@חובק-עולם נכון, אבל בדר"כ מי שמחפש היברידי רגיל לפריוס או לאוריס שהדלק הוא 1-18+, וברכבים שהזכרת המצב לא כך…
מי שמסתכל רק על דלק האופציה הריאלית היא רק רכב על גז כגון מאזדה 5.
יש גם את הקודיאק דיזל ואת הפיאט 500L דיזל החסכוניים מאוד - לא רחוק מהפריוס פלוס, אבל הקודיאק יקר ולא מתאים לכל אחד, והL500 הוא פיאט לכל המשתמע + רובוטית חד מצמדית + רכב נדיר מאוד.

@מושל-בכיפה יש אותו 9 מקומות עד 2012 כולל
בכללי המנוע של רודיוס נחשב אמין מאוד - מיוצר ע"י מרצדס
אבל היה אחד שהסיע אותי הרבה עם הטנק הזה וטען שהוא מאוד לא נוח לנהיגה, והיו לו תקלות מוזרות ויקרות
אבל כמש"כ מי שצריך דווקא כזה סגנון - יתכן שזה יתאים לו בנסיבות העניין, אם וכאשר ימצא רכב שמור במחיר שפוי (האדם שלקח אותי - עשה בזה הסעות, והיה צריך מקומות נפרדים לגברים ונשים)
בכללות אני מאמין שלא לחינם רוב האנשים בציבור שלנו מתמקדים ב6 אופציות המרכזיות שהוזכרו, ובפרט שאנחנו כציבור מוכשרים ולמדנים ו’איפכא מסתברא’ וכו’, ועדיין ששת האופציות הללו מככבות ברוב מוחלט של המקרים הקלאסיים (רכב למשפחה)

@רפאל-מוניטו ברוך הבא לפורום

Spoiler

בדרך כלל כששואלים שאלה כל כך כללית, מבקשים כאן לתת קצת יותר פרטים על הצרכים שלך, כדי שהמומחים של הפורום ידעו לכוון אותך יותר טוב:
מה סדר העדיפויות מבחינת נוחות, ביצועים, אמינות, צריכת דלק?
כמה ק"מ הרכב הולך לעשות?
באיזה שנתונים אתה מתעניין?
האם אתה מעוניין דווקא בסופר מיני (בסגנון הדגמים שהזכרת)?
האם אתה מתחבר ליפניות/קוריאניות דווקא, או פתוח לאופציות אחרות?
עם תשובות להנ"ל יהיה ניתן לעזור יותר

במחיר הזה תוכל למצוא אאוטלנדר עם ק"מ די גבוה, הוא מאוד אמין אבל יכול להחזיק גם 400KKM
כמו"כ ורסו עם ק"מ די גבוה שכאמור כאן בפורום כמה וכמה פעמים עלול להיות לה בעיות גיר ועוד חיישן שעולה סכום לא מבוטל, בכללות המנוע שלו יכול להחזיק 350KM והגיר משמעותית פחות, וזה גיר יקר
תוכל לקחת גם מאזדה 5 בנתונים הרבה יותר טובים, גם לו יש לפעמים בעיות עם גיר, אבל בתקציב הזה תוכל למצוא רכב שמור מאוד ק"מ יותר נמוך וכו’, החסרון שלו הוא הדלק אבל אם הנסועה השנתית לא גבוהה זה יכול להיות אופציה
בטח @גיל ימליץ על קשקאי +2 שנכנס בתקציב בכיף
זה בגדול האופציות הפופולריות

משפחה עם 6 ילדים הכוונה 8 נפשות? אם כן זה ההבדל הראשון - הפריוס פלוס הוא 7 מקומות והטראוורס קיים גם ב8
ספציפית הטראוורס לא יומלץ לך כאן בפורום מכל הסיבות המוכרות - אמינות, דלק, ירידת ערך וכו’, המעלה היחידה שלו היא המרווח, ולזה יש פתרון בסיינה יותר ישנה שהגם שצורכת הרבה דלק אבל הרבה יותר אמינה ושומרת על ערכה יחסית (וגם מצויה עם גז). תוכל לחשוב גם על רודיוס שמטופלת טוב, או מקסימום קרניבל שמורה, שעדיין נחשבת עדיפה על הטראוורס.
לגבי פריוס פלוס, אף אחד לא יגיד שהתא מטען מספיק לו עם 6 ילדים. הפתרון הוא בדר"כ להניח ברגלים של הילדים / גגון. צריכת הדלק הממוצעת בנסיעה עם רכב מלא היא 1/15 בערך, תלוי תוואי וסגנון נסיעה. מי שלא נוסע מידי הרבה עם רכב מלא - מסתדר איתה מעולה.

@יהודה7 לא כתבת מתי קנית. אם אתה מיד אחרי הקניה לא הייתי ממליץ לך לוותר לסוכנות כל כך מהר. קודם כל קח את הרכב למכונאי אמין ותבקש ממנו דו"ח על המנוע. אם מתברר שהרכב מעשן בצורה משמעותית ויש חשש לתקינות המנוע יש מצב גדול שאתה יכול לתבוע את הסוכנות.
גם אם מכרו לך אותו AS IS עדיין יש סעיפים בחוק של הטעיה ורשלנות, ורכב עם מנוע גמור שהבעיה מוכחת מפליטת עשן מוגברת, זה בהחלט יכול להתאים להטעיה מכוונת.
בהרבה מקרים אם תאיים בתביעה, אם הסוכנות תראה שאתה באמת רציני בזה, היא תסכים לך להחזיר (אולי בניכוי משהו) והיא תנסה להפיל בפח הזה מישהו אחר.
המכון בדיקה כמובן לא צד בסיפור, אין נגדו שום עילה.
אגב בדיקת מכונאי מומלצת במצבך בכל אופן כדי שתדע מה המצב של הרכב ולפי זה תחליט מה הלאה.

לך ליפנים הסחירים, משפחתיות כמו קורולה 2006, מאזדה 3, הונדה סיויק, או סופר מיני כמו יאריס, ג’אז או סיריון

@גיל

Spoiler

לסיכום כפי שכתבתי במדריך כאן האפשרות היחידה המומלצת לדעתי היא ורסו ידנית
על הדאצ’יה לודג’י הבעתי הסתייגות כאן בעקבות הבטיחות, אע"פ שהדיזל שלה נחשב מאוד אמין

@גיל תודה על המדריך, מושלם כרגיל
השאלה המרכזית שעדיין נשארה היא, אחרי כמה זמן האלכוהול פג? לפחות משהו משוער… והאם הפתרונות של תנומה קצרה / מלפפון חמוץ וכו’ אכן מועילים?
[שוב, אני מדבר על אחרי שעתיים-שלוש, לא מיד]

ראה כאן
לא הוזכר שם שהרכב עם 4 הילוכים בלבד, וכן יש לו רעשי כביש
מסקנא שלי מהדיון שם (ובעוד מקומות): 1. אם אתה לא מבין בטיפול ברכבים - לא מומלץ. 2 הסיכון יחסית גדול, צריך לשקלל אותו מול האופציות האחרות ואז תחליט אם לקחת את הסיכון.

@יראת-שמים

Spoiler

עקרונית כל רכב משנת 2017 מופיע במאגר משרד התחבורה כאן, ומופיע שם ק"מ שנרשם בטסט האחרון.
אמנם יש כאלו שמזייפים כל שנה לפני הטסט, אבל עדיין שווה לבדוק שם

@ישראל-בר כתב ברכב נוח עד 25k:

סובארו B4 2015
ניסאן מקסימה 2015
שברולט אימפלה 2013
שברולט מאליבו 2016
פיאט טיפו 2017 (הכי חדש שאפשר להשיג מה אני יעשה)
לקסוס ct 2011

קודם כל אם המטרה היא הנאה תוציא את טיפו מהר מהמשוואה, הנאה לא יהיה לך ממנה.
לקסוס די מקבילה לפריוס רק המראה יותר טוב וקצת יותר מאובזר
סובארו B4 זה רכב פצצה, נח, נוסע כמו שאתה מחפש ואמין
שברולט ומקסימה לא מכיר, רק ידוע ששברולט לא נחשבת אמינה, ודאי לא במחיר הזה, וכמדומני החלפים של הדגמים האלו בשברולט נחשבים יקרים

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ב"המדריך לחיסכון בריבית הלוואת הרכב שלכם":

3 כמעט תמיד בסוכנויות הרכבים, ישכנעו אותכם לקחת דרך חברות מימון, כי הם רוצים שהעסקה תסגר כמה שיותר מהר,

כי הם מרוויחים המון מכל לקוח שהם הביאו לחברת מימון…! - החברת מימון נותנת לסוכן סכום מסויים ע"פ ההסכמים ביניהם.
שזה רווח נוסף לרווח שהם מרוויחים מעצם מכירת הרכב.

זו נקודה חשובה מאוד שצריך לשים אליה בהמון מקרים של “הפניות” בעלי מקצוע לאחרים, החל מאדריכלית שממליצה על קבלן, המשך במתווך שממליץ על יועץ משכנתאות/עו"ד ולא כלה בסוכן ביטוח שממליץ על שמאי. כולם חושבים על הקופון שלהם, והלקוח נמצא בטווח שבין לא-מעניין-בכלל למקווה שלא ינזק כי אז ידברו עלי קצת…

@שלמה בגדול הבאת את כל האופציות הרלוונטיות
מה שחשוב להוסיף זה שהסגמנט הזה בכללותו פחות אמין מרכבים קטנים יותר
ובכל הדגמים שהבאת ישנם סיכונים לעלויות תחזוקה גבוהות
מה שהכי חשוב הוא למצוא רכב שמור ומטופל כהוגן!
אני לא יכול להמליץ מביניהם כי אני לא מכיר מספיק אנשים עם רכבים גדולים, מה שכן יש לי חבר עם הטרנספורטר שמאוד מרוצה, והיה לי מכר עם הסאניונג רודיוס שאכל ממנו מרורות מתקלות שחזרו על עצמם ולא מצאו להם פתרון

@שרגא-הלוי שים לב שאם אתה כבר לוקח יונדאי I25 יש את הגירסה היותר חלשה של 1.4 במחירים הרבה נמוכים יותר
להבנתי אין הבדל כ"כ באמינות רק היא בהחלט יותר חלשה והתיבת הילוכים שלה רציפה ולא פלנטרית, לנתונים שלך לא בטוח שזה לא שווה את המחיר
עדיין אישית ממליץ לך על הקורולה, גם אם יאמרו שאני עדרי
אגב נכון שמבחינת אבזור הקורולה פשוטה יחסית, אבל יש לה נוחות מסויימת וביטחון בנסיעה שאין באחרים, כך דעתי

@שלמה

@שלמה כתב ביונדאי I25:

i35 יותר מאובזרת (אם כי כדאי יותר קיה פורטה שהיא עוד יותר מאובזרת ויותר זולה ותכלס זה אחד לאחד אותו רכב

פורטה מ2013 זה כמעט אותו רכב, עד 2013 לפורטה יש מנוע אחר, והוא פחות אמין

@שלמה-6
אני לא מכיר אאוטלנדר פלאג אין 7 מקומות (יש פלאג אין 5 מקומות), וגם שים לב שזה הצורה הישנה של האאוטלנדר (יהיה יותר ירידת ערך)
בין הקודיאק לפריוס - הקודיאק הרבה יותר נוחה, חזקה, מפנקת וכיפית לנהיגה, רכב גבוה ומאובזר, והוא גם נחשב ממש אמין (הדיזל)
צריכת הדלק בבין עירוני זהה, בעירוני הפריוס יותר חסכונית מהקודיאק
לדעתי אם הנסיעות בעיקר בינעירוניות הקודיאק נותנת הרבה יותר תמורה

@מנדי-פיזון אין לי דעה מוחלטת על קשקאי + 2, אבל יש לי דעה ברורה שאפשר לסמוך על @גיל כמו שכל בר דעת שמשוטט בפורום רואה
לגבי קראנס, הדיזל מאוד אמין אבל כשהנסיעות בעיקר עירוניות לא מומלץ דיזל
הבנזין נחשב פחות אמין אבל בסך הכל הוא רכב טוב עד 200KKM

לא כל כך ברור לי הצרכים. מחד

@הטוב-באדם כתב בהמלצה לרכב 7 מקומות 2020 ומעלה.:

המשתלם ביותר מבחינת מחיר אמינות וחיסכון.

מאידך

@הטוב-באדם כתב בהמלצה לרכב 7 מקומות 2020 ומעלה.:

אין הגבלה במחיר הרכב.(בכל זאת? אולי 300,000 גג.)

ככל שתקנה רכב יקר יותר הירידת ערך בסוף תהיה גדולה יותר
אם אתה מחפש משהו קומפקטי וקלאסי (לא משתמש רוב הזמן ב7 מקומות) תוכל לקחת קודיאק דיזל 4*4 או אאוטלנדר וזה יצא לך הכי רווחי, הם לא ממש לשטח אלא יותר לשבילים
אם אתה מחפש להתפנק אתה יכול לקחת היילנדר שהוא הכי אמין והכי יקר, או סורנטו היברידית, וגם הם לא שטח אמיתי
אם אתה יותר נועז הייתי ממליץ לחשוב על BYD טאנג, קודם כל הוא חשמלי עם טווח טוב סביבות 400 ק"מ ויחסוך לך הרבה בדלק, חוץ מזה הוא מאוד מאוד נח ומאובזר, והוא גם סביר בשטח קל, הנעלם הוא מה יהיה המחיר שלו עוד כמה שנים - BYD זה חברה יחסית אמינה ומבוססת לא כמו כל הסינים