?
לגבי הירידת ערך אף פעם אי אפשר לצפות את זה מראש, חשמליות מתיישנות זה דבר שעדיין לא היה, ומכל מקום צ"ע כמה הפער יהיה עוד 5 שנים בין הירידת ערך שלה לירידת ערך של רכב אחר באותו סביבת מחיר
לגבי המס נסועה, גם אם זה יתחיל באמת בתחילת השנה הלועזית הבאה, עדיין זה יצא יותר חסכוני מדלק. אז תכלס זה לא הצעה טובה?

@MNM כתב ברכב חדש מהניילונים שמסתיים בספרות 03, יתכן?:

@עבד-נאמן אבל הוא עלה לכביש לפני חודש

סוכנות כל שהיא הציע לי רכב חדש ממש אבל הוא מסתיים ב 03, הם טוענים שהוא הגיע לארץ לפני חודש

עלול להיות שהם “התבלבלו” וזה “הניע פעם ראשונה לפני חודש” וכדו’